Tri oldtajmerska događaja: reportaža Andreja Hrisanfova

XI L.U.C. Chopard reli klasičnog vikenda

Ovaj događaj održan je odmah početkom mjeseca, prvog dana. Bio je to tipičan „defile“ starinskih automobila gradskim ulicama, sa startom ispred robne kuće CUM, gdje je L.U.C. Chopard baš tog dana — kakva slučajnost — otvorio svoj butik satova. Sastav učesnika bio je impresivan: automobili s početka XX vijeka, predratni modeli, poslijeratna vozila, domaća i strana. Za svakoga je bilo ponešto.

Startni luk nalazio se pored spomenika dramaturgu Ostrovskom. Da Mali teatar nije bio u rekonstrukciji, bronzani klasik bi iz svoje udobne bronzane stolice blagosiljao učesnike koji su napuštali start. Nažalost, okolnosti su bile drugačije, pa je događaj izgubio dio svoje svečanosti.

Automobili su startovali u razmacima od dvije minute, skretali lijevo kod semafora prema Teatralnom prolazu i penjali se prema Lubjanki. Ruta je bila zavojita i zahtjevna: bilo je važno pokazati ove automobile što većem broju Moskovljana i posjetilaca, jer nisu svi mogli tog prijatnog jutra doći na Teatralni trg — a svi ionako ne bi stali. Da ne govorimo o tome da je većini bilo daleko do cilja u glamuroznoj Barvihi, naravno u kompleksu Luxury Village.

Ko je šta osvojio

Iako je događaj imao pomalo lagan karakter, učesnici su dobijali nagrade i bili raspoređeni u različite kategorije. U klasi Veteran prvo mjesto osvojio je veliki i dostojanstveni Mercedes-Benz 770 iz 1936, poznat i kao Grosser. U apsolutnoj klasi — za automobile proizvedene od 1946. do 1973. — pobijedila je veličanstvena „kopnena jahta“, Chrysler Town and Country iz 1949. s djelimično drvenom otvorenom karoserijom.

III Bosch Moscow Klassik reli

Ovdje je sve postalo mnogo ozbiljnije. Start je bio predviđen kod kompleksa Historijskog muzeja, preko trga od prethodne lokacije, ali glavni događaji odvijali su se daleko izvan grada, na poligonu Federalne službe zaštite u Staroj Kupavni. Tamo su učesnike čekali različiti izazovi, od posebne kade za akvaplaning do dinamičke ploče za proklizavanje. Sudijski tim činili su pravi profesionalci, pa nije čudo što su se, uz jedan izuzetak, na startu pojavila samo poslijeratna vozila.

Rally je bio podijeljen na dva dijela: „navigatorski“, odnosno ruta do poligona, i „vozački“, sam poligon. Na startu je počela slaba kiša, pa su svi otvoreni automobili morali krenuti s podignutim krovovima — osim jednog, upravo tog izuzetka. Predvodnik s brojem „1“ bio je hrabri stogodišnjak: Locomobile speedster iz 1914. Nije imao sklopivi krov, ali je ispod haube bio ogroman motor zapremine veće od osam i po litara, uz točkove prečnika gotovo jednog metra. Ipak, ni ova robusna mašina nije završila „navigatorski“ dio; odustala je i ostala bez plasmana.

Na poligonu

One koji su stigli do poligona čekali su ozbiljni zadaci. Dobro opremljen poligon omogućavao je velike promjene koeficijenta prianjanja podloge, s kojima su se morali suočiti svi učesnici. Kiša, koja je tek počela kvariti moskovsko vrijeme, dodala se vještački stvorenim preprekama, a uprkos godinama automobili su dizali vodeni sprej i klizili kroz dinamička proklizavanja u uskim zavojima — prava mokra idila.

U kategoriji Veteran prvo mjesto osvojili su modeli Mercedes-Benz iz 1957. i 1953, dok je kategoriju Prestige osvojio Ford Taunus iz 1973. U vožnjama u paru posebno se istakao nedavno potpuno obnovljeni reli Moskvič-2140SL. Pobjedu na navigatorskoj etapi odnijela je Čajka iz 1976. U žestokom finalnom dvoboju dva britanska automobila bijeli Austin Healey izborio je tijesnu pobjedu i prošlogodišnjeg pobjednika, Mini Cooper s bjeloruskom posadom, potisnuo na drugo mjesto.

Retro-Fest u Sokolnikima

Taj vikend obilježio je sasvim drugačiji događaj: klupsko okupljanje u starom moskovskom parku. Duž kružne aleje oko fontane okupili su se ljubitelji različitih automobilskih marki — GAZ, Volkswagen, Moskvič, Saab i drugi. Većina automobila grupisala se u male skupine, dok su drugi zauzimali svako slobodno mjesto. Nije ih bilo mnogo; jedva su popunili dvije trećine kruga, a većinu su činili domaći automobili, uključujući dvije eksperimentalne Volge koje nikada nisu ušle u proizvodnju.

Zamjena za jesenju Galeriju oldtajmera

Čini se da će Retro-Fest u Sokolnikima zamijeniti jesenju Galeriju oldtajmera, koja se više neće održavati. Organizatori su se pobrinuli da novi događaj zadrži neke osobine Galerije, poput poznatog retro-sajma, uz kvalitetnu muziku surf-grupe Nailhead sa bine u parku. Ne bi svaki ozbiljan kolekcionar automobilskih starina rizikovao izlaganje svojih dragocjenosti na otvorenom zbog nepredvidivog moskovskog vremena, pa ovdje nismo ni očekivali prave rijetkosti.

„Nebesa“ su se, ipak, smilovala posjetiocima Retro-Festa. Dvadeset osmog juna još je rominjala kiša i bilo je svježe, ali su se 29. oblaci razišli i temperatura porasla na prijatan ljetni nivo. To je omogućilo nekolicini otvorenih automobila — dotad skrivenih pod platnom zbog kiše — da spuste krovove i pokažu se posjetiocima parka u punom sjaju.

Fotografija:Andrej Hrisanfov

Ovo je prijevod. Izvorni članak možete pročitati ovdje:Prošlog juna održana su čak tri događaja sa starinskim automobilima. Detalje donosi Andrej Hrisanfov