Tri oldtimerska događaja: reportaža Andreja Hrisanfova

XI. klasični vikend-reli L.U.C. Chopard

Ovaj je događaj održan odmah na početku mjeseca, prvoga dana. Bio je to tipičan mimohod povijesnih automobila gradskim ulicama, sa startom ispred robne kuće CUM, gdje je L.U.C. Chopard baš toga dana — kakve li slučajnosti — otvorio butik satova. Popis sudionika bio je dojmljiv: automobili s početka 20. stoljeća, prijeratni modeli, poslijeratna vozila, domaća i strana. Za svakoga ponešto.

Startni luk bio je postavljen pokraj spomenika dramatičaru Ostrovskom. Da Malo kazalište nije bilo u obnovi, brončani klasik mogao bi sa svoje udobne brončane stolice „blagosloviti” sudionike koji napuštaju start. Nažalost, okolnosti su bile drukčije, pa je događaj time izgubio djelić svečanosti.

Automobili su kretali u razmacima od dvije minute, skretali lijevo kod semafora prema Teatralnom prolazu i uspinjali se prema Lubjanki. Ruta je bila vijugava i zahtjevna: bilo je važno pokazati automobile što većem broju Moskovljana i posjetitelja, jer nisu svi mogli doći na Teatralni trg tog ugodnog jutra — a ondje ionako ne bi bilo dovoljno mjesta. Da i ne govorimo o tome da je cilj u mondenskoj Barvihi, naravno u Luxury Villageu, za većinu bio prilično daleko.

Tko je što osvojio

Unatoč pomalo ležernom karakteru događaja, sudionicima su dodijeljene nagrade i plasmani u različitim kategorijama. U razredu Veteran prvo mjesto osvojio je veliki i dostojanstveni Mercedes-Benz 770 iz 1936., poznat i kao Grosser. U apsolutnom razredu — za automobile proizvedene od 1946. do 1973. — pobijedila je veličanstvena „kopnena jahta”, Chrysler Town and Country iz 1949. s djelomično drvenom otvorenom karoserijom.

III. Bosch moskovski klasični reli

Ovdje je sve postalo znatno ozbiljnije. Start je bio predviđen kod kompleksa Povijesnog muzeja, preko trga od prethodne lokacije, ali glavni se dio odvijao daleko izvan grada, na poligonu Federalne službe zaštite u Staroj Kupavni. Ondje su sudionike čekala različita iskušenja, od posebne kupke za akvaplaning do dinamičke klizne ploče. Sudačku ekipu činili su pravi profesionalci, pa ne čudi što su se, uz jednu iznimku, na startu pojavila samo poslijeratna vozila.

Reli je bio podijeljen na dva dijela: „navigatorski”, odnosno put do poligona, i „vozački”, sam poligon. Na startu je počela lagana kiša, pa su svi otvoreni automobili morali krenuti s podignutim krovovima — osim jednog, upravo one spomenute iznimke. Predvodnik s brojem „1” bio je hrabri stogodišnjak: Locomobile speedster iz 1914. Nije imao sklopivi krov, ali je ispod poklopca imao golem motor obujma većeg od osam i pol litara te kotače gotovo metar u promjeru. Ipak, ni taj čvrsti stroj nije završio „navigatorski” dio; odustao je na ruti i nije osvojio plasman.

Na poligonu

One koji su uspjeli stići do poligona čekala su ozbiljna iskušenja. Dobro opremljena staza omogućavala je znatne promjene koeficijenta prianjanja, s kojima su se morali nositi svi sudionici. Kiša, koja je upravo počela kvariti moskovsko vrijeme, dodatno je otežala umjetno stvorene prepreke, a automobili su, unatoč godinama, podizali oblake vode i klizili kroz dinamička zanošenja u uskim zavojima — prava mokra idila.

U kategoriji Veteran prvo mjesto pripalo je Mercedes-Benzovima iz 1957. i 1953., dok je u kategoriji Prestige pobijedio Ford Taunus iz 1973. U vožnjama u paru posebno se istaknuo potpuno obnovljeni i za reli pripremljeni Moskvich-2140SL. Pobjeda u navigatorskoj etapi pripala je Chaiki iz 1976. U žestokom završnom dvoboju dvaju britanskih automobila bijeli Austin Healey izborio je pobjedu i potisnuo prošlogodišnjeg pobjednika, Mini Cooper s bjeloruskom posadom, na drugo mjesto.

Retro-Fest u Sokolnikima

Taj je vikend obilježio sasvim drukčiji događaj: klupsko okupljanje u starom moskovskom parku. Duž kružne aleje oko fontane okupili su se ljubitelji različitih automobilskih marki — GAZ, Volkswagen, Moskvich, Saab i drugih. Većina automobila grupirala se u male skupine, dok su ostali zauzeli svako slobodno mjesto. Nije ih bilo mnogo; jedva su popunili dvije trećine kruga, a većina je bila domaće proizvodnje, uključujući dvije eksperimentalne Volge koje nikada nisu stigle do serijske proizvodnje.

Zamjena za jesensku Galeriju oldtimera

Čini se da bi Retro-Fest u Sokolnikima trebao zamijeniti jesensku Galeriju oldtimera, koja se više neće održavati. Organizatori su se pobrinuli da novi događaj zadrži neke značajke Galerije, primjerice poznatu retro-tržnicu, dok je kvalitetnu glazbu s pozornice u parku izvodila surf-sastav Nailhead. S obzirom na nepredvidivo moskovsko vrijeme, ne bi svaki ozbiljni kolekcionar automobilskih starina riskirao izložiti svoje dragocjenosti na otvorenom, pa ovdje nismo očekivali prave rijetkosti.

„Nebo” se ipak smilovalo posjetiteljima Retro-Festa. Dana 28. lipnja još je rosilo i bilo prohladno, ali 29. su se oblaci razmaknuli, a temperatura porasla na ugodnu ljetnu razinu. Nekoliko otvorenih automobila, koji su se dotad na kiši skrivali pod tkaninom, konačno je moglo spustiti krovove i pokazati se posjetiteljima parka u punom sjaju.

Fotografija: Andrej Hrisanfov

Ovo je prijevod. Izvorni članak možete pročitati ovdje: U proteklom lipnju održan je ne jedan, nego čak tri događaja s oldtimerima. Detalje donosi Andrej Hrisanfov