د کلاسیکو موټرو درې غونډې: د اندري خریسانفوف راپور

یوولسم L.U.C. Chopard د کلاسیکې اونۍ پای رالۍ

دا غونډه د میاشتې په پیل، په لومړۍ ورځ وشوه. د ښار په کوڅو کې د پخوانیو موټرو یوه عادي «پریډ» وه چې د TSUM له لوی پلورنځي څخه پیل شوه، هلته L.U.C. Chopard — څومره عجیبه تصادف — په همدې ورځ د ساعتونو خپل بوتیک پرانیست. د ګډونوالو لړۍ اغېزمنه وه: د شلمې پېړۍ له پیل موټرونه، له جګړې مخکې موډلونه، له جګړې وروسته وسایط، کورني او بهرني دواړه. د هر چا د خوښې لپاره څه وو.

د پیل دروازه د ډرامه لیکونکي اوستروفسکي د یادګار ترڅنګ وه. که مالي تیاتر د بیا رغونې لاندې نه وای، نو برونزي کلاسیک به له خپلې آرامې برونزي څوکۍ څخه د پیل ګډونوالو ته د برکت ورکولو په څېر ښکارېده. له بده مرغه حالت بل ډول و، او دې کار د غونډې شان لږ راکم کړ.

موټرونه په دوو دقیقو واټن کې روانېدل، د ترافیکي څراغ لاندې چپ لور ته د تیاترالني پرویزد پر خوا او بیا د لوبیانکا خوا ته پورته کېدل. لاره تاوېدونکې او سخته وه: مهمه وه چې دا موټرونه تر ممکنه حده ډېرو مسکو اوسېدونکو او مېلمنو ته وښودل شي، ځکه هغه خوږ سهار هر څوک تیاترالنايا میدان ته نه شو راتلای — او ځای هم نه و. سربېره پر دې، د پای کرښه په شانداره بارویخا کې وه، البته Luxury Village کې، چې د ډېرو لپاره لرې وه.

چا څه وګټل

که څه هم غونډه یو څه سپکه او ننداریزه وه، ګډونوالو جایزې واخیستې او په بېلابېلو ټولګیو کې درجه بندي شول. د Veteran په ټولګي کې لوی او باوقاره ۱۹۳۶ Mercedes-Benz 770، چې Grosser هم بلل کېږي، لومړی شو. د Absolute په ټولګي کې — د ۱۹۴۶ او ۱۹۷۳ ترمنځ جوړ شوي موټرونه — د جزوي لرګینې خلاصې بدنې لرونکی عالي «ځمکنی بېړۍ»، ۱۹۴۹ Chrysler Town and Country، بریالی شو.

درېیم Bosch Moscow Klassik رالۍ

دلته هر څه ډېر جدي شول. پیل د تاریخي موزیم له ودانۍ ټاکل شوی و، د مخکیني ځای له میدان هاخوا، خو اصلي ازموینې د ښار له پولې ډېر لرې، په ستارایا کوپافنا کې د فدرالي ساتنې خدمت په ازمایښتي میدان کې ترسره شوې. هلته ګډونوالو له ځانګړي د اوبو پر سر ښویېدو حوض څخه تر متحرک ښویېدو تختې پورې بېلابېلې ازموینې درلودې. د قاضیانو ډله مسلکي کسان وو، نو دا عجیبه نه ده چې له یوه استثنا پرته یوازې له جګړې وروسته موټرونه پیل ته راغلل.

رالۍ په دوو برخو وېشل شوې وه: د «لارښود» برخه، یعنې تر ازمایښتي میدان پورې لاره، او د «چلوونکي» برخه، یعنې خپله میدان. په پیل کې سپک باران وشو، نو ټولو خلاصو موټرو باید چتونه پورته کړي — له یوه پرته، چې هماغه استثنا و. مخکښ موټر، چې «۱» نمبر یې درلود، یو زړور سل کلن و: د ۱۹۱۴ Locomobile سپیډسټر. تاوېدېدونکی چت یې نه درلود، خو د بونټ لاندې له اته نیم لیټرو لوی انجن او نږدې یو متر قطر څرخونه وو. حتی دې غښتلي موټر هم د «لارښود» برخه بشپړه نه کړه؛ له واټن ووت او مقام یې و نه موند.

په ازمایښتي میدان کې

هغو کسانو ته چې میدان ته ورسېدل، سختې ازموینې منتظرې وې. ښه سمبال میدان د سطحې د چسپېدو ضریب په پراخه کچه بدلولای شو، او هر ګډونوال باید ورسره مقابله کړې وای. باران چې د مسکو هوا یې نوره خرابه کړه، له مصنوعي خنډونو سره یوځای شو، او موټرو د خپل عمر سره سره اوبه شيندلې او په تنګو تاوونو کې په کنټرول شوې ښویېدنه تېرېدل — ریښتینی لوند خوند.

د Veteran په ټولګي کې د ۱۹۵۷ او ۱۹۵۳ Mercedes-Benz موډلونه لومړي شول، او Prestige ټولګی ۱۹۷۳ Ford Taunus وګاټه. په جوړه منډو کې تازه بشپړ رغول شوی او رالۍ ته برابر Moskvich-2140SL ښه وځلېد. د لارښود پړاو بریا ۱۹۷۶ Chaika واخیسته. په وروستۍ منډه کې د دوو بریتانوي موټرو سخته سیالي وه، او سپین Austin Healey په زحمت وګټله، د تېر کال ګټونکی Mini Cooper چې بلاروسي ډله یې لرله دوهم شو.

په سوکولنیکي کې رېټرو مېله

هغه اونۍ پای یوه بشپړه بله غونډه هم لرله: د مسکو په زاړه پارک کې د کلب ناسته. د فواره شاوخوا پر ګردې لارې د بېلابېلو موټر برانډونو مینه وال راټول شول — GAZ، Volkswagen، Moskvich، Saab او نور. ډېری موټرونه په وړو ډلو کې ولاړ وو، او نورو هره تشه موندلې ځای نیوه. شمېر یې ډېر نه و؛ د کړۍ یوازې نږدې دوه پر درې یې ډک کړل، او ډېری کورني وو، د دوو ازمایښتي Volga په ګډون چې تولید ته ونه رسېدل.

د مني Oldtimer Gallery ځای نیول

داسې ښکاري چې د سوکولنیکي رېټرو مېله به د مني Oldtimer Gallery ځای ونیسي، ځکه هغه نور نه ترسره کېږي. تنظیموونکو د نوي پروګرام په بڼه کې د Gallery ځینې پېژندل شوې ځانګړنې وساتلې، لکه د پخوانیو توکو بازار، او له پارک سټېج څخه Nailhead ډلې ښه موسیقي وړاندې کړه. د مسکو د نه اټکل کېدونکي موسم له امله هر جدي د پخوانیو موټرو ټولونکی خپلې قیمتي وسیلې بهر نه ږدي، نو موږ دلته د ډېر نادر موټر تمه نه لرله.

خو «اسمان» د رېټرو مېلې له مېلمنو سره مهربانه شو. د جون ۲۸ لا باراني او یخ و، خو د ۲۹ په ورځ وريځې پرانیستل شوې او تودوخه د خوندور اوړي تر کچې لوړه شوه. نو هغه څو خلاص موټرونه چې تر دې مخکې په باران کې د پوښونو لاندې راټول وو، چتونه یې ښکته کړل او د پارک مېلمنو ته په بشپړ ښکلا کې ښکاره شول.

انځور: اندري خریسانفوف

دا ژباړه ده. اصلي مقاله دلته لوستلای شئ: په تېر جون کې یوه نه، بلکې په یو وخت درې د پخوانیو موټرو غونډې وشوې. تفصیل — اندري خریسانفوف.