Nehéz haszonjárművek: az új Mercedes Actros, eladási adatok és még több

A Mercedes Actros L nyergesvontatót új külsővel mutatták be: az orr-rész most „öntött” hatású, különálló hűtőrács nélkül, a lökhárító pedig LED-mátrixfényszórós „bajuszokat” kapott. A Mercedes már több hónapja teszteli az elektromos eActros 600 vontatót, és olyan hírek terjedtek, hogy az első kialakítás csak álca, amely más elrendezést rejt. Kiderült, hogy a forma valódi, és nemcsak az elektromos Actrosokon, hanem a dízelváltozatokon is alkalmazzák majd. Úgy tűnik, a közelmúlt világpolitikai és gazdasági eseményei arra késztették a Mercedest, hogy visszafogja ambícióit, még ha a környezetbarát közlekedés álmáról nem is mondott le teljesen.

Motorok, tengelyek és az új ProCabin

A dízelmodellek Mercedes soros hathengeres Euro 6 motorokat használnak, legfeljebb 620 lóerős teljesítménnyel, köztük a különösen takarékos, harmadik generációs OM471-est, legfeljebb 520 lóerővel. A váltó a jól ismert automatizált Mercedes PowerShift. A kerékképletek között megtalálható a 4×2 és a 6×2 három változatban — nem hajtott, kormányzott középső tengellyel, hátul rögzített, nem hajtott „lustatengellyel”, illetve ikerabroncsos „lustatengellyel” —, valamint a 6×4.

Az átdolgozott ProCabint 80 mm-rel meghosszabbították a jobb aerodinamika érdekében, és kizárólag sík padlóval, három magasságban kínálják: Stream (197 cm belső magasság), Big (199 cm) és Giga (213 cm). Újdonság a fekhely alatt elhelyezett két hűtőszekrény. A 15 cm vastag „prémium” matrac, a zárt első panel és az ajtó sötétben történő kinyitásakor az útra vetített embléma a kínai Dongfeng GX vontatóra emlékeztet, amelyről hamarosan beszámolunk.

Biztonsági rendszerek és két Actros-sorozat

A biztonsági rendszerek megfelelnek a júliusban életbe lépő uniós előírásoknak: hat radar és egy első kamera 270 fokos látómezőt fed le. Az Active Brake Assist 6 hatékonyabban reagál a gyalogosokra és kerékpárosokra, és 250 méterig több sávot figyel. Az Active Sideguard Assist 2 a teherautó oldalán jelentkező veszélyekre figyelmeztet, és 30 km/h-ig automatikusan fékezhet, míg a Front Guard Assist manőverezéskor segít elkerülni az akadályoknak ütközést.

A videótükrös, táblagépes belső tér változatlan marad, de 2025 tavaszára a teherautó hangvezérléses „multimédiás vezetőteret” kap. A gyártás idén decemberben indul, és a hagyományos Actrosok továbbra is készülnek mellette — így a Mercedes a Volvo után a második európai gyártó lesz, amely két teherautó-sorozatot kínál, egyet hagyományos, egyet pedig újszerű fülkékkel.

Szocsi lecseréli autóbusz-állományát

Szocsi autóbusz-állománya megújul: a régi buszokat, köztük az Isuzu alvázra épült ukrán Bogdan minibuszokat, MAZ-buszok váltják. A minszki gyártású autóbuszok nem újak a városban — a 2014-es olimpia előtt 200 félig alacsonypadlós MAZ-103 érkezett.

Az Autoreview 2021/10. számában beszámoltunk a korszerű MAZ-303 szocsi próbájáról, amely Mercedes dízelmotort és ZF automata váltót kapott; utasként és vezetőként egyaránt nagy hatással volt rám. Egyébként két ilyen, még a szankciók előtti MAZ-303 már több éve közlekedik Szentpéterváron, köztük a 001-es kocsi.

Szocsiban azonban hagyományosabb, 200-as sorozatú, de gázüzemű buszok vásárlása mellett döntöttek. „Moszkvai módra” néznek ki: kék fényezést kaptak, és hasonló orrmaszkot kis kerek fényszórókkal. Összesen 140 busz érkezik — 119 nagy MAZ-203 és 21 rövidebb MAZ-206. A „rövidekben” kínai alkatrészek, Weichai gázmotor és Fast Gear váltó van, a nagyobb MAZ-okba Mercedes motorok és Allison automata váltók kerülnek, feltehetően párhuzamos importból. A szankciók nem állították meg őket! A Gazprom két új sűrítettföldgáz-töltőállomást is nyitott.

Első negyedéves értékesítés

Nyilvánosságra kerültek az idei év első három hónapjának haszonjármű-értékesítési adatai: az ASM Holding szerint a piacok továbbra is növekednek.

Könnyű teherautók

A legnagyobb növekedés, 41,8% (22 668 darab), a könnyű teherautók piacán történt. Az egyértelmű vezető a GAZ, amely az összes eladás közel 60%-át, 13 277 járművet értékesített, köztük 7 819 Gazelle Nextet, 1 803 Gazelle Businesst, 531 Sobol NN-t és 238 Gazelle NN-t. A rivális Sollers mindössze 1 873 járművet adott el (1 449 Atlant és 424 Argo), az UAZ pedig 1 190 Profi modellt. Az elektromos járművek gyengén szerepelnek ebben a szegmensben — három hónap alatt mindössze ötöt helyeztek forgalomba, köztük egy Gazelle-t és egy UAZ Profi alapú EVM-et.

Autóbuszok és elektromos buszok

Az elektromos buszok szállítása viszont megugrott: míg tavaly az első negyedévben egyetlen elektromos buszt sem helyeztek forgalomba, idén ugyanebben az időszakban 299-et — 189 KAMAZ-t, 77 LiAZ-t, 22 Volgabust és 11 belarusz BKM-et. Az autóbuszpiac összességében 24,1%-kal nőtt (5 323 darab), a PAZ pedig megtartotta hagyományos első helyét olyan modellekkel, mint a 3205, a Vector Next és a 4234.

Nehéz teherautók

A teherautópiac is nőtt (29 784 jármű, +11%), és most már 55%-ban „kínai” gyártók uralják. Az első helyen a Sitrak áll (5 991 darab, +47,5%, köztük 4 312 népszerű C7H vontató), mögötte a KAMAZ (5 038 darab, 25,6%-os visszaesés). A KAMAZ saját adatai szerint azonban a vállalat az első negyedévben jóval több teherautót adott el az orosz piacon: 8 488-at (+1,5%) — igaz, ezek között lehetnek különleges szervezetek számára készült járművek is. Az új generációs KAMAZ K5 gyártása szintén nő: 2023 első három hónapjában 427, idén ugyanebben az időszakban 1 618 darab készült.

Az első öt további helyeit is „kínai” márkák foglalják el: Shacman (3 673 jármű, +0,4%), FAW (2 888, +21,9%) és Dongfeng (1 745, +603,6%). A többiek közül érdemes megemlíteni a Valday 45 vontatókat — Nyizsnyij Novgorodban gyártott Foton Aumanokat —, amelyekből eddig mindössze 21 darab fogyott, miközben a kínai Aumanból 633. A Mercedes Actros vontatók értékesítése is jelentősen nőtt (817 darab), nyilván a Kínából érkező modellek miatt. A KAMAZ fokozatosan növeli a JAC-alapú közepes és könnyű teherautók eladását is: 342 Compass 9, 326 Compass 12 és 232 könnyű Compass 5 kelt el.

Fotó: gyártóvállalatok | Fjodor Lapsin

Ez fordítás. Az eredeti cikk itt olvasható: Teherautós körkép: az új Mercedes Actros, értékesítési statisztikák és más hírek