Üç klassik avtomobil tədbiri: Andrey Xrisanfovun reportajı

XI L.U.C. Chopard klassik avtomobillər həftəsonu rallisi

Bu tədbir ayın elə əvvəlində, birinci günündə keçirildi. Şəhər küçələri ilə klassik avtomobillərin tipik «paradı» idi və start TSUM univermağının qarşısından verilirdi. L.U.C. Chopard da elə həmin gün, necə də təsadüf, orada saat butiki açmışdı. İştirakçıların tərkibi təsiredici idi: XX əsrin əvvəllərinin avtomobilləri, müharibədən əvvəlki və sonrakı modellər, həm yerli, həm də xarici maşınlar. Hər zövqə uyğun nəsə vardı.

Start tağı dramaturq Ostrovskinin abidəsinin yanında yerləşirdi. Maly Teatrı təmirdə olmasaydı, bürünc klassik rahat bürünc kreslosundan start götürən iştirakçılara xeyir-dua verə bilərdi. Təəssüf ki, şərait başqa idi və bu, tədbirin təntənəsini bir qədər azaltdı.

Avtomobillər iki dəqiqəlik fasilələrlə start götürür, işıqfordan sola, Teatralnı Proyezd istiqamətinə dönərək Lubyankaya qalxırdı. Marşrut dolanbac və çətin idi: bu maşınları mümkün qədər çox moskvalıya və şəhər qonağına göstərmək vacib idi, çünki həmin xoş səhər hamı Teatralnaya meydanına gələ bilməzdi və onsuz da hamı ora sığmazdı. Finiş isə dəbdəbəli Barvixada, əlbəttə ki, Luxury Village-də idi və çoxları üçün kifayət qədər uzaq sayılırdı.

Kim nə qazandı

Tədbir bir qədər yüngül xarakter daşısa da, iştirakçılara mükafatlar verildi və onlar müxtəlif kateqoriyalarda sıralandılar. «Veteran» sinfində birinci yeri iri və təmtəraqlı 1936 Mercedes-Benz 770, yəni Grosser qazandı. «Mütləq» sinfində — 1946–1973-cü illərdə istehsal edilmiş avtomobillər arasında — qismən taxta açıq kuzovlu möhtəşəm «quru yaxtası», 1949 Chrysler Town and Country qalib gəldi.

III Bosch Moscow Klassik rallisi

Burada məsələ xeyli ciddiləşirdi. Start əvvəlki məkanın meydanın o biri tərəfində yerləşən Tarix Muzeyi kompleksindən planlaşdırılmışdı, əsas hadisələr isə şəhərdən xeyli kənarda, Staraya Kupavnada Federal Mühafizə Xidmətinin sınaq meydançasında baş verdi. İştirakçıları xüsusi akvaplanlama vannasından dinamik sürüşmə platformasına qədər müxtəlif sınaqlar gözləyirdi. Hakimlər heyəti əsl peşəkarlardan ibarət idi, buna görə bir istisna xaric yalnız müharibədən sonrakı avtomobillərin starta çıxması təəccüblü deyildi.

Ralli iki hissəyə bölünmüşdü: «naviqator» hissəsi — sınaq meydançasına qədər marşrut, və «sürücü» hissəsi — meydançanın özü. Start zamanı zəif yağış başladı, buna görə bütün açıq avtomobillər qatlanan damlarını qaldırmalı oldular — birindən başqa. «1» nömrəsi ilə gedən lider cəsur yüzyaşlı idi: 1914-cü il Locomobile spidsteri. Qatlanan damı yox idi, amma kapotun altında səkkiz yarım litrdən böyük nəhəng mühərrik və təxminən bir metr diametrli təkərlər vardı. Bununla belə, bu möhkəm maşın da «naviqator» hissəsini bitirə bilmədi, yarışdan çıxdı və yer tutmadı.

Sınaq meydançasında

Sınaq meydançasına çatanları ciddi sınaqlar gözləyirdi. Yaxşı təchiz edilmiş meydança səthin tutuş əmsalını xeyli dəyişməyə imkan verirdi və bütün iştirakçılar bunun öhdəsindən gəlməli idi. Moskva havasını yenicə pisləşdirən yağış süni maneələrə də əlavə olundu və yaşlarına baxmayaraq maşınlar su şırnaqları qaldırır, dar döngələrdə sürüşərək keçirdilər — əsl yaş idilliya.

«Veteran» kateqoriyasında 1957 və 1953-cü illərin Mercedes-Benz modelləri birinci oldular, «Prestij» kateqoriyasında isə 1973 Ford Taunus qalib gəldi. Cüt yürüşlərdə yaxınlarda tam bərpa edilmiş ralli üçün hazırlanmış «Moskviç-2140SL» xüsusilə seçildi. Naviqator mərhələsində qələbə 1976-cı il «Çayka»ya çatdı. Final yürüşündə iki Britaniya avtomobilinin sərt duelində ağ Austin Healey çətin qələbə qazanaraq, Belarus ekipajlı keçənilki qalib Mini Cooper-i ikinci yerə sıxışdırdı.

Sokolnikidə Retro-Fest

Həmin həftəsonu tamamilə başqa tədbirlə də yadda qaldı: köhnə Moskva parkında klub görüşü keçirildi. Fəvvarənin ətrafındakı dairəvi xiyabanda müxtəlif markaların həvəskarları toplaşmışdı — GAZ, Volkswagen, «Moskviç», Saab və başqaları. Avtomobillərin çoxu kiçik qruplarla dayanmışdı, digərləri isə tapdıqları boş yerləri tutmuşdu. Sayları çox deyildi, dairənin cəmi üçdə ikisini doldururdular və əksəriyyəti yerli istehsal idi, o cümlədən seriyaya getməyən iki eksperimental «Volqa».

Payız Oldtimer Gallery-sini əvəz edərək

Görünür, Sokolnikidəki Retro-Fest artıq keçirilməyəcək payız Oldtimer Gallery-sini əvəz etməlidir. Təşkilatçılar yeni tədbirdə Gallery-nin bəzi xüsusiyyətlərini qoruyub saxlamışdılar: tanış retrobazar, park səhnəsindən Nailhead sörf qrupunun keyfiyyətli musiqisi. Moskvanın dəyişkən havasını nəzərə alaraq, avtomobil antikvarlarının hər ciddi kolleksiyaçısı xəzinələrini açıq havada göstərməyə risk etməzdi, buna görə burada həqiqi nadirliklər gözləmirdik.

Ancaq «səma» Retro-Fest ziyarətçilərinə mərhəmət etdi. İyunun 28-də hava hələ çiskinli və sərin idi, 29-da isə buludlar çəkildi və temperatur xoş yay səviyyəsinə qalxdı. Bunun sayəsində yağışda parça altında gizlənmiş azsaylı açıq avtomobillər damlarını endirib park ziyarətçilərinə bütün gözəlliyi ilə görünə bildi.

Foto: Andrey Xrisanfov

Bu tərcümədir. Orijinal məqaləni burada oxuya bilərsiniz: Ötən iyunda bir yox, birdən üç oldtaymer tədbiri keçirildi. Təfərrüatlar — Andrey Xrisanfovdan