Trí ócáid ghluaisteán clasaiceach: tuairisc ó Andrey Khrisanfov

XI Ralaí Deireadh Seachtaine Clasaiceach L.U.C. Chopard

Reáchtáladh an ócáid seo díreach ag tús na míosa, ar an gcéad lá. “Paráid” tipiciúil de sheancharranna trí shráideanna na cathrach a bhí ann, ag tosú ó shiopa ilranna TSUM, áit ar oscail L.U.C. Chopard — trí chomhtharlú, ar ndóigh — a shiopa uaireadóirí an lá céanna. Bhí liosta na rannpháirtithe suntasach: gluaisteáin ó thús an 20ú haois, samhlacha roimh an gcogadh, feithiclí iarchogaidh, idir fheithiclí baile agus eachtrannacha. Bhí rud éigin ann do chách.

Bhí áirse an tosaithe suite gar do shéadchomhartha an drámadóra Ostrovsky. Murach go raibh Amharclann Maly á hathchóiriú, d’fhéadfadh an clasaiceach cré-umha beannacht a thabhairt do na rannpháirtithe agus iad ag imeacht ón tús óna chathaoir chompordach chré-umha. Bhí na cúinsí éagsúil, faraor, agus bhain sin beagán de mhórgacht na hócáide.

D’imigh na carranna ag eatraimh dhá nóiméad, ag casadh ar chlé faoin solas tráchta i dtreo Teatralny Proezd agus ag dul suas i dtreo Lubyanka. Bhí an bealach casta agus dúshlánach: bhí sé tábhachtach na gluaisteáin seo a thaispeáint don oiread Moscóach agus cuairteoirí agus ab fhéidir, mar ní raibh gach duine in ann teacht go Cearnóg Teatralnaya an mhaidin dheas sin — agus ní bheadh spás ann dóibh ar aon nós. Gan trácht ar an líne chríochnaithe, a bhí suite i mBarvikha ghalánta, sa Luxury Village ar ndóigh, agus a bhí i bhfad ó mhórán daoine.

Cé a bhuaigh cad

Cé go raibh blas éadrom ar an ócáid, bronnadh duaiseanna ar na rannpháirtithe agus cuireadh iad i gcatagóirí éagsúla. Sa rang Veteran, bhuaigh Mercedes-Benz 770 mór maorga ó 1936, ar a dtugtar an Grosser freisin. Sa rang Absolute — carranna a táirgeadh idir 1946 agus 1973 — ba é an “luamh talún” iontach, Chrysler Town and Country ó 1949 le cabhail oscailte páirt-adhmaid, an buaiteoir.

III Ralaí Clasaiceach Bosch Moscó

Anseo bhí cúrsaí i bhfad níos dáiríre. Socraíodh an tús ón gcoimpléasc Músaem Stairiúil, trasna na cearnóige ón suíomh roimhe, ach tharla na príomhimeachtaí i bhfad taobh amuigh de theorainneacha na cathrach, ag ionad tástála na Seirbhíse Cosanta Cónaidhme i Staraya Kupavna. Bhí dúshláin éagsúla ann do na rannpháirtithe, ó fholcadán speisialta aquaplaning go pláta dinimiciúil sleamhnaithe. Bhí fíorghairmithe ar an bhfoireann moltóireachta, mar sin ní haon ionadh, le heisceacht amháin, gur feithiclí iarchogaidh amháin a tháinig chuig an tús.

Roinneadh an ralaí ina dhá chuid: an chuid “loingseora”, an bealach go dtí an t-ionad tástála, agus an chuid “tiománaí”, an t-ionad tástála féin. Thosaigh báisteach éadrom ag an tús, agus b’éigean do gach carr oscailte imeacht lena dhíon suas — ach amháin ceann amháin, an eisceacht chéanna sin. Ba é an ceannaire, agus uimhir “1” ar a charr, seanlaoch céad bliain d’aois: Locomobile speedster ó 1914. Ní raibh díon infhillte air, ach faoin mboinéad bhí inneall ollmhór níos mó ná ocht lítear go leith, agus rothaí beagnach méadar ar trastomhas. Níor chríochnaigh fiú an meaisín láidir seo an chuid “loingseora”; d’éirigh sé as an rás agus ní bhfuair sé áit.

Ar an ionad tástála

Dóibh siúd a shroich an t-ionad tástála, bhí dúshláin thromchúiseacha rompu. Lig an t-ionad dea-fheistithe d’athruithe móra ar chomhéifeacht greim an dromchla, rud a bhí ar gach rannpháirtí a láimhseáil. Chuir an bháisteach, a bhí ag dul in olcas i aimsir Mhoscó, leis na constaicí saorga, agus in ainneoin aois na gcarranna, chaith siad braonta uisce agus shleamhnaigh siad trí sciorradh dinimiciúil i gcasadh géar — fíor-idéal fliuch.

Sa chatagóir Veteran, ghlac Mercedes-Benz ó 1957 agus 1953 an chéad áit, agus bhuaigh Ford Taunus ó 1973 an chatagóir Prestige. Sna rithí péireáilte, lonraigh Moskvich-2140SL ralaí a bhí díreach athchóirithe go hiomlán. Chuaigh bua chéim an loingseora chuig Chaika ó 1976. I ndúshlán dian sa rith deiridh idir dhá charr Briotanacha, bhuaigh an Austin Healey bán tar éis cath crua, agus bhrúigh sé buaiteoir na bliana seo caite, Mini Cooper le criú Bealarúiseach, síos go dtí an dara háit.

Retro-Fest i Sokolniki

Marcáladh an deireadh seachtaine sin le hócáid go hiomlán difriúil freisin: cruinniú club i seanpháirc Mhoscó. Timpeall an chosáin chiorclaigh in aice leis an tobair, bhailigh lucht leanúna brandaí éagsúla — GAZ, Volkswagen, Moskvich, Saab agus eile. Chruinnigh formhór na gcarranna i ngrúpaí beaga, agus ghlac na cinn eile aon spás saor a fuair siad. Ní raibh mórán ann; is ar éigean a líon siad dhá thrian den chiorcal, agus ba ó mhonaróirí baile formhór acu, lena n-áirítear dhá Volga thurgnamhacha nár tháinig riamh i dtáirgeadh.

In áit Ghailearaí Seancharranna an fhómhair

Is cosúil go mbeidh Retro-Fest Sokolniki in áit Ghailearaí Seancharranna an fhómhair, nach reáchtálfar a thuilleadh. Chinntigh na heagraithe go gcoinneodh an ócáid nua roinnt gnéithe den Ghailearaí, amhail an margadh retro aithnidiúil, agus ceol ardchaighdeáin ón ngrúpa surfála Nailhead ar stáitse na páirce. Ní bheadh gach bailitheoir dáiríre sean-fheithiclí sásta a sheoda a chur ar taispeáint faoin aer, mar gheall ar aimsir mhí-iontaofa Mhoscó, mar sin ní rabhamar ag súil le fíor-annamhachtaí anseo.

Bhí “na flaithis”, áfach, cineálta le cuairteoirí Retro-Fest. Bhí an 28 Meitheamh fós ceobhránach agus fionnuar, ach faoin 29ú scar na scamaill agus d’ardaigh an teocht go leibhéal taitneamhach samhraidh. D’fhág sé sin gur fhéad na cúpla carr oscailte — a bhí go dtí sin curtha faoi éadach sa bháisteach — a ndíonta a ísliú agus iad féin a thaispeáint do chuairteoirí na páirce ina nglóir iomlán.

Grianghraf: Andrey Khrisanfov

Is aistriúchán é seo. Is féidir leat an bunalt a léamh anseo: Ní ócáid seancharranna amháin ach trí cinn a tharla i mí an Mheithimh seo caite. Na sonraí le Andrey Khrisanfov