Smagā tehnika: jaunais «Mercedes Actros», pārdošanas statistika un vēl

Mercedes Actros L vilcējs prezentēts jaunā izskatā: priekšējais panelis tagad ir viengabalaini «veidots», bez izteiktas radiatora restes, bet buferī parādījušās «ūsas» ar LED matricas lukturiem. Mercedes jau vairākus mēnešus izmēģina elektrisko vilcēju eActros 600, un klīda baumas, ka tā priekšpuse ir tikai maska, zem kuras slēpjas cits risinājums. Izrādījās, ka dizains ir īsts un tiks izmantots ne tikai elektriskajiem Actros, bet arī dīzeļa versijām. Šķiet, pēdējie pasaules notikumi likuši Mercedes mazināt ambīcijas, lai gan sapnis par videi draudzīgu transportu nav pilnībā atmests.

Dzinēji, tilti un jaunā ProCabin

Dīzeļa versijās izmanto Mercedes rindas sešcilindru Euro 6 motorus ar jaudu līdz 620 ZS, tostarp īpaši ekonomisko trešās paaudzes OM471 līdz 520 ZS. Pārnesumkārba ir labi zināmā automatizētā Mercedes PowerShift. Riteņu formulas: 4×2 un trīs 6×2 varianti — ar nevelkošu stūrējamu vidējo tiltu, ar fiksētu nevelkošu aizmugurējo «slinko tiltu» un ar «slinko tiltu» uz dubultajiem riteņiem — kā arī 6×4.

Pārveidotā ProCabin aerodinamikas uzlabošanai pagarināta par 80 mm un būs pieejama tikai ar līdzenu grīdu trīs augstumos: Stream — 197 cm iekšpusē, Big — 199 cm un Giga — 213 cm. Jaunumu vidū ir divi ledusskapji zem gultas. 15 cm biezais «premium» matracis, viengabalainais priekšējais panelis un logotips, kas tumsā, atverot durvis, tiek projicēts uz ceļa, atgādina Ķīnas Dongfeng GX vilcēju, par kuru vēl pastāstīsim.

Drošības sistēmas un divas Actros līnijas

Drošības sistēmas atbilst ES prasībām, kas stāsies spēkā jūlijā: seši radari un priekšējā kamera pārrauga 270 grādu leņķi. Active Brake Assist 6 efektīvāk reaģē uz gājējiem un velosipēdistiem un uzrauga vairākas joslas līdz 250 metru attālumam. Active Sideguard Assist 2 brīdina par bīstamību kravas automobiļa sānos un var automātiski bremzēt līdz 30 km/h, bet Front Guard Assist palīdz manevru laikā neuzbraukt šķēršļiem.

Salons ar video spoguļiem un planšeti palicis iepriekšējais, taču līdz 2025. gada pavasarim automobilis saņems «multivides kabīni» ar balss vadību. Ražošana sāksies decembrī, un līdztekus turpinās ražot arī tradicionālos Actros. Tādējādi Mercedes kļūs par otro Eiropas uzņēmumu aiz Volvo, kura klāstā būs divas kravas automobiļu līnijas — ar tradicionālām un novatoriskām kabīnēm.

Soči atjauno autobusu parku

Soču autobusu parks tiek atjaunots: vecos autobusus, tostarp Ukrainas Bogdan mikroautobusus uz Isuzu šasijas, aizstāj ar MAZ autobusiem. Minskā ražoti autobusi pilsētai nav jaunums — pirms 2014. gada olimpiskajām spēlēm tika piegādāti 200 daļēji zemās grīdas MAZ-103.

«Autoreview» 2021. gada 10. numurā mēs rakstījām par progresīvā MAZ-303 izmēģinājumiem Sočos; tam ir Mercedes dīzeļdzinējs un ZF automātiskā pārnesumkārba, un tas mani ļoti iespaidoja gan kā pasažieri, gan kā vadītāju. Starp citu, divi šādi MAZ-303, vēl pirms sankcijām piegādāti, jau vairākus gadus kursē Sanktpēterburgas maršrutos, tostarp automobilis №001.

Sočos tomēr nolēma iegādāties tradicionālākus 200. sērijas autobusus, taču ar gāzes dzinējiem. Izskatās tie «kā Maskavā»: nokrāsoti zilā krāsā un ar līdzīgām priekšējām maskām, kurās ir mazi apaļi lukturi. Kopumā piegādās 140 autobusus — 119 lielos MAZ-203 un 21 īsāko MAZ-206. «Īsie» aprīkoti ar Ķīnas sastāvdaļām, Weichai gāzes motoru un Fast Gear pārnesumkārbu, bet lielie MAZ saņēmuši Mercedes motorus un Allison automātiskās kārbas, droši vien pateicoties paralēlajam importam. Sankcijas netraucēja. «Gazprom» atvēris arī divas jaunas saspiestās dabasgāzes uzpildes stacijas.

Pirmā ceturkšņa pārdošana

Publicēti komerctransporta pārdošanas dati par šā gada pirmajiem trim mēnešiem: pēc ASM Holding datiem tirgi turpina augt.

Vieglie kravas automobiļi

Lielākais pieaugums — 41,8% jeb 22 668 vienības — ir vieglo kravas automobiļu tirgū. Neapstrīdams līderis ir GAZ, kas pārdevis gandrīz 60% kopējā apjoma jeb 13 277 automobiļus, tostarp 7 819 Gazelle Next, 1 803 Gazelle Business, 531 Sobol NN un 238 Gazelle NN. Konkurents Sollers pārdeva tikai 1 873 automobiļus — 1 449 Atlant un 424 Argo, bet UAZ — 1 190 Profi. Elektriskajiem transportlīdzekļiem šajā segmentā neveicas: trīs mēnešos reģistrētas tikai piecas vienības, tostarp viena Gazelle un viens EVM uz UAZ Profi bāzes.

Autobusi un elektroautobusi

Elektroautobusu piegādes gan strauji augušas: ja pagājušā gada pirmajā ceturksnī netika reģistrēts neviens elektroautobuss, tad šogad tajā pašā periodā — 299 vienības: 189 KAMAZ, 77 LiAZ, 22 Volgabus un 11 Baltkrievijas BKM. Kopējais autobusu tirgus pieauga par 24,1% līdz 5 323 vienībām, bet PAZ saglabāja tradicionālo pirmo vietu ar 3205, Vector Next un 4234.

Smagie kravas automobiļi

Arī kravas automobiļu tirgus auga — 29 784 automobiļi, +11%, un jau 55% tirgus pieder «Ķīnas» ražotājiem. Līderis ir Sitrak — 5 991 vienība, +47,5%, tostarp 4 312 populārie C7H vilcēji; seko KAMAZ — 5 038 vienības, -25,6%. Tomēr pēc KAMAZ paša datiem uzņēmums Krievijas tirgū pirmajā ceturksnī pārdevis daudz vairāk — 8 488 kravas automobiļus, +1,5%; iespējams, skaitā iekļauti arī spēkrati īpašām struktūrām. Aug arī jaunās paaudzes KAMAZ K5 ražošana: 2023. gada pirmajos trīs mēnešos izgatavotas 427 vienības, bet šogad tajā pašā periodā — 1 618.

Arī pārējās vietas pirmajā pieciniekā aizņem «Ķīnas» markas: Shacman — 3 673 automobiļi, +0,4%, FAW — 2 888, +21,9% un Dongfeng — 1 745, pieaugums 603,6%. No pārējiem vērts pieminēt Valday 45 vilcējus — Foton Auman, ko ražo Ņižņijnovgorodā —, no kuriem pagaidām pārdots tikai 21, kamēr Ķīnas Auman — 633. Mercedes Actros vilcēju pārdošana arī būtiski pieaugusi — 817 vienības, acīmredzot uz no Ķīnas ievesto modeļu rēķina. KAMAZ pakāpeniski palielina uz JAC modeļiem balstīto vidējo un vieglo kravas automobiļu pārdošanu: 342 Compass 9, 326 Compass 12 un 232 vieglie Compass 5.

Foto: ražošanas uzņēmumi | Fjodors Lapšins

Šis ir tulkojums. Oriģinālo rakstu var izlasīt šeit: Kravas transporta apskats: jaunais Mercedes Actros, pārdošanas statistika un citi jaunumi