כאשר לקסוס החשמלית הראשונה עשתה את הופעת הבכורה שלה, זה היה מעין פתרון חצי-מידה. ה-SUV הקומפקטי לקסוס UX 300e התבסס על דגם בנזין ולא היה זמין בכל המדינות. הפיתוח המלא של סדרת רכבים חשמליים של לקסוס, שנוצרו ללא זיקה לדגמים ישנים יותר, רק החל. היום, אנחנו בוחנים מקרוב את לקסוס RZ 450e — הקרוסאובר החשמלי הייעודי הראשון של לקסוס.
פלטפורמה ועיצוב: גרסה יוקרתית של טויוטה bZ4X
למעשה, זוהי גרסה יוקרתית של ה-SUV הקומפקטי טויוטה bZ4X (המוכר גם כסובארו סולטרה). הלקסוס החדשה נבנית על אותה פלטפורמת e-TNGA, בעלת אותו מרחק סרנים של 2850 מ”מ, ואף חולקת את קווי המתאר הייחודיים של המרכב. עם זאת, לקסוס מציגה עיצוב מקורי עם אלמנטים ייחודיים למותג כמו ה”ציר” הענק במקום גריל הרדיאטור וצורת הכנף האחורית המוכרת מדגם ה-RX.
בהשוואה לטויוטה המקורית, ללקסוס החדשה יש בליטות מרכב ארוכות יותר באופן ניכר, מה שמוביל לעלייה באורך הכולל מ-4690 מ”מ ל-4805 מ”מ — רק 85 מ”מ פחות מלקסוס RX המונעת בבנזין. הממדים העיקריים כוללים:
- אורך: 4805 מ”מ
- רוחב: 1895 מ”מ
- גובה: 1635 מ”מ
- מרחק סרנים: 2850 מ”מ
- אפשרויות גלגלים: 18 או 20 אינץ’
פלטפורמת e-TNGA והנדסת השילדה
פלטפורמת e-TNGA החשמלית מתוכננת לפי סטנדרטים מודרניים: היא כוללת מודולי מנוע קומפקטיים סטנדרטיים (עם ממירים ומפחיתים משולבים), והסוללה המניעה, הממוקמת מתחת לרצפה, משולבת במבנה העוצמה של המרכב. עיקרי השילדה כוללים:
- מתלה קדמי: מסוג מקפרסון
- מתלה אחורי: זרועות כפולות
- בולמי זעזועים: תלויי משרעת — חידוש עבור לקסוס
הגה חשמלי (Steer-by-Wire): מערכת One Motion Grip
בדומה לאחותה טויוטה, מוצעת אפשרות להגה “חשמלי” בשם One Motion Grip. טויוטה הופכת ליצרנית הרכב השנייה שמציגה מערכת כזו ברכבי סדרה; אינפיניטי הייתה הראשונה, בשנת 2013. עם זאת, בעוד שדגמי אינפיניטי עדיין כוללים עמוד הגה עם צימוד חירום שנכנס לפעולה בעת הצורך — המבטיח חיבור מכני בין ההגה לגלגלים — הדבר נעדר בטויוטה ובלקסוס. מסופקת רק מערכת אספקת חשמל לשעת חירום והגנה מסוימת מפני שגיאות במערכת הבקרה האלקטרונית.
היעדר עמוד ההגה מאפשר יחס הילוכים כלשהו, ורכבים המצוידים במערכת זו כוללים תחליף להגה במקום הגלגל המסורתי. במצב ה”אגרסיבי” ביותר, סיבוב ההגה מקצה לקצה הוא פחות מחצי סיבוב — רק 150 מעלות!
תא הנוסעים וטכנולוגיה
מרכז תשומת הלב בתא הנוסעים הוא ה”טלוויזיה” בגודל 14 אינץ’ של מערכת המדיה. לקסוס RZ כוללת מכשירים וירטואליים ומסך הקרנה, ובכל זאת נשמרים כפתורים פיזיים על ההגה וידיות בקרת אקלים מסתובבות. תכונות בולטות בתא הנוסעים כוללות:
- תצוגת מראה אחורית: מקרינה תמונת מבט עילי ממצלמה אחורית
- גג פנורמי אלקטרוכרומי: ללא כיסוי פיזי — מתכהה בלחיצת כפתור
- מסך מולטימדיה בגודל 14 אינץ’ עם לוח מחוונים וירטואלי
- הגה בסגנון יוק (Yoke) אופציונלי בשילוב עם מערכת ההגה החשמלי
פרטי בטיחות ונוחות חכמים
בדומה ללקסוס NX החדשה, הרכב החשמלי כולל גם מנעולי דלתות אלקטרוניים: לחיצה פשוטה על הידית מבפנים פותחת את הדלת, בעוד שמנגנון החירום המכני המסורתי (המושג על ידי משיכת הידית לכיוון הנהג) נותר על כנו. אם המערכת האלקטרונית מזהה סכנה בעת ניסיון לפתוח את הדלת — כגון רכב המתקרב בנתיב הסמוך — ניתן לנעול את הדלת בכוח. תכונה חדשנית נוספת כוללת חימום אלקטרוני בצורת סליל הממוקם בחזית הרכב, סביב אזור הברכיים של המושבים הקדמיים.
מערכת הנעה וביצועים
הדגם היחיד, RZ 450e, מגיע עם מערכת הנעה לכל הגלגלים Direct4 המונעת על ידי שני מנועים חשמליים. עם זאת, המפרט של הרכב החשמלי היפני אינו נופל ברושם. הנתונים העיקריים של מערכת ההנעה כוללים:
- מנוע קדמי: 204 כוחות סוס
- מנוע אחורי: 109 כוחות סוס
- הספק שיא משולב: 313 כוחות סוס ו-435 ניוטון-מטר של מומנט
- מתח המערכת: 355 וולט (חלק מהמתחרות כבר משתמשות בארכיטקטורת 800 וולט)
- מערכת הנעה: הנעה לכל הגלגלים Direct4
סוללה, טווח וטעינה
לסוללה המניעה מסוג ליתיום-יון קיבולת של 71.4 קילוואט-שעה, המציעה טווח נסיעה צפוי של 450 קילומטרים בטעינה אחת, אם כי מחזור הבדיקה WLTP קובע אותו על כ-400 קילומטרים. המפתחים מבטיחים שלאחר עשר שנות שימוש, הסוללה תשמור על 90% מקיבולתה. עיקרי הביצועים והבטיחות כוללים:
- קיבולת סוללה: 71.4 קילוואט-שעה
- טווח נסיעה משוער: עד 450 ק”מ (כ-400 ק”מ לפי WLTP)
- אורך חיי הסוללה: שמירה על 90% מהקיבולת לאחר 10 שנים
- מהירות מרבית: 160 קמ”ש
- 0–100 קמ”ש: 5.6 שניות (5.4 שניות בגרסה לשוק סין)
- מערכות סיוע לנהג: בקרת שיוט אדפטיבית וחבילת Lexus Safety System+
הדרך של לקסוס לעתיד חשמלי מלא
עד שנת 2030, החברה שואפת להציע מבחר מלא של דגמים חשמליים בכל המחלקות, כאשר אירופה, צפון אמריקה וסין ישמרו רק על רכבים המונעים בסוללות. עד שנת 2035, לקסוס מתכננת לעבור באופן מלא להנעה חשמלית.
צילום: לקסוס
זהו תרגום. ניתן לקרוא את הכתבה המקורית כאן: Кроссовер Lexus RZ 450e открыл гамму электромобилей
פורסם ספטמבר 13, 2023 • 4 דק' לקריאה
