የXiaomi SkyNomad N90 Max ግምገማ፦ ባለ7 መቀመጫ ሃይብሪድ ላውንጅ በመንኮራኩሮች ላይ

አንድ አዝራር ሲጫኑ የXiaomi SkyNomad N90 Max መቀመጫዎችና የመሃል ኮንሶል መንቀሳቀስ ይጀምራሉ። የተረጋጋና የሚያሰላስል ሙዚቃ እየተጫወተ ሳለ፣ ርዝመቱ ከአምስት ሜትር በላይ የሆነው የዚህ ሃይብሪድ መኪና የውስጥ ክፍል ወደ እውነተኛ ላውንጅ ይቀየራል። መኪናው በተጨማሪም እጅግ ሰፊ ቦታ፣ ምርጥ የማሳጅ መቀመጫዎች፣ ድንቅ የድምፅ ሥርዓትና በጣም በጥሩ ሁኔታ የተቃኘ መሪ አለው። ይህ ሁሉ ከአንድ ተራ ሴዳን ጋር በግምት ተመሳሳይ ዋጋ ያስወጣል፤ ስለዚህ መጠየቅ ግድ ይላል፦ ይህ እንዴት ሊሆን ይችላል?

የXiaomi SU7 የኤሌክትሪክ ሴዳንን ለመጀመሪያ ጊዜ ካሽከረከርኩ ሁለት ዓመታት አልፈዋል፤ ስለ እሱ የነበረኝ ስሜትም በጣም አዎንታዊ ነበር። አሁን ብራንዱ እንደገና እድገት አሳይቷል፤ በዚህ ጊዜ ደግሞ በአዲስ አቅጣጫ። የXiaomi የመጀመሪያው ትልቅ የቤተሰብ ኤስዩቪ በእውነት ምን እንደሚመስል ለማየት በቻይና ከSkyNomad N90 Max ጋር ግማሽ ቀን አሳልፈናል።

Xiaomi SkyNomad N90 ምንድን ነው?

SkyNomad N70 እና N90 ከSU7 እና ከYU7 በሁለት አስፈላጊ መንገዶች የሚለዩ ሙሉ መጠን ያላቸው ጥንድ ክሮስኦቨሮች ናቸው፦

• የኃይል አሃድ፦ SU7 እና YU7 ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሲሆኑ፣ የSkyNomad ሞዴሎች ደግሞ ተከታታይ ሃይብሪዶች (የርቀት ማራዘሚያ ያላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች) ናቸው
• ዲዛይን፦ SU7 እና YU7 በግልጽ በPorsche መነሳሳት የተሠራ ገጽታ አላቸው፤ የSkyNomad ሞዴሎች ግን የተለያዩ ዘይቤዎችን እጅግ የቀላቀለ አቀራረብ ይከተላሉ

ውጫዊ ዲዛይን፦ ተግባራዊ እንጂ ውብ አይደለም

SkyNomad N90 እርስ በርስ በጣም ከሚለያዩ በርካታ መኪኖች ሐሳቦችን ይዋሳል፦

• የፊት ገጽታ፦ እንደ Ford Sierra እና Volkswagen Passat B3 ያሉ የ1980ዎቹ አጋማሽ ሞዴሎች ለስላሳና ጠማማ ቅርጾች ሁሉ ልስልስና ክብ ቅርጽ ያለው
• የኋላ የጎን ፓነሎች፦ የአካሉ ጎን የኋላ ክፍል እንደ Rolls-Royce Cullinan ከባድ የሚመስል ቅርጽ አለው
• የኋላ መብራቶች፦ ዝግ የሆነው የቅንፍ ቅርጽ ያለው የLED መብራት ንድፍ በZeekr 9X ላይ ያለውን ይመስላል። ይህ የቻይና ብራንዶች አሁን እርስ በርሳቸውም ሐሳብ እንደሚዋሱ የሚያሳይ ምልክት ነው

N90 ውብ መኪና ነው? በእውነቱ፣ አይደለም። ከውስጥ ክፍሉ ጋር በተያያዘ ግን ሁኔታው የተለየ ነው።

የውስጥ ክፍል፦ በመጀመሪያ እይታ ከመኪና ይልቅ ቢሮ ይመስላል

የመጀመሪያ ምላሼ ግራ መጋባት ነበር። የውስጥ ክፍሉ ከመኪና ይልቅ ቢሮ ይመስላል፦

• በለስላሳ ሰው ሠራሽ ቆዳ የተሸፈኑ ተራ፣ ጠፍጣፋ ፓነሎች
• ባለመሳቢያ ሣጥን የሚመስልና ሁለት እውነተኛ መሳቢያዎችም ያሉት የመሃል ኮንሶል
• ትልልቅ የቅንፍ ዓይነት የውስጥ የበር እጀታዎች
• ከLi Auto ተፎካካሪ ሞዴሎች ጋር ተመሳሳይ የሆነ ቀላል፣ ሚኒማሊስት አቀማመጥ

ቢያንስ በአሽከርካሪው ፊት ለፊት እውነተኛ የመለኪያ ማሳያ አለ።

Xiaomi ከLi Auto ቀድቷል? በትክክል እንደዚያ አይደለም

SkyNomad N90 የLi Auto የቤተሰብ ኤስዩቪዎችን ስኬት በቅርበት ያጠናው የXiaomi የማርኬቲንግ ቡድን ውጤት እንደሆነ ግልጽ ነው። ነገር ግን N90 በላቀ የአሽከርካሪ እገዛ ሥርዓትና ውስብስብ በሆነ አክቲቭ የአየር-ሃይድሮሊክ ሰስፔንሽን (Livis) ላይ ትኩረት ከሚያደርገው ከሁለተኛው ትውልድ Li L9 የበለጠ ቀላል አቀራረብ ይከተላል።

በምትኩ SkyNomad የሚያቀርበው ይኸው ነው፦

• የአሽከርካሪ እገዛ፦ 128 መስመር ያለው ዋና ላይዳር እና በሰከንድ 700 ትሪሊዮን ስሌቶችን የሚያከናውን ፕሮሰሰር። በቻይና ይህ ደረጃ ያለው ሃርድዌር አሁን 100,000 ዩዋን ገደማ በሚያወጡ የበጀት መኪኖች ላይም እንኳ ይገኛል
• ሰስፔንሽን፦ ከፊት ድርብ ዊሽቦኖች፣ ከኋላ መልቲ-ሊንክ፣ እንዲሁም በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የሚሠሩ ሾክ አብዞርበሮች
• የአየር ሞላዎች፦ ባለአንድ ክፍል ብቻ
• አክቲቭ የፀረ-ማዘንበል ዘንጎች የሉም፤ የኋላ ጎማ መሪ ሥርዓትም የለም
• ፍሬኖች፦ ባዶ ክብደቱ 2.8 ቶን ቢሆንም የተለመዱ ተንሳፋፊ ካሊፐሮች
• የኤሌክትሪክ ሥርዓት፦ 400 ቮልት እንጂ 800 አይደለም

መቀመጫዎች፣ ምቾትና ተግባራዊነት

ምህንድስናው ቀለል ያለ ቢሆንም SkyNomad ከገቡበት ቅጽበት ጀምሮ በጣም ምቹ ነው፦

• የመጀመሪያውና የሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ከፍተኛ ደረጃ ያለው የአየር ማናፈሻና የማሳጅ ተግባራት ያሏቸው በጣም ምቹ መቀመጫዎች ናቸው
• በኤሌክትሪክ የሚሠሩ በሮች በጣም ሰፋ ብለው ይከፈታሉ
• ትልልቅ የበር መግቢያዎች መግባትና መውጣትን ቀላል ያደርጋሉ
• በመላው የውስጥ ክፍል ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ ወለል
• በውስጥ ክፍሉ ዙሪያ 34 የዕቃ ማስቀመጫ ቦታዎች
• የመቀመጫዎች ለውጥ የሚቆጣጠረው በአካላዊ አዝራሮች ወይም አስቀድመው የተዘጋጁ በርካታ አቀማመጦች ባሉት ሜኑ አማካኝነት ነው

የላውንጅ ሁነታ፦ መቀመጫዎቹ እንዴት እንደሚቀየሩ

ይህ የSkyNomad እጅግ አስደናቂ ባህሪ ነው። አንድ አዝራር ሲጫኑ፦

1. የሦስተኛው ረድፍ ረጅም መቀመጫ (እውነተኛ የሦስት ሰው መቀመጫ) ወደ ኋላ ይሄዳል፤ የመቀመጫው ትራስም ወደ ቀጥ ያለ አቀማመጥ ከፍ ይላል
2. የሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ወደ ኋላ ይንሸራተታሉ፤ በትንሹም ወደ መሃል ይጠጋሉ
3. የመሃሉ የዕቃ ማስቀመጫ ሣጥን ወደ ሁለተኛው ረድፍ ይጠጋል
4. የፊት መቀመጫዎች አንዱ ከሌላው በኋላ 180 ዲግሪ ይዞራሉ

ከዚያም ልዩውን ጠረጴዛ ያወጣሉ፤ የውስጥ ክፍሉም ሁሉም ሰው አብሮ ተቀምጦ ሻይ ለመጠጣት ዝግጁ ይሆናል።

የብራንዱ ከፍተኛ ሞዴል የሆነው Lynk & Co 900 ተመሳሳይ ነገር ማድረግ ይችላል፤ በዚያ መኪና ውስጥ ግን ላውንጁ የሚፈጠረው በሁለተኛውና በሦስተኛው ረድፍ ነው። በXiaomi ውስጥ መንገደኞች እጅግ ምቹ በሆኑት የመጀመሪያዎቹ ሁለት ረድፎች ዋና መቀመጫዎች ላይ ፊት ለፊት ይቀመጣሉ። Xiaomi በተጨማሪም ለመምረጥ ሌሎች ብዙ የመቀመጫ አቀማመጦችን ያቀርባል።

አፈጻጸም፦ ከተጠበቀው በላይ ጠንካራ

ከመግለጫዎቹ በመነሳት ከኃይል አሃዱ ብዙ አልጠበቅሁም ነበር፦

• የፊት ሞተር፦ 210 kW ቋሚ ማግኔት ያለው ሲንክሮናዊ ሞተር
• የኋላ ሞተር፦ 100 kW ኢንዳክሽን ሞተር
• አጠቃላይ ቶርክ፦ 540 Nm
• የኃይልና የክብደት ጥምርታ፦ በቶን 150 hp ገደማ

ያም ሆኖ ይህ በቂ ኃይል ነው፤ N90 ፈጣን ስሜትም ይሰጣል። ሪከርድ አያስመዘግብም፤ ነገር ግን ይህ ትልቅ ኤስዩቪ በፍጥነት ምላሽ ይሰጣል፣ ሕያው ስሜትም አለው። ፍሬኖቹ ለእንዲህ ዓይነት ከባድ መኪና በሚያስገርም ሁኔታ በደንብ ይሠራሉ፤ የፍሬን ፔዳሉም በጥሩ ሁኔታ የተቃኘ ስሜት ይሰጣል።

ቻሲና መሪ፦ ትልቁ አስገራሚ ነገር

SkyNomad በእውነት ያስደነቀኝ በቻሲው ነው፦

• የሚስተካከል ከፍታ፦ እንደ ተራ የመንገደኞች መኪና ከ164 mm ጀምሮ ለአስቸጋሪ መንገዶች እስከ 214 mm ድረስ
• በዝቅተኛው ቅንብር፦ መኪናው በፍጥነትና በትክክል ምላሽ ይሰጣል
• የአካል ማዘንበል፦ መጠነኛና ሊገመት የሚችል
• የአያያዝ ሚዛን፦ ወደ ገለልተኛ የቀረበ
• መሪ፦ መሪው ከሙሉ ግራ እስከ ሙሉ ቀኝ ሦስት ዙር ገደማ ይዞራል፤ ነገር ግን የፊት ጎማዎቹ በሰፊ ማዕዘን መዞር ስለሚችሉ የመሪው ምላሽ ለዚህ መጠን ላለው መኪና ልክ ተስማሚ ሆኖ ይሰማል
• የመሪ ስሜት፦ ቀላል ቢሆንም መረጃ ሰጪ ነው። የመሃል አቀማመጡ ግልጽ ሲሆን፣ መሪውን ማዞር እንደጀመሩ ለማዞር የሚያስፈልገው ኃይል በለስላሳ ሁኔታ ይጨምራል
• የመንገድ ስሜት፦ የመንገዱን ገጽታ በመሪው በኩል ሊሰማዎት ይችላል፤ ነገር ግን ኃይለኛ ግጭቶች ወደ መሪው አይተላለፉም
• የጉዞ ምቾት፦ በጣም ጥሩ። አካሉ ወደ ላይና ወደ ታች ወይም ከጎን ወደ ጎን መወዛወዙን አይቀጥልም፤ ጉብታዎችም በደንብ ይዋጣሉ

ባትሪ፣ የጉዞ ርቀትና የሃይብሪድ ሥርዓቱ

N90 Max በጠፍጣፋ ወለሉ ሥር ከፍተኛ ውጤት ያለው 76 kWh NMC (ኒኬል-ማንጋኒዝ-ኮባልት) ባትሪ ይዟል።

• ይፋዊ የCLTC የኤሌክትሪክ የጉዞ ርቀት፦ 464 km
• ተጨባጭ የኤሌክትሪክ የጉዞ ርቀት፦ ወደ 300 km የሚጠጋ
• የአየር መቋቋም ኮፊሸንት፦ 0.26 ብቻ

ለረጅም ጉዞዎች መኪናው 60 ሊትር የነዳጅ ታንከርና እንደ ጄነሬተር የሚሠራ ቱርቦ ያለው 1.5 ሊትር የቤንዚን ሞተር አለው። ይህ ሞተር በChangan እና በDongfeng ሃይብሪዶች ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውለው ሞተር ጋር በቅርበት የተዛመደ ነው። የሚቀርበውም የChangan የሞተር ክፍል በሆነው Dong’an ነው። ለXiaomi ሲባል ሞተሩ ለተሻለ የሙቀት ብቃት ተመቻችቷል፤ እንዲሁም የሚከተሉት አሉት፦

• ቀጥተኛ የነዳጅ ርጭት
• በMorse ሰንሰለት የሚሠራ የታይሚንግ ሥርዓት
• በሚለር ዑደት መሥራት

Xiaomi የተጣመረ የCLTC የጉዞ ርቀት 1,700 km እንደሆነ ይገልጻል። ይህ ከልክ ያለፈ ተስፋ ነው፤ ነገር ግን በሙሉ ታንከርና በሙሉ ባትሪ ከ1,000 km በላይ መጓዝ ተጨባጭ ነው። የዘይት ለውጥ በየሦስት ዓመቱ ወይም በየ30,000 km ይደረጋል።

የሻንጣ ቦታ

ሰባቱም መቀመጫዎች ጥቅም ላይ ሲውሉ፣ መንገደኞች አሁንም በቂ ቦታ እያላቸው ከሦስተኛው ረድፍ ጀርባ ያለው የዕቃ መጫኛ ቦታ እስከ 1,800 ሊትር ድረስ ሊሰፋ እንደሚችል Xiaomi ይገልጻል። ይህም N90 ሰዎችንም ሻንጣዎችንም መጫን የሚችል እውነተኛ የረጅም ርቀት የቤተሰብ መኪና እንዲሆን ያደርገዋል።

የኋላ ጎማ መሪ ሥርዓት የሌለበት ምክንያት

የኋላ ጎማ መሪ ሥርዓት ያልተገጠመበት ዋናው ምክንያት ገንዘብ መቆጠብ አይደለም። መሐንዲሶቹ የኋላ ሰስፔንሽኑ በተቻለ መጠን የታመቀ እንዲሆን ፈልገው ነበር። H ቅርጽ ያላቸውን የታችኛው ክንዶች የመረጡትም በዚህ ምክንያት ነው። መኪናው ምን ያህል በደንብ እንደሚነዳ ስንመለከት ይህ ውሳኔ አያያዙን ፈጽሞ አልጎዳውም።

የደህንነት ባህሪያትና ውሃ ማቋረጥ

Xiaomi በደህንነት ላይ ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰሱ ግልጽ ነው፦

• የውሃ ማቋረጫ ጥልቀት፦ እስከ 75 cm
• መንሳፈፍ፦ መኪናው እስከ ሦስት ደቂቃ ድረስ በውሃው ላይ ተንሳፎ መቆየት ይችላል። ይህ በውሃ ውስጥ በሚከሰት ድንገተኛ አደጋ ጊዜ መስኮቶቹን ከፍቶ ከመኪናው ለመውጣት በቂ ጊዜ ነው። ይህ የጎን መስኮቶችን ከሚሰብረው የZeekr 7X የአደጋ ጊዜ ሥርዓት የበለጠ ተግባራዊ መፍትሔ ነው
• ኤርባጎች፦ በአጠቃላይ 12፣ ከእነዚህም 4ቱ ባለሁለት ክፍል ኤርባጎች ናቸው
• የግጭት ዳሳሾች፦ 9
• የመቆንጠጥ መከላከያ፦ የመቀመጫዎቹን፣ የመስኮቶቹንና በአማራጭ የሚቀርቡትን የጎን መርገጫዎች ሞተሮች ጨምሮ 39ኙም የኤሌክትሪክ ሞተሮች የልጆችን ጣቶች ለመጠበቅ በ150 ኒውተን ኃይል ላይ ይቆማሉ

በዚህ ግምገማ ውስጥ ምን ያህል ቁጥሮች እንዳሉ አስተውለዋል? ይህ የሆነው Xiaomi ዝርዝር ቴክኒካዊ መረጃዎችን በጋዜጣዊ መግለጫዎቹ በግልጽ ስለሚያጋራ ነው። ተጨማሪ የቻይና የመኪና አምራቾችም እንዲሁ ማድረግ አለባቸው።

ዋጋና ስሪቶች

• SkyNomad N90 Max፦ 270,000 ዩዋን (ወደ 40,000 ዶላር ገደማ)
• SkyNomad N90 Max Explorer Edition፦ ወደ 30,000 ዩዋን ገደማ ብልጫ ያለው ሲሆን፣ ከፍ ሊል የሚችል የካምፐር ዓይነት ጣሪያ አለው፤ በዚህም በውስጡ ቀጥ ብለው መቆም ይችላሉ

ከLi L9፣ ከLynk & Co 900 እና ከZeekr 9X ጋር መወዳደር ይችላል?

SkyNomad እንደ ዋና ተፎካካሪዎቹ ተፈላጊ ይሆናል ብዬ እርግጠኛ አይደለሁም፤ ለዚህም ሁለት ቁልፍ ምክንያቶች አሉ፦

• ዲዛይን፦ የተፎካካሪዎቹ ክብርና አስደናቂ ገጽታ የለውም
• ኃይል፦ እንደ Li L9፣ Lynk & Co 900 እና Zeekr 9X ያሉ ተፎካካሪዎች የበለጠ ኃይለኛ ናቸው

ነገር ግን ይህ ዋናው ጉዳይ አይደለም። SkyNomad N90 ከምንም በላይ የተነደፈው ለቤተሰብ ጉዞ የሚሆን መኪና እንዲሆን ነው።

ለቤተሰብ የሚሆን ጸጥ ያለና የግል ቦታ

በቻይና በትናንሽ ከተሞችም ቢሆን መኪና ማቆም በጣም አስቸጋሪ እየሆነ ነው፤ ስለዚህ የቻይና ገዢዎች ለውስጥ ቦታ ትልቅ ዋጋ ይሰጣሉ። SkyNomad እርስዎና ቤተሰብዎ ከውጭው ዓለም መሸሸግ የምትችሉበት ምቹ የግል ቦታ ነው፦

• ምርጥ የውስጥ ጸጥታ፣ በኃይለኛ አክቲቭ የጫጫታ ማስወገጃ የታገዘ
• ወደ 5 kW የሚጠጋ የድምፅ ሥርዓት። ሥርዓቱ የሙከራ USB ፍላሽ ዲስኬን ማንበብ አልቻለም፤ ድምፁ ግን በግልጽ ድንቅ ነው
• በፈለጉት ጊዜ ብቻ ከውጭ ምን እየሆነ እንዳለ እንዲሰሙ የሚያስችል የኢንተርኮም ተግባር

የXiaomi በመኪና ኢንዱስትሪ ውስጥ ፈጣን እድገት

Xiaomi ስልኮችን መሥራት የጀመረው ከ15 ዓመታት ገደማ በፊት ብቻ ነው። Apple የራሱን የኤሌክትሪክ መኪና ለገበያ ማቅረብ ፈጽሞ አልቻለም፤ Xiaomi ግን አሁን የኢንዱስትሪ ሪከርዶችን እያስመዘገበ ነው። Xiaomi YU7 GT በኑርበርግሪንግ ኖርድሽላይፈ ትራክ ላይ በብዛት ከሚመረቱ ክሮስኦቨሮች ሁሉ ፈጣኑ መሆኑ በይፋ ተረጋግጧል። YU7 GT የተባለውንም አስቀድሜ አሽከርክሬያለሁ፤ ስሜቴንም በቅርቡ አካፍላለሁ።

ማጠቃለያ፦ በቤተሰብ ኤስዩቪ ገበያ ውስጥ አዲስ ጠንካራ ተፎካካሪ

Max የN90 የመጀመሪያው ስሪት ነው። ቀለል ያለ Pro ስሪትና የበለጠ ኃይለኛ Ultra ስሪት ሊመጡ ይችላሉ፤ በተለይም Xiaomi ብዙ ጠንካራ የኤሌክትሪክ ሞተሮች ስላሉት። ይበልጥ የተከበረ ዲዛይንም በኋላ ሊመጣ ይችላል።

የወደድነው፦

• ብልህና ተለዋዋጭ የላውንጅ ዘይቤ የመቀመጫ ለውጥ
• ምርጥ ማሳጅና የአየር ማናፈሻ ያላቸው በጣም ምቹ መቀመጫዎች
• አስደናቂ መሪና በሚገባ የተመጣጠነ ቻሲ
• ጥሩ የጉዞ ምቾት
• በተጨባጭ ሁኔታ ከ1,000 km በላይ የጉዞ ርቀት
• መንሳፈፍንና የመቆንጠጥ መከላከያን ጨምሮ ጠንካራ የደህንነት ባህሪያት
• በጣም ተወዳዳሪ ዋጋ

ያልወደድነው፦

• ተራና የማይማርክ ውጫዊ ዲዛይን
• ከዋና ተፎካካሪዎች ያነሰ ኃይል
• ከአንዳንድ ተፎካካሪዎች ቀለል ያለ ሰስፔንሽንና ፍሬኖች
• ቢሮ የሚመስል የውስጥ ክፍል ዘይቤ

ስለዚህ የLi Auto ሊ ሺያንግ እና የGeely ሊ ሹፉ ልብ ሊሉ ይገባል፦ በዘርፋቸው ውስጥ አዲስ ጠንካራ ተፎካካሪ መጥቷል። «ፈጠራ ለሁሉም» የሚለው መፈክር በSkyNomad ሰው ሠራሽ ቆዳ ላይ ተቀርጾ ይገኛል። ይህ የማስታወቂያ ቃል ብቻ አይደለም፦ አሁን ያለውን እውነታ ይገልጻል።

ፎቶ፦ ሊዮኒድ ጎሎቫኖቭ
ይህ ትርጉም ነው። የመጀመሪያውን ጽሑፍ እዚህ ማንበብ ይችላሉ፦ Наш тест Xiaomi SkyNomad N90 Max: товарищам Шуфу и Сяну приготовиться?