Техникаи вазнин: Mercedes Actros-и нав, омори фурӯш ва боз чизҳои дигар

Мошини седкаши Mercedes Actros L бо намуди нав муаррифӣ шуд: панели пеш акнун яклухт «қолабшуда» аст ва панҷараи ҷудогонаи радиатор надорад, дар бампер бошад «мӯйлабҳо» бо чароғҳои матритсаи LED ҷой гирифтаанд. Mercedes чанд моҳ боз седкаши барқии eActros 600-ро месанҷад ва овоза буд, ки тарҳи пеши он ниқоби сохтае аст, ки тарҳи дигарро пинҳон мекунад. Маълум шуд, ки ин тарҳ воқеӣ аст ва на танҳо дар Actros-ҳои барқӣ, балки дар версияҳои дизелӣ ҳам истифода мешавад. Ба назар мерасад, рӯйдодҳои ахири ҷаҳонӣ Mercedes-ро маҷбур карданд каме аз орзуҳои худ даст кашад, гарчанде аз ғояи нақлиёти аз ҷиҳати экологӣ тоза пурра рӯ нагардондааст.

Муҳаррикҳо, меҳварҳо ва ProCabin-и нав

Версияҳои дизелӣ муҳаррикҳои шашсилиндраи қаторӣ бо стандарти Euro 6-и Mercedes доранд, ки то 620 қувваи асп медиҳанд; аз ҷумла OM471-и насли сеюм, ки махсусан сарфакор аст ва то 520 қувваи асп қувват дорад. Қуттии интиқол — Mercedes PowerShift-и автоматишудаи маъруф. Тарҳҳои меҳварҳо 4×2 ва 6×2-ро дар се навъ дар бар мегиранд — бо меҳвари миёнаи идорашавандаи бе гардонанда, бо «меҳвари танбал»-и қафои собити бе гардонанда ва бо «меҳвари танбал» дар шинаҳои дугона — инчунин 6×4.

ProCabin-и азнавтарҳрезишуда барои беҳтар шудани аэродинамика 80 мм дарозтар шудааст ва танҳо бо фарши ҳамвор ва се баландӣ пешниҳод мешавад: Stream (баландии дохилӣ 197 см), Big (199 см) ва Giga (213 см). Аз таҷҳизоти нав — ду яхдон зери кат. Матраси «дараҷаи олӣ» бо ғафсии 15 см, панели пеши яклухт ва нишоне, ки ҳангоми кушодани дар дар торикӣ ба роҳ инъикос мешавад, седкаши чинии Dongfeng GX-ро ба ёд меорад, ки ба наздикӣ дар бораи он хоҳем гуфт.

Низомҳои бехатарӣ ва ду силсилаи Actros

Низомҳои бехатарӣ ба меъёрҳои Иттиҳоди Аврупо, ки аз моҳи июл амал мекунанд, мувофиқат мекунанд: шаш радар ва камераи пеш кунҷи 270 дараҷаро фаро мегиранд. Active Brake Assist 6 ба пиёдагардон ва велосипедронҳо самараноктар вокуниш мекунад ва чанд хатти ҳаракатро то масофаи 250 метр назорат мекунад. Active Sideguard Assist 2 аз хатарҳо дар паҳлӯи мошин огоҳ мекунад ва метавонад то суръати 30 км/соат худкор тормоз кунад, дар ҳоле ки Front Guard Assist ҳангоми манёвр аз бархӯрди ронанда ба монеаҳо пешгирӣ мекунад.

Салон бо оинаҳои видеоӣ ва планшет ҳамон тавр мемонад, аммо то баҳори соли 2025 мошин «кабинаи мултимедиа»-и дорои идоракунии овозӣ мегирад. Истеҳсол аз ҳамин декабр оғоз мешавад ва Actros-ҳои анъанавӣ ҳамзамон идома медиҳанд — аз ин рӯ Mercedes пас аз Volvo дуюмин ширкати аврупоӣ мешавад, ки ду силсилаи боркашро пешниҳод мекунад: яке бо кабинаҳои анъанавӣ ва дигаре бо кабинаҳои навоварона.

Сочи парки автобусҳоро иваз мекунад

Парки автобусҳои Сочи нав карда мешавад: автобусҳои кӯҳна, аз ҷумла микроавтобусҳои украинии Bogdan дар шассии Isuzu, бо автобусҳои MAZ иваз мешаванд. Автобусҳои истеҳсоли Минск барои шаҳр нав нестанд — пеш аз Олимпиадаи соли 2014, 200 автобуси нимпастфарши MAZ-103 оварда шуда буд.

Дар Autoreview №10, соли 2021 мо дар бораи озмоиши модели пешрафтаи MAZ-303 дар Сочи навишта будем. Он муҳаррики дизелии Mercedes ва қуттии автоматии ZF дорад; ҳам ҳамчун мусофир ва ҳам ҳамчун ронанда ба ман хеле писанд омад. Зимнан, ду чунин MAZ-303, ки ҳанӯз пеш аз таҳримҳо ворид шуда буданд, чанд сол боз дар хатсайрҳои Санкт-Петербург кор мекунанд, аз ҷумла воҳиди №001.

Аммо дар Сочи қарор доданд автобусҳои анъанавитари силсилаи 200-ро бихаранд, вале бо сӯзишвории газӣ. Намуди онҳо «мисли Москва» аст: ранги кабуд ва ниқоби пеши монанд бо чароғҳои хурди гирд. Ҳамагӣ 140 автобус оварда мешавад — 119 MAZ-203-и калон ва 21 MAZ-206-и кӯтоҳтар. «Кӯтоҳҳо» бо ҷузъҳои чинӣ, муҳаррики газии Weichai ва қуттии Fast Gear муҷаҳҳазанд, автобусҳои калони MAZ бошад муҳаррикҳои Mercedes ва қуттиҳои автоматии Allison доранд, эҳтимол ба шарофати воридоти параллелӣ. Таҳримҳо монеъ нашуданд! Gazprom инчунин ду нуқтаи нави пуркунии гази табиии фишурдашударо кушод.

Фурӯши семоҳаи аввал

Маълумоти фурӯши нақлиёти тиҷоратӣ дар се моҳи аввали ҳамин сол нашр шуд: тибқи ASM Holding, бозорҳо ҳамоно рушд мекунанд.

Боркашҳои сабук

Бузургтарин афзоиш — 41,8% (22 668 адад) — дар бозори боркашҳои сабук аст. Пешсафи бебаҳс GAZ мебошад, ки қариб 60% бозор, ё 13 277 мошин фурӯхтааст: 7 819 Gazelle Next, 1 803 Gazelle Business, 531 Sobol NN ва 238 Gazelle NN. Рақиби Sollers ҳамагӣ 1 873 адад (1 449 Atlant ва 424 Argo), UAZ бошад 1 190 Profi фурӯхтааст. Мошинҳои барқӣ дар ин бахш ҳоло хуб пеш намераванд — дар се моҳ ҳамагӣ панҷ адад сабт шуд, аз ҷумла як Gazelle ва як EVM бар пояи UAZ Profi.

Автобусҳо ва автобусҳои барқӣ

Аммо таҳвили автобусҳои барқӣ якбора зиёд шудааст: агар дар семоҳаи аввали соли гузашта ягон автобуси барқӣ сабт нашуда бошад, дар ҳамин давраи имсол 299 адад сабт шудааст — 189 KAMAZ, 77 LiAZ, 22 Volgabus ва 11 BKM-и беларусӣ. Бозори умумии автобусҳо 24,1% афзуд (5 323 адад), PAZ бошад бо моделҳои 3205, Vector Next ва 4234 мавқеи анъанавии аввалро нигоҳ дошт.

Боркашҳои вазнин

Бозори боркашҳо ҳам афзуд (29 784 мошин, +11%) ва ҳоло 55% бозор дар дасти истеҳсолкунандагони «чинӣ» аст. Пешсаф Sitrak мебошад (5 991 адад, +47,5%, аз ҷумла 4 312 седкаши маъруфи C7H), баъд KAMAZ (5 038 адад, -25,6%). Аммо тибқи маълумоти худи KAMAZ, ширкат дар семоҳаи аввал дар бозори Русия хеле бештар боркаш фурӯхтааст — 8 488 адад (+1,5%); эҳтимол дар ин рақам воситаҳои махсус низ дохил бошанд. Истеҳсоли KAMAZ K5-и насли нав ҳам меафзояд: дар се моҳи аввали соли 2023 ҳамагӣ 427 адад истеҳсол шуда буд, дар ҳамин давраи имсол бошад 1 618 адад.

Ҷойҳои дигари панҷгонаи аввалро низ тамғаҳои «чинӣ» гирифтаанд: Shacman (3 673 мошин, +0,4%), FAW (2 888, +21,9%) ва Dongfeng (1 745, афзоиш 603,6%). Аз дигарҳо седкашҳои Valday 45 — Foton Auman-и истеҳсоли Нижний Новгород — ҷолибанд: то ҳол ҳамагӣ 21 адад фурӯхта шудаанд, дар ҳоле ки Auman-и чинӣ 633 адад фурӯхтааст. Фурӯши Mercedes Actros ҳам хеле зиёд шудааст (817 адад), ошкоро аз ҳисоби моделҳои аз Чин омада. KAMAZ фурӯши боркашҳои миёна ва сабукро бар пояи JAC тадриҷан зиёд мекунад: 342 Compass 9, 326 Compass 12 ва 232 Compass 5-и сабук фурӯхта шудаанд.

Акс: ширкатҳои истеҳсолкунанда | Фёдор Лапшин

Ин тарҷума аст. Матни аслиро метавонед дар ин ҷо бихонед: Бахши боркашҳо: Mercedes Actros-и нав, омори фурӯш ва дигар хабарҳо