Оё Sollers SF1 микроавтобуси амалии оилавист ё мошини корие, ки ба он чанд курсӣ илова кардаанд? Барои дарёфти ҷавоб мо чанд рӯзро бо версияи ҳафтҷойии мусофирбари он гузарондем, суръатгирии онро чен кардем ва сифати сохт, салон ва таассуроти ронандагиро бодиққат аз назар гузарондем.
Sollers SF1 чист? Версияи литсензионии JAC Refine M3
Sollers SF1 версияи литсензионии модели чинии JAC Refine M3 аст — микроавтобусе, ки аз соли 2014 ба фурӯш мерасад ва чанд маротиба навсозӣ шудааст. Дар Чин Refine M3 дар доираи васеи версияҳо пешниҳод мешавад:
- Ду дарозии кузов
- Чор агрегати қувва: муҳаррики бензинии атмосферӣ, муҳаррики бензинии турбодор, гибриди пайдарпай ва версияи пурра барқӣ
- Якчанд сатҳи таҷҳизот
Sollers SF1 танҳо ҳамчун микроавтобус бо фосилаи дарози байни меҳварҳо пешниҳод мешавад ва танҳо як агрегати қувва дорад: муҳаррики чорсилиндраи турбодори 1,5-литрӣ бо қуттии суръати механикӣ. Харидорон метавонанд аз се намуди кузов интихоб кунанд:
- Фургон – версияи боркаши пурраметаллӣ
- Комби – ду қатор курсӣ ва ҷойи бор
- Минивани мусофирбар – ҳафт курсӣ (версияе, ки мо санҷидем)
Истеҳсол ва муҳофизат аз зангзанӣ
SF1 дар заводи собиқи Ford дар Елабуга истеҳсол мешавад. Завод давраи пурраи истеҳсолӣ дорад, ки кафшеркунӣ ва рангкунии кузовро дар бар мегирад.
Як нуқтаи қобили таваҷҷуҳ: кузов руҳандуд нашудааст. Ғафсисанҷи қабати ранги мо тасдиқ кард, ки SF1 танҳо ба қабати электрофорезии катодӣ такя мекунад, ки бо ғӯтонидани кузов дар ванна молида мешавад. Ин муҳофизати ибтидоиро аз зангзанӣ таъмин мекунад, вале харидорон дар минтақаҳои дорои иқлими сахт бояд инро дар хотир дошта бошанд.
Мақоми мошини сабукрав: маҳдудиятҳои камтар дар роҳ
Расман версияи мусофирбари Sollers SF1 ҳамчун мошини сабукрави навъи универсал ба қайд гирифта мешавад, на ҳамчун нақлиёти тиҷоратӣ. Дар амал ин бартариҳои воқеӣ медиҳад:
- Маҳдудиятҳои ҳаракат, ки барои мошинҳои боркаш муқарраранд, татбиқ намешаванд
- Баландии умумӣ ҳамагӣ 1900 мм, мисли баъзе ҷипҳои рамадор
- Дастрасӣ ба аксари таваққуфгоҳҳои бисёрошёна ва мошиншӯиҳои автоматӣ
Шасси ва овеза: решаҳои тиҷоратӣ
Кузов борбардор аст, вале шасси тарҳи маъмулии микроавтобуси тиҷоратӣ дорад:
- Овезаи пеш: фишангҳои дугонаи кӯндаланг
- Овезаи ақиб: пули яклухти ақиб дар рессорҳо
- Гардониш: гардониши чархҳои ақиб
- Шинаҳо: Kama Trace бо тамғаи «C» (тиҷоратӣ), ки сохтори тақвиятёфта доранд
Аз сабаби ин шинаҳои мустаҳкам фишори тавсияшуда 4,5 бар (тақрибан 65 psi) аст, ки барои мошини сабукрав хеле баланд аст.
Фазои салон: ҷой барои ҳама
Решаҳои тиҷоратии SF1 дар қисми мусофирон низ намоёнанд, вале аз ҷиҳати фазо ин асосан бартарӣ аст:
- Мусофирони қадашон то тақрибан 1,9 м ҳам дар ду курсии алоҳидаи қатори дуюм ва ҳам дар курсии дарози қатори сеюм бароҳат ҷой мегиранд
- Фарш комилан ҳамвор аст
- Дар ҳар қатор барои сар, зону ва пойҳо ҷои фаровон ҳаст
- Ҳатто вақте ки ҳамаи ҳафт курсӣ банд аст, дар паси қатори сеюм барои халтаҳо ва ҷомадонҳо бағоҷхонаи васеъ боқӣ мемонад
Тағйири ҷойгиршавии курсиҳо: нуқтаи заиф
Тағйир додани ҷойгиршавии курсиҳо маҳз ҳамон ҷиҳатест, ки дар он SF1 аз минивани ҳақиқии оилавӣ заифтар аст:
- Пуштии ҷудошудаи қатори сеюм хам мешавад, вале дар фарши бағоҷхона зинае ба баландии 400 мм боқӣ мегузорад
- Пуштиҳои қатори дуюм танҳо ба қафо моил мешаванд
- Дигар ҳеҷ чизро бе асбобҳо тағйир додан мумкин нест
Барои зиёд кардани ҷойи бор шумо бояд калиди гайкатобро гирифта, болтҳои қаторҳои дуюм ва сеюмро кушоед ва онҳоро аз фарш ҷудо кунед. Барои оилае, ки мунтазам гоҳ одамон ва гоҳ бор мебарад, ин камбуди воқеист.
Дарҳо, тирезаҳо ва идоракунии иқлим
Вақте ки шумо ҳаррӯза аз SF1 истифода бурданро сар мекунед, боз чанд маҳдудият ошкор мешавад:
- Дари лағжандаи чап нест, ҳатто ҳамчун опсия
- Шишабардорҳои барқӣ ё дастӣ танҳо дар дарҳои пеш
- Тирезаҳои паҳлӯии ақиб каме ба берун кушода мешаванд, вале танҳо барои баровардани ҳаво аз салон
- Блоке, ки дар бом насб шудааст, бо дарчаҳои иловагии ҳаво ва вентилятори худ ба қисми ақиби салон ҳаво медамад
Ҳангоми санҷиши мо дар аввали тирамоҳ системаи стандартии гармидиҳӣ ва вентилятсия дар зери панели асбобҳо худ ба танҳоӣ ҳарорати салонро хуб нигоҳ медошт.
Тарҳи салон ва ҳолати нишасти ронанда
Панели асбобҳо содда аст, вале комилан холӣ нест ва ҳатто чанд ҷузъиёти хроммонанд дорад. Аммо пластмассаҳои сахт осон харошида мешаванд. Санҷишгари мо танҳо бо ламси сабуки соати дастиаш дар панели дар хароши дароз боқӣ гузошт.
Ҳолати нишасти ронанда мушкилоти возеҳ дорад, хусусан барои ронандагони қадбаланд:
- Танзими пешу ақиби курсӣ маҳдуд аст. Доираи танзим базӯр кифоя буд, аммо танҳо вақте ки курсӣ то охир ба ақиб кашида шуда буд
- Танзими баландии курсӣ нест
- Ҳатто дар баландтарин ҳолаташ рул қариб рӯи зонуҳои ронанда меистад
- Канори болоии шишаи пеш дар майдони дидани ронанда паст ҷойгир аст
Савор шудан низ ғайриоддӣ аст ва малака талаб мекунад. Бар хилофи аксари мошинҳои баланд, шумо аввал ба курсии баланд менишинед ва баъд сарро хам карда, онро аз кушодагии дар ба дарун мебаред. Худи курсӣ сахт аст ва баданро хуб нигоҳ медорад, вале чандон бароҳат нест.
Таҷҳизот: танҳо чизҳои зарурӣ
Агар шумо гаҷетҳои муосир ҷустуҷӯ кунед, SF1 мошини мувофиқ нест. Ин аст он чи шумо мегиред ва он чи намегиред:
- Оташгиронӣ бо калид. Дастрасии бекалид ва тугмаи оғоз вуҷуд надорад
- Асбобҳои аналогӣ ба ҷои панели рақамии асбобҳо
- Тормози дастии механикӣ
- Рули бе тугма
- Экрани ламсӣ нест
- Радиои оддӣ, ки барои гӯш кардани хабарҳо кифоя аст
- Танҳо як рафчаи хурд дар зери радио барои телефон, дигар ҷое барои гузоштани он нест
Ин ёдоварист, ки мошинҳои содда ва кӯҳнаусул дар Чин ҳанӯз ҳам сохта мешаванд.
Ронандагии Sollers SF1: қуттии суръати механикӣ ва илдошак
Қуттии суръати механикии панҷпоя хуб кор мекунад. Гузариш аз як зина ба зинаи дигар дақиқ аст ва зинаи нодурустро интихоб кардан душвор аст.
Педали илдошак малакаи бештар талаб мекунад. Танҳо сеяки аввали ҳаракати он таъсир дорад ва илдошак хеле дер пайваст мешавад, бинобар ин ҳангоми ба ҳаракат даромадан гардиши муҳаррикро аз ҳад зиёд баланд бардоштан осон аст. Аммо пас аз як рӯз истифодаи он ба одат табдил меёбад.
Бартарии муфид низ ҳаст. Ҳангоми ба таваққуфгоҳ гузоштан ё оҳиста ҳаракат кардан дар роҳбандӣ ба педали газ умуман даст задан лозим нест. Танҳо илдошакро нарм сар диҳед ва микроавтобус бо гардиши холӣ ҳамвор ба пеш ҳаракат мекунад.
Иқтидори муҳаррик ва вақти суръатгирии 0–100 км/соат
Муҳаррики турбодори 1,5-литрӣ 136 қ.а. ва моменти гардишдиҳандаи 175 Нм дорад. Дар роҳ он чунин кор мекунад:
- То 1500 гардиш дар як дақиқа: муҳаррик ба таври возеҳ сустҳаракат ҳис мешавад
- Зиёда аз 1500 гардиш дар як дақиқа: муҳаррик ба моменти пурра мерасад ва SF1 боэътимод суръат мегирад
- Таносуби интиқол: ҳамаи панҷ зина хеле кӯтоҳанд, бинобар ин дар шаҳр зинаҳоро бисёр иваз мекунед
- 0–100 км/соат: дар санҷиши мо 14,5 сония. Микроавтобус дар зинаи сеюм, наздик ба маҳдудкунандаи гардиш, ба 100 км/соат расид. Ин вақти суръатгирӣ ба вақти бисёр моделҳои Lada монанд аст
- Зинаи панҷум дар шаҳр: онро аз 65–70 км/соат истифода бурдан мумкин аст, ҳатто бо бор. Мо бо чор мусофир ҳаракат кардем ва муҳаррик бе душворӣ аз ӯҳда баромад
Ронандагӣ дар шоҳроҳ: садо ва хастагӣ
Таносуби кӯтоҳи интиқол, ки дар шаҳр кӯмак мекунад, дар шоҳроҳ ба камбудӣ табдил меёбад. Аз сабаби таносуби кӯтоҳи ҷуфти асосӣ муҳаррик дар суръати 100 км/соат дар зинаи панҷум бо 3000 гардиш дар як дақиқа кор мекунад.
Дар якҷоягӣ бо изолятсияи тунуки садо гардиши баланди муҳаррик сафарҳои дур дар шоҳроҳро хастакунанда мегардонад:
- Садои баланди муҳаррик
- Садои шамол
- Садои баланди шинаҳо
- Ғуввоси намоёни трансмиссия ҳангоми сарборӣ
Дар шаҳр садоро тоқат кардан осонтар аст. Дар сафарҳои дуру дароз он ба таври возеҳ ба ёд меорад, ки SF1 аслан нақлиёти тиҷоратӣ аст.
Афзалиятҳо ва камбудиҳои Sollers SF1
Афзалиятҳо:
- Ҷои зиёд барои ҳафт нафар калонсол, аз ҷумла мусофирони қадбаланд
- Бағоҷхонаи калон ҳатто вақте ки ҳамаи курсиҳо банданд
- Ҳамчун мошини сабукрав ба қайд гирифта шудааст, бе маҳдудиятҳои мошинҳои боркаш
- Баландии ками 1900 мм, бинобар ин ба таваққуфгоҳҳои бисёрошёна ва мошиншӯиҳо медарояд
- Қуттии суръати механикии дақиқ ва ронандагии осон дар суръати хеле паст
- Шассии содда ва устувори дараҷаи тиҷоратӣ
Камбудиҳо:
- Кузов руҳандуд нашудааст
- Имкониятҳои хеле маҳдуди тағйири ҷойгиршавии курсиҳо. Барои баровардани курсиҳо болтҳоро кушодан лозим аст
- Дари лағжандаи чап нест ва танҳо тирезаҳои пеш пурра кушода мешаванд
- Ҳолати номуносиби нишаст барои ронандагони қадбаланд, бе танзими баландии курсӣ
- Пластмассаҳои сахти салон, ки осон харошида мешаванд
- Муҳаррик дар гардишҳои паст суст аст ва дар шоҳроҳ бо гардишҳои баланд кор мекунад
- Изолятсияи сусти садо
Хулоса: микроавтобуси оилавӣ ё нақлиёти тиҷоратӣ?
Микроавтобуси мусофирбари Sollers SF1 барои мусофирон ва бағоҷ фазои зиёд пешниҳод мекунад, аз маҳдудиятҳои мошинҳои боркаш озод аст ва тарҳи содда ва мустаҳкам дорад. Аммо пули ақиби он дар рессорҳо, таҷҳизоти оддӣ, имкониятҳои маҳдуди тағйири ҷойгиршавии курсиҳо ва садо дар шоҳроҳ нишон медиҳанд, ки он пеш аз ҳама нақлиёти тиҷоратӣ аст.
SF1 бештар ба харидороне мувофиқ аст, ки бояд бо нархи мувофиқ одамони зиёдро интиқол диҳанд, масалан, оилаҳои калон бо буҷети маҳдуд, хидматҳои трансфер ё тиҷорати хурд. Харидороне, ки бароҳатии мошини сабукрав ва имкониятҳои муосир мехоҳанд, бояд мошини дигар интихоб кунанд.
Акс: Игор Владимирский
Ин тарҷума аст. Мақолаи аслиро дар ин ҷо хондан мумкин аст:
Пассажирский Sollers SF1: семейный вэн или комтранс? Наш тест с замерами
Нашр шудааст октябр 09, 2026 • 8 м барои хондан
