Ронандагӣ бо седани электрикии Porsche Taycan 4S дар Лапландияи зимистона: Санҷиш дар ҳавои сард

Ин мақола идомаи силсилаи санҷишҳои роҳии мо оид ба Porsche Taycan аст — на баррасии алоҳида. Лапландияи зимистона шароити хеле нодир пешниҳод мекунад: роҳҳо ё яхи холис ва ё барфи фишурдаанд ва маҳдудияти суръат ҳадди аксар 50 мил дар як соат мебошад. Porsche Taycan 4S-и дар ин ҷо санҷидашуда бо батареяи иловагии 800-волтаи 93 кВт·соат муҷаҳҳаз буд — ҳамон дастгоҳе, ки дар Turbo ва Turbo S мавҷуд аст — на бо бастаи стандартии 79,2 кВт·соат. Бо назардошти пешгӯии паст шудани ҳарорат то -10°C дар тӯли шаб, мо мошинро шабона дар меҳмонхона бе пайвасткунӣ ба барқ гузоштем, то тавоноии онро дар ҳавои сард воқеан санҷем.

Кори батарея дар ҳавои сард: Муҳандисони Porsche чӣ мегӯянд

Муҳандисони Porsche иддао доранд, ки Taycan метавонад дар ҳарорати то -50°C кор кунад. Бо вуҷуди ин, барои сармои шадид якчанд огоҳиҳои муҳим вуҷуд доранд:

• Дар зери -15°C, Porsche қатъиян тавсия медиҳад, ки Taycan ҳангоми таваққуф ба барқ пайваст бошад.
• Ҳарчи ҳаво сардтар шавад, барои гарм кардани батарея пеш аз ҳаракат ҳамон қадар бештар энергия сарф мешавад.
• Пас аз оғози сард, батарея барои таъмини қувваи пурра ба муҳаррикҳо ба чанд дақиқа гарм шудан ниёз дорад.

Дар амал, мо натавонистем оғози воқеан сардро худамон санҷем — мошин як соат пеш аз супоридан бо «сабабҳои логистикӣ» пешакӣ гарм ва аз барқ ҷудо карда шуда буд.

Масофаи воқеӣ дар зимистон: Taycan 4S чӣ қадар роҳ рафта метавонад?

Як камбудии назаррас дар маҷмӯаи дар маҷмӯъ таъсирбахши экранҳои Taycan: дисплейи махсуси мувозинати қувва вуҷуд надорад. Шумо ба осонӣ дида наметавонед, ки курсиҳои гармшаванда, оинаҳо ё дигар лавозимот чӣ қадар масофаро сарф мекунанд. Санҷиши воқеии мо инҳоро нишон дод:

• Мо тақрибан 90 мил-ро бо суръати ором дар низоми ронандагии Normal тай кардем.
• Ҳангоми ҳаракат бо суръати 50–55 мил дар соат, масофаи ҳадди аксари пешбинишуда тақрибан 180 мил баромад.
• Ин тақрибан 20% камтар аз он аст, ки ҳамкори мо дар шароити тобистон сабт карда буд — вале барои як седани электрикӣ дар ҳарорати зери сифр ҳанӯз ҳам рақами шоиста аст.

Бароҳатии кабина ва хусусиятҳои мувофиқ ба зимистон

Сарфи назар аз сармои берун, Taycan 4S сарнишинони худро дар тӯли роҳ гарм ва бароҳат нигоҳ дошт. Хусусиятҳои зимистонии он чунин зоҳир шуданд:

• Низомҳои гармкунӣ ва пешакӣ гармкунӣ самаранок кор карда, кабинаро пайваста гарм нигоҳ доштанд.
• Чароғҳои пешии Matrix LED роҳҳои торики қутбиро бо равшании таъсирбахш мунаввар карданд.
• Шустагари камераи ақибнамо барфи ҷамъшударо аз линза бомуваффақият тоза кард.
• Дастакҳои дар бо канори поёнии барҷаста тарҳрезӣ шудаанд, ки гирифтани онҳоро ҳатто ҳангоми яхбандӣ осон мегардонад.
• Гармкунии шишаи пеш ба таври назаррас вуҷуд надорад — камбудии воқеӣ дар шароити ронандагии зимистона.
• Тозакунакҳои шишаи пеш нисбат ба маъмулӣ бештар ях мебанданд, зеро ҷараёни ҳавои гарме, ки аз муҳаррики анъанавӣ меомад, вуҷуд надорад.

Гузариш ба низоми Range таъсири фаврӣ ва назаррас дорад: чароғҳои пеш хира мешаванд ва гармкунак на пайваста, балки бо набзҳои энергияҷӯӣ кор мекунад.

Низомҳои ронандагӣ, ҳарорати батарея ва қувваи барориш

Taycan 4S ҳарорати батареяро вобаста ба низоми интихобшудаи ронандагӣ ба таври гуногун идора мекунад — ва ин ба қувваи дастрас таъсири мустақим дорад. Муқоисаи низомҳо:

• Низоми Normal: Гармкунаки электрикии 8 кВт хомӯш мемонад; насоси гармӣ гармии барзиёди муҳаррикҳо ва инверторҳоро барои гарм кардани кабина дубора истифода мебарад. Ҳарорати батарея дар сатҳи мӯътадили тақрибан 5–10°C (40–50°F) мемонад.
• Низоми Sport: Батарея барои иҷрои беҳтар фаъолона то 20–25°C (68–77°F) гарм карда мешавад. Қувваи дастрас: 435 асп (79,2 кВт·соат) ё 490 асп (93 кВт·соат).
• Низоми Sport Plus: Ҳамон гармкунии батарея мисли Sport, вале бо танзими тезтари газ ва устуворӣ. Launch control қувваи пурраи 530 асп-ро (ё 571 асп бо батареяи калон) кушода медиҳад — вале танҳо барои таркиши 2,5-сонияавӣ.

Кори чархҳои зимистона ва сифати ҳаракат дар рӯи ях

Пас аз 30 дақиқа заряддиҳии тез то 85%, мо ба масирҳои яхӣ равона шудем. Taycan 4S бо чархҳои 20-дюймаи Goodyear UltraGrip Performance муҷаҳҳаз буд — бе мехча, ки барои талаботи муқовимати пасти ғелиши Taycan тағйир дода шудаанд. Мушоҳидаҳои асосӣ:

• Часпиш дар рӯи ях барои як чархи сахти зимистонаи навъи аврупоӣ ба таври ҳайратангез қавӣ буд.
• Чархҳо ба таври назаррас сершовқин ва чандон бароҳат нестанд.
• Дар роҳҳои шикастаи зимистона, бадани сахти Taycan ғурриши чархҳо ва ларзишҳои хурдро ба кабина мегузаронад — ҳамон мушкиле, ки ҳангоми санҷиши тобистона қайд шуда буд.

Динамикаи ронандагӣ дар ях: Дрифтҳо, назорати устуворӣ ва идоракунӣ

Яке аз бартариҳои бузургтарини Taycan нисбат ба мошинҳои электрикии рақиб қобилияти комилан хомӯш кардани низоми назорати устуворӣ тавассути тугмаи махсус (ҳарчанд нобоб ҷойгиршуда) мебошад. Ҳамин ки электроника хомӯш мешавад, Taycan дар рӯи ях мисли ҳар Porsche-и классикӣ рафтор мекунад — вокунишманд, танзимшаванда ва лаззатбахш. Нуқтаҳои барҷаста:

• Ях бартарии маркази пасти вазнинро аз байн мебарад, вале вазни зиёда аз ду тонна-и Taycan воқеан ба василае табдил меёбад — ба тақсимоти дубораи бор ва мувозинати мошин дар печҳо кӯмак мекунад.
• Дар низоми Sport, лағжишҳо тадриҷӣ ва ба осонӣ идорашавандаанд.
• Низоми Sport Plus тезтар ва камбахштар аст — серталабтар, вале барои ронандагони ботаҷриба лаззатбахш.
• Ба муҳаррики пеш метавон гардиши бештар дод, то мошинро фаъолона аз дрифтҳои беш аз 90 дараҷа берун кашад — қобилияти таъсирбахш ва нодир.

Ягона нуқсон: Сарфи энергия ҳангоми лаззат бурдан

Ронандагии пуршӯр дар рӯи ях арзиши баланди энергетикӣ дорад. Бо Taycan 4S дар низоми пурраи дрифт, сарфи барқ се баробар шуд — яъне батареяи пур танҳо барои тақрибан 68 мил ронандагии шадид кифоя мекунад. Инчунин бояд қайд кард, ки садои сунъии муҳаррики иловагӣ, ки тавассути баландгӯякҳо дар баробари ғижиррости табиии электрикӣ садо медиҳад, эҳтимолан дили ошиқони содиқи бензинро ба даст оварда наметавонад.

Дар муқоиса бо мошинҳои варзишии дорои муҳаррики сӯзишворӣ, Taycan 4S дар ин муҳит ба як нобиғаи боистеъдод монанд аст, ки ба клуби ҷанобон омадааст: аз ҷиҳати техникӣ дурахшон, қобили иҷрои қариб ҳама кор — вале аз он аслияти хом ва ҳиссиётӣ маҳрум. Шароити зимистона, агар ҳамин бошад, ин тафовутро боз ҳам равшантар мегардонад.

Ин тарҷума аст. Шумо метавонед нусхаи аслиро дар ин ҷо хонед: https://www.drive.ru/test-drive/porsche/5df378e3ec05c4c7180000ad.html