Три настани со класични автомобили: репортажа на Андреј Хрисанфов

XI L.U.C. Chopard рели на класичен викенд

Овој настан се одржа веднаш на почетокот на месецот, на првиот ден. Тоа беше типична „парада“ на старински автомобили низ градските улици, со старт пред стоковната куќа ЦУМ, каде што L.U.C. Chopard токму тој ден — каква случајност — отвори свој бутик за часовници. Составот на учесниците беше импресивен: автомобили од почетокот на XX век, предвоени модели, повоени возила, домашни и странски. Имаше нешто за секого.

Стартната арка беше поставена кај споменикот на драматургот Островски. Да не беше Малиот театар во реконструкција, бронзениот класик ќе ги благословуваше учесниците што тргнуваа од стартот од својата удобна бронзена фотелја. За жал, околностите беа поинакви и тоа малку ја намали свеченоста на настанот.

Автомобилите стартуваа на интервали од две минути, свртуваа лево кај семафорот кон Театралниот проезд и се искачуваа кон Лубјанка. Маршрутата беше кривулеста и тешка: беше важно овие автомобили да се покажат на што е можно повеќе московјани и посетители, бидејќи не секој можеше да дојде на Театралниот плоштад тоа пријатно утро — а и сите немаше да соберат. Да не зборуваме дека за повеќето беше далеку до целта во гламурозната Барвиха, секако во Luxury Village.

Кој што освои

И покрај малку полесниот карактер на настанот, учесниците добиваа награди и беа распоредени во различни категории. Во класата Veteran првото место го освои големиот и достоинствен Mercedes-Benz 770 од 1936 година, познат и како Grosser. Во апсолутната класа — автомобили произведени од 1946 до 1973 година — победи величествената „копнена јахта“, Chrysler Town and Country од 1949 година со делумно дрвена отворена каросерија.

III Bosch Moscow Klassik Rally

Тука работите станаа многу посериозни. Стартот беше предвиден од комплексот на Историскиот музеј, од другата страна на плоштадот од претходната локација, но главните случувања се одвиваа далеку надвор од градот, на полигонот на Федералната служба за обезбедување во Стара Купавна. Таму учесниците ги чекаа различни предизвици, од специјална када за аквапланинг до динамична плоча за пролизгување. Судискиот тим беше составен од вистински професионалци, па не е чудо што, со еден исклучок, на стартот се појавија само повоени возила.

Релито беше поделено на два дела: „навигаторски“, односно маршрутата до полигонот, и „возачки“, самиот полигон. На стартот почна слаб дожд, па сите отворени автомобили мораа да тргнат со подигнати покриви — освен еден, токму тој исклучок. Водачот, со број „1“ на автомобилот, беше храбар стогодишник: Locomobile speedster од 1914 година. Немаше преклоплив покрив, но под хаубата имаше огромен мотор со зафатнина над осум и пол литри и тркала со пречник речиси еден метар. Сепак, ни оваа цврста машина не го заврши „навигаторскиот“ дел; се откажа и не се пласираше.

На полигонот

За оние што стигнаа до полигонот следуваа сериозни испитувања. Добро опремениот полигон овозможуваше значителни промени на коефициентот на прилепување на подлогата, со кои мораа да се справат сите учесници. Дождот, кој штотуку почна да го влошува времето во Москва, се додаде на вештачки создадените пречки, а и покрај возраста автомобилите креваа прскања и минуваа низ динамични пролизгувања во тесни свиоци — вистинска мокра идила.

Во категоријата Veteran првото место го освоија модели Mercedes-Benz од 1957 и 1953 година, додека категоријата Prestige ја освои Ford Taunus од 1973 година. Во возењата во парови блесна неодамна целосно обновениот рели Москвич-2140SL. Победата во навигаторската етапа ја освои Чајка од 1976 година. Во жесток финален двобој меѓу два британски автомобили, белиот Austin Healey извојува тешка победа и го турна минатогодишниот победник, Mini Cooper со белоруски екипаж, на второ место.

Retro-Fest во Соколники

Тој викенд беше одбележан и со сосема поинаков настан: клупско собирање во стариот московски парк. По кружната алеја околу фонтаната се собраа љубители на различни марки — GAZ, Volkswagen, Москвич, Saab и други. Повеќето автомобили се групираа во мали групи, а другите го заземаа секое слободно место. Не беа многу; едвај пополнија две третини од кругот, а мнозинството беа домашни автомобили, вклучувајќи две експериментални Волги што никогаш не стигнаа до производство.

Замена за есенската Галерија на олдтајмери

Се чини дека Retro-Fest во Соколники ќе ја замени есенската Галерија на олдтајмери, која повеќе нема да се одржува. Организаторите се погрижија новиот настан да задржи некои карактеристики на Галеријата, како познатиот ретро-пазар, а квалитетна музика од сцената во паркот обезбедуваше сурф-групата Nailhead. Не секој сериозен колекционер на автомобилски старини би ризикувал да ги изложи своите богатства на отворено поради непредвидливото московско време, па тука и не очекувавме вистински реткости.

„Небесата“, сепак, се смилуваа на посетителите на Retro-Fest. На 28 јуни сè уште росеше и беше свежо, но на 29-ти облаците се расчистија и температурата се искачи на пријатно летно ниво. Тоа им овозможи на малкуте отворени автомобили — дотогаш скриени под платно поради дождот — да ги спуштат покривите и да им се покажат на посетителите на паркот во полн сјај.

Фотографија:Андреј Хрисанфов

Ова е превод. Оригиналната статија можете да ја прочитате тука:Минатиот јуни немаше еден, туку три настани со старински автомобили. Деталите ги раскажува Андреј Хрисанфов