Классикалык автомобилдердин үч майрамы: Андрей Хрисанфовдун репортажы

XI L.U.C. Chopard классикалык автомобилдердин дем алыш раллиси

Бул иш-чара айдын башында эле, биринчи күнү өттү. Бул шаар көчөлөрү аркылуу өткөн эски автомобилдердин кадимки «парады» болду, старт ЦУМ универмагынын жанынан берилди. Дал ошол күнү — кандай гана дал келүү — L.U.C. Chopard ошол жерде өзүнүн саат бутигин ачкан. Катышуучулардын курамы таасирдүү эле: XX кылымдын башындагы машиналар, согушка чейинки жана согуштан кийинки моделдер, жергиликтүү да, чет өлкөлүк да унаалар. Ар ким өзүнө жаккан нерсени таба алмак.

Старт аркасы драматург Островскийдин эстелигинин жанында жайгашкан. Эгер Малый театр оңдоп-түзөөдөн өтүп жатпаганда, коло классик өзүнүн ыңгайлуу коло креслосунан старт алган катышуучуларга бата берип тургандай көрүнмөк. Тилекке каршы, жагдай башкача болуп, бул иш-чаранын салтанатын бир аз азайтты.

Машиналар эки мүнөт аралык менен старт алып, светофордун алдынан солго, Театралдык проезд тарапка бурулуп, Лубянкага көтөрүлүшчү. Маршрут ийри-буйру жана татаал эле: бул машиналарды мүмкүн болушунча көп москвалыктарга жана шаар конокторуна көрсөтүү маанилүү болчу, анткени ошол жагымдуу таң эртең менен баары эле Театралдык аянтка келе албайт эле — анын үстүнө баары батмак да эмес. Финиш болсо кооз Барвихада, албетте, Luxury Village аймагында жайгашып, көпчүлүк үчүн кыйла алыс болчу.

Ким эмне жеңди

Иш-чара бир аз жеңил көңүл ачуучу мүнөздө болгону менен катышуучуларга сыйлыктар берилип, алар ар кандай категорияларда орун алышты. «Ардагер» классында биринчи орунду чоң жана салтанаттуу 1936-жылкы Mercedes-Benz 770, башкача айтканда Grosser, ээледи. «Абсолюттук» класста — 1946–1973-жылдары чыгарылган машиналардын арасында — жарым-жартылай жыгач ачык кузовдуу кереметтүү «кургактык яхтасы», 1949-жылкы Chrysler Town and Country жеңди.

III Bosch Moscow Klassik раллиси

Бул жерде баары бир топ олуттуу болду. Старт мурунку жайдын карама-каршысында, аянттын ары жагындагы Тарых музейинин комплексинен пландалган, бирок негизги окуялар шаардан кыйла алыс — Старая Купавнадагы Федералдык коргоо кызматынын сыноо полигонунда өттү. Ал жерде катышуучуларды атайын аквапланирование ваннасынан динамикалык тайгалануу платформасына чейин ар кандай сыноолор күтүп турду. Калыстар тобу чыныгы кесипкөйлөрдөн тургандыктан, бир гана өзгөчө учурдан тышкары стартка согуштан кийинки машиналар гана чыкканы таң калыштуу эмес.

Ралли эки бөлүккө бөлүнгөн: «штурмандык» бөлүк — полигонго чейинки маршрут жана «айдоочулук» бөлүк — полигондун өзү. Стартта майда жамгыр башталып, бардык ачык машиналар чатырларын көтөрүп чыгууга мажбур болушту — бирөөсүнөн башка. «1» номери менен алдыда жүргөн тайманбас жүз жаштагы ардагер — 1914-жылкы Locomobile спидстери эле. Бүктөлүүчү чатыры жок болчу, бирок капоттун астында көлөмү сегиз жарым литрден ашкан зор кыймылдаткыч жана дээрлик бир метр диаметрдеги дөңгөлөктөр бар эле. Ошентсе да бул күчтүү машина да «штурмандык» бөлүктү бүтүрө албай, дистанциядан чыгып, орун алган жок.

Полигондо

Полигонго жеткендерди олуттуу сыноолор күттү. Жакшы жабдылган аянтча жол жабуусунун кармашуу коэффициентин олуттуу өзгөртүүгө мүмкүндүк берип, бардык катышуучулар муну баштан өткөрүштү. Москванын аба ырайын начарлата баштаган жамгыр жасалма тоскоолдуктарга кошулуп, жашына карабай машиналар суу чачыратып, курч бурулуштарда динамикалык тайгалануу менен өтүп жатышты — чыныгы нымдуу идиллия.

«Ардагер» категориясында 1957 жана 1953-жылкы Mercedes-Benz моделдери биринчи орун алышты, ал эми «Престиж» категориясында 1973-жылкы Ford Taunus жеңди. Жуп заезддерде жакында толук калыбына келтирилип, раллиге даярдалган «Москвич-2140SL» өзгөчө жаркырады. Штурмандык этаптагы жеңиш 1976-жылкы «Чайкага» тийди. Финалдык заездде эки британ машинасынын катуу кармашында ак Austin Healey оор жеңишке жетип, былтыркы жеңүүчү, беларустук экипаждагы Mini Cooperди экинчи орунга сүрдү.

Сокольникидеги Ретро-фест

Ошол дем алышта таптакыр башка мүнөздөгү дагы бир иш-чара болду — эски Москва паркында клубдук жолугушуу. Фонтанды айланып өткөн тегерек аллеяда ар кандай маркалардын күйөрмандары чогулду — GAZ, Volkswagen, «Москвич», Saab жана башкалар. Машиналардын көбү чакан топ болуп жайгашса, калгандары тапкан бош жерлерди ээлешти. Алар көп эмес эле: тегеректин үчтөн эки бөлүгүн араң толтурушту, алардын көбү жергиликтүү өндүрүштөн болгон, анын ичинде сериялык чыгарууга жетпей калган эки эксперименталдык «Волга» да бар эле.

Күзгү Oldtimer Galleryдин ордуна

Сыягы, Сокольникидеги Ретро-фест мындан ары өткөрүлбөй турган күзгү Oldtimer Galleryдин ордун басат. Уюштуруучулар жаңы иш-чарада Galleryнин айрым белгилерин сактап калышкан, мисалы тааныш ретро-базар, ал эми парктын сахнасынан Nailhead серф-тобу сапаттуу музыка тартуулады. Москванын туруксуз аба ырайын эске алганда, ар бир олуттуу автоантиквариат коллекционери өз байлыгын ачык асман алдында көрсөтүүгө тобокел кылбайт, ошондуктан бул жерден чыныгы сейрек кездешүүчү үлгүлөрдү күтүүгө негиз жок эле.

Бирок «асман» Ретро-фесттин конокторуна ырайым кылды. 28-июнда дагы майда жамгыр жаап, салкын болгон, ал эми 29унда булуттар тарады да температура жагымдуу жайкы деңгээлге көтөрүлдү. Ошентип мурда жамгырдан кездеме менен жабылып турган аз сандагы ачык машиналар чатырларын түшүрүп, паркка келгендерге бүт көркүн көрсөтө алышты.

Сүрөт: Андрей Хрисанфов

Бул котормо. Түпнуска макаланы бул жерден окуй аласыз: Өткөн июнда бир эмес, дароо үч ретроавтомобиль иш-чарасы болду. Толук маалымат — Андрей Хрисанфовдон