Три догађаја са класичним аутомобилима: репортажа Андреја Хрисанфова

XI рели класичних аутомобила L.U.C. Chopard

Овај догађај одржан је одмах на почетку месеца, првог дана. Била је то типична „парада“ старинских аутомобила градским улицама, са стартом испред робне куће ЦУМ, где је L.U.C. Chopard баш тог дана — каква случајност — отворио свој бутик сатова. Састав учесника био је импресиван: аутомобили с почетка XX века, предратни модели, послератна возила, домаћа и страна. За свакога је било понешто.

Стартна капија налазила се поред споменика драматургу Островском. Да Мали театар није био у реконструкцији, бронзани класик би из своје удобне бронзане столице благосиљао учеснике који напуштају старт. Нажалост, околности су биле другачије, што је донекле умањило свечаност догађаја.

Аутомобили су стартовали у размацима од два минута, скретали лево испод семафора према Театралном пројезду и пењали се ка Лубјанки. Траса је била вијугава и захтевна: било је важно показати ове аутомобиле што већем броју Московљана и посетилаца, јер нису сви могли тог пријатног јутра да дођу на Театрални трг — а ни сви аутомобили тамо не би стали. До циља, постављеног у отменој Барвихи, у комплексу „Лакшери Вилиџ“, већини је било још даље.

Ко је шта освојио

Упркос нешто опуштенијем карактеру догађаја, учесници су добијали награде и били распоређени у различите категорије. У класи „Ветеран“ прво место освојио је велики и достојанствени Mercedes-Benz 770 из 1936, познат и као „Гросер“. У апсолутној класи — за аутомобиле произведене између 1946. и 1973. — победио је величанствени „копнени јахташ“, Chrysler Town and Country из 1949. са делимично дрвеном отвореном каросеријом.

III московски класични рели Bosch

Овде је све постало много озбиљније. Старт је био предвиђен испред комплекса Историјског музеја, одмах преко трга од претходне локације, али су се главни догађаји одвијали далеко изван града, на полигону Федералне службе обезбеђења у Старој Купавни. Тамо су учеснике чекали различити задаци, од посебне водене зоне за испитивање аквапланинга до динамичке плоче за заношење. Судијску екипу чинили су прави професионалци, па није чудо што су се, уз један изузетак, на старту појавили само послератни аутомобили.

Рели је био подељен на два дела: „навигациони“, односно пут до полигона, и „возачки“, сам полигон. На старту је почела ситна киша, па су сви отворени аутомобили морали да крену са подигнутим крововима — осим једног, управо оног изузетка. На челу, са бројем „1“, био је храбри стогодишњак: Locomobile спидстер из 1914. Није имао склопиви кров, али се испод хаубе налазио огроман мотор запремине веће од осам и по литара, а точкови су били пречника скоро један метар. Ипак, ни ова чврста машина није завршила „навигациони“ део; одустала је и није се пласирала.

На полигону

Оне који су стигли до полигона чекала су озбиљна искушења. Добро опремљена стаза омогућавала је значајне промене коефицијента пријањања подлоге, са којима су сви учесници морали да се изборе. Киша, која је управо почела да квари московско време, додала је природне препреке вештачки направљеним, па су аутомобили, упркос годинама, дизали прскање и клизили у контролисаним заносима кроз оштре кривине — права мокра идила.

У категорији „Ветеран“ прва места освојили су модели Mercedes-Benz из 1957. и 1953, док је у категорији „Престиж“ победио Ford Taunus из 1973. У упоредним вожњама посебно се истакао недавно потпуно обновљени рели „Москвич-2140SL“. Победа у навигационој етапи припала је „Чајки“ из 1976. У финалној вожњи два британска аутомобила водила су жесток дуел: бели Austin Healey је после велике борбе победио прошлогодишњег шампиона, Mini Cooper са белоруском посадом, и потиснуо га на друго место.

Ретро-фестивал у Сокољницима

Тај викенд обележио је сасвим другачији догађај: клупско окупљање у старом московском парку. Дуж кружне алеје око фонтане окупили су се љубитељи различитих марки — ГАЗ, Volkswagen, „Москвич“, Saab и других. Већина аутомобила груписала се у мале целине, док су остали заузели свако слободно место. Није их било много; једва су испунили две трећине круга, а већина је била домаће производње, укључујући две експерименталне „Волге“ које никада нису ушле у серијску производњу.

Уместо јесење „Галерије олдтајмера“

Изгледа да ће ретро-фестивал у Сокољницима заменити јесењу „Галерију олдтајмера“, која се више неће одржавати. Организатори су се постарали да нови догађај задржи неке особине Галерије, попут познатог ретро-маркета, док је квалитетну музику са парковске бине обезбедила сурф-рок група Nailhead. Није сваки озбиљан колекционар аутомобилских старина спреман да своје благо изложи на отвореном, уз непредвидљиво московско време, па овде нисмо ни очекивали праве реткости.

„Небеса“ су, ипак, била милостива према посетиоцима ретро-фестивала. 28. јуна било је још кишовито и прохладно, али 29. су се облаци разишли и температура је порасла на пријатан летњи ниво. Неколико отворених аутомобила, који су се до тада под тканином скривали од кише, могло је да спусти кровове и покаже се посетиоцима парка у пуном сјају.

Фотографија: Андреј Хрисанфов

Ово је превод. Оригинални чланак можете прочитати овде: Прошлог јуна одржан је не један, већ чак три догађаја посвећена старинским аутомобилима. Детаље доноси Андреј Хрисанфов