Og‘ir texnika: yangi Mercedes Actros, sotuv statistikasi va boshqalar

Mercedes Actros L tyagachi yangi ko‘rinishda taqdim etildi: old panel endi yaxlit «qoliplangan», alohida radiator panjarasi yo‘q, bamperda esa LED matritsali faralar bilan «mo‘ylovlar» bor. Mercedes bir necha oydan beri elektr eActros 600 tyagachini sinab kelmoqda, uning old qismi boshqa tuzilmani yashiruvchi soxta niqob degan gaplar tarqalgan edi. Ma’lum bo‘lishicha, dizayn haqiqiy va u nafaqat elektr Actroslarga, balki dizel turlariga ham qo‘llanadi. So‘nggi jahon voqealari Mercedesni maqsadlarini biroz pasaytirishga majbur qilganga o‘xshaydi, garchi ekologik transport orzusidan butunlay voz kechilmagan.

Dvigatellar, o‘qlar va yangi ProCabin

Dizel modellar Mercedesning Euro 6 talablari bo‘yicha qatorli olti silindrli dvigatellaridan foydalanadi, quvvati 620 ot kuchigacha, jumladan ayniqsa tejamkor uchinchi avlod OM471 520 ot kuchigacha. Uzatmalar qutisi tanish avtomatlashtirilgan Mercedes PowerShift. G‘ildirak sxemalari 4×2 va 6×2 ning uch turi — yuritmasiz boshqariladigan o‘rta o‘q, orqada qo‘zg‘almas yuritmasiz «bo‘sh o‘q», yoki juft shinalardagi «bo‘sh o‘q» — hamda 6×4 ni o‘z ichiga oladi.

Qayta ishlangan ProCabin aerodinamikani yaxshilash uchun 80 mm uzaytirilgan va faqat tekis pol bilan uch balandlikda taklif etiladi: Stream, ichki balandligi 197 sm; Big, 199 sm; va Giga, 213 sm. Yangiliklar orasida yotoq ostidagi ikkita sovutgich bor. 15 sm qalinlikdagi «yuqori darajali» matras, yaxlit old panel va qorong‘ida eshik ochilganda yo‘lga tushiriladigan belgi Xitoyning Dongfeng GX tyagachini eslatadi, u haqda tez orada yozamiz.

Xavfsizlik tizimlari va Actrosning ikki qatori

Xavfsizlik tizimlari iyuldan kuchga kiradigan Yevropa Ittifoqi me’yorlariga mos: oltita radar va old kamera 270 daraja burchakni qamraydi. Active Brake Assist 6 piyodalar va velosipedchilarga samaraliroq javob beradi va 250 metrgacha bir nechta yo‘l qatorini kuzatadi. Active Sideguard Assist 2 yuk mashinasi yonidagi xavflar haqida ogohlantiradi va 30 km/soatgacha avtomatik tormozlashi mumkin, Front Guard Assist esa manevr paytida to‘siqqa urilishni oldini oladi.

Videoko‘zgular va planshetli ichki qism o‘zgarishsiz qoladi, ammo 2025 yil bahorigacha yuk mashinasi ovozli boshqaruvli «ko‘pmedia kabina» oladi. Ishlab chiqarish shu dekabrda boshlanadi, an’anaviy Actroslar ham yonma-yon ishlab chiqarishda qoladi — shu tariqa Mercedes Volvodan keyin ikki yuk mashinasi qatorini, an’anaviy va yangicha kabinali turlarni, taklif qiladigan ikkinchi Yevropa kompaniyasiga aylanadi.

Sochi avtobus parkini almashtirmoqda

Sochi avtobus parki yangilanmoqda: eski avtobuslar, jumladan Isuzu shassisidagi ukrain Bogdan mikroavtobuslari, MAZ avtobuslariga almashtirilmoqda. Minskda ishlab chiqarilgan avtobuslar shahar uchun yangilik emas — 2014 yilgi Olimpiada oldidan 200 ta yarim past polli MAZ-103 yetkazilgan.

Autoreview jurnalining 2021 yil 10-sonida Sochida zamonaviy MAZ-303 sinovi haqida yozgan edik; unda Mercedes dizel dvigateli va ZF avtomat uzatmasi bor, u menga yo‘lovchi va haydovchi sifatida juda yaxshi taassurot qoldirgan. Aytgancha, sanksiyalardan oldin kelgan shunday ikki MAZ-303 bir necha yildan beri Sankt-Peterburg yo‘nalishlarida ishlaydi, jumladan 001-raqamli mashina.

Biroq Sochida 200-qatorning an’anaviyroq, ammo gazda yuradigan avtobuslarini olishga qaror qilindi. Ular «Moskvadagidek»: ko‘k rangda va kichik dumaloq farali o‘xshash old niqob bilan. Jami 140 avtobus yetkaziladi — 119 ta katta MAZ-203 va 21 ta qisqaroq MAZ-206. «Qisqalar» Xitoy qismlari, Weichai gaz dvigateli va Fast Gear uzatmalar qutisi bilan jihozlangan, katta MAZlar esa Mercedes dvigatellari va Allison avtomat uzatmalari bilan, ehtimol parallel import tufayli. Sanksiyalar to‘xtata olmadi! Gazprom yana ikkita siqilgan tabiiy gaz quyish shoxobchasini ochdi.

Birinchi chorak savdosi

Joriy yilning dastlabki uch oyidagi tijorat transporti savdo ma’lumotlari e’lon qilindi: ASM Holdingga ko‘ra, bozorlar o‘sishda davom etmoqda.

Yengil yuk mashinalari

Eng katta o‘sish, 41,8% va 22 668 dona, yengil yuk mashinalari bozorida. Shubhasiz yetakchi GAZ bo‘lib, jami savdoning qariyb 60%ini, 13 277 dona, sotgan: 7 819 Gazelle Next, 1 803 Gazelle Business, 531 Sobol NN va 238 Gazelle NN. Raqib Sollers atigi 1 873 dona, 1 449 Atlant va 424 Argo, UAZ esa 1 190 Profi sotgan. Elektr transporti bu bo‘limda yaxshi ketmayapti — uch oyda faqat beshta ro‘yxatdan o‘tgan, jumladan bitta Gazelle va UAZ Profi asosidagi bitta EVM.

Avtobuslar va elektr avtobuslar

Elektr avtobus yetkazib berish esa keskin oshdi: o‘tgan yil birinchi chorakda birorta ham ro‘yxatdan o‘tmagan bo‘lsa, bu yil shu davrda 299 ta ro‘yxatdan o‘tdi — 189 KAMAZ, 77 LiAZ, 22 Volgabus va 11 Belarus BKM. Umumiy avtobus bozori 24,1% o‘sib 5 323 donaga yetdi, PAZ esa 3205, Vector Next va 4234 kabi modellar bilan odatdagi yetakchilikni saqlab qoldi.

Og‘ir yuk mashinalari

Yuk mashinalari bozori ham o‘sdi: 29 784 dona, +11%, va endi bozorning 55%ini «xitoylik» ishlab chiqaruvchilar egallaydi. Yetakchi Sitrak, 5 991 dona, +47,5%, jumladan 4 312 mashhur C7H tyagachi; undan keyin KAMAZ, 5 038 dona, -25,6%. KAMAZning o‘z ma’lumotiga ko‘ra esa kompaniya birinchi chorakda Rossiya bozorida ancha ko‘p, 8 488 yuk mashinasi, +1,5%, sotgan — bunda maxsus tuzilmalar uchun mashinalar ham bo‘lishi mumkin. Yangi avlod KAMAZ K5 ishlab chiqarishi ham oshmoqda: 2023 yilning dastlabki uch oyida 427 dona tayyorlangan bo‘lsa, bu yil shu davrda 1 618 dona ishlab chiqarilgan.

Birinchi beshlikning keyingi o‘rinlari ham «xitoylik» markalarda: Shacman 3 673 dona, +0,4%; FAW 2 888, +21,9%; Dongfeng 1 745, +603,6%. Boshqalardan Valday 45 tyagachlari — Nijniy Novgorodda ishlab chiqariladigan Foton Auman — e’tiborga loyiq, ulardan hozircha atigi 21 dona sotilgan, Xitoy Auman esa 633 dona sotgan. Mercedes Actros tyagachlari savdosi ham keskin oshib, 817 donaga yetdi, yaqqol Xitoydan kelgan modellar hisobiga. KAMAZ JAC modellariga asoslangan o‘rta va yengil yuk mashinalari savdosini asta-sekin oshirmoqda: 342 Compass 9, 326 Compass 12 va 232 yengil Compass 5 sotilgan.

Surat: ishlab chiqaruvchi kompaniyalar | Fyodor Lapshin

Bu tarjima. Asl maqolani bu yerda o‘qishingiz mumkin: Yuk transporti sharhi: yangi Mercedes Actros, savdo statistikasi va boshqa mavzular