本文是我们保时捷Taycan道路测试系列的延续，而非一篇独立评测。冬季拉普兰的路况极为特殊，不容忽视：道路要么是纯冰面，要么是压实的积雪，限速最高只有80公里/小时。此次测试的保时捷Taycan 4S配备了选装的800伏93千瓦时电池——与Turbo和Turbo S车型使用的是同一型号——而非标准的79.2千瓦时电池组。由于预报夜间气温将降至零下10摄氏度，我们把车留在酒店过夜且未充电，以真实检验其耐寒性能。
低温下的电池表现：保时捷工程师怎么说
保时捷工程师声称Taycan可以在低至零下50摄氏度的环境中运行。不过，在极端低温下有一些重要注意事项：
- 低于零下15摄氏度时，保时捷强烈建议停车时让Taycan保持插电状态。
- 天气越冷，行驶前为电池加热所消耗的能量就越多。
- 冷启动后，电池需要几分钟时间预热，才能向电机输出全部功率。
实际上，我们并未能亲自测试真正的冷启动——出于”后勤原因”，这辆车在交车前一小时就已经预热并拔掉了充电线。
真实冬季续航表现：Taycan 4S究竟能跑多远？
在Taycan本已令人印象深刻的屏幕配置中，有一处明显的缺失：没有专门的能耗平衡显示屏。你无法直观地看到座椅加热、后视镜加热或其他配置消耗了多少续航里程。以下是我们真实测试得出的结果：
- 在标准驾驶模式下以轻松的节奏行驶，我们大约行驶了145公里。
- 以80–90公里/小时的速度巡航，预计最大续航里程约为290公里。
- 这比一位同事在夏季测得的数据大约低20%——但对于一辆在零下气温中行驶的电动轿车来说，这仍是一个相当不错的数字。
座舱舒适性与冬季专用配置
尽管车外天寒地冻，Taycan 4S全程都让车内乘客保持温暖舒适。以下是其冬季配置的实际表现：
- 加热与预加热系统运作有效，让座舱始终保持温暖。
- 矩阵式LED大灯以令人印象深刻的清晰度照亮了漆黑的极地道路。
- 后视摄像头清洗装置成功清除了镜头上堆积的积雪。
- 车门把手设计有突出的下沿，即便结冰也便于抓握。
- 前挡风玻璃加热功能明显缺失——这在冬季驾驶条件下是一项实实在在的遗憾。
- 雨刮器比一般车辆更容易结冰，因为它缺少传统发动机舱所带来的暖风。
切换到续航模式会带来立竿见影的明显变化：大灯亮度降低，加热系统改为间歇式节能运作，而非持续运行。
驾驶模式、电池温度与功率输出
Taycan 4S会根据所选的驾驶模式以不同方式管理电池温度——而这直接影响可用功率。以下是各模式的对比：
- 标准模式：8千瓦的电加热器保持关闭；热泵回收电机和逆变器产生的废热为座舱供暖。电池温度维持在较低的5–10摄氏度左右。
- 运动模式：电池被主动加热至20–25摄氏度，以获得更强性能。可用功率为：435马力（79.2千瓦时电池）或490马力（93千瓦时电池）。
- 运动增强模式：电池加热方式与运动模式相同，但油门响应和车身稳定性调校更为激进。弹射起步可解锁全部530马力（大电池版本为571马力）——但仅能持续2.5秒。
冬季轮胎表现与冰面行驶质感
经过30分钟快充至85%电量后，我们前往冰面赛道。此次测试的Taycan 4S配备了20英寸固特异UltraGrip Performance轮胎——非钉刺款，并针对Taycan的低滚动阻力需求进行了调整。主要观察结果如下：
- 作为一款欧洲式硬质冬季轮胎，其在冰面上的抓地力出乎意料地强。
- 轮胎噪音明显偏大，舒适性也不算突出。
- 在坑洼不平的冬季道路上，Taycan刚硬的车身会将轮胎的隆隆声和细小颠簸传入座舱——这与夏季测试中发现的问题如出一辙。
冰面驾驶动态：漂移、车身稳定控制与操控性
相比其他电动车对手，Taycan最大的优势之一在于可以通过一个专用按钮（尽管位置设计得不太顺手）完全关闭车身稳定控制系统。一旦关闭电子辅助系统，Taycan在冰面上的表现就如同任何一款经典保时捷——反应灵敏、可调校性强、驾驶乐趣十足。以下是几个突出亮点：
- 冰面行驶让低重心的优势不复存在，但Taycan超过两吨的车重反而成为一种优势——有助于在过弯时重新分配载荷、平衡车身。
- 在运动模式下，滑移过程循序渐进，容易控制。
- 运动增强模式反应更为锐利，容错空间更小——对驾驶者要求更高，但对经验丰富的车手而言颇具回报感。
- 可以为前电机分配更多扭矩，主动将车辆从超过90度的漂移中拉回来——这是一项令人印象深刻且独具特色的能力。
唯一的代价：尽兴驾驶时的能耗
在冰面上尽情驾驶要付出高昂的能耗代价。当Taycan 4S全程处于漂移模式时，耗电量增至三倍——这意味着满电状态下，激烈驾驶仅能持续约110公里。同样值得一提的是，通过扬声器播放、与电机自然嗡鸣声叠加的选装合成引擎音效，恐怕难以打动铁杆的燃油车爱好者。
与燃油动力跑车相比，在这样的环境下，Taycan 4S更像是一位天赋异禀的天才少年闯入了绅士俱乐部：技艺精湛，几乎无所不能——却缺少那种原始、深入骨髓的真实感。而冬季路况，恰恰让这种反差愈发明显。
本文为翻译内容。您可以在此阅读原文：https://www.drive.ru/test-drive/porsche/5df378e3ec05c4c7180000ad.html
出版 四月 20, 2023 • 2m
