Lexus RX premium orta ölçegli krossower segmentinde jedelsiz lider — onuň iň ýakyn bäsdeşi BMW X3 takmynan üçden bir bölek az satylýar. Ýöne 2019-njy ýylda satylan on müňe golaý RX-iň arasynda diňe 162-si uzaldylan, üç hatarly RX 350L bolupdyr. Doly enjamlaşdyrylan standart wersiýasy bilen 16 fut uzynlygynda bolup, ol uly luks krossower segmentinde bäsleşýär — hut şu ýerde-de ol kynçylyk çekýär. Munuň sebäbini anyklamak üçin biz ony Volvo XC90 bilen deňeşdirdik; ol ölçegi, bahasy we maksady boýunça meňzeş ýedi orunly bäsdeş — emma ol Lexus-yň hödürläp bilmeýän zadyny goşýar: D5 dizel hereketlendirijisi.
Daşky dizaýn: Batyrgaý garşysyna saklanan
Volvo XC90 hatda R-Design kuzow toplumy bilenem konserwatiw görünýär, Lexus bolsa öz aýratyn burçly stili bilen ünsi özüne çekýär. Iki ulag hem 2015-nji ýyla degişli, ýöne Lexus has görmegeýlik bilen garrapdyr. Onuň uzaldylan yzky çykyntgysy — standart RX-den 3,5 dýuýmdan gowrak uzyn — proporsiýalary diýen ýaly bozmaýar. Volvo bolsa, näzik görünse-de, ýapon bäsdeşi bilen deňeşdirilende panel aralyklarynyň we kuzow ýygnama hiliniň has yzygiderli däldigi üçin utuk ýitirýär.
Içki amatlylyk we ýolagçy giňişligi
Köplenç maşgala satyn alyjylary üçin ideal minivan alternatiwasy hökmünde mahabatlandyrylýan bu iki luks ýedi orunly ulag ýolagçy amatlylygyna örän dürli çemeleşýär.
Lexus-yň birinji we ikinji hatarlarynyň ikisinde hem amatly, batýan oturgyçlar bar. Sportiwlik iň az derejede, amatlylyk iň ýokary derejede. Sazlamalar köp, ýöne yzky oturgyç bölünen we 60:40 gatnaşykda süýşýär.
Ikinji hatar
- Volvo XC90: Üç yzky oturgyjyň hemmesini aýratyn süýşürip, sazlap we epläp bolýar. Içki Isofix ýaýlarynyň aralygy 21 dýuýma ýetýär — iki ýolagçynyň arasynda çaga oturgyjyny ýerleşdirmek üçin has amatly. Şeýle-de bolsa, merkezi tunel orta oturgyjyň amatlylygyny çäklendirýär.
- Lexus RX 350L: Ikinji hatarda tunel ýok we giň, myhmansöýer ýumşak oturgyç bar, bu ony umuman oturmak üçin has amatly ýer edýär. Içki Isofix ýaýlarynyň aralygy 18,5 dýuým, birneme dar. 60:40 bölünen yzky oturgyç süýşýär, ýöne aýratyn eplenmeýär.
Üçünji hatar
Üçünji hatara geçmek iki ulagda-da ikinji hatar oturgyçlaryny elde eplemegi talap edýär. Volvo-nyň mehanizmi has berk — ony her kes aňsatlyk bilen dolandyryp bilmez. Lexus-da üçünji hatar oturgyçlary elektrik hereketlendirijisi arkaly açylýar, ýöne takmynan 15 sekunt işländen soň iki oturgyç birneme dürli ýagdaýda bolýar — biri has aşak we yza, beýlekisi has ýokary we ikinji hatara 4 dýuým ýakyn. Bularyň ikisiniň hem açylmazdan öň düwmä ýene bir gezek basmak arkaly saýlanýan öňünden bellenen wariantlardygy ýüze çykýar.
- Volvo XC90: Umuman 2 dýuým gysga bolsa-da, XC90 üçünji hatarda ep-esli köp giňişlik hödürleýär. Oturgyçlar but üçin daýanç berýär, potolok orta boýly ýolagçylar üçin ýeterlik beýik, we aýratyn üçünji klimat zonasy standart. Dört zonaly klimat gözegçiligi goşmaça enjamlaşdyrylýar.
- Lexus RX 350L: Üçünji hatar ýolagçylary pes oturýar, kelle giňişligi dar we kiçijik illýuminator görnüşli penjireler bilen. Aýak giňişligini döretmek üçin ikinji hatary öňe süýşürmeli, bu 5’9″ boýly adamyň dyzlaryny oturgyç arkasyna diräp galdyrýar. Aýratyn klimat zonasy we ýörite howa çykaryjylar gowy garşylanýar, ýöne umumy tejribe darlygyna galýar.
Ýöreýiş hili we sürüş dinamikasy
Görnüşine garamazdan — sport görnüşli Lexus çynlakaý Volvo-a garşy — her ulagyň sürüş häsiýeti garaşylýanyň tersine.
- Lexus RX 350L adaptiw amortizatorly standart prujina asma we 9,25 dýuým giňlikdäki 20 dýuýmlyk tigirler bilen ýöreýär. Netije aşa ýumşak, tolkun ýaly ýöreýiş bolup, ol kiçi we orta böwetleriň köpüsini aňsatlyk bilen siňdirýär. Sport ýa-da Sport+ režimlerine geçmek amaly taýdan az tapawut döredýär. Rul ýeňil we anyk däl. Sagatda 18–24 mil ýokary böwetlerde asma bökýär we ýüzýär — nusgawy amerikan stilindäki amatlylyk sazlamasy. Içinde bolmak üçin hakykatdanam sallanýan, dynç alýan ulag.
- Volvo XC90 (goşmaça howa asma bilen R-Design) has berk ýöreýär — nemes ýerine ýetiriji ulagyna ýakyn. Ol asfaltyň kemçiliklerini takyk yzarlaýar we giň 10,8 dýuýmlyk tigirler ýol yzlary tarapyndan gyşarylyp bilner. Rul takyk we şassi birneme gyşarýar, ýöne çak edilýän görnüşde jogap berýär. R-Design toplumy şassi täzeden düzülmegini öz içine almaýar, şoňa görä-de berk sazlama sürüş režiminden garaşsyz üýtgemeýär.
Hereketlendirijiniň işleýşi we ses derejeleri
Iki ulag hem şol bir Aisin sekiz tizlikli awtomatiki geçiriş gutusyny ulanýar, ýöne hereketlendirijiler we umumy güýç toplumynyň duýgusy ep-esli tapawutlanýar.
- Lexus RX 350L (V6 benzin): Gaz beriş girişlerine, esasanam pedalyň ýörelgesiniň birinji ýarysynda, höwesli jogap berýär. Tebigy sorujy hereketlendiriji ýük astynda ýakymly, häsiýetli ses çykarýar. Şeýle-de bolsa, az mukdarda gaz goşulanda geçiriş gutusy büdräp we agressiw ýagdaýda aşak geçip biler. Tormozlar standart režimlerde aşa berk duýulýar.
- Volvo XC90 D5 (dizel): Gaz beriş jogaby has gijikdirilen, ýöne örän çak edilýän. Dizel hereketlendiriji hemişelik, pes derejeli güwwüldi çykarýar — diňe tizlenmede däl, hemişe eşidilýär. Geçiriş gutusynyň işleýşi rahat we yzygiderli. Tormoz bermek has tebigy we deň-derejeli duýulýar.
Dürli çemeleşmelere garamazdan, ses derejeleri giňişleýin deňeşdirilýär: Lexus diňe öňde ses izolýasiýa aýnasyny ulanýar, Volvo bolsa dört gapynyň hemmesinde goşmaça akustik aýnaly. Iki halatda-da kruiz tizliginde salonyň nepisligi tuwelgeýçilikli.
Salon tejribesi we maglumat-güýmenje ulgamy
Volvo XC90 salony. Güýçlendirilen gapdal daýançly sport öňki oturgyçlar R-Design toplumyna girýär. Sazlanýan gapdal daýançlary ýok, olar örän berk we uzak ýollarda gapdallary basyp biler. Yzky oturgyç üç adam üçin şekillendirilen, ýöne orta oturgyç kürsi ýaly duýulýar we tunel päsgel berýär.
Lexus-a girmek onuň kiçi, gapy bilen örtülen bosagalary sebäpli aňsat — ýöne uzyn boýly sürüjiler öňe çykyp duran öňki panelde dyzlaryna üns bermeli. Içine gireniňizden soň, oturgyç sizi ýakymly agaç bezegi bilen gurşalan ýumşak deride gaplaýar. Rul ýumşaklyk bilen degip bolýar, gyşda diňe tutulýan bölekleri gyzýar. Volvo-da ýok — sütüne oturdylan elektrik rul sazlamasy — esasy enjamlaşdyrmada bar.
Lexus-yň maglumat-güýmenje ulgamy welin gowşak nokat: sanly spidometrsiz analog gurallar we sürüş wagtynda ulanmak üçin gaharlandyryjy we düşnüksiz touchpad esasly multimediýa ulgamy. Hemişelik, aýrylyp bolmaýan tizlik kamerasy duýduryşlary gaharlanmagy güýçlendirýär.
Volvo-nyň sanly gural paneliniň we portret görnüşli sensor ekranynyň bir nesil öňdedigi duýulýar. Ýerine ýetirilýän bahasy — fiziki düwmeleriň diýen ýaly doly ýoklugy — hatda gyzdyrylan oturgyçlar we töwerekleýin görnüş kamerasy hem menýularda gezmegi talap edýär. Pilot Assist ýarym-awtonom sürüş ulgamy we has ukyply adaptiw kruiz gözegçiligi XC90-a umuman aýdyň tehnologiýa artykmaçlygyny berýär.
Ýoldan daşarky ukyplylyk
- Lexus RX 350L: Ýörite ýoldan daşarky sürüş režimleri ýok. Yzky tigir hereketlendirijisini işletmek düwmesiniň amaly täsiri çäkli, sebäbi traksiýa elektronikasy differensial gulplamasyny simulýasiýa etmek üçin az güýç sarp edýär. Ýer beýikligi 7,8 dýuým bilen kadaly we ýöreýiş rahatlygy ýumşak ýerlerde kömek edýär — ýöne ýoldan daşarky hekaýa şu ýerde gutarýar.
- Volvo XC90: Ýoldan çykylan ýerde has ukyply maşyn. Comfort režiminde ol Lexus-dan 0,79 dýuým beýik oturýar; Off-Road režiminde ýer beýikligi täsir galdyryjy 10 dýuýma çenli galýar. Gysga çykyntgylar (XC90-nyň tigir aralygy 7,8 dýuým uzyn, kuzow bolsa umuman gysga) golaýlaşma we uzaklaşma burçlaryna kömek edýär. Netijeli traksiýa gözegçilik elektronikasy XC90-a iki tigir howada bolanda-da öňe ynamly hereket etmäge mümkinçilik berýär.
Amalylyk: Bagaž giňişligi we kiçi jikme-jiklikler
Bagaž giňişligi, örtük hili we oturgyç eplemek wariantlary ikisiniň arasynda giňişleýin deňeşdirilýär. Birnäçe möhüm tapawut:
- Lexus-yň elektrik bagaž gapagy haýal, sesli açylýar we 5’9″-den uzyn boýly adamyň kellesine degmek howpy bilen belentlikde saklanýar.
- Volvo-nyň bagaž gapagy rahat işleýär we has amatly belentlikde saklanýar.
- Lexus öz ýer tygşytlaýjy ätiýaçlyk tigrini pol astynda, daşky tarapdan oturdylan görnüşde saklaýar — bagaž astyndaky ammar giňişligini boşatmak üçin peýdaly, ýöne tigir çalyşmagy has hapa we oňaýsyz edýär.
- Tehniki hyzmat aralyklary Volvo-nyň peýdasyna ep-esli: hyzmat her 20 000 km-de Lexus üçin her 10 000 km-e garşy talap edilýär, iki ulag hem şol bir üç ýyllyk/100 000 km kepillik hödürlese-de.
Netije: Lexus RX 350L Volvo XC90-a garşy
Ikisi bilen wagt geçireniňizden soň, Lexus RX 350L arassa ýöreýiş amatlylygy we içki luks boýunça aýdyň ýeňiji hökmünde ýüze çykýar. Ýelek ýaly ýumşak oturgyçlar, ümsüm salon we ýeňil V6 ony syýahat etmek üçin hakykatdanam dynç alyjy edýär — we munuň üçin bu klasdaky satyn alyjylaryň köpüsi dar üçünji hatary we könelen tehnikany bagyşlap biler. RX 350L-e bazarda traksiýanyň ýoklugy adalatsyz ýaly bolup görünýär.
Volvo XC90 bolsa, tehniki taýdan has kämil we köpugurly ulag — ýoldan daşarda has gowy, üçünji hatarda has giň we sürüjä kömek tehnologiýasy bilen doly. Ýöne ol kemçiliksiz däl: teoriýa boýunça has köp jady bermeli howa asmasyndan berk ýöreýiş; aşa menýu esasly gözegçilikler; we aýak astynda birneme az premium duýgy.
Netijede, bu iki ýedi orunly luks SUV dürli satyn alyjylara hyzmat edýär:
- Eger amatlylyk, salon rahatlygy we ýeňil gündelik sürüş siziň ileri tutýan zatlaryňyz bolsa, Lexus RX 350L-i saýlaň.
- Eger has dinamiki sürüş, has gowy üçünji hatar giňişligi, häzirki zaman tehnika we hakyky ýoldan daşarky ukyplylyk isleseňiz — we berk ýöreýişe ýa-da dizel hereketlendirijisiniň ýangyç tygşytlylygyna garşy bolmasaňyz — Volvo XC90-y saýlaň.
Bu terjime. Asyl nusgasyny bu ýerde okap bilersiňiz: https://www.drive.ru/test-drive/lexus/volvo/5f2bc0b7ec05c42f63000131.html
Çap edildi Oktýabr 06, 2022 • okamak üçin 8m
