भारी सवारी: नयाँ Mercedes Actros, बिक्रीको तथ्याङ्क र थप कुरा

मर्सिडिज Actros L ट्र्याक्टर युनिटलाई नयाँ रूप दिइएको छ: अगाडिको प्यानल अब छुट्टै रेडियटर ग्रिलबिनाको “ढालिएको” शैलीमा छ, र बम्परमा एलइडी म्याट्रिक्स हेडलाइटसहित “जुँगा” जस्ता भाग छन्। मर्सिडिजले विद्युतीय ट्र्याक्टर eActros 600 लाई केही महिनादेखि परीक्षण गरिरहेको छ, र यसको अगाडिको डिजाइन फरक संरचना लुकाउने नक्कली आवरण मात्र हो भन्ने हल्ला थियो। तर यो डिजाइन वास्तविक रहेछ र विद्युतीय Actros मा मात्र होइन, डिजेल संस्करणमा पनि प्रयोग हुनेछ। हालका विश्व घटनाले मर्सिडिजलाई आफ्ना महत्वाकांक्षा केही कम गर्न बाध्य पारेको देखिन्छ, यद्यपि वातावरणमैत्री यातायातको सपना पूर्ण रूपमा त्यागिएको छैन।

इन्जिन, एक्सल र नयाँ ProCabin

डिजेल मोडेलमा मर्सिडिजका पङ्क्तिबद्ध छ-सिलिन्डर Euro 6 इन्जिन प्रयोग हुन्छन्, अधिकतम 620 अश्वशक्ति सम्म, जसमा विशेष रूपमा इन्धन किफायती तेस्रो पुस्ताको OM471 अधिकतम 520 अश्वशक्ति सम्म छ। गियरबक्स परिचित स्वचालित Mercedes PowerShift हो। पाङ्ग्रा विन्यासमा 4×2 र 6×2 का तीन रूप छन् — नचल्ने तर स्टेयर गर्न मिल्ने बीचको एक्सल, पछाडिको स्थिर नचल्ने “अल्छी एक्सल”, वा जुम्ल्याहा टायरमा “अल्छी एक्सल” — साथै 6×4 पनि छ।

पुनःडिजाइन गरिएको ProCabin लाई राम्रो वायुगतिकीय गुणका लागि 80 मिमि लामो बनाइएको छ र यो समतल भुइँसहित मात्र तीन उचाइमा उपलब्ध हुनेछ: Stream (भित्री उचाइ 197 सेमि), Big (199 सेमि) र Giga (213 सेमि)। नयाँ सुविधामा ओछ्यानमुनि दुईवटा फ्रिज छन्। 15 सेमि बाक्लो “उच्चस्तरीय” गद्दा, ठोस अगाडिको प्यानल र अँध्यारोमा ढोका खोल्दा सडकमा प्रक्षेपित हुने प्रतीकले चिनियाँ Dongfeng GX ट्र्याक्टर सम्झाउँछ, जसबारे हामी चाँडै चर्चा गर्नेछौँ।

सुरक्षा प्रणाली र Actros का दुई शृङ्खला

सुरक्षा प्रणाली जुलाईदेखि लागू हुने युरोपेली संघका मापदण्डअनुसार छन्: छवटा रडार र अगाडिको क्यामेराले 270 डिग्री क्षेत्र समेट्छन्। Active Brake Assist 6 ले पैदलयात्री र साइकल चालकलाई अझ प्रभावकारी रूपमा पहिचान गर्छ र 250 मिटर टाढासम्म धेरै लेन निगरानी गर्छ। Active Sideguard Assist 2 ले ट्रकको छेउतर्फको खतराबारे चेतावनी दिन्छ र 30 किमि/घण्टासम्मको गतिमा स्वतः ब्रेक लगाउन सक्छ, जबकि Front Guard Assist ले चाल गर्दा चालकलाई अवरोधसँग ठोक्किन नदिन मद्दत गर्छ।

भिडियो ऐना र ट्याब्लेटसहितको भित्री भाग उस्तै रहनेछ, तर 2025 को वसन्तसम्म ट्रकले आवाज नियन्त्रणसहितको “बहुमाध्यम ककपिट” पाउनेछ। उत्पादन यस डिसेम्बरमा सुरु हुन्छ, र परम्परागत Actros ट्रक पनि सँगसँगै बनिरहनेछन् — यससँगै Volvo पछि दुई शृङ्खलाका ट्रक, एउटा परम्परागत केबिन र अर्को नवीन केबिनसहित, प्रस्ताव गर्ने मर्सिडिज दोस्रो युरोपेली कम्पनी बन्छ।

सोचीले बस बेडा बदल्दै

सोचीको बस बेडा नवीकरण गरिएको छ: Isuzu चेसिसमा बनेका युक्रेनी Bogdan मिनिबससहित पुराना बसलाई MAZ बसले बदल्दैछ। मिन्स्कमा बनेका बस शहरका लागि नयाँ होइनन् — 2014 ओलम्पिकअघि 200 अर्ध-तल्लो-भुइँ MAZ-103 बस आपूर्ति गरिएको थियो।

Autoreview नं. 10, 2021 मा हामीले सोचीमा प्रगतिशील MAZ-303 मोडेलको परीक्षणबारे लेखेका थियौँ, जसमा Mercedes डिजेल इन्जिन र ZF स्वचालित गियरबक्स छ; यात्रु र चालक दुवैका रूपमा यसले मलाई निकै प्रभावित पारेको थियो। संयोगले, प्रतिबन्धअघि नै आएका यस्ता दुई MAZ-303 बस सेन्ट पिटर्सबर्गका मार्गमा धेरै वर्षदेखि चलिरहेका छन्, जसमा इकाइ नं. 001 पनि छ।

तर सोचीले 200 शृङ्खलाका परम्परागत बस, ग्यासमा चल्ने रूप, किन्ने निर्णय गर्‍यो। तिनीहरू “मस्कोका जस्ता” देखिन्छन्: निलो रङ र साना गोल हेडलाइट भएको मिल्दोजुल्दो अगाडिको आवरण। कुल 140 बस आउनेछन् — 119 ठूला MAZ-203 र 21 छोटा MAZ-206। “छोटा” बसमा चिनियाँ भाग, Weichai ग्यास इन्जिन र Fast Gear गियरबक्स छन्, जबकि ठूला MAZ मा Mercedes इन्जिन र Allison स्वचालित गियरबक्स छन्, सम्भवतः समानान्तर आयातका कारण। प्रतिबन्धले रोक्न सकेन! Gazprom ले दुई नयाँ संकुचित प्राकृतिक ग्यास भर्ने केन्द्र पनि खोलेको छ।

पहिलो त्रैमासिकको बिक्री

यस वर्षका पहिलो तीन महिनामा व्यावसायिक सवारीको बिक्री तथ्याङ्क सार्वजनिक भएको छ: ASM Holding का अनुसार बजार बढिरहेकै छ।

हलुका ट्रक

सबैभन्दा ठूलो वृद्धि 41.8% (22,668 सवारी) हलुका ट्रक बजारमा छ। यहाँ निर्विवाद अगुवा GAZ हो, जसले कुलको झन्डै 60%, अर्थात् 13,277 सवारी बेच्यो: 7,819 Gazelle Next, 1,803 Gazelle Business, 531 Sobol NN र 238 Gazelle NN। प्रतिस्पर्धी Sollers ले केवल 1,873 सवारी (1,449 Atlant र 424 Argo), र UAZ ले 1,190 Profi बेचे। यस वर्गमा विद्युतीय सवारी कमजोर छन् — तीन महिनामा केवल पाँच दर्ता भए, जसमा एउटा Gazelle र UAZ Profi मा आधारित एउटा EVM समावेश छन्।

बस र विद्युतीय बस

तर विद्युतीय बसको आपूर्ति तीव्र बढेको छ: गत वर्ष पहिलो त्रैमासिकमा एउटै पनि विद्युतीय बस दर्ता नभएकोमा यस वर्ष सोही अवधिमा 299 दर्ता भए — 189 KAMAZ, 77 LiAZ, 22 Volgabus र 11 बेलारुसी BKM। समग्र बस बजार 24.1% बढेर 5,323 सवारी पुगेको छ, जहाँ PAZ ले 3205, Vector Next र 4234 जस्ता मोडेलसँग परम्परागत पहिलो स्थान कायम राखेको छ।

भारी ट्रक

ट्रक बजार पनि बढ्यो (29,784 सवारी, +11%), र अहिले बजारको 55% “चिनियाँ” निर्माताको हातमा छ। पहिलो स्थान Sitrak (5,991 सवारी, +47.5%, जसमा लोकप्रिय C7H ट्र्याक्टर 4,312) ले लिएको छ, त्यसपछि KAMAZ (5,038, -25.6%)। तर KAMAZ कै अनुसार कम्पनीले पहिलो त्रैमासिकमा रूसी बजारमा 8,488 ट्रक (+1.5%) बेच्यो — यद्यपि यसमा विशेष निकायका सवारी पनि हुन सक्छन्। नयाँ पुस्ताको KAMAZ K5 को उत्पादन पनि बढ्दैछ: 2023 का पहिलो तीन महिनामा 427 बनेका थिए, यस वर्ष सोही अवधिमा 1,618 बने।

शीर्ष पाँचका बाँकी स्थान पनि “चिनियाँ” ब्रान्डले लिएका छन्: Shacman (3,673, +0.4%), FAW (2,888, +21.9%) र Dongfeng (1,745, +603.6%)। अरूमध्ये Valday 45 ट्र्याक्टर उल्लेखनीय छन् — निज्नी नोभगोरोदमा उत्पादन हुने Foton Auman — जसमध्ये हालसम्म केवल 21 बिक्री भएका छन्, जबकि चिनियाँ Auman 633 बिक्री भएको छ। Mercedes Actros ट्र्याक्टरको बिक्री पनि उल्लेखनीय रूपमा बढेर 817 पुगेको छ, स्पष्ट रूपमा चीनबाट आएका मोडेलका कारण। KAMAZ ले JAC मोडेलमा आधारित मध्यम र हलुका ट्रकको बिक्री क्रमशः बढाइरहेको छ: 342 Compass 9, 326 Compass 12 र 232 हलुका Compass 5 बिक्री भएका छन्।

तस्बिर: उत्पादन कम्पनीहरू | फ्योदर लाप्सिन

यो अनुवाद हो। मूल लेख यहाँ पढ्न सक्नुहुन्छ: समीक्षाको मालवाहक क्षेत्र: नयाँ Mercedes Actros, बिक्री तथ्याङ्क र अन्य विषय