Дар назари аввал, Changan CS55 ва Chery Tiggo 7 чунин менамоянд, ки гӯё аз як завод берун омадаанд. Андозаҳои шабеҳ, интихоби рангҳои қариб якхела ва ороиши пластикии мувофиқ дар канори поёнӣ — вале Chery бо нархи ба таври намоён пасттар пешниҳод мешавад. Ин муқоиса ба версияҳои болотарини «дупедалаи» ҳар як модел тамаркуз мекунад, ки рафтори воқеии харидоронро инъикос мекунад: омор нишон медиҳад, ки харидорони мошинҳои чинӣ ба таври фаровон комплектатсияҳои болотарро назар ба конфигуратсияҳои асосӣ интихоб мекунанд.
Тарҳи берунӣ: Силуэтҳои шинос, иҷрои гуногун
Нишонаро дар панҷараи (grille) CS55 пӯшонед ва он ба осонӣ метавонад ҳамчун SsangYong ё ҳатто Kia пазируфта шавад. Сутуни C-и моил ба Changan профиле медиҳад, ки ба Land Rover Discovery Sport шабоҳат дорад. Инҳо нусхабардории мустақим нестанд — балки бештар ба ишораҳои хуб ҳамгирошуда ба забони васеътари SUV-и муосири фишурда монанданд. На чизи инқилобӣ, вале на носамимӣ низ.
Ҷое ки ин ду аз ҳам фарқ мекунанд, дар сифати сохт аст. Tiggo 7, ки аз ҷониби тарроҳи собиқи Chery Ҷеймс Ҳоуп (James Hope) тарроҳӣ шудааст, дар мавриди мутобиқат ва пардохт дар баробари рақибони кореягӣ устувор меистад. Аммо CS55 камбудиҳои худро аз наздик нишон медиҳад:
- Фосилаҳои нобаробар байни дарҳо ва сарпӯши сандуқи каме каҷшуда
- Ранги марвориди металликии нобаробар бо доғҳои намоён дар панелҳои бадан
- Канорҳои дохилии рангнокардашуда дар бадана — нишонаи возеҳи кам кардани харҷ
Сифати дохилӣ ва эргономика
Ду салон ба маводҳо ва ҷобаҷогузорӣ равишҳои ба таври намоён гуногун доранд. Салони CS55 танҳо дар панели пеш на камтар аз ҳафт навъи гуногуни пластик дорад — аз нисбатан баландсифат то арзони комил. Ин қисми сабабест, ки чаро Changan танҳо 18 моҳ пас аз оғози модел салонро дар ватан навсозӣ кард. Бо вуҷуди ин, эргономика умуман хуб фикр карда шудааст: экрани мултимедиявии моилшуда ба тобиш муқобилат мекунад ва идоракунии обу ҳавои думинтақавӣ ба таври мантиқӣ ташкил карда шудааст — ҳарчанд система дар сафарҳои дарозтар майл ба сардкунии аз ҳад дорад ва пас аз таваққуфи шабона муддати тӯлонӣ салонро гарм мекунад.
Tiggo 7 салони ҳамгиротар ва мунтазам пардохтшударо пешниҳод мекунад. Ҷанбаҳои барҷаста инҳоянд:
- Маводҳои пардохти баландсифаттар ва мунтазамтар дар ҳама ҷо
- Дисплеи калони рақамии хуб ҳамгирошуда, ки бо сафҳаҳои аналогӣ иҳота шудааст
- Режими автоматӣ дар ҳар чор тирезаи барқӣ дастрас аст
- Равшании муҳити пеш ва панелҳои паҳлӯӣ барои ронандагии шабона
- Системаи устувортари кондитсионери нимавтоматӣ
Аммо Tiggo 7 бе нороҳатиҳо нест. Порти асосии USB дар як гӯшаи ноқулай ва дастнорас дар зери консоли марказӣ пинҳон карда шудааст — пайваст кардани телефон мисли як муаммо ҳис карда мешавад. Ва ҷевони дастӣ бе ягон равшании дохилӣ гузошта шудааст.
Роҳати курсиҳои пеш: Ду ҳисси хеле гуногун
Хусусияти курсиҳо яке аз хатҳои ҷудокунандаи возеҳтарин байни ин ду кроссовер аст. Курсиҳои пеши CS55 фоми зичтар, болишти дарозтар ва такягоҳи пушти беҳтар шаклдодашуда доранд — ки онҳоро барои сафарҳои дарозтар воқеан бароҳат мегардонанд. Онҳо инчунин аз сутуни фармон, ки барои дарозӣ танзим мешавад, баҳраманд мешаванд. Аз тарафи манфӣ, рӯйпӯш аз пораҳои чарммонанди сояҳои ба таври намоён гуногун сохта шудааст, ки бо чоки нобаробар дӯхта шудаанд.
Курсиҳои бо чарм пардохташудаи Tiggo 7 дар комплектатсияҳои Elite ва Elite Plus танзими барқиро пешниҳод мекунанд — бартарии возеҳ — вале достони роҳат мураккабтар аст:
- Болишт хеле нарм аст ва дастгирии паҳлӯии дурустро надорад
- Болишти курсӣ кӯтоҳ аст, ки дастгирии зери рониро кам мекунад
- Такягоҳи пушт шакли камонмонанд дорад, ки ба ҳама навъҳои бадан мувофиқ намеояд
- Сутуни фармон танзими дарозӣ надорад, ки имконоти вазъияти ронандагиро маҳдуд мекунад
- Сутунҳои паҳни A-и намоиши пешро кам мекунанд
Фазои мусофирони ақиб ва амалӣ будан
Ҳар ду кроссовер колесна-базаи (wheelbase) якхела доранд, вале фазои курсии ақиб ба Tiggo 7 бартарӣ медиҳад. Дар CS55, боми панорамавӣ фазои болои сарро ба таври назаррас мехӯрад — мусофирони аз миёна баландтар инро ҳис мекунанд. Курсии ақиб низ ҳамон фоми сахти курсиҳои пешро истифода мебарад, ки барои сафарҳои дарозтар камтар хушоянд аст.
Инак таҷрибаи ақиб чӣ гуна муқоиса мешавад:
- Changan CS55: Порти USB дар ақиб, фазои камтари зону, набудани гармкунии курсӣ, шифти паст ба сабаби боми панорамавӣ
- Chery Tiggo 7: Фазои бештари болои сар, гармкунии дузинагии курсии ақиб (аз комплектатсияи Elite ба боло), набудани пайвасткунаки USB дар ақиб
Технологияи кӯмаки ронанда ва бехатарӣ
Ҳар ду кроссовер маҷмӯи қобили эҳтироми хусусиятҳои технологиро пешниҳод мекунанд, вале Tiggo 7 дар ин бахш бастаи васеътар дорад.
Хусусиятҳои кӯмаки ронандаи Chery Tiggo 7:
- Системаи намоиши 360-дараҷаи гирдогирд бо назорати минтақаи нобино дар наздикии чархҳои пеш
- Камераҳои дар оина насбшуда, ки бо ишорачаи гардиш ба таври худкор фаъол мешаванд
- Равшании гардиши кунҷ, ки шабона ҳангоми гардонидани фармон фаъол мешавад
- Ҳар ду чароғи туман якҷоя чашмак мезананд, то тамоми сектори пеши капотро равшан кунанд
Хусусиятҳои кӯмаки ронандаи Changan CS55:
- Як камераи тарафи рост, ки ба таври дастӣ тавассути тугмаи наздики интихобкунандаи фиристак фаъол мешавад
- Сутунҳои борикатари A барои намоиши табиии беҳтар
- Фарогирии васеътари оинаи паҳлӯӣ
Системаи намоиши гирдогирди Tiggo дар таваққуфгоҳҳои танги шаҳрӣ дороии воқеӣ аст, ҳатто агар сифати тасвир танҳо қаноатбахш бошад. Фаъолсозии дастии камераи CS55 дар муқоиса мисли як фикри баъдина ҳис карда мешавад — вале намоиши табиатан беҳтараш тавассути сутунҳо қисман ҷуброн мекунад.
Иҷрои муҳаррик ва коробкаи фиристак
Ин ҷоест, ки Changan CS55 бартарии возеҳ пайдо мекунад. Муҳаррики турбошуданааш 21 қувваи асп ва 30 Н·м аз воҳиди бе турбои Tiggo 7 пеш аст ва ин бартарӣ аз газдиҳии қисман то тезонидани пурра ҳис карда мешавад. Коробкаи автоматӣ муҳаррикро хуб пурра мекунад — иваз кардани фиристакҳо нарм ва дар ронандагии оддӣ қариб ноаён аст, ҳарчанд вокунишҳои kickdown бо таъхири 2-сонияӣ меоянд, дар ҳоле ки коробка қарори худро мегирад.
Вазъи системаи қувваи Tiggo 7, рости гап, печида аст. Модели сатҳи ибтидоӣ бо коробкаи дастӣ турбои муосири 1.5-литрро истифода мебарад, ки 152 қувваи асп тавлид мекунад — вале версияҳои гаронтари бо CVT ба муҳаррики кӯҳнатари 2.0-литри бе турбо бармегарданд, ки танҳо 122 қувваи асп тавлид мекунад. Харидороне ки бештар пул медиҳанд, иҷрои камтар мегиранд.
Худи CVT шахсияти дугона дорад:
- Режими Eco ҳангоми тезонидани сахт: Муҳаррик дар як гардиши устувор ғур-ғур мекунад, ки ҳама гуна ҳисси таъҷилиро аз байн мебарад
- Режими Sport: Таъхири байни газ ва тезониданро кам мекунад ва барои сабқат мувофиқ аст, вале дар ҳаракати ист-рафти сербузургии кӯча дурушт ҳис карда мешавад
- Режими стандартӣ бо суръати ором: Нарм ва нохалалангез — Tiggo 7 ҳангоми ором ронда шудан медурахшад
- Ҳаракати сусти гардиши паст: Коробка каме меларзад, гӯё муфтаи табдилдиҳандаи моменти чархзананда нодуруст кор мекунад
Сифати ҳаракат ва идоракунӣ
CS55 яке аз бузургтарин ногаҳониҳои ин муқоисаро пешкаш мекунад: муаллиқияти (suspension) он тамоман олӣ аст. Чуқуриҳо, роҳҳои трамвай, асфалти шикаста — Changan онҳоро бо оромие фурӯ мебарад, ки сатҳи роҳро қариб бемаъно ҳис мекунонад. Танҳо монеаҳои калонтарин канорагирии фаъолро талаб мекунанд. Ивази ин идоракунӣ аст: дар гардиши динамикии кунҷ, CS55 сахт ба паҳлӯ моил мешавад ва барвақт understeer мекунад, дар ҳоле ки системаи устуворӣ ба таври хеле хашмгинона дахолат мекунад.
Шассии Tiggo 7 бо кӯмаки як ширкати муҳандисии вобаста ба Lotus таҳия шудааст — ва таъсир дар моилшавии тадриҷии бадан ва фармони пай дар пай вазндоршуда ошкор карда мешавад. Аммо иҷро дар баъзе ҷойҳо нотамом аст:
- Фармони барқии қувватӣ дар кунҷҳои хурд номунтазам аст — баъзан хеле вазнин, баъзан хеле сабук
- Ҳаракат дар роҳҳои ноҳамвор ба таври намоён дуруш аст, махсусан дар болои дӯнгиҳои кӯндаланг ва роҳҳои трамвай
- Чархҳои стандартии 18-дюйма дар ҳама комплектатсияҳо (аз ҷумла Sport-и асосӣ) садои роҳ ва зарбаҳоро тақвият медиҳанд
Навсозии оядаи CS55 чиро тағйир медиҳад — ва чиро тағйир намедиҳад
Версияи навсозишудаи CS55 ҳангоми ин озмоиш дар уфуқ буд, вале тафсилоти расмӣ кам буданд. Changan тағйирот дар берун, дохил ва илова кардани версияи пурра барқии E-Rock-ро тасдиқ кард. Ягон беҳбудии шассӣ эълон нашуд — яъне CS55-и аз нав тарҳшуда ҳам сифати олии ҳаракат ва ҳам динамикаи идоракунии беилҳоми модели рафтаистодаро идома медиҳад. Интизор намерафт, ки воҳидҳои аз нав тарҳшуда пеш аз зимистон ба бозор бирасанд, ки комплектатсияи озмоишшударо то охири сол дар фурӯш мегузорад.
Ҳукм: Кадом кроссовери чиниро бояд интихоб кунед?
Ҳар ду кроссовер қувваҳои воқеӣ доранд, вале онҳо ба афзалиятҳои гуногун мувофиқанд. Инак ҷамъбасти мухтасари он чизе ки ҳар яке беҳтар мекунад:
Changan CS55-ро интихоб кунед, агар хоҳед:
- Роҳати болотари ҳаракат дар роҳҳои нокомил
- Муҳаррики пурқувваттар ва серҳаракаттар
- Дастгирии беҳтари курсии пеш ва вазъияти ронандагӣ
- Динамикаи умумии ронандагии қавитар (дар доираи маҳдудиятҳои хоксоронаи онҳо)
Chery Tiggo 7-ро интихоб кунед, агар хоҳед:
- Сифати беҳтари сохт ва маводҳои дохилии мунтазамтар
- Бастаи ҳамаҷонибатари кӯмаки ронанда
- Гармкунии курсии ақиб ва фазои бештари болои сар дар ақиб
- Нархи пасттари харид барои сатҳҳои муқоисашавандаи таҷҳизот
- Зарурияҳои зимистонӣ (фармони гармшаванда, шишаи пеши гармшаванда, курсиҳои ақиби гармшаванда) аз комплектатсияи Elite дохил карда шудаанд
Комплектатсияи Luxury-и Tiggo 7 таҷҳизотеро пешниҳод мекунад, ки умуман ба CS55-и болотарин муқоисашаванда аст, вале тақрибан 4,000 доллар арзонтар. Ин фарқро асоснок кардан душвор аст, магар он ки шумо махсусан роҳати ҳаракат ва иҷрои муҳаррики Changan-ро қадр кунед — ки ба адолат, барои ин сегмент воқеан таъсирбахшанд. Аммо то он даме ки Changan мушкилоти ранг ва васлкунии CS55-ро ҳал накунад ва ба комплектатсияи болоӣ фармони гармшаванда ва шишаи пеши гармшаванда илова накунад, муодилаи арзиш ба тарафи Chery моил боқӣ мемонад.
Ин тарҷума аст. Шумо метавонед нусхаи аслиро дар ин ҷо хонед: https://www.drive.ru/test-drive/changan/chery/5e7b50fcec05c4fa45000014.html
Нашр шудааст январ 12, 2023 • 9 м барои хондан
