Trīs klasisko automobiļu pasākumi: Andreja Hrisanfova reportāža

XI L.U.C. Chopard klasisko automobiļu nedēļas nogales rallijs

Šis pasākums notika pašā mēneša sākumā, pirmajā datumā. Tā bija tipiska antīko automobiļu «parāde» pa pilsētas ielām, ar startu pie universālveikala TSUM, kur L.U.C. Chopard tieši tajā pašā dienā — kāda sakritība — atvēra savu pulksteņu salonu. Dalībnieku sastāvs bija iespaidīgs: XX gadsimta sākuma automobiļi, pirmskara un pēckara modeļi, gan vietējie, gan ārvalstu. Bija ko skatīties ikvienam.

Starta arka atradās pie dramaturga Ostrovska pieminekļa. Ja Mazais teātris nebūtu rekonstrukcijā, bronzas klasiķis no sava ērtā bronzas krēsla it kā būtu svētījis dalībniekus, kas devās trasē. Diemžēl apstākļi bija citādi, un tas nedaudz mazināja pasākuma varenību.

Automobiļi startēja ar divu minūšu intervālu, pie luksofora devās pa kreisi uz Teātra brauktuvi un tālāk augšup uz Lubjanku. Maršruts bija līkumots un sarežģīts: bija svarīgi parādīt šos automobiļus pēc iespējas lielākam skaitam maskaviešu un pilsētas viesu, jo ne visi tajā jaukajā rītā varēja nokļūt Teātra laukumā — un visi tur tāpat neietilptu. Turklāt finišs greznajā Barvihā, protams, Luxury Village, lielākajai daļai bija diezgan tālu.

Kas ko uzvarēja

Lai gan pasākums bija samērā viegls un izklaidējošs, dalībniekiem piešķīra balvas un vietas dažādās kategorijās. «Veterānu» klasē pirmo vietu ieguva lielais un majestātiskais 1936. gada Mercedes-Benz 770, pazīstams arī kā Grosser. «Absolūtajā» klasē — 1946.–1973. gadā ražotajiem automobiļiem — uzvarēja greznā «sauszemes jahta», 1949. gada Chrysler Town and Country ar daļēji koka atvērtu virsbūvi.

III Bosch Moscow Klassik rallijs

Šeit viss kļuva daudz nopietnāk. Starts bija paredzēts no Vēstures muzeja kompleksa, turpat pāri laukumam no iepriekšējās vietas, bet galvenie notikumi risinājās tālu ārpus pilsētas — Federālā apsardzes dienesta izmēģinājumu laukumā Staraja Kupavnā. Tur dalībniekus gaidīja dažādi pārbaudījumi, sākot ar īpašu akvaplanēšanas vannu un beidzot ar dinamisko sānslīdes plāksni. Tiesnešu komandu veidoja īsti profesionāļi, tādēļ nav pārsteigums, ka, izņemot vienu gadījumu, startā bija tikai pēckara automobiļi.

Rallijs bija sadalīts divās daļās: «stūrmaņa» daļā — maršruts līdz poligonam — un «vadītāja» daļā — pats poligons. Startā sāka smidzināt lietus, tāpēc visiem atvērtajiem automobiļiem nācās doties ceļā ar paceltiem jumtiem — izņemot vienu. Līderis ar numuru «1» bija drosmīgs simtgadnieks — 1914. gada Locomobile spīdsters. Salokāma jumta nebija, toties zem pārsega atradās milzīgs, vairāk nekā 8,5 litru motors, bet riteņu diametrs tuvojās metram. Tomēr pat šis izturīgais automobilis nepabeidza «stūrmaņa» posmu, izstājās un vietu neieguva.

Poligonā

Tos, kuri tika līdz poligonam, gaidīja nopietni pārbaudījumi. Labi aprīkotā trase ļāva būtiski mainīt seguma saķeres koeficientu, ar ko bija jātiek galā visiem dalībniekiem. Mākslīgajiem šķēršļiem pievienojās lietus, kas tikko bija sācis bojāt Maskavas laiku, un, par spīti vecumam, automobiļi cēla ūdens šļakatas un slīdēja dinamiskās sānslīdēs asajos līkumos — īsta slapjā idille.

«Veterānu» kategorijā pirmās vietas ieguva 1957. un 1953. gada Mercedes-Benz modeļi, bet «Prestiža» kategorijā uzvarēja 1973. gada Ford Taunus. Pāru braucienos spilgti sevi parādīja nesen pilnībā atjaunotais rallijam sagatavotais «Moskvič-2140SL». Uzvara stūrmaņu posmā tika 1976. gada «Čaikai». Fināla braucienā divu britu automobiļu asā duelī grūtu uzvaru izcīnīja baltais Austin Healey, atbīdot pagājušā gada uzvarētāju Mini Cooper ar Baltkrievijas ekipāžu uz otro vietu.

Retro festivāls Sokoļņikos

Tajā nedēļas nogalē notika arī pavisam cita veida pasākums — kluba tikšanās vecajā Maskavas parkā. Gar apaļo aleju ap strūklaku pulcējās dažādu marku cienītāji — GAZ, Volkswagen, «Moskvič», Saab un citi. Lielākā daļa automobiļu stāvēja nelielās grupās, pārējie ieņēma jebkuru brīvu vietu. To nebija daudz: tie tik tikko aizpildīja divas trešdaļas apļa, un vairākums bija vietējā ražojuma, tostarp divas eksperimentālās «Volgas», kas nekad nenonāca sērijveida ražošanā.

Rudens Oldtimer Gallery vietā

Izskatās, ka Retro festivāls Sokoļņikos aizstās rudens Oldtimer Gallery, kas vairs netiks rīkota. Organizatori jaunajā pasākumā saglabāja dažas Gallery iezīmes, piemēram, pazīstamo retro tirgu, bet kvalitatīvu mūziku no parka skatuves nodrošināja sērfa grupa Nailhead. Ne katrs nopietns auto senlietu kolekcionārs riskētu izstādīt savus dārgumus zem klajas debess, ņemot vērā Maskavas neparedzamo laiku, tādēļ īstus retumus te negaidījām.

Tomēr «debesis» Retro festivāla apmeklētājus pažēloja. 28. jūnijā vēl smidzināja un bija vēss, bet 29. datumā mākoņi pašķīrās un temperatūra pacēlās līdz patīkamam vasaras līmenim. Tas ļāva dažiem atvērtajiem automobiļiem, kas līdz tam lietū bija slēpušies zem auduma, nolaist jumtus un visā krāšņumā parādīties parka apmeklētājiem.

Foto: Andrejs Hrisanfovs

Šis ir tulkojums. Oriģinālo rakstu var izlasīt šeit: Pagājušajā jūnijā notika nevis viens, bet uzreiz trīs retroautomobiļu pasākumi. Sīkāk — Andrejs Hrisanfovs