Kendaraan abot: Mercedes Actros anyar, statistik dodolan, lan liya-liyane

Traktor gandheng Mercedes Actros L wis ditampilake kanthi rupa anyar: panel ngarepé saiki dibentuk rata tanpa grille radiator sing cetha, lan bemperé duwe “kumis” kanthi lampu utama matriks LED. Mercedes wis sawetara wulan nyoba traktor listrik eActros 600, lan ana gosip yen desain ngarepé mung topeng palsu sing ndhelikake tata letak liya. Ternyata desain kasebut asli, lan bakal digunakake ora mung ing Actros listrik nanging uga ing versi diesel. Kayane kedadeyan global pungkasan wis nggawe Mercedes nyuda ambisiné, sanajan durung ninggalake impen transportasi sing luwih ramah lingkungan.

Mesin, as, lan ProCabin anyar

Model diesel nganggo mesin Mercedes enem silinder segaris Euro 6 kanthi tenaga nganti 620 daya jaran, kalebu OM471 generasi katelu sing irit bahan bakar kanthi tenaga nganti 520 daya jaran. Transmisiné yaiku Mercedes PowerShift otomatis sing wis misuwur. Tata roda kalebu 4×2 lan 6×2 ing telung varian — nganggo as tengah sing bisa dibelokaké nanging ora digerakké, nganggo as mburi tetep sing ora digerakké, lan nganggo as tambahan ing ban ganda — uga 6×4.

ProCabin sing dirancang maneh dipanjangaké 80 mm supaya aerodinamiké luwih apik lan mung bakal ditawarké nganggo lantai rata lan telung pilihan dhuwur: Stream (dhuwur njero 197 cm), Big (199 cm), lan Giga (213 cm). Perlengkapan anyar kalebu rong kulkas ing sangisoré ranjang. Kasur “kelas dhuwur” kandel 15 cm, panel ngarep padhet, lan logo sing diproyeksèkaké ing dalan nalika lawang dibukak ing peteng, ngélingaké marang traktor gandheng Dongfeng GX saka Tiongkok, sing bakal dibahas mengko.

Sistem keamanan lan rong jajaran Actros

Sistem keamanan nyukupi standar Uni Eropa sing wiwit ditrapaké ing Juli: enem radar lan kamera ngarep nutupi sudut 270 derajat. Active Brake Assist 6 luwih efektif nanggapi wong mlaku lan pesepeda lan ngawasi sawetara jalur nganti 250 meter. Active Sideguard Assist 2 ngélingaké bebaya saka sisih truk lan bisa ngerem otomatis nganti kacepetan 30 km/jam, déné Front Guard Assist mbantu supaya sopir ora nabrak alangan nalika manuver.

Interior kanthi spion video lan tablet tetep padha, nanging ing musim semi 2025 truk bakal entuk “kokpit multimedia” kanthi kontrol swara. Produksi diwiwiti Desember iki, lan Actros tradisional isih bakal diprodhuksi bareng versi anyar. Iki ndadèkaké Mercedes perusahaan Eropa kapindho sawisé Volvo sing nawakaké rong seri truk: siji nganggo kabin tradisional lan siji nganggo kabin inovatif.

Sochi ngganti armada busé

Armada bus ing Sochi lagi dianyari: bus lawas, kalebu minibus Bogdan saka Ukraina ing sasis Isuzu, diganti bus MAZ. Bus gawéan Minsk dudu barang anyar kanggo kutha iki — sadurungé Olimpiade 2014, 200 bus MAZ-103 lantai rada endhek wis dikirim.

Ing Autoreview No. 10 taun 2021, kita nyritakaké pengujian MAZ-303 modhèrn ing Sochi, sing nganggo mesin diesel Mercedes lan transmisi otomatis ZF; aku kesengsem banget, dadi penumpang uga sopir. Rong bus MAZ-303 kaya ngono, sing mlebu sadurungé sanksi, wis sawetara taun mlaku ing rute Saint Petersburg, kalebu unit nomer 001.

Nanging Sochi milih tuku bus seri 200 sing luwih tradisional, nanging nganggo bahan bakar gas. Wujudé “kaya bus Moskwa”: dicet biru lan nganggo masker ngarep sing mirip kanthi lampu bunder cilik. Gunggungé 140 bus bakal dikirim — 119 MAZ-203 gedhé lan 21 MAZ-206 sing luwih cendhak. Versi cendhak nganggo komponen Tiongkok, mesin gas Weichai, lan transmisi Fast Gear, déné MAZ gedhé nganggo mesin Mercedes lan transmisi otomatis Allison, mesthiné amarga impor paralel. Sanksi ora bisa ngalangi! Gazprom uga mbukak rong stasiun anyar kanggo ngisi gas alam mampat.

Dodolan triwulan pisanan

Data dodolan kendaraan komersial ing telung wulan pisanan taun iki wis diumumaké: miturut ASM Holding, pasar terus tuwuh.

Truk entheng

Wutah paling gedhé, 41,8% (22.668 unit), ana ing pasar truk entheng. Pimpinan sing ora bisa dibantah yaiku GAZ, sing ngedol meh 60% saka total, utawa 13.277 kendaraan, kalebu 7.819 Gazelle Next, 1.803 Gazelle Business, 531 Sobol NN, lan 238 Gazelle NN. Saingané Sollers mung ngedol 1.873 unit (1.449 Atlant lan 424 Argo), déné UAZ ngedol 1.190 Profi. Kendaraan listrik durung apik ing segmen iki — mung limang unit sing kadhaptar sajrone telung wulan, kalebu siji Gazelle lan siji EVM adhedhasar UAZ Profi.

Bus lan bus listrik

Nanging kiriman bus listrik mundhak landhep: triwulan pisanan taun kepungkur ora ana bus listrik sing kadhaptar, déné ing wektu sing padha taun iki ana 299 unit — 189 KAMAZ, 77 LiAZ, 22 Volgabus, lan 11 BKM saka Belarus. Pasar bus sakabèhé tuwuh 24,1% dadi 5.323 unit, lan PAZ tetep ing posisi paling dhuwur kanthi model 3205, Vector Next, lan 4234.

Truk abot

Pasar truk uga tuwuh (29.784 kendaraan, +11%), lan 55% pasar saiki diduwèni produsen saka Tiongkok. Posisi paling dhuwur dicekel Sitrak (5.991 unit, +47,5%, kalebu 4.312 traktor gandheng C7H sing populer), disusul KAMAZ (5.038 unit, mudhun 25,6%). Nanging miturut KAMAZ dhéwé, perusahaan kasebut ngedol luwih akèh truk ing pasar Rusia sajrone triwulan pisanan, yaiku 8.488 (+1,5%) — bisa uga kalebu kendaraan kanggo badan khusus. Produksi generasi anyar KAMAZ K5 uga saya munggah: telung wulan pisanan 2023 ana 427 unit, déné wektu sing padha taun iki 1.618 unit.

Panggonan sabanjuré ing lima gedhé uga dikuwasani merek Tiongkok: Shacman (3.673 kendaraan, +0,4%), FAW (2.888, +21,9%), lan Dongfeng (1.745, mundhak 603,6%). Sing menarik uga Valday 45 — Foton Auman sing diprodhuksi ing Nizhny Novgorod — sing nganti saiki mung 21 unit kaedol, nalika Auman saka Tiongkok wis 633 unit. Dodolan traktor gandheng Mercedes Actros uga mundhak gedhé (817 unit), jelas amarga model saka Tiongkok. KAMAZ alon-alon nambah dodolan truk kelas menengah lan entheng adhedhasar model JAC: 342 Compass 9, 326 Compass 12, lan 232 Compass 5 entheng wis kaedol.

Foto: perusahaan pabrikan | Fedor Lapshin

Iki terjemahan. Artikel asli bisa diwaca ing kene: Sektor truk ing ulasan: Mercedes Actros anyar, statistik dodolan lan liya-liyané