XI L.U.C. Chopard сонгодог амралтын өдрийн ралли

1958 оны Buick Limited кабриолет

1969 оны Cadillac De Ville кабриолет
Энэ арга хэмжээ сарын яг эхэнд, эхний өдөр болсон. Хотын гудамжаар хуучны автомашины энгийн “парад” явж, ЦУМ их дэлгүүрийн дэргэдээс эхэлжээ. Яг тэр өдөр L.U.C. Chopard цагны бутикаа нээсэн нь сонин давхцал байв. Оролцогчдын бүрэлдэхүүн гайхалтай: XX зууны эхний машинууд, дайны өмнөх загварууд, дайны дараах тээврийн хэрэгсэл, дотоод гадаадын машинууд. Хүн бүрт сонирхох зүйл байлаа.
Гарааны нуман хаалгыг жүжгийн зохиолч Островскийн хөшөөний ойролцоо байрлуулсан. Хэрэв Малый театр засварт ороогүй байсан бол хүрэл сонгодог зохиолч тав тухтай хүрэл сандлаасаа гараанд гарч буй оролцогчдыг ерөөж буй мэт харагдах байв. Харамсалтай нь нөхцөл өөр байсан тул арга хэмжээний сүр жавхлан бага зэрэг буурчээ.

Хоёр Mercedes-Benz. Урд талд олон раллийн ахмад W 110; ард нь 1950-иад оны эхний 300 цувралын купе (W 188)
Машинууд хоёр минутын зайтай старт авч, гэрлэн дохионы дэргэдээс зүүн тийш Театральный проезд руу эргээд Лубянка өөд өгсөв. Маршрут тахир, төвөгтэй байсан: энэ машинуудыг аль болох олон москвич, зочинд үзүүлэх хэрэгтэй байв, учир нь тэр таатай өглөө Театральная талбайд хүн бүр ирж чадахгүй — бүгд багтах ч үгүй. Түүнээс гадна сүрлэг Барвихад, мэдээж Luxury Village-д байрласан бариа ихэнх хүнд хол байлаа.

1950-иад оны Америк. Урд талд 1956 оны нээлттэй Buick Roadmaster; ард нь 1959 оны Cadillac Eldorado Biarritz

Энэ тийрэлтэт онгоцны дүрсийг 1956 онд Buick автомашины капотын чимэглэл болгон ашиглаж байжээ
Хэн юу хожив
Арга хэмжээ бага зэрэг зугаатай шинжтэй байсан ч оролцогчдод шагнал гардуулж, өөр өөр ангилалд байр эзлүүлэв. Veteran ангилалд том, сүрлэг 1936 оны Mercedes-Benz 770, Grosser нэрээр ч алдартай машин тэргүүлэв. Absolute ангилалд — 1946-1973 онд үйлдвэрлэсэн машинууд — хэсэгчлэн модон нээлттэй кузовтой 1949 оны Chrysler Town and Country гэх сүрлэг “газрын яхт” түрүүлэв.

BMW Isetta
III Bosch Moscow Klassik Rally
Энд бүх зүйл хавьгүй ноцтой болсон. Гарааг өмнөх байрлалаас талбайн нөгөө талд байх Түүхийн музейн цогцолбороос авахаар төлөвлөсөн ч гол үйл ажиллагаа хотын хязгаараас хол, Старая Купавна дахь Холбооны хамгаалалтын албаны туршилтын талбайд болов. Тэнд оролцогчдыг усан гулгалтын тусгай ваннаас динамик халтиргааны хавтан хүртэл янз бүрийн сорилт хүлээж байлаа. Шүүгчдийн баг жинхэнэ мэргэжлийн хүмүүсээс бүрдсэн тул ганцхан онцгой машинаас бусад нь бүгд дайны дараах машинууд байсан нь гайхах зүйлгүй.

GAZ M-1, шүүгчдийн машин
Ралли хоёр хэсэгтэй байв: “штурман” хэсэг нь туршилтын талбай хүрэх маршрут, “жолооч” хэсэг нь талбай өөрөө. Гарааны үед шиврээ бороо орж эхэлсэн тул бүх нээлттэй машин дээврээ хааж гарах шаардлагатай болов — ганцхан машин онцгой байв. “1” дугаартай тэргүүлэгч нь зоригт зуун наст: 1914 оны Locomobile speedster. Эвхдэг дээвэргүй ч капотын доор 8.5 литрээс их багтаамжтай асар том хөдөлгүүр, бараг нэг метр голчтой дугуйтай байв. Гэвч энэ хүчирхэг машин ч “штурман” хэсгийг дуусгаж чадалгүй замаас гарч, байр эзэлсэнгүй.

1950-иад оны хоёрдугаар хагасын Mercedes-Benz 220S (W180) кабриолет

Эртний Mercedes-Benz 300 (W186, Adenauer нэрээр ч танигдсан), 1953 он
Туршилтын талбай дээр
Туршилтын талбайд хүрсэн хүмүүсийг ноцтой сорилт хүлээж байв. Сайн тоноглосон талбай гадаргуугийн барьцалтын коэффициентийг их хэмжээгээр өөрчлөх боломжтой тул бүх оролцогч үүнийг даван туулах ёстой байв. Москвагийн цаг агаарыг дөнгөж муутгаж эхэлсэн бороо хиймэл саадтай нийлж, нас өндөр ч машинууд ус цацруулан нарийн эргэлтэд динамик халтиргаагаар гулсаж байлаа — жинхэнэ нойтон идилли.
Veteran ангилалд 1957, 1953 оны Mercedes-Benz загварууд тэргүүлж, Prestige ангиллыг 1973 оны Ford Taunus авчээ. Хос уралдаанд саяхан бүрэн сэргээсэн раллийн Москвич-2140SL онцгой гялалзав. Штурманы шатанд 1976 оны Чайка ялсан. Хоёр Британи машины ширүүн финалд цагаан Austin Healey хүндхэн ялалт авч, өнгөрсөн жилийн ялагч Беларусь багтай Mini Cooper-ийг хоёрдугаар байрт оруулав.

Раллийн тэргүүлэгч машин, 1914 оны Locomobile

1970-аад оны эхний үеийн хожуу Citroen DS21
Сокольники дахь Retro-Fest
Тэр амралтын өдрүүдэд огт өөр үйл явдал бас болов: Москвагийн хуучин цэцэрлэгт хүрээлэнд клубуудын уулзалт. Усан оргилуурын эргэн тойрны дугуй гудамжаар GAZ, Volkswagen, Москвич, Saab зэрэг олон маркийн сонирхогчид цуглав. Ихэнх машин жижиг бүлгээрээ зогсож, бусад нь чөлөөтэй газрыг эзэлжээ. Машин олон биш; тойргийн гуравны хоёрыг л арайхийн дүүргэж, ихэнх нь дотоодын машин, түүний дотор үйлдвэрлэлд хэзээ ч ороогүй хоёр туршилтын Волга байв.

Mercedes-Benz 220 (W111) 1959-1968 онд үйлдвэрлэгдэж, тэр хугацаанд бараг өөрчлөгдөөгүй

Ford T, “Tin Lizzie” буюу “XX зууны автомашин”

Бүрэн бэлтгэж, нямбай сэргээсэн раллийн Москвич-2140SL
Намрын хуучны автомашины галерейг орлох нь
Сокольникигийн Retro-Fest намрын Oldtimer Gallery-г орлох бололтой, учир нь уг галерей цаашид зохиогдохгүй. Зохион байгуулагчид шинэ арга хэмжээнд галерейн зарим танил шинж, тухайлбал ретро захыг үлдээж, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тайзнаас Nailhead surf хамтлаг чанартай хөгжим тоглов. Москвагийн таамаглахад бэрх цаг агаараас болж ноцтой цуглуулагч бүр үнэт хуучны машинаа гадаа үзүүлэх эрсдэл хийхгүй тул энд жинхэнэ ховор зүйлс хүлээгээгүй.
Гэсэн ч “тэнгэр” Retro-Fest-ийн зочдыг өршөөжээ. 6-р сарын 28-нд шиврээ бороо, сэрүүхэн байсан ч 29-нд үүл сарниж, температур таатай зуны хэмжээнд хүрэв. Ингэснээр бороонд даавуун доор нуугдаж байсан цөөн нээлттэй машин дээврээ буулгаж, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн зочдод бүрэн гоо үзэсгэлэнгээрээ харагдах боломжтой болов.

Запорожец таксигаар ажиллаагүй гэж хэн хэлэв?.. Энд нотолгоо нь байна!

Цагдаагийн “хар хэрээ” үнэндээ хар хөх өнгөтэй байжээ!

1970-аад оны эхний том дөрвөн дугуйн хөтлөгчтэй Chevrolet Suburban
Гэрэл зураг:Андрей Хрисанфов
Энэ бол орчуулга. Эх нийтлэлийг эндээс уншиж болно:Өнгөрсөн зургадугаар сард нэг биш, бүр гурван хуучны автомашины арга хэмжээ болсон. Дэлгэрэнгүйг Андрей Хрисанфов өгүүлнэ
Нийтлэгдсэн Дөрөвдүгээр сар 24, 2025 • 5м уншилт