Tunga fordon: nya Mercedes Actros, försäljningssiffror och mer

Dragbilen Mercedes Actros L har presenterats med ett nytt utseende: frontpartiet är nu ”gjutet” utan tydlig kylargrill, och stötfångaren har ”mustascher” med LED-matrisstrålkastare. Mercedes har testat den elektriska dragbilen eActros 600 i flera månader, och det gick rykten om att frontdesignen bara var en falsk mask som dolde en annan utformning. Det visar sig att designen är äkta och ska användas inte bara på elektriska Actros utan även på dieselversionerna. Det verkar som om den senaste tidens globala händelser har fått Mercedes att dämpa sina ambitioner något, även om drömmen om miljövänligare transporter inte helt har övergivits.

Motorer, axlar och nya ProCabin

Dieselmodellerna använder Mercedes raka sexcylindriga Euro 6-motorer med upp till 620 hästkrafter, däribland den särskilt bränslesnåla tredje generationens OM471 med upp till 520 hästkrafter. Växellådan är den välkända automatiserade Mercedes PowerShift. Hjulkonfigurationerna omfattar 4×2 och 6×2 i tre utföranden — med en odriven styrbar mellanaxel, med en fast odriven ”släpaxel” baktill och med en ”släpaxel” på dubbelmontage — samt 6×4.

Den omarbetade ProCabin har förlängts med 80 mm för bättre aerodynamik och erbjuds enbart med plant golv och tre höjder: Stream (invändig höjd 197 cm), Big (199 cm) och Giga (213 cm). Bland nyheterna finns två kylskåp under bädden. Den 15 cm tjocka ”premium”-madrassen, tillsammans med det slutna frontpartiet och logotypen som projiceras på vägen när dörren öppnas i mörker, påminner om den kinesiska dragbilen Dongfeng GX, som vi snart ska berätta om.

Säkerhetssystem och två Actros-serier

Säkerhetssystemen uppfyller EU-standarderna som träder i kraft i juli: sex radarer och en frontkamera täcker en vinkel på 270 grader. Active Brake Assist 6 reagerar effektivare på fotgängare och cyklister och övervakar flera körfält upp till 250 meter bort. Active Sideguard Assist 2 varnar för faror vid lastbilens sida och kan bromsa automatiskt i hastigheter upp till 30 km/h, medan Front Guard Assist hjälper föraren att undvika hinder vid manövrering.

Interiören med videobackspeglar och surfplatta förblir oförändrad, men till våren 2025 får lastbilen en ”multimedieförarplats” med röststyrning. Produktionen börjar i december, och traditionella Actros kommer fortfarande att byggas parallellt — vilket gör Mercedes till den andra europeiska tillverkaren efter Volvo som erbjuder två lastbilsserier, en med traditionella hytter och en med nyskapande hytter.

Sochi byter ut sin bussflotta

Sochis bussflotta förnyas: gamla bussar, däribland ukrainska Bogdan-minibussar på Isuzu-chassin, ersätts av MAZ-bussar. Minskbyggda bussar är inget nytt i staden — inför OS 2014 levererades 200 halvlåggolvsbussar av typen MAZ-103.

I Autoreview nr 10, 2021, rapporterade vi om provningen av den moderna MAZ-303 i Sochi, utrustad med Mercedes-dieselmotor och ZF-automat; den imponerade stort på mig både som passagerare och förare. Två sådana MAZ-303, byggda före sanktionerna, har för övrigt gått i trafik på linjer i Sankt Petersburg i flera år, däribland vagn nr 001.

I Sochi valde man dock att köpa mer traditionella bussar ur 200-serien, men gasdrivna. De ser ut ”som i Moskva”: blåmålade och med liknande frontmasker med små runda strålkastare. Totalt levereras 140 bussar — 119 stora MAZ-203 och 21 kortare MAZ-206. De ”korta” har kinesiska komponenter, Weichai-gasmotor och Fast Gear-växellåda, medan de större MAZ-bussarna har Mercedes-motorer och Allison-automatväxellådor, troligen tack vare parallellimport. Sanktionerna stoppade dem inte! Gazprom har också öppnat två nya tankstationer för komprimerad naturgas.

Försäljning under första kvartalet

Försäljningssiffrorna för nyttofordon under årets första tre månader har offentliggjorts: enligt ASM Holding fortsätter marknaderna att växa.

Lätta lastbilar

Den största ökningen, 41,8% (22 668 fordon), finns på marknaden för lätta lastbilar. Den obestridda ledaren är GAZ, som sålde nästan 60% av totalen, eller 13 277 fordon, däribland 7 819 Gazelle Next, 1 803 Gazelle Business, 531 Sobol NN och 238 Gazelle NN. Konkurrenten Sollers sålde bara 1 873 fordon (1 449 Atlant och 424 Argo), medan UAZ sålde 1 190 Profi. Elfordon går svagt i detta segment — bara fem registrerades på tre månader, däribland en Gazelle och en EVM baserad på UAZ Profi.

Bussar och elbussar

Leveranserna av elbussar har däremot skjutit i höjden: medan inga elbussar registrerades under första kvartalet förra året, registrerades 299 under samma period i år — 189 KAMAZ, 77 LiAZ, 22 Volgabus och 11 belarusiska BKM. Bussmarknaden som helhet växte med 24,1% (5 323 fordon), och PAZ behöll sin traditionella förstaplats med modeller som 3205, Vector Next och 4234.

Tunga lastbilar

Även lastbilsmarknaden växte (29 784 fordon, +11%), och 55% av marknaden tillhör nu ”kinesiska” tillverkare. Först ligger Sitrak (5 991 fordon, +47,5%, däribland 4 312 populära C7H-dragbilar), följt av KAMAZ (5 038, ned 25,6%). Enligt KAMAZ självt sålde företaget dock betydligt fler lastbilar på den ryska marknaden under första kvartalet, 8 488 (+1,5%) — möjligen ingår fordon för särskilda myndigheter. Produktionen av den nya generationens KAMAZ K5 ökar också: under de första tre månaderna 2023 tillverkades 427 fordon, medan 1 618 byggdes under samma period i år.

De följande platserna i topp fem tas också av ”kinesiska” märken: Shacman (3 673 fordon, +0,4%), FAW (2 888, +21,9%) och Dongfeng (1 745, en ökning på 603,6%). Bland övriga kan Valday 45-dragbilarna nämnas — Foton Auman som tillverkas i Nizjnij Novgorod — av vilka bara 21 har sålts hittills, medan den kinesiska Auman sålt 633. Försäljningen av Mercedes Actros-dragbilar har också ökat kraftigt (817 fordon), uppenbarligen tack vare modeller från Kina. KAMAZ ökar gradvis försäljningen av medeltunga och lätta lastbilar baserade på JAC-modeller: 342 Compass 9, 326 Compass 12 och 232 lätta Compass 5 har sålts.

Foto: tillverkningsföretagen | Fjodor Lapsjin

Detta är en översättning. Originalartikeln kan läsas här: Lastbilsdelen av översikten: nya Mercedes Actros, försäljningsstatistik och annat