Тежкотоварен преглед: новият Mercedes Actros, статистика на продажбите и още

Влекачът Mercedes Actros L е представен с нов облик: предният панел вече е „формован“, без ясно отделена радиаторна решетка, а бронята има „мустаци“ с матрични LED фарове. Mercedes от няколко месеца изпитва електрическия влекач eActros 600 и се носеха слухове, че предната му част е фалшива маска, която крие различна конструкция. Оказва се, че дизайнът е истински и ще се използва не само при електрическите Actros, но и при дизеловите версии. Изглежда последните глобални събития са принудили Mercedes да смекчи амбициите си, макар компанията да не се е отказала напълно от мечтата за екологичен транспорт.

Двигатели, мостове и новата ProCabin

Дизеловите модели използват редови шестцилиндрови двигатели Mercedes Euro 6 с мощност до 620 к.с., включително особено икономичния OM471 от трето поколение с до 520 к.с. Трансмисията е добре познатата автоматизирана Mercedes PowerShift. Конфигурациите включват 4×2 и 6×2 в три варианта — с непредавателен управляем среден мост, с фиксиран непредавателен „ленив мост“ отзад и с „ленив мост“ на двойни гуми — както и 6×4.

Преработената ProCabin е удължена с 80 мм за по-добра аеродинамика и ще се предлага само с равен под и три височини: Stream (вътрешна височина 197 см), Big (199 см) и Giga (213 см). Сред новостите са два хладилника под леглото. „Премиум“ матракът с дебелина 15 см, заедно с плътния преден панел и логото, което се прожектира върху пътя при отваряне на вратата на тъмно, напомнят за китайския влекач Dongfeng GX, за който скоро ще разкажем.

Системи за безопасност и две гами Actros

Системите за безопасност отговарят на стандартите на ЕС, които влизат в сила през юли: шест радара и предна камера покриват ъгъл от 270 градуса. Active Brake Assist 6 реагира по-ефективно на пешеходци и велосипедисти и следи няколко ленти на разстояние до 250 метра. Active Sideguard Assist 2 предупреждава за опасности отстрани на камиона и може автоматично да спира при скорост до 30 км/ч, а Front Guard Assist помага на водача да не удари препятствие при маневриране.

Интериорът с видеоогледала и таблет остава същият, но до пролетта на 2025 г. камионът ще получи „мултимедиен кокпит“ с гласово управление. Производството започва този декември, а традиционните Actros ще продължат да се произвеждат редом с него — така Mercedes става втората европейска компания след Volvo, която предлага две серии камиони, едната с традиционни кабини, другата с иновативни.

Сочи обновява автобусния си парк

Автобусният парк на Сочи е обновен: старите автобуси, включително украинските микробуси Bogdan върху шаси Isuzu, се заменят с автобуси MAZ. Автобусите от Минск не са новост за града — преди Олимпиадата през 2014 г. са доставени 200 полунископодови MAZ-103.

В Autoreview №10 от 2021 г. писахме за изпитанията в Сочи на прогресивния MAZ-303, оборудван с дизелов двигател Mercedes и автоматична трансмисия ZF; той ми направи силно впечатление и като пътник, и като водач. Между другото, два такива MAZ-303, още от времето преди санкциите, от няколко години работят по линии в Санкт Петербург, включително машина №001.

В Сочи обаче решиха да купят по-традиционни автобуси от серия 200, но на газ. Те изглеждат „като московските“: боядисани са в синьо и имат подобни предни маски с малки кръгли фарове. Общо ще бъдат доставени 140 автобуса — 119 големи MAZ-203 и 21 по-къси MAZ-206. Докато „късите“ са оборудвани с китайски компоненти, газов двигател Weichai и трансмисия Fast Gear, по-големите MAZ имат двигатели Mercedes и автоматични трансмисии Allison, вероятно благодарение на паралелен внос. Санкциите не ги спряха! Gazprom отвори и две нови станции за зареждане със сгъстен природен газ.

Продажби през първото тримесечие

Публикувани са данните за продажбите на търговски превозни средства през първите три месеца на тази година: според ASM Holding пазарите продължават да растат.

Леки камиони

Най-голям ръст — 41,8% (22 668 броя) — има пазарът на леки камиони. Безспорният лидер е GAZ, който е продал почти 60% от общия брой, или 13 277 автомобила, включително 7 819 Gazelle Next, 1 803 Gazelle Business, 531 Sobol NN и 238 Gazelle NN. Конкурентът Sollers е продал едва 1 873 броя (1 449 Atlant и 424 Argo), а UAZ — 1 190 модела Profi. Електрическите автомобили не се представят добре в този сегмент — за три месеца са регистрирани само пет, включително една Газела и един EVM върху основата на UAZ Profi.

Автобуси и електробуси

Доставките на електробуси обаче скочиха: докато през първото тримесечие на миналата година не е регистриран нито един електробус, през същия период тази година са регистрирани 299 — 189 KAMAZ, 77 LiAZ, 22 Volgabus и 11 беларуски BKM. Що се отнася до автобусите като цяло, пазарът е нараснал с 24,1% (5 323 броя), а PAZ запазва традиционното първо място с модели като 3205, Vector Next и 4234.

Тежки камиони

Пазарът на камиони също расте (29 784 автомобила, +11%), като вече 55% от него принадлежат на „китайски“ производители. Води Sitrak (5 991 броя, +47,5%, включително 4 312 популярни влекача C7H), следван от KAMAZ (5 038 броя, спад 25,6%). Според самия KAMAZ обаче компанията е продала значително повече камиони на руския пазар през първото тримесечие — 8 488 (+1,5%) — макар че е възможно тук да са включени и машини за специални структури. Расте и производството на новото поколение KAMAZ K5: през първите три месеца на 2023 г. са произведени 427 броя, а през същия период тази година — 1 618.

Следващите места в първата петица също са за „китайски“ марки: Shacman (3 673 автомобила, +0,4%), FAW (2 888, +21,9%) и Dongfeng (1 745, ръст 603,6%). Сред останалите заслужават внимание влекачите Valday 45 — Foton Auman, произвеждан в Нижни Новгород — от които засега са продадени само 21, докато китайският Auman е продал 633. Значително са се увеличили и продажбите на влекачи Mercedes Actros (817 броя), очевидно благодарение на модели от Китай. KAMAZ постепенно увеличава продажбите на средни и леки камиони на базата на модели JAC: продадени са 342 Compass 9, 326 Compass 12 и 232 леки Compass 5.

Снимка: производителите |Фьодор Лапшин

Това е превод. Оригиналната статия можете да прочетете тук:Товарният сектор на обзора: новият Mercedes Actros, статистика на продажбите и още