भारी वाहन: नई Mercedes Actros, बिक्री के आँकड़े और बहुत कुछ

Mercedes Actros L ट्रैक्टर इकाई को नए रूप में पेश किया गया है: सामने का हिस्सा अब एकसार ढला हुआ है, अलग रेडिएटर ग्रिल नहीं है, और बंपर में LED मैट्रिक्स हेडलाइटों के साथ “मूँछें” हैं। Mercedes कई महीनों से इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर eActros 600 का परीक्षण कर रही है, और अफ़वाह थी कि उसका सामने का डिज़ाइन किसी अलग विन्यास को छिपाने वाली नकली परत है। अब पता चला कि डिज़ाइन असली है और इसे केवल इलेक्ट्रिक Actros पर नहीं, बल्कि डीज़ल संस्करणों पर भी लगाया जाएगा। लगता है हाल की वैश्विक घटनाओं ने Mercedes को अपनी महत्वाकांक्षाएँ कुछ कम करने पर मजबूर किया है, हालांकि पर्यावरण-अनुकूल परिवहन का सपना पूरी तरह छोड़ा नहीं गया है।

इंजन, धुरे और नई ProCabin

डीज़ल मॉडलों में Mercedes के पंक्तिबद्ध छह-सिलेंडर Euro 6 इंजन लगाए जाते हैं, जिनकी शक्ति 620 अश्वशक्ति तक है; इनमें तीसरी पीढ़ी का विशेष रूप से ईंधन-किफायती OM471 भी शामिल है, जो 520 अश्वशक्ति तक देता है। ट्रांसमिशन प्रसिद्ध स्वचालित-मैनुअल Mercedes PowerShift है। पहिया विन्यासों में 4×2 और 6×2 के तीन रूप शामिल हैं — बिना संचालित लेकिन घूमने योग्य मध्य धुरा, पीछे स्थिर बिना संचालित “आलसी धुरा”, और दोहरे टायर वाला “आलसी धुरा” — साथ ही 6×4।

नए ProCabin को बेहतर वायुगतिकी के लिए 80 मिमी लंबा किया गया है और यह केवल समतल फर्श तथा तीन ऊँचाइयों में मिलेगा: Stream (अंदरूनी ऊँचाई 197 सेमी), Big (199 सेमी) और Giga (213 सेमी)। नई सुविधाओं में बिस्तर के नीचे दो रेफ्रिजरेटर हैं। 15 सेमी मोटा “प्रीमियम” गद्दा, ठोस सामने का पैनल और अंधेरे में दरवाज़ा खुलने पर सड़क पर दिखाई देने वाला प्रतीक चीनी Dongfeng GX ट्रैक्टर की याद दिलाते हैं, जिसके बारे में हम जल्द बात करेंगे।

सुरक्षा प्रणालियाँ और Actros की दो श्रेणियाँ

सुरक्षा प्रणालियाँ जुलाई से लागू होने वाले यूरोपीय संघ के मानकों को पूरा करती हैं: छह रडार और एक सामने का कैमरा 270 डिग्री का क्षेत्र देखते हैं। Active Brake Assist 6 पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों पर अधिक प्रभावी प्रतिक्रिया देता है और 250 मीटर दूर तक कई लेनों की निगरानी करता है। Active Sideguard Assist 2 ट्रक के किनारे के खतरों की चेतावनी देता है और 30 किमी/घंटा तक की गति पर स्वतः ब्रेक लगा सकता है, जबकि Front Guard Assist चालक को मोड़ते समय बाधाओं से टकराने से बचाता है।

वीडियो दर्पण और टैबलेट वाला अंदरूनी भाग वैसा ही रहेगा, लेकिन वसंत 2025 तक ट्रक को आवाज़ से नियंत्रित “मल्टीमीडिया कॉकपिट” मिलेगा। उत्पादन इस दिसंबर शुरू होगा, और पारंपरिक Actros ट्रक भी साथ-साथ बनते रहेंगे — इससे Mercedes, Volvo के बाद दूसरी यूरोपीय कंपनी बन जाएगी जो अपने वाहन क्रम में दो ट्रक श्रेणियाँ रखती है, एक पारंपरिक केबिन वाली और दूसरी नवीन केबिन वाली।

सोची अपना बस बेड़ा बदल रहा है

सोची का बस बेड़ा नया किया जा रहा है: पुराने बस, जिनमें Isuzu चेसिस पर बने यूक्रेनी Bogdan मिनीबस भी हैं, MAZ बसों से बदले जा रहे हैं। मिन्स्क में बने बस शहर के लिए नए नहीं हैं — 2014 ओलंपिक से पहले 200 अर्ध-निम्न-फर्श MAZ-103 बसें दी गई थीं।

Autoreview संख्या 10, 2021 में हमने सोची में प्रगतिशील MAZ-303 मॉडल के परीक्षण पर लिखा था, जिसमें Mercedes डीज़ल इंजन और ZF स्वचालित ट्रांसमिशन है; यात्री और चालक दोनों रूपों में उसने मुझे बहुत प्रभावित किया। वैसे, ऐसे दो MAZ-303 बस, जो प्रतिबंधों से पहले के हैं, कई वर्षों से सेंट पीटर्सबर्ग के मार्गों पर चल रहे हैं, जिनमें इकाई संख्या 001 भी शामिल है।

हालांकि सोची में अधिक पारंपरिक 200 श्रृंखला की बसें खरीदने का फैसला किया गया, लेकिन गैस चालित। वे “मॉस्को जैसी” दिखती हैं: नीले रंग में रंगी हुईं और छोटे गोल हेडलाइटों वाली मिलती-जुलती सामने की परत के साथ। कुल 140 बसें दी जाएँगी — 119 बड़ी MAZ-203 और 21 छोटी MAZ-206। जहाँ “छोटी” बसों में चीनी पुर्ज़े, Weichai गैस इंजन और Fast Gear ट्रांसमिशन हैं, वहीं बड़ी MAZ बसों में Mercedes इंजन और Allison स्वचालित ट्रांसमिशन लगाए गए हैं, संभवतः समानांतर आयात के कारण। प्रतिबंध इन्हें रोक नहीं पाए! Gazprom ने दो नए CNG भराई केंद्र भी खोले हैं।

पहली तिमाही की बिक्री

इस वर्ष के पहले तीन महीनों में वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री के आँकड़े सामने आए हैं: ASM Holding के अनुसार बाज़ार बढ़ते जा रहे हैं।

हल्के ट्रक

सबसे बड़ी वृद्धि, 41.8% (22,668 इकाइयाँ), हल्के ट्रक बाज़ार में हुई। यहाँ निर्विवाद नेता GAZ है, जिसने कुल का लगभग 60% यानी 13,277 वाहन बेचे, जिनमें 7,819 Gazelle Next, 1,803 Gazelle Business, 531 Sobol NN और 238 Gazelle NN शामिल हैं। प्रतिस्पर्धी Sollers ने केवल 1,873 इकाइयाँ बेचीं (1,449 Atlant और 424 Argo), जबकि UAZ ने 1,190 Profi बेचे। इस खंड में इलेक्ट्रिक वाहन अच्छा प्रदर्शन नहीं कर रहे — तीन महीनों में केवल पाँच वाहन पंजीकृत हुए, जिनमें एक Gazelle और UAZ Profi पर आधारित एक EVM शामिल हैं।

बसें और इलेक्ट्रिक बसें

हालांकि इलेक्ट्रिक बसों की आपूर्ति तेज़ी से बढ़ी है: पिछले वर्ष पहली तिमाही में कोई इलेक्ट्रिक बस पंजीकृत नहीं हुई थी, जबकि इस वर्ष इसी अवधि में 299 इकाइयाँ दर्ज हुईं — 189 KAMAZ, 77 LiAZ, 22 Volgabus और 11 बेलारूसी BKM। कुल बस बाज़ार 24.1% बढ़कर 5,323 इकाइयों पर पहुँचा, और PAZ ने 3205, Vector Next और 4234 जैसे मॉडलों के साथ अपना पारंपरिक पहला स्थान बनाए रखा।

भारी ट्रक

ट्रक बाज़ार भी बढ़ा (29,784 वाहन, +11%), और अब इसका 55% “चीनी” निर्माताओं के पास है। पहले स्थान पर Sitrak है (5,991 इकाइयाँ, +47.5%, जिनमें 4,312 लोकप्रिय C7H ट्रैक्टर), उसके बाद KAMAZ (5,038 इकाइयाँ, 25.6% की गिरावट)। हालांकि KAMAZ के अनुसार कंपनी ने पहली तिमाही में रूसी बाज़ार में काफी अधिक ट्रक बेचे — 8,488 (+1.5%) — संभव है इसमें विशेष संस्थानों के वाहन भी शामिल हों। नई पीढ़ी के KAMAZ K5 वाहनों का उत्पादन भी बढ़ रहा है: 2023 के पहले तीन महीनों में 427 इकाइयाँ बनीं, जबकि इस वर्ष इसी अवधि में 1,618।

पहले पाँच में अगली जगहें भी “चीनी” ब्रांडों की हैं: Shacman (3,673 वाहन, +0.4%), FAW (2,888, +21.9%) और Dongfeng (1,745, 603.6% की वृद्धि)। अन्य में Valday 45 ट्रैक्टरों का उल्लेख करना चाहिए — निज़नी नोवगोरोड में बने Foton Auman — जिनमें अब तक केवल 21 वाहन बिके हैं, जबकि चीनी Auman के 633 बिके। Mercedes Actros ट्रैक्टरों की बिक्री भी काफी बढ़ी है (817 इकाइयाँ), स्पष्टतः चीन से आए मॉडलों के कारण। KAMAZ धीरे-धीरे JAC मॉडलों पर आधारित मध्यम और हल्के ट्रकों की बिक्री बढ़ा रही है: 342 Compass 9, 326 Compass 12 और 232 हल्के Compass 5 बिके।

छायाचित्र: निर्माण कंपनियाँ | फ़्योदोर लापशिन

यह एक अनुवाद है। मूल लेख यहाँ पढ़ा जा सकता है: ट्रक क्षेत्र की समीक्षा: नया Mercedes Actros, बिक्री आँकड़े और अन्य बातें