Þrír fornbílaviðburðir: frásögn Andrejs Krísanfovs

XI L.U.C. Chopard Classic Weekend Rally

Þessi viðburður fór fram strax í byrjun mánaðarins, fyrsta daginn. Þetta var dæmigerð „skrúðganga“ fornbíla um götur borgarinnar, með upphaf við TSUM-vöruhúsið, þar sem L.U.C. Chopard hafði — þvílík tilviljun — einmitt þann dag opnað úraverslun sína. Hópur þátttakenda var glæsilegur: bílar frá upphafi 20. aldar, gerðir frá því fyrir stríð, farartæki frá eftirstríðsárunum, bæði innlend og erlend. Allir gátu fundið eitthvað við sitt hæfi.

Upphafsboginn stóð við minnismerkið um leikskáldið Ostrovsky. Hefði Maly-leikhúsið ekki verið í endurbótum hefði bronsskáldið getað blessað þátttakendur sem lögðu af stað úr þægilegum bronstólnum sínum. Aðstæður voru því miður aðrar og það dró örlítið úr glæsileika viðburðarins.

Bílarnir lögðu af stað með tveggja mínútna millibili, beygðu til vinstri undir umferðarljósunum í átt að Teatralny Proezd og óku upp að Lubyanka. Leiðin var krókótt og krefjandi: mikilvægt var að sýna bílana sem flestum Moskvubúum og gestum, þar sem ekki allir gátu komið á Teatralnaya-torg þetta notalega morgunskeið — og hvort sem er hefði ekki verið pláss fyrir alla. Svo ekki sé minnst á að markið var sett í glæsilega Barvikha — auðvitað Luxury Village — sem var langt frá fyrir flesta.

Hver vann hvað?

Þrátt fyrir nokkuð léttan karakter viðburðarins fengu þátttakendur verðlaun og röðuðust í mismunandi flokka. Í Fornbílaflokki tók stór og virðulegur Mercedes-Benz 770 frá 1936, einnig þekktur sem Grosser, fyrsta sætið. Í Algilda flokknum — bílum framleiddum frá 1946 til 1973 — vann hinn glæsilegi „landjakt“, Chrysler Town and Country frá 1949 með opna yfirbyggingu sem að hluta var úr viði.

III Bosch Moscow Klassik Rally

Hér varð allt mun alvarlegra. Upphafið var ákveðið við byggingarsamstæðu Sögusafnsins, rétt handan torgsins frá fyrri stað, en helstu atburðirnir fóru fram langt utan borgarmarkanna á prófunarsvæði Alríkisverndarþjónustunnar í Staraya Kupavna. Þar biðu þátttakenda margvíslegar áskoranir, allt frá sérstöku vatnsrennslisbaði til kraftmikillar skriðplötu. Dómarateymið skipuðu raunverulegir fagmenn, svo það kemur ekki á óvart að, með einni undantekningu, mættu aðeins eftirstríðsbílar til leiks.

Rallinu var skipt í tvo hluta: „leiðsögumanns“-hlutann — leiðina að prófunarsvæðinu — og „ökumanns“-hlutann, sjálft prófunarsvæðið. Létt rigning hófst við upphafið, svo allir opnir bílar urðu að leggja af stað með þök uppi — nema einn, og það var einmitt undantekningin. Fremstur, með töluna „1“ á bílnum, fór hugrakkur hundrað ára gamall öldungur: Locomobile speedster frá 1914. Engin samanbrjótanleg þak var til staðar, en undir vélarhlífinni var gríðarstór vél yfir átta og hálfum lítra, og hjólin voru nærri metri í þvermál. Jafnvel þessi trausta vél lauk þó ekki „leiðsögumanns“-hlutanum; hún hætti keppni og fékk því ekkert sæti.

Á prófunarsvæðinu

Alvarlegar áskoranir biðu þeirra sem komust á prófunarsvæðið. Vel búið svæðið gerði kleift að breyta gripstuðli yfirborðsins verulega, sem allir þátttakendur þurftu að takast á við. Rigningin, sem var rétt farin að gera veðrið í Moskvu verra, bættist við tilbúnu hindranirnar, og þrátt fyrir aldur sinn þeyttu bílarnir upp vatni og renndu sér í kraftmiklu skriði í þröngum beygjum — sannkölluð blaut sæla.

Í Fornbílaflokki tóku Mercedes-Benz gerðir frá 1957 og 1953 fyrsta sætið, en Prestige-flokkurinn vann Ford Taunus frá 1973. Í tvíliðakstri vakti nýlega fullendurbyggður Moskvich-2140SL, tilbúinn fyrir rall, mikla athygli. Sigurinn í leiðsögumannsstiginu fór til Chaika frá 1976. Harður lokasprettur milli tveggja breskra bíla endaði með erfiðum sigri hvíta Austin Healey-bílsins, sem náði að ýta sigurvegara síðasta árs, Mini Cooper með belarúska áhöfn, niður í annað sæti.

Retro-Fest í Sokolniki

Þessi helgi einkenndist einnig af allt öðruvísi viðburði: klúbbasamkomu í gamla Moskvugarðinum. Meðfram hringstígnum í kringum gosbrunninn komu saman áhugamenn um ýmis bílamerki — GAZ, Volkswagen, Moskvich, Saab og fleiri. Flestir bílarnir stóðu saman í litlum hópum en aðrir tóku hvert laust pláss sem fannst. Þeir voru ekki margir; fylltu varla tvo þriðju hluta hringsins, og meirihlutinn var frá innlendum framleiðendum, þar á meðal tveir tilrauna-Volga bílar sem aldrei komust í framleiðslu.

Í stað haustsýningarinnar Oldtimer Gallery

Það virðist sem Retro-Fest í Sokolniki eigi að taka við af haustsýningunni Oldtimer Gallery, sem verður ekki haldin lengur. Skipuleggjendur tryggðu að nýi viðburðurinn héldi nokkrum einkennum Gallery, svo sem kunnuglegum retrómarkaði, en góða tónlist sá surfhljómsveitin Nailhead um frá sviði garðsins. Ekki myndi hver alvöru safnari bílafornminja taka áhættuna af því að sýna gersemar sínar undir berum himni í ófyrirsjáanlegu veðri Moskvu, svo við bjuggumst ekki við raunverulegum fágætum hér.

„Himnarnir“ sýndu þó gestum Retro-Fest miskunn. 28. júní var enn súld og svalt, en þann 29. rofaði til og hitinn hækkaði í notalegt sumargildi. Það gerði þeim fáu opnu bílum kleift — sem fram að því höfðu kúrt undir dúk í rigningunni — að fella niður þökin og sýna sig fyrir gestum garðsins í allri sinni dýrð.

Ljósmynd: Andrej Khrisanfov

Þetta er þýðing. Upprunalegu greinina má lesa hér: Í júní síðastliðnum voru ekki einn heldur þrír fornbílaviðburðir. Nánar — Andrej Khrisanfov