Trucailí troma: an Mercedes Actros nua, figiúirí díolacháin agus tuilleadh

Tá cuma nua curtha ar tharracóir bóthair Mercedes Actros L: tá an painéal tosaigh anois múnlaithe mar dhromchla aonair, gan greille radaitheora shoiléir, agus tá “croiméil” ar an tuairteoir le ceannsoilse maitríse LED. Tá Mercedes ag tástáil an tarracóra leictrigh eActros 600 le roinnt míonna anuas, agus bhí ráflaí ann gur masc bréagach a bhí sa dearadh tosaigh agus leagan amach eile i bhfolach aige. Is léir anois gur dearadh fíor atá ann, agus úsáidfear é ní hamháin ar Actros leictreacha ach ar na leaganacha díosail freisin. Dealraíonn sé gur chuir imeachtaí domhanda le déanaí iallach ar Mercedes a chuid uaillmhianta a mhaolú beagán, cé nár thréig sé an aisling faoi iompar níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol.

Innill, acastóirí agus an ProCabin nua

Úsáideann na leaganacha díosail innill Mercedes Euro 6 sé shorcóir i líne, suas le 620 each-chumhacht, lena n-áirítear an OM471 tríú glúin atá thar a bheith éifeachtúil ó thaobh breosla de, suas le 520 each-chumhacht. Is é Mercedes PowerShift uathoibrithe an giarbhosca aitheanta. I measc na leaganacha rotha tá 4×2 agus 6×2 i dtrí leagan — le hacastóir lárnach instiúrtha gan tiomáint, le “hacastóir leisciúil” cúil seasta gan tiomáint, agus le “hacastóir leisciúil” ar bhoinn chúplacha — chomh maith le 6×4.

Tá an ProCabin athdheartha sínte 80 mm chun an aeraidinimic a fheabhsú agus ní thairgfear é ach le hurlár cothrom agus trí rogha airde: Stream (airde inmheánach 197 cm), Big (199 cm) agus Giga (213 cm). I measc na ngnéithe nua tá dhá chuisneoir faoin leaba. Cuireann an tocht “ardchaighdeáin” 15 cm ar tiús, an painéal tosaigh soladach agus an lógó a theilgtear ar an mbóthar nuair a osclaítear an doras sa dorchadas i gcuimhne an tarracóir Síneach Dongfeng GX, a phléifimid go luath.

Córais sábháilteachta agus dhá raon Actros

Comhlíonann na córais sábháilteachta caighdeáin an Aontais Eorpaigh a thiocfaidh i bhfeidhm i mí Iúil: clúdaíonn sé radar agus ceamara tosaigh uillinn 270 céim. Freagraíonn Active Brake Assist 6 níos éifeachtaí do choisithe agus do rothaithe agus déanann sé monatóireacht ar roinnt lánaí suas le 250 méadar ar shiúl. Tugann Active Sideguard Assist 2 rabhadh faoi chontúirtí ar thaobh na trucaile agus féadann sé coscánú go huathoibríoch ag luasanna suas le 30 km/u, agus cinntíonn Front Guard Assist nach mbuaileann an tiománaí constaicí agus é ag ainliú.

Fanann an taobh istigh, lena scátháin físe agus táibléad, mar a bhí, ach faoin earrach 2025 gheobhaidh an trucail “cockpit ilmheán” le rialú gutha. Tosóidh an táirgeadh i mí na Nollag seo, agus leanfar de na Actros traidisiúnta a dhéanamh in éineacht leis — rud a fhágann gurb é Mercedes an dara cuideachta Eorpach i ndiaidh Volvo a thairgeann dhá shraith trucailí, ceann le cábáin thraidisiúnta agus ceann le cábáin nuálacha.

Athnuachan ar chabhlach busanna Sochi

Tá cabhlach busanna Sochi athnuaite: tá busanna MAZ ag teacht in áit na seanbhusanna, lena n-áirítear mionbhusanna Úcránacha Bogdan ar fhonnadh Isuzu. Ní rud nua iad busanna déanta i Mionsc don chathair — roimh Chluichí Oilimpeacha 2014, seachadadh 200 bus leath-ísealurláir MAZ-103.

I Autoreview Uimh. 10, 2021, thuairiscíomar ar thástáil an MAZ-303 nua-aimseartha i Sochi, atá feistithe le hinneall díosail Mercedes agus giarbhosca uathoibríoch ZF; chuaigh sé go mór i bhfeidhm orm, mar phaisinéir agus mar thiománaí araon. Dála an scéil, tá dhá MAZ-303 den chineál seo, a tháinig isteach roimh na smachtbhannaí, ag obair ar bhealaí i gCathair Pheadair le roinnt blianta, lena n-áirítear aonad #001.

I Sochi, áfach, roghnaíodh busanna níos traidisiúnta den tsraith 200 a cheannach, ach iad á gcumhachtú le gás. Breathnaíonn siad “cosúil le busanna Mhoscó”: péinteáilte gorm agus le haghaidh tosaigh den chineál céanna agus ceannsoilse beaga cruinne. Seachadfar 140 bus san iomlán — 119 MAZ-203 mór agus 21 MAZ-206 níos giorra. Tá comhpháirteanna Síneacha, inneall gáis Weichai agus giarbhosca Fast Gear sna “cinn ghearra”, agus tá innill Mercedes agus giarbhoscaí uathoibríocha Allison sna MAZ níos mó, is dócha mar gheall ar allmhairiú comhthreomhar. Níor chuir na smachtbhannaí stop leo! D’oscail Gazprom dhá stáisiún nua athbhreoslaithe gáis nádúrtha chomhbhrúite freisin.

Díolacháin na chéad ráithe

Tá sonraí díolacháin feithiclí tráchtála don chéad trí mhí den bhliain foilsithe: de réir ASM Holding, tá na margaí fós ag fás.

Trucailí éadroma

Is sa mhargadh trucailí éadroma atá an méadú is mó, 41.8% (22,668 aonad). Is é GAZ an ceannaire gan cheist, le beagnach 60% den iomlán, nó 13,277 feithicil, lena n-áirítear 7,819 Gazelle Next, 1,803 Gazelle Business, 531 Sobol NN agus 238 Gazelle NN. Níor dhíol an t-iomaitheoir Sollers ach 1,873 aonad (1,449 Atlant agus 424 Argo), agus dhíol UAZ 1,190 Profi. Níl feithiclí leictreacha ag éirí go maith sa deighleog seo — níor cláraíodh ach cúig cinn i dtrí mhí, lena n-áirítear Gazelle amháin agus EVM amháin bunaithe ar UAZ Profi.

Busanna agus busanna leictreacha

Tháinig ardú mór ar sheachadadh busanna leictreacha, áfach: cé nár cláraíodh bus leictreach ar bith sa chéad ráithe anuraidh, cláraíodh 299 aonad sa tréimhse chéanna i mbliana — 189 KAMAZ, 77 LiAZ, 22 Volgabus agus 11 BKM Bealarúiseacha. Maidir le busanna i gcoitinne, d’fhás an margadh 24.1% (5,323 aonad), agus choinnigh PAZ a ghnáthchéad áit le samhlacha ar nós 3205, Vector Next agus 4234.

Trucailí troma

D’fhás margadh na dtrucailí freisin (29,784 feithicil, +11%), agus tá 55% den mhargadh anois ag déantóirí “Síneacha”. Tá Sitrak sa chéad áit (5,991 aonad, +47.5%, lena n-áirítear 4,312 tarracóir C7H a bhfuil tóir orthu), agus KAMAZ ina dhiaidh (5,038 aonad, síos 25.6%). De réir KAMAZ féin, áfach, dhíol an chuideachta i bhfad níos mó trucailí ar mhargadh na Rúise sa chéad ráithe, 8,488 (+1.5%) — cé gur féidir go n-áirítear feithiclí do struchtúir speisialta iontu. Tá táirgeadh feithiclí KAMAZ K5 den ghlúin nua ag méadú freisin: sa chéad trí mhí de 2023 rinneadh 427 aonad, agus sa tréimhse chéanna i mbliana rinneadh 1,618.

Tá na chéad áiteanna eile sa chúigear is fearr ag brandaí “Síneacha” freisin: Shacman (3,673 feithicil, +0.4%), FAW (2,888 feithicil, +21.9%) agus Dongfeng (1,745 feithicil, méadú 603.6%). I measc na cinn eile, is fiú tarracóirí Valday 45 a lua — Foton Auman a dhéantar i Nizhny Novgorod — nach bhfuil ach 21 díolta go dtí seo, agus tá 633 Auman Síneach díolta. Tá méadú mór tagtha ar dhíolacháin tarracóirí Mercedes Actros freisin (817 aonad), go soiléir mar gheall ar shamhlacha ón tSín. Tá KAMAZ ag méadú de réir a chéile díolacháin trucailí meán- agus éadromdhleachta bunaithe ar shamhlacha JAC: díoladh 342 Compass 9, 326 Compass 12 agus 232 Compass 5 éadrom.

Grianghraf: cuideachtaí déantúsaíochta | Fedor Lapshin

Is aistriúchán é seo. Is féidir leat an bunalt a léamh anseo: Earnáil na dtrucailí: Mercedes Actros nua, staitisticí díolacháin agus tuilleadh