Tatlong okasyon ng klasikong sasakyan: ulat ni Andrey Khrisanfov

XI L.U.C. Chopard Classic Weekend Rally

Naganap ang pagtitipong ito sa pinakasimula ng buwan, sa unang araw. Isa itong karaniwang „parada” ng mga lumang sasakyan sa mga lansangan ng lungsod, na nagsimula sa tindahang TSUM, kung saan nagkataong binuksan din ng L.U.C. Chopard — anong pagkakataon — ang tindahan nito ng relo sa mismong araw na iyon. Kahanga-hanga ang hanay ng mga kalahok: mga sasakyan mula unang bahagi ng ika-20 siglo, mga modelong bago ang digmaan, mga sasakyang pagkatapos ng digmaan, kapwa lokal at dayuhan. May makikita para sa lahat.

Ang arko ng pagsisimula ay nasa tabi ng monumento ng mandudulang si Ostrovsky. Kung hindi sana inaayos ang Maly Theatre, maaaring basbasan ng klasikong rebultong tanso ang mga kalahok mula sa komportableng upuang tanso nito habang umaalis sila sa panimula. Sa kasamaang-palad, iba ang mga pangyayari, kaya bahagyang nabawasan ang karangyaan ng pagtitipon.

Nagsimula ang mga sasakyan kada dalawang minuto, kumaliwa sa ilaw-trapiko patungong Teatralny Proezd at umahon patungong Lubyanka. Paliko-liko at mahirap ang ruta: mahalagang maipakita ang mga sasakyan sa pinakamaraming taga-Moscow at bisita hangga’t maaari, sapagkat hindi lahat ay nakapunta sa Teatralnaya Square noong kaaya-ayang umagang iyon — at hindi rin naman magkakasya ang lahat doon. Bukod pa rito, malayo para sa karamihan ang finish sa marangyang Barvikha, siyempre sa Luxury Village.

Sino ang nanalo ng ano

Bagaman medyo magaan ang katangian ng pagtitipon, ginawaran pa rin ng mga premyo ang mga kalahok at hinati sa iba’t ibang kategorya. Sa klase ng Beterano, nanguna ang malaki at maringal na Mercedes-Benz 770 ng 1936, na kilala rin bilang Grosser. Sa ganap na klase — mga sasakyang ginawa mula 1946 hanggang 1973 — nagwagi ang kahanga-hangang „yate sa lupa”, isang Chrysler Town and Country ng 1949 na may bahagyang kahoy na bukás na katawan.

III Bosch Moscow Klassik Rally

Dito ay naging mas seryoso ang lahat. Nakatakda ang pagsisimula mula sa kompleks ng Historical Museum, nasa kabilang panig lamang ng liwasan mula sa naunang lugar, ngunit ang pangunahing mga gawain ay ginanap malayo sa hangganan ng lungsod, sa lugar ng pagsubok ng Federal Protection Service sa Staraya Kupavna. Doon ay hinarap ng mga kalahok ang iba’t ibang hamon, mula sa espesyal na paliguan para sa paglutang sa tubig hanggang sa dinamikong platang pampadulas. Mga tunay na propesyonal ang pangkat ng mga hurado, kaya hindi kataka-takang, maliban sa isang sasakyan, puro mga modelong pagkatapos ng digmaan ang dumating sa simula.

Hinati ang rally sa dalawang bahagi: ang bahaging „navigator”, ang ruta patungo sa lugar ng pagsubok, at ang bahaging „drayber”, ang mismong lugar ng pagsubok. Nagsimulang umambon sa simula, kaya kailangang umalis ang lahat ng bukás na sasakyan na nakataas ang kanilang mga bubong — maliban sa isa, na siyang natatanging eksepsiyon. Ang nangungunang sasakyan, may bilang „1”, ay isang matapang na sandaang taong gulang: isang Locomobile speedster ng 1914. Wala itong natitiklop na bubong, ngunit sa ilalim ng takip ng makina ay may napakalaking makinang higit sa walong at kalahating litro at mga gulong na halos isang metro ang diyametro. Gayunman, hindi rin natapos ng matibay na sasakyang ito ang bahaging „navigator”; umatras ito sa ruta at hindi nakakuha ng puwesto.

Sa lugar ng pagsubok

Malulubhang hamon ang naghihintay sa mga nakarating sa lugar ng pagsubok. Dahil mahusay ang kagamitan ng lugar, maaaring baguhin nang malaki ang antas ng kapit ng ibabaw, na kailangang harapin ng lahat ng kalahok. Ang ulan, na lalo pang nagpalala sa panahon sa Moscow, ay nagdagdag sa mga artipisyal na balakid; at sa kabila ng kanilang edad, nagwisik ng tubig ang mga sasakyan at dumulas nang kontrolado sa masisikip na likuan — isang tunay na basang paraiso.

Sa kategoryang Beterano, nanguna ang mga Mercedes-Benz mula 1957 at 1953, samantalang ang kategoryang Prestige ay napanalunan ng Ford Taunus ng 1973. Sa magkaparis na takbo, namukod-tangi ang Moskvich-2140SL na inihanda para sa rally at kamakailan lamang ganap na naibalik. Ang tagumpay sa yugto ng navigator ay napunta sa isang Chaika ng 1976. Sa huling takbo, nagkaroon ng matinding tunggalian ang dalawang sasakyang Briton, at nagwagi nang mahirap ang puting Austin Healey, na nagtulak sa nagwagi noong nakaraang taon, isang Mini Cooper na may pangkat mula Belarus, sa ikalawang puwesto.

Retro-Fest sa Sokolniki

Ang katapusan ng linggong iyon ay minarkahan din ng ibang-ibang pagtitipon: isang pulong ng mga samahan sa lumang parke ng Moscow. Sa pabilog na daanan sa paligid ng fountain, nagtipon ang mga tagahanga ng iba’t ibang tatak — GAZ, Volkswagen, Moskvich, Saab at iba pa. Karamihan sa mga sasakyan ay magkakagrupong maliliit, habang ang iba ay kumuha ng anumang bakanteng lugar. Hindi marami ang mga ito; halos dalawang-katlo lamang ng bilog ang napuno, at karamihan ay mula sa mga lokal na tagagawa, kabilang ang dalawang eksperimental na Volga na hindi kailanman umabot sa produksiyon.

Pamalit sa taglagas na Oldtimer Gallery

Mukhang nakatakdang palitan ng Sokolniki Retro-Fest ang taglagas na Oldtimer Gallery, na hindi na gaganapin. Tiniyak ng mga tagapag-organisa na mapanatili ng bagong pagtitipon ang ilang katangian ng Gallery, gaya ng pamilyar na pamilihang retro, habang nagbibigay ng de-kalidad na musika ang pangkat na surf na Nailhead mula sa entablado ng parke. Hindi lahat ng seryosong kolektor ng lumang sasakyan ay handang ipakita sa labas ang kanilang kayamanan dahil sa pabago-bagong panahon sa Moscow, kaya hindi kami umasa ng tunay na pambihirang sasakyan dito.

Gayunman, naawa ang „kalangitan” sa mga bisita ng Retro-Fest. Maambon at malamig pa noong Hunyo 28, ngunit pagsapit ng ika-29 ay naghiwalay ang mga ulap at tumaas ang temperatura sa kaaya-ayang antas ng tag-init. Dahil dito, ang iilang bukás na sasakyan — na hanggang noon ay nakatago sa ilalim ng mga telang panakip sa ulan — ay nakapagbaba ng bubong at naipakita ang kanilang buong ganda sa mga bisita ng parke.

Larawan: Andrey Khrisanfov

Salin ito. Mababasa rito ang orihinal na artikulo: Noong nakaraang Hunyo ay hindi isa kundi tatlong pagtitipon ng klasikong sasakyan ang naganap. Ang mga detalye ay mula kay Andrey Khrisanfov