ቻንጋን CS55 ከቼሪ ቲጎ 7 ጋር፡ የሁለት ቻይናውያን ክሮስኦቨሮች ዝርዝር ንጽጽር

በመጀመሪያ እይታ፣ ቻንጋን CS55 እና ቼሪ ቲጎ 7 ከአንድ ፋብሪካ የወጡ ይመስላሉ። ተመሳሳይ መጠኖች፣ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ የቀለም አማራጮች እና በታችኛው ዙሪያ የተመሳሰለ የፕላስቲክ ጌጥ — ሆኖም ቼሪ በሚያስተውል ሁኔታ ዝቅ ባለ ዋጋ ይመጣል። ይህ ንጽጽር በእያንዳንዱ ሞዴል ላይ ከፍተኛውን ዝርዝር ያለውን፣ ባለ ሁለት ፔዳል ስሪቶች ላይ ያተኩራል፣ ይህም እውነተኛውን የገዢዎች ባህሪ ያንፀባርቃል፦ ስታቲስቲክስ እንደሚያሳየው የቻይናውያን ተሽከርካሪ ገዢዎች ከመሠረታዊ ውቅሮች ይልቅ ከፍተኛ የመሣሪያ ደረጃዎችን በከፍተኛ ብዛት ይመርጣሉ።

የውጭ ንድፍ፡ የተለመዱ ቅርፆች፣ የተለያየ አፈጻጸም

በCS55 የፊት መጋረጃ (ግሪል) ላይ ያለውን አርማ ይሸፍኑ፣ በቀላሉ እንደ ሳንግዮንግ ወይም እንዲያውም እንደ ኪያ ሊታይ ይችላል። ተዳፋቱ የC-ምሰሶ ለቻንጋን ላንድ ሮቨር ዲስከቨሪ ስፖርትን የሚያስታውስ መልክ ይሰጠዋል። እነዚህ ቀጥተኛ ቅጂዎች አይደሉም — ይልቁንም ለዘመናዊው ኮምፓክት SUV ሰፊ ቋንቋ በደንብ የተዋሃዱ ማጣቀሻዎች ናቸው። አዲስ ፈጠራ አይደሉም፣ ግን ሐቀኝነት የጎደላቸውም አይደሉም።

ሁለቱ የሚለያዩበት በግንባታ ጥራት ላይ ነው። በቀድሞው የቼሪ ንድፍ ሠሪ ጄምስ ሆፕ የተነደፈው ቲጎ 7፣ በተስማሚነትና በአጨራረስ ረገድ ከኮሪያውያን ተፎካካሪዎች ጋር ራሱን ይችላል። ሆኖም CS55 ጉድለቶቹን ከቅርብ ያሳያል፦

• በበሮች መካከል ያልተስተካከሉ ክፍተቶች እና ትንሽ የተጣመመ የሻንጣ ክዳን
• ያልተመጣጠነ የእንቁ ብረታዊ ቀለም በተሽከርካሪው ፓነሎች ላይ የሚታዩ ራሰ በራ ቦታዎች ያሉት
• በተሽከርካሪው አካል ላይ ያልተቀቡ የውስጥ ጫፎች — የወጪ ቅነሳ ገላጭ ምልክት

የውስጥ ጥራትና ኤርጎኖሚክስ

ሁለቱ ካቢኔዎች ለቁሳቁሶችና ለአቀማመጥ በሚያስተውል ሁኔታ የተለያዩ አካሄዶችን ይይዛሉ። የCS55 ውስጠኛ ክፍል በፊት ፓነል ላይ ብቻ ከሰባት ያላነሱ የተለያዩ የፕላስቲክ ዓይነቶች አሉት — ከተመጣጣኝ ፕሪሚየም እስከ ፍጹም ርካሽ የሚደርሱ። ቻንጋን ሞዴሉ ከወጣ ከ18 ወራት በኋላ ብቻ በአገሩ ውስጠኛውን ክፍል ያድሱ ከሆነበት ምክንያት አንዱ ይህ ነው። ሆኖም ኤርጎኖሚክስ በአጠቃላይ በደንብ የታሰበበት ነው፦ ተዳፋቱ የመዝናኛ-መረጃ ማያ ገጽ የብርሃን ነጸብራቅን ይቋቋማል፣ እና ባለ ሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር በምክንያታዊ ሁኔታ የተደራጀ ነው — ምንም እንኳን ስርዓቱ በረጅም ጉዞዎች ላይ ከልክ በላይ የማቀዝቀዝ ዝንባሌ ቢኖረውና ተሽከርካሪው ሌሊት ካቆመ በኋላ ካቢኔውን ለማሞቅ ረጅም ጊዜ ቢወስድም።

ቲጎ 7 ይበልጥ የተቀናጀና በተከታታይ የተጠናቀቀ ካቢኔ ያቀርባል። ዋና ዋና ነጥቦች የሚከተሉትን ያካትታሉ፦

• በሁሉም ቦታ ከፍ ያለና ይበልጥ ተከታታይ ጥራት ያላቸው የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች
• በአናሎግ መለኪያዎች የተከበበ ትልቅ፣ በደንብ የተዋሃደ ዲጂታል ማሳያ
• በአራቱም የኤሌክትሪክ መስኮቶች ላይ የሚገኝ አውቶ ሁነታ
• ለሌሊት አነዳድ የፊትና የጎን ፓነል የአካባቢ ብርሃን
• ይበልጥ የተረጋጋ ከፊል-አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት

ሆኖም ቲጎ 7 ከብስጭቶቹ ነጻ አይደለም። ዋናው የUSB መሰኪያ ከመሃከለኛው ኮንሶል ስር ባለ አስቸጋሪና ለመድረስ አዳጋች በሆነ ጎጆ ውስጥ ተደብቋል — ስልክ ማገናኘት እንደ እንቆቅልሽ ይሰማል። እና የጓንት ሳጥኑ ያለምንም የውስጥ ብርሃን ተትቷል።

የፊት መቀመጫ ምቾት፡ ሁለት በጣም የተለያዩ ስሜቶች

የመቀመጫ ባህርይ በእነዚህ ሁለት ክሮስኦቨሮች መካከል ካሉት በጣም ግልጽ ከሆኑ የመለያ መስመሮች አንዱ ነው። የCS55 የፊት መቀመጫዎች ጥቅጥቅ ያለ አረፋ፣ ረዘም ያለ ትራስ እና በተሻለ የተቀረጸ የጀርባ መደገፊያ አላቸው — ይህም ለረጅም አነዳድ በእውነት ምቹ ያደርጋቸዋል። እንዲሁም ለርቀት ከሚስተካከል የመሪ ምሰሶ ይጠቀማሉ። በአሉታዊ ጎኑ፣ ልብሱ በሚያስተውል ሁኔታ ከተለያዩ ጥላዎች የቆዳ-መሳይ ቁርጥራጮች የተሰበሰበ ሲሆን፣ ባልተስተካከሉ ስፌቶች አንድ ላይ ተሰፍቷል።

የቲጎ 7 በኤሊት እና በኤሊት ፕላስ ዝርዝሮች ውስጥ ያሉ በቆዳ የተሸፈኑ መቀመጫዎች የኤሌክትሪክ ማስተካከያ ያቀርባሉ — ግልጽ ጥቅም ነው — ግን የምቾት ታሪኩ ይበልጥ የተወሳሰበ ነው፦

• ንጣፉ በጣም ለስላሳ ሲሆን ተገቢው የጎን ድጋፍ ይጎድለዋል
• የመቀመጫ ትራሱ አጭር ነው፣ ይህም ከጭን በታች ያለውን ድጋፍ ይቀንሳል
• የጀርባ መደገፊያው ለሁሉም የሰውነት ዓይነቶች የማይስማማ የተቀስተ ቅርፅ አለው
• የመሪ ምሰሶው የርቀት ማስተካከያ የለውም፣ ይህም የአነዳድ አቀማመጥ አማራጮችን ይገድባል
• ሰፊ የA-ምሰሶዎች የፊት ታይነትን ይቀንሳሉ

የኋላ ተሳፋሪ ቦታና ተግባራዊነት

ሁለቱም ክሮስኦቨሮች ተመሳሳይ የመንኮራኩር ርቀት (ዊልቤዝ) ይጋራሉ፣ ሆኖም የኋላ መቀመጫ ቦታ ለቲጎ 7 ያደላል። በCS55 ውስጥ ፓኖራሚክ ሰንሩፉ የጭንቅላት ቦታን በሚያስተውል ሁኔታ ይበላል — ከአማካይ ቁመት በላይ የሆኑ ተሳፋሪዎች ያስተውሉታል። የኋላ ወንበሩም እንደ ፊት መቀመጫዎቹ ተመሳሳይ ጠንካራ አረፋ ይጠቀማል፣ ይህም ለረጅም ጉዞዎች ብዙም አይመችም።

የኋላ ተሞክሮ እንዴት እንደሚነጻጸር ይህ ነው፦

• ቻንጋን CS55፦ በኋላ ያለ የUSB መሰኪያ፣ ያነሰ የጉልበት ቦታ፣ የመቀመጫ ማሞቂያ የለም፣ በሰንሩፍ ምክንያት ዝቅተኛ ጣሪያ
• ቼሪ ቲጎ 7፦ ተጨማሪ የጭንቅላት ቦታ፣ ባለ ሁለት ደረጃ የኋላ መቀመጫ ማሞቂያ (ከኤሊት ዝርዝር ጀምሮ)፣ የኋላ የUSB ማገናኛ የለም

የአሽከርካሪ ድጋፍና የደህንነት ቴክኖሎጂ

ሁለቱም ክሮስኦቨሮች የተከበረ የቴክኖሎጂ ባህርያት ስብስብ ያቀርባሉ፣ ግን ቲጎ 7 በዚህ ክፍል ውስጥ ሰፊ ጥቅል አለው።

የቼሪ ቲጎ 7 የአሽከርካሪ ድጋፍ ባህርያት፦

• በፊት ጎማዎች አቅራቢያ የዓይነ ስውር ቦታ ክትትል ያለው የ360-ዲግሪ ዙሪያ እይታ ስርዓት
• ከመታጠፊያ ምልክት ጋር በራስ-ሰር የሚነቁ በመስተዋት ላይ የተገጠሙ ካሜራዎች
• ሌሊት መሪው ሲታጠፍ የሚነቃ የመታጠፊያ ብርሃን
• ሁለቱም የጭጋግ መብራቶች ከቦኔቱ ፊት ያለውን ሙሉ ክፍል ለማብራት በአንድ ጊዜ ብልጭ ይላሉ

የቻንጋን CS55 የአሽከርካሪ ድጋፍ ባህርያት፦

• ነጠላ የቀኝ-ጎን ካሜራ፣ በማርሽ መቀየሪያ አቅራቢያ ባለ ቁልፍ በእጅ የሚነቃ
• ለተሻለ ተፈጥሯዊ ታይነት ቀጠን ያሉ የA-ምሰሶዎች
• ሰፋ ያለ የጎን መስተዋት ሽፋን

የቲጎ ዙሪያ እይታ ስርዓት፣ የምስል ጥራቱ በቂ ብቻ ቢሆንም እንኳ፣ በጠባብ የከተማ ማቆሚያዎች ውስጥ እውነተኛ ንብረት ነው። የCS55 በእጅ የካሜራ ማንቃት ሲነጻጸር እንደ ዘግይቶ የመጣ ሐሳብ ይሰማል — ግን በምሰሶዎቹ በኩል ተፈጥሯዊ የተሻለ ታይነቱ በከፊል ያካክሳል።

የሞተርና የማስተላለፊያ አፈጻጸም

እዚህ ላይ ነው ቻንጋን CS55 ግልጽ ብልጫ የሚያመጣው። ተርቦቻርጅ የተደረገው ሞተሩ ከቲጎ 7 ተፈጥሯዊ የአየር መሳብ ክፍል በ21 የፈረስ ጉልበት (hp) እና በ30 N·m ይቀድማል፣ እና ያ ብልጫ ከከፊል ጋዝ ጀምሮ እስከ ሙሉ ማፍጠን ድረስ ይሰማል። አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥኑ ሞተሩን በደንብ ያሟላዋል — የማርሽ ለውጦች ለስላሳና በተለመደ አነዳድ ውስጥ ለመሰማት አዳጋች ናቸው፣ ምንም እንኳን የኪክዳውን ምላሾች ሳጥኑ ውሳኔ እስኪያደርግ ድረስ በ2-ሰከንድ መዘግየት ቢመጡም።

የቲጎ 7 የኃይል ስርዓት ሁኔታ፣ በግልጽ ለመናገር፣ ግራ የሚያጋባ ነው። በእጅ ማርሽ ሳጥን ያለው መግቢያ-ደረጃ ሞዴል 152 hp የሚያመነጭ ዘመናዊ 1.5-ሊትር ተርቦ ይጠቀማል — ግን ውድ የሆኑት በCVT የተገጠሙ ስሪቶች ወደ 122 hp ብቻ የሚያመነጭ አሮጌ 2.0-ሊትር ተፈጥሯዊ የአየር መሳብ ሞተር ይመለሳሉ። የበለጠ የሚከፍሉ ገዢዎች ያነሰ አፈጻጸም ያገኛሉ።

CVT ራሱ የተከፈለ ባህርይ አለው፦

• በጠንካራ ማፍጠን ጊዜ የኢኮ ሁነታ፦ ሞተሩ በተወሰነ ሪቭ ላይ ይጓረምራል፣ ማንኛውንም የአጣዳፊነት ስሜት ይመጠጣል
• የስፖርት ሁነታ፦ ከጋዝ-ወደ-ማፍጠን መዘግየትን ይቀንሳል እና ለመቅደም ይስማማል፣ ግን በማቆም-መንቀሳቀስ ትራፊክ ውስጥ ሻካራ ይሰማል
• በተረጋጋ ፍጥነት መደበኛ ሁነታ፦ ለስላሳና ሳይረብሽ — ቲጎ 7 በተረጋጋ ሁኔታ ሲነዳ ያበራል
• በዝቅተኛ ሪቭ መንቀሳቀስ፦ የቶርክ መቀየሪያ ክላቹ በአግባቡ እንደማይሠራ ያህል ማስተላለፊያው ትንሽ ይንቀጠቀጣል

የጉዞ ጥራትና አያያዝ

CS55 የዚህ ንጽጽር ካሉት ትልቁ አስገራሚ ነገሮች አንዱን ያመጣል፦ የመንጠልጠያ ስርዓቱ በቀላሉ እጅግ በጣም ጥሩ ነው። ጉድጓዶች፣ የትራም መስመሮች፣ የተሰበረ አስፋልት — ቻንጋን የመንገዱን ገጽታ ከሞላ ጎደል አግባብነት የሌለው በሚያደርግ መረጋጋት ይምጣቸዋል። ትልቁ እንቅፋቶች ብቻ ንቁ ማስወገድ ይፈልጋሉ። መስዋዕቱ አያያዝ ነው፦ በተለዋዋጭ መታጠፍ ጊዜ CS55 በከፍተኛ ሁኔታ ያዘነብላል እና ቀድሞ ወደ ውጭ ይጎትታል (አንደርስቲር)፣ የመረጋጋት ስርዓቱ በበቂ ሁኔታ ኃይለኛ ጣልቃ ይገባል።

የቲጎ 7 ሻሲ ከሎተስ ጋር ግንኙነት ካለው የምህንድስና ድርጅት በተገኘ ግብዓት ተዘጋጅቷል — እና ተጽዕኖው በደረጃ ወደ ደረጃ የሚሄድ የተሽከርካሪ ማዘንበልና ቀስ በቀስ በክብደት በሚጨምር መሪ ውስጥ የሚታይ ነው። ግን አፈጻጸሙ በአንዳንድ ቦታዎች ያልተጠናቀቀ ነው፦

• የኤሌክትሪክ ኃይል መሪው በትንሽ ማዕዘኖች ላይ ወጥነት የለውም — አንዳንድ ጊዜ በጣም ከባድ፣ አንዳንድ ጊዜ በጣም ቀላል
• በሻካራ መንገዶች ላይ ያለው ጉዞ በሚያስተውል ሁኔታ ሻካራ ነው፣ በተለይ በተሻጋሪ ጉብታዎችና በትራም መስመሮች ላይ
• በሁሉም ዝርዝሮች (መሠረታዊውን ስፖርት ጨምሮ) ላይ ያሉ መደበኛ 18-ኢንች ጎማዎች የመንገድ ጫጫታንና ተጽዕኖዎችን ያጎሉታል

ቀጣዩ የCS55 ማሻሻያ ምን ይለውጣል — እና ምን አይለውጥም

በዚህ ፈተና ወቅት የተሻሻለ የCS55 ስሪት በአድማስ ላይ ነበር፣ ግን ኦፊሴላዊ ዝርዝሮች አነስተኛ ነበሩ። ቻንጋን በውጫዊው፣ በውስጡ ላይ ለውጦችን እና ሙሉ በሙሉ ኤሌክትሪክ የሆነውን E-Rock ስሪት መጨመርን አረጋግጧል። ምንም የሻሲ ማሻሻያ አልተገለጸም — ይህም ማለት እንደገና የተነደፈው CS55 ሁለቱንም እጅግ በጣም ጥሩ የጉዞ ጥራትና የሚያልፈውን ሞዴል የማያነሳሳውን የአያያዝ ተለዋዋጭነት ወደፊት ይሸከማል ማለት ነው። እንደገና የተነደፉ ክፍሎች ከክረምት በፊት ገበያ ላይ ይደርሳሉ ተብሎ አልተጠበቀም፣ የተፈተነውን ዝርዝር እስከ ዓመቱ መጨረሻ ድረስ በሽያጭ ላይ ትቷል።

ውሳኔ፡ የትኛውን ቻይናዊ ክሮስኦቨር መምረጥ አለብዎት?

ሁለቱም ክሮስኦቨሮች እውነተኛ ጥንካሬዎች አሏቸው፣ ግን ለተለያዩ ቅድሚያዎች ይስማማሉ። እያንዳንዱ የሚያደርገውን ምርጥ ነገር አጭር ማጠቃለያ ይህ ነው፦

ይህን ከፈለጉ ቻንጋን CS55ን ይምረጡ፦

• ባልተሟሉ መንገዶች ላይ የላቀ የጉዞ ምቾት
• ይበልጥ ኃይለኛና ምላሽ ሰጭ ሞተር
• የተሻለ የፊት መቀመጫ ድጋፍና የአነዳድ አቀማመጥ
• በአጠቃላይ ጠንካራ የአነዳድ ተለዋዋጭነት (በመጠነኛ ገደባቸው ውስጥ)

ይህን ከፈለጉ ቼሪ ቲጎ 7ን ይምረጡ፦

• የተሻለ የግንባታ ጥራትና ይበልጥ ተከታታይ የውስጥ ቁሳቁሶች
• ይበልጥ ሁሉን አቀፍ የአሽከርካሪ ድጋፍ ጥቅል
• የኋላ መቀመጫ ማሞቂያና ተጨማሪ የኋላ የጭንቅላት ቦታ
• ለተነጻጻሪ የመሣሪያ ደረጃዎች ዝቅ ያለ የግዢ ዋጋ
• ከኤሊት ዝርዝር ጀምሮ የተካተቱ ለክረምት አስፈላጊ ነገሮች (የሚሞቅ መሪ፣ የሚሞቅ የፊት መስታወት፣ የሚሞቁ የኋላ መቀመጫዎች)

የቲጎ 7 የቅንጦት (Luxury) ዝርዝር ከከፍተኛው CS55 ጋር በሰፊው ተነጻጻሪ የሆነ መሣሪያ በግምት 4,000 ዶላር ባነሰ ዋጋ ያቀርባል። ያንን ልዩነት ለማጽደቅ አዳጋች ነው፣ የቻንጋንን የጉዞ ምቾትና የሞተር አፈጻጸም በተለይ ካልተመኙ በስተቀር — እነዚህም፣ ፍትሐዊ ለመሆን፣ ለክፍሉ በእውነት አስደናቂ ናቸው። ግን ቻንጋን በCS55 ላይ ያሉትን የቀለምና የመገጣጠም ችግሮች እስከሚፈታና ለከፍተኛው ዝርዝር የሚሞቅ መሪና የፊት መስታወት እስከሚጨምር ድረስ፣ የእሴት ስሌቱ ወደ ቼሪ ያዘነብላል።

ይህ ትርጉም ነው። ዋናውን እዚህ ማንበብ ይችላሉ፦ https://www.drive.ru/test-drive/changan/chery/5e7b50fcec05c4fa45000014.html