Stlačíte tlačidlo a sedadlá aj stredová konzola v Xiaomi SkyNomad N90 Max sa dajú do pohybu. Zatiaľ čo hrá pokojná, meditatívna hudba, kabína tohto viac ako päť metrov dlhého hybridu sa mení na skutočný odpočinkový salón. Auto má navyše obrovské množstvo miesta, výborné masážne sedadlá, vynikajúci audiosystém a veľmi dobre naladené riadenie. To všetko stojí približne toľko ako obyčajný sedan, takže sa musíte opýtať: ako je to možné?
Od mojej prvej jazdy s elektrickým sedanom Xiaomi SU7 ubehli dva roky a môj dojem z neho bol veľmi pozitívny. Teraz značka opäť pokročila, tentoraz novým smerom. So SkyNomadom N90 Max sme v Číne strávili pol dňa, aby sme zistili, aké je naozaj prvé veľké rodinné SUV od Xiaomi.
Čo je Xiaomi SkyNomad N90?
SkyNomad N70 a N90 sú dvojicou veľkých crossoverov, ktoré sa od modelov SU7 a YU7 líšia v dvoch dôležitých ohľadoch:
- Pohon: SU7 a YU7 sú čisté elektromobily, zatiaľ čo modely SkyNomad sú sériové hybridy (elektromobily s predlžovačom dojazdu)
- Dizajn: SU7 a YU7 majú zjavne vzhľad inšpirovaný Porsche, zatiaľ čo SkyNomady sa držia oveľa eklektickejšieho štýlu
Exteriér: praktický, nie pekný
SkyNomad N90 si požičiava nápady z niekoľkých veľmi odlišných áut:
- Predná časť: hladká a zaoblená, ako mäkké, oblé tvary modelov z polovice 80. rokov, napríklad Ford Sierra a Volkswagen Passat B3
- Zadné bočné panely: zadná časť boku karosérie má masívne pôsobiaci tvar, podobne ako Rolls-Royce Cullinan
- Zadné svetlá: uzavretá LED grafika v tvare zátvoriek pripomína tú na Zeekr 9X. Je to znak, že čínske značky si dnes požičiavajú nápady aj navzájom
Je N90 pekné auto? Úprimne, nie. S interiérom je to však inak.
Interiér: na prvý pohľad pripomína skôr kanceláriu než auto
Mojou prvou reakciou boli rozpaky. Kabína vyzerá skôr ako kancelária než auto:
- Jednoduché, ploché panely potiahnuté mäkkou umelou kožou
- Stredová konzola, ktorá vyzerá ako komoda a má dokonca dve skutočné zásuvky
- Veľké vnútorné kľučky dverí v tvare zátvorky
- Jednoduché, minimalistické usporiadanie podobné konkurenčným modelom od Li Auto
Pred vodičom je aspoň skutočný prístrojový displej.
Skopírovalo Xiaomi Li Auto? Nie celkom
SkyNomad N90 je zjavne produktom marketingového tímu Xiaomi, ktorý si pozorne všimol úspech rodinných SUV od Li Auto. N90 však volí jednoduchší prístup ako Li L9 druhej generácie, ktorý sa zameriava na pokročilé asistenčné systémy a zložité aktívne vzduchovo-hydraulické zavesenie (Livis).
SkyNomad namiesto toho ponúka toto:
- Asistenčné systémy: hlavný 128-lúčový lidar a procesor, ktorý vykoná 700 biliónov operácií za sekundu. V Číne sa takéto hardvérové vybavenie dnes nachádza aj v lacných autách za približne 100 000 jüanov
- Zavesenie: vpredu dvojité priečne ramená, vzadu viacprvková náprava a elektronicky riadené tlmiče
- Vzduchové pružiny: len jednokomorové
- Žiadne aktívne stabilizátory a žiadne natáčanie zadných kolies
- Brzdy: bežné plávajúce strmene napriek pohotovostnej hmotnosti 2,8 tony
- Elektrická sústava: 400 voltov, nie 800
Sedadlá, pohodlie a praktickosť
Napriek jednoduchšej technike je SkyNomad veľmi pohodlný hneď od chvíle, keď doň nastúpite:
- Sedadlá v prvom a druhom rade sú veľmi pohodlné, so špičkovou ventiláciou a masážnymi funkciami
- Elektricky ovládané dvere sa otvárajú veľmi široko
- Veľké dverné otvory uľahčujú nastupovanie aj vystupovanie
- Úplne rovná podlaha v celej kabíne
- 34 odkladacích priestorov po celom interiéri
- Premena sedadiel sa ovláda buď fyzickými tlačidlami, alebo cez menu s niekoľkými prednastavenými usporiadaniami
Režim salónu: ako sa sedadlá premieňajú
Toto je najpôsobivejšia vlastnosť SkyNomadu. Keď stlačíte tlačidlo:
- Lavica tretieho radu (skutočná trojmiestna lavica) sa posunie dozadu a jej sedák sa zdvihne do zvislej polohy
- Sedadlá druhého radu sa posunú dozadu a mierne k stredu
- Stredový odkladací box sa presunie bližšie k druhému radu
- Predné sedadlá sa jedno po druhom otočia o 180 stupňov
Potom vytiahnete špeciálny stolík a kabína je pripravená na to, aby ste si všetci spolu sadli a vypili čaj.
Lynk & Co 900, najvyšší model značky, dokáže niečo podobné, no v ňom salón tvorí druhý a tretí rad. V Xiaomi sedia cestujúci tvárou v tvár na hlavných sedadlách prvých dvoch radov, ktoré sú oveľa pohodlnejšie. Xiaomi navyše ponúka na výber mnoho ďalších usporiadaní sedadiel.
Výkon: silnejší, ako sa čakalo
Podľa technických údajov som od pohonnej sústavy veľa nečakal:
- Predný motor: synchrónny motor s permanentnými magnetmi s výkonom 210 kW
- Zadný motor: asynchrónny motor s výkonom 100 kW
- Celkový krútiaci moment: 540 Nm
- Pomer výkonu a hmotnosti: približne 150 k na tonu
Aj tak je to výkonu viac než dosť a N90 pôsobí svižne. Rekordy trhať nebude, no toto veľké SUV reaguje rýchlo a pôsobí živo. Brzdy fungujú na také ťažké auto prekvapivo dobre a brzdový pedál pôsobí dobre naladený.
Podvozok a riadenie: najväčšie prekvapenie
Práve podvozkom ma SkyNomad naozaj zaujal:
- Nastaviteľná svetlá výška: od 164 mm ako pri bežnom osobnom aute až po 214 mm na zlé cesty
- V najnižšej polohe: auto reaguje rýchlo a presne
- Náklon karosérie: mierny a predvídateľný
- Vyváženosť jazdných vlastností: blízka neutrálnej
- Riadenie: približne tri otáčky volantu z krajnej ľavej do krajnej pravej polohy, predné kolesá sa však dajú natočiť do veľkého uhla, takže odozva riadenia pôsobí pri aute tejto veľkosti presne tak, ako má
- Pocit z riadenia: ľahké, ale informatívne. Stredová poloha je zreteľná a sila potrebná na otáčanie volantom plynulo rastie, hneď ako ním začnete otáčať
- Kontakt s vozovkou: povrch cesty cítiť cez volant, ostré nárazy sa však naň neprenášajú
- Komfort jazdy: veľmi dobrý. Karoséria sa neustále nehojdá hore-dole ani zo strany na stranu a nerovnosti pohlcuje dobre
Batéria, dojazd a hybridný systém
N90 Max má pod rovnou podlahou výkonnú batériu NMC (nikel-mangán-kobalt) s kapacitou 76 kWh.
- Oficiálny elektrický dojazd podľa CLTC: 464 km
- Reálny elektrický dojazd: takmer 300 km
- Súčiniteľ odporu vzduchu: len 0,26
Na dlhšie cesty má auto 60-litrovú palivovú nádrž a 1,5-litrový benzínový turbomotor, ktorý funguje ako generátor. Tento motor je blízko príbuzný s motorom používaným v hybridoch Changan a Dongfeng. Dodáva ho Dong’an, motorárska divízia Changanu. Pre Xiaomi bol motor optimalizovaný na vyššiu tepelnú účinnosť a má:
- Priame vstrekovanie paliva
- Rozvod poháňaný reťazou Morse
- Prácu v Millerovom cykle
Xiaomi udáva kombinovaný dojazd podľa CLTC 1 700 km. To je optimistické, no viac ako 1 000 km s plnou nádržou a nabitou batériou je reálnych. Výmena oleja je potrebná každé tri roky alebo 30 000 km.
Batožinový priestor
Xiaomi uvádza, že pri obsadení všetkých siedmich miest sa batožinový priestor za tretím radom dá zväčšiť až na 1 800 litrov, pričom cestujúci majú stále dosť miesta. Vďaka tomu je N90 skutočným rodinným autom na dlhé cesty, ktoré dokáže prepraviť ľudí aj batožinu.
Prečo chýba natáčanie zadných kolies
Hlavným dôvodom, prečo chýba natáčanie zadných kolies, nie je šetrenie. Inžinieri chceli mať zadné zavesenie čo najkompaktnejšie. Preto zvolili aj spodné ramená v tvare písmena H. Súdiac podľa toho, ako dobre auto jazdí, toto rozhodnutie ovládateľnosti vôbec neuškodilo.
Bezpečnosť a brodenie
Xiaomi zjavne do bezpečnosti výrazne investovalo:
- Hĺbka brodenia: až 75 cm
- Plávanie: auto dokáže zostať na hladine až tri minúty. To je dosť času na otvorenie okien a opustenie auta v núdzovej situácii vo vode. Je to praktickejšie riešenie ako núdzový systém v Zeekr 7X, ktorý rozbíja bočné okná
- Airbagy: celkovo 12 vrátane 4 dvojkomorových
- Nárazové senzory: 9
- Ochrana proti privretiu: všetkých 39 elektromotorov vrátane tých pre sedadlá, okná a voliteľné bočné nášľapy sa zastaví pri sile 150 newtonov na ochranu detských prstov
Všimli ste si, koľko čísel je v tomto teste? Je to preto, že Xiaomi vo svojich tlačových správach otvorene zverejňuje podrobné technické údaje. Viac čínskych automobiliek by malo robiť to isté.
Cena a verzie
- SkyNomad N90 Max: 270 000 jüanov (približne 40 000 dolárov)
- SkyNomad N90 Max Explorer Edition: približne o 30 000 jüanov viac, so zdvíhateľnou strechou v štýle obytného auta, takže vnútri môžete stáť vzpriamene
Dokáže konkurovať modelom Li L9, Lynk & Co 900 a Zeekr 9X?
Nie som si istý, že SkyNomad bude taký žiadaný ako jeho hlavní rivali, a to z dvoch hlavných dôvodov:
- Dizajn: chýba mu prestíž a pôsobivý vzhľad konkurentov
- Výkon: rivali ako Li L9, Lynk & Co 900 a Zeekr 9X sú výkonnejší
To však nie je najdôležitejšie. SkyNomad N90 je navrhnutý predovšetkým ako auto na rodinné cestovanie.
Tichý, súkromný priestor pre rodinu
Parkovanie je v Číne čoraz náročnejšie, a to aj v menších mestách, preto si čínski kupujúci veľmi cenia priestor v interiéri. SkyNomad je pohodlný súkromný priestor, kde sa vy a vaša rodina môžete skryť pred vonkajším svetom:
- Výborné odhlučnenie kabíny, ktorému pomáha účinné aktívne potláčanie hluku
- Audiosystém s výkonom takmer 5 kW. Systém nedokázal načítať môj testovací USB kľúč, no zvuk je zjavne vynikajúci
- Funkcia interkomu, ktorá vám umožní počuť, čo sa deje vonku, ale len keď to chcete
Rýchly vzostup Xiaomi v automobilovom priemysle
Xiaomi začalo vyrábať telefóny len asi pred 15 rokmi. Apple sa nikdy nepodarilo uviesť vlastný elektromobil, zatiaľ čo Xiaomi už láme rekordy odvetvia. Xiaomi YU7 GT sa oficiálne stalo najrýchlejším sériovým crossoverom na Severnej slučke Nürburgringu. S YU7 GT som už tiež jazdil a o dojmy sa čoskoro podelím.
Verdikt: vážny nový konkurent na trhu rodinných SUV
Max je prvou verziou N90. Môžeme očakávať jednoduchšiu verziu Pro a výkonnejšiu verziu Ultra, najmä preto, že Xiaomi má k dispozícii množstvo silných elektromotorov. Neskôr by mohol prísť aj prestížnejší dizajn.
Čo sa nám páčilo:
- Dômyselná a flexibilná premena sedadiel na salón
- Veľmi pohodlné sedadlá s výbornou masážou a ventiláciou
- Vynikajúce riadenie a dobre vyvážený podvozok
- Dobrý komfort jazdy
- Reálny dojazd viac ako 1 000 km
- Silná výbava v oblasti bezpečnosti vrátane schopnosti plávať a ochrany proti privretiu
- Veľmi konkurencieschopná cena
Čo sa nám nepáčilo:
- Obyčajný, nepekný exteriér
- Nižší výkon ako pri hlavných rivaloch
- Jednoduchšie zavesenie a brzdy ako pri niektorých konkurentoch
- Interiér v kancelárskom štýle
Li Xiang z Li Auto a Li Shufu z Geely by teda mali spozornieť: v ich segmente sa objavil vážny nový konkurent. Do umelej kože SkyNomadu je vyrazený slogan „Inovácie pre každého“. Nie je to len marketing: opisuje, ako sa veci dnes naozaj majú.
Foto: Leonid Golovanov
Toto je preklad. Pôvodný článok si môžete prečítať tu: Наш тест Xiaomi SkyNomad N90 Max: товарищам Шуфу и Сяну приготовиться?
Publikované október 16, 2026 • 10m na čítanie
