Хүнд машин техник: шинэ Mercedes Actros, борлуулалтын статистик ба бусад

Mercedes Actros L чирэгч шинэ төрхөөр танилцуулагдлаа: урд самбар нь одоо цул “хэвлэмэл” хэлбэртэй, тусдаа радиаторын торгүй, бампер нь LED матриц их гэрэлтэй “сахал” маягийн элементтэй. Mercedes цахилгаан eActros 600 чирэгчийг хэдэн сарын турш туршиж байгаа бөгөөд түүний урд хэсэг өөр хийцийг нуусан хуурамч маск гэх яриа гарч байв. Гэтэл хийц нь жинхэнэ бөгөөд зөвхөн цахилгаан Actros-д бус, дизель хувилбарт ч ашиглагдана. Сүүлийн үеийн дэлхийн үйл явдал Mercedes-ийг амбицаа даруулахад хүргэсэн бололтой, гэхдээ байгальд ээлтэй тээврийн мөрөөдлөөс бүрэн татгалзаагүй байна.

Хөдөлгүүр, тэнхлэг ба шинэ ProCabin

Дизель загварууд Mercedes-ийн эгнээ зургаан цилиндртэй Euro 6 хөдөлгүүр ашиглаж, 620 морины хүч хүртэл гаргана. Үүнд шатахуун маш хэмнэлттэй гурав дахь үеийн OM471, 520 морины хүч хүртэлх хувилбар багтана. Хурдны хайрцаг нь танил автоматжуулсан Mercedes PowerShift. Тэнхлэгийн зохион байгуулалт 4×2 болон 6×2-ыг гурван хувилбараар — хөтлөгчгүй боловч эргэх дунд тэнхлэг, ард байрлах тогтмол хөтлөгчгүй “сул тэнхлэг”, давхар дугуйтай “сул тэнхлэг” — мөн 6×4 хувилбартай.

Шинэчилсэн ProCabin-ийг аэродинамикийг сайжруулахын тулд 80 мм-ээр уртасгаж, зөвхөн тэгш шалтай, гурван өндөртэй санал болгоно: Stream (дотор өндөр 197 см), Big (199 см), Giga (213 см). Шинэ тоноглолд орны доорх хоёр хөргөгч орно. 15 см зузаан “дээд зэрэглэлийн” матрас, цул урд самбар, харанхуйд хаалга нээхэд зам дээр тусах лого нь бидний удахгүй ярих Хятадын Dongfeng GX чирэгчийг санагдуулна.

Аюулгүй байдлын систем ба Actros-ийн хоёр цуврал

Аюулгүй байдлын системүүд 7-р сард хүчин төгөлдөр болох ЕХ-ны стандартыг хангана: зургаан радар ба урд камер 270 градусын өнцгийг хамарна. Active Brake Assist 6 явган хүн, дугуйчдад илүү үр дүнтэй хариу үйлдэл үзүүлж, 250 метр хүртэл хэд хэдэн эгнээг хянана. Active Sideguard Assist 2 ачааны машины хажуугийн аюулыг анхааруулж, 30 км/ц хүртэл хурданд автоматаар тоормослох боломжтой. Front Guard Assist нь маневр хийх үед саад мөргөхөөс сэргийлнэ.

Видео толь, таблеттай доторх хийц хэвээр боловч 2025 оны хавар ачааны машин дуут удирдлагатай “мультимедиа кабин”-тай болно. Үйлдвэрлэл энэ 12-р сард эхэлж, уламжлалт Actros-уудыг зэрэгцүүлэн үйлдвэрлэсээр байна — ингэснээр Mercedes нь Volvo-гийн дараа уламжлалт кабинтай нэг, шинэлэг кабинтай нэг гэсэн хоёр цуврал ачааны машин санал болгодог Европын хоёр дахь компани болно.

Сочи автобусны паркаа шинэчилж байна

Сочигийн автобусны парк шинэчлэгдэж байна: Isuzu явах эд ангитай Украины Bogdan микроавтобус зэрэг хуучин автобусыг MAZ-аар сольж байна. Минскт үйлдвэрлэсэн автобус хотод шинэ зүйл биш — 2014 оны Олимпийн өмнө хагас нам шалтай 200 MAZ-103 нийлүүлж байжээ.

Autoreview 2021 оны №10-д бид Сочид Mercedes дизель хөдөлгүүр, ZF автомат хурдны хайрцагтай дэвшилтэт MAZ-303-ыг туршсан тухай бичсэн; зорчигч, жолоочийн аль алиных нь хувьд надад маш их таалагдсан. Дашрамд, ийм хоёр MAZ-303, хориг арга хэмжээнээс өмнөх машинууд, Санкт-Петербургийн маршрутад хэдэн жил явж байгаа бөгөөд №001 ч багтана.

Гэхдээ Сочид илүү уламжлалт 200 цувралын, хийгээр ажилладаг автобус авахаар шийджээ. Тэд “Москвагийнх шиг” харагдана: цэнхэр өнгөтэй, жижиг дугуй их гэрэлтэй төстэй урд масктай. Нийт 140 автобус нийлүүлнэ — 119 том MAZ-203, 21 богино MAZ-206. “Богино” машинууд Хятадын эд анги, Weichai хийн хөдөлгүүр, Fast Gear хурдны хайрцагтай бол том MAZ-ууд Mercedes хөдөлгүүр, Allison автомат хурдны хайрцагтай, магадгүй параллель импортын ачаар. Хориг арга хэмжээ саад болсонгүй! Gazprom мөн шахсан байгалийн хий цэнэглэх хоёр шинэ станц нээжээ.

Эхний улирлын борлуулалт

Энэ оны эхний гурван сарын арилжааны тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын мэдээлэл гарлаа: ASM Holding-ийн мэдээгээр зах зээл өссөөр байна.

Хөнгөн ачааны машин

Хамгийн том өсөлт 41.8% (22,668 ширхэг) нь хөнгөн ачааны машины зах зээлд байна. Маргаангүй тэргүүлэгч GAZ нийт борлуулалтын бараг 60%, буюу 13,277 машин борлуулсан. Үүнд 7,819 Gazelle Next, 1,803 Gazelle Business, 531 Sobol NN, 238 Gazelle NN орно. Өрсөлдөгч Sollers ердөө 1,873 машин (1,449 Atlant, 424 Argo), UAZ 1,190 Profi борлуулжээ. Цахилгаан машин энэ ангилалд сайн биш — гурван сард ердөө тав бүртгэгдсэн бөгөөд нэг Gazelle, UAZ Profi дээр суурилсан нэг EVM багтжээ.

Автобус ба цахилгаан автобус

Харин цахилгаан автобусны нийлүүлэлт огцом өсөв: өнгөрсөн оны эхний улиралд нэг ч цахилгаан автобус бүртгэгдээгүй бол энэ оны ижил үед 299 бүртгэгдсэн — 189 KAMAZ, 77 LiAZ, 22 Volgabus, 11 Беларусийн BKM. Нийт автобусны зах зээл 24.1% (5,323 ширхэг)-иар өсөж, PAZ 3205, Vector Next, 4234 зэрэг загвараар уламжлалт тэргүүн байраа хадгалжээ.

Хүнд ачааны машин

Ачааны машины зах зээл ч өссөн (29,784 машин, +11%), одоо зах зээлийн 55% “Хятадын” үйлдвэрлэгчдэд ногдож байна. Sitrak тэргүүлж (5,991 ширхэг, +47.5%, үүнээс 4,312 алдартай C7H чирэгч), KAMAZ удаалжээ (5,038 ширхэг, 25.6%-иар буурсан). Харин KAMAZ өөрийн мэдээгээр эхний улиралд Оросын зах зээлд 8,488 машин (+1.5%) борлуулсан гэжээ — тусгай байгууллагын машин багтсан байж болох юм. Шинэ үеийн KAMAZ K5-ийн үйлдвэрлэл ч өсөж байна: 2023 оны эхний гурван сард 427 ширхэг үйлдвэрлэсэн бол энэ оны ижил үед 1,618 ширхэг хийжээ.

Тэргүүлэх тавын дараагийн байруудыг мөн “Хятадын” брэндүүд эзэлжээ: Shacman (3,673 машин, +0.4%), FAW (2,888, +21.9%), Dongfeng (1,745, 603.6%-ийн өсөлт). Бусдаас Нижний Новгородод үйлдвэрлэсэн Foton Auman суурьтай Valday 45 чирэгчийг онцлох хэрэгтэй — одоогоор ердөө 21 борлуулсан байхад Хятадын Auman 633 ширхэг борлуулжээ. Mercedes Actros чирэгчийн борлуулалт ч их өссөн (817 ширхэг), Хятадаас ирсэн загваруудын ачаар гэдэг нь тодорхой. KAMAZ JAC загвар дээр суурилсан дунд болон хөнгөн ачааны машинаа аажмаар нэмэгдүүлж байна: 342 Compass 9, 326 Compass 12, 232 хөнгөн Compass 5 борлуулжээ.

Гэрэл зураг: үйлдвэрлэгч компаниуд |Фёдор Лапшин

Энэ бол орчуулга. Эх нийтлэлийг эндээс уншиж болно:Ачааны машины салбарын тойм: шинэ Mercedes Actros, борлуулалтын статистик ба бусад