Astăzi, Moș Crăciun sosește într-un camion vopsit într-un roșu strălucitor, tractat de un cap tractor Freightliner la fel de roșu și atrăgător. Ilustrațiile istorice arată însă o vreme în care alte culori și alte vehicule erau la modă pentru ocaziile festive.
De ce camionul acesta este galben, nu roșu
Sărbătoarea concretă dictează culoarea și decorul. Roșul a devenit sinonim cu Crăciunul datorită publicității de lungă durată a Coca-Cola, dar camionul de aici fusese pregătit pentru cu totul altceva. În 1936, compania de băuturi răcoritoare și-a sărbătorit cea de-a cincizecea aniversare, iar pentru această ocazie Ford Motor Company a furnizat un lot de vehicule „aniversare” cu o schemă proprie de culori.
Prezența unui motor V8 sub capotă era subliniată în toate modurile posibile prin simbolurile mărcii — la vremea aceea, nu orice camion american se putea lăuda cu un asemenea motor.
Publicitate pe roți
Coca-Cola a început să folosească vehicule motorizate imediat ce utilitatea lor a devenit clară, dar punea foarte puțină publicitate pe ele: în afară de logoul frapant și adresa îmbuteliatorului afiliat, camioanele de livrare erau simple. Alți oameni de afaceri au mers mult mai departe. Un furnizor rival de băuturi sub marca Moxie a montat un cal din lemn de mărime naturală pe șasiul unui vehicul și a plimbat această „minune troiană” prin orașe și sate. Din perspectiva de astăzi, eficiența unor asemenea eforturi este discutabilă — a gustat cineva vreodată „băutura Moxie”? Exact.
Creativitatea publicității mobile nu avea limite: caroserii în formă de pantofi la modă, sticle de lapte, bujii mărite și brichete Zippo. Coca-Cola a rămas la început conservatoare și s-a bazat pur și simplu pe recunoașterea logoului său.
Interiorul cabinei este amenajat simplu, dar elegant. Trei cadrane sunt suficiente pentru a plasa toate scalele necesare direct în fața șoferului. Mânerul lucios din mijlocul panoului frontal întredeschide parbrizul plat, îmbunătățind ventilația habitaclului.
De unde a apărut Moș Crăciun cel roșu
Bărbatul cu barbă în haină roșie, recunoscut astăzi pretutindeni drept Moș Crăciun, a apărut pentru prima dată în reclamele Coca-Cola la începutul anilor 1930; se spune că artistul a pus ceva din el însuși în personaj. Cu timpul, culoarea roșu aprins a costumului a devenit parte a identității mărcii — însă în toată perioada anilor 1930 flota companiei a rămas galbenă. Și camioanele aniversare erau în mare parte galbene, cu aripi negre, discuri de roți roșii și ornamente verzi care le făceau mai festive.
Lăzile din benă sunt toate noi. Și sticlele sunt moderne, dar corespund mai mult sau mai puțin standardului istoric.
Nu este original, ci o reconstituire
Niciun camion din acea flotă festivă nu a supraviețuit. Au fost folosite până la uzură și apoi înlocuite, iar la sediul central nimănui nu i-a trecut prin minte să le păstreze pentru posteritate. Vehiculul prezentat aici nu este, așadar, original, ci o copie reconstruită după fotografii vechi — și reconstruită cu o atenție remarcabilă. La bază a fost un șasiu Ford de o tonă și jumătate, cu roți duble pe spate și neobișnuitul motor V8 de 80 CP. Restauratorii au găsit și montat chiar și o punte spate Eaton corectă din punct de vedere istoric, cu transmisie finală în două trepte, așa cum cereau încărcăturile grele ale epocii.
Roțile roșii făceau camionul să arate și mai elegant.
Sticlele au creat propria problemă, deoarece lăzile joase din lemn în care erau transportate odinioară au dispărut de mult. Restauratorii au găsit câteva lăzi vechi, în stări diferite, în zone îndepărtate ale Americii, apoi au comandat unui atelier de tâmplărie 160 de replici exacte, le-au vopsit în galbenul „corect” și au aplicat cu șabloane logourile companiei. Cel puțin sticla a fost ușor de rezolvat: Coca-Cola a păstrat forma „cu talie” a sticlei din 1915, atribuită adesea în mod greșit celebrului designer Raymond Loewy, deși în realitate a fost introdusă de Earl R. Dean.
La mijlocul anilor 1930, camioanele Ford erau echipate, la fel ca automobilele de pasageri, cu un motor V8 fiabil și rezistent, dar nu deosebit de puternic (80 CP).
Ce face acum
Fiecare camion putea transporta 3840 de sticle în lăzile speciale. Pentru încărcarea și descărcarea unei mărfi atât de fragile, fiecare vehicul avea un cărucior cu două roți; acesta nu apare în fotografii, dar însoțește camionul restaurat. Vehiculul terminat a fost cândva exponat la Muzeul Național American al Camioanelor și Automobilelor de Pasageri din Auburn, Indiana, unde îi încânta pe tinerii vizitatori distribuind Coca-Cola. Camionul încă funcționează și poate fi folosit în continuare pentru vânzare mobilă la evenimente în aer liber, precum parade de automobile și motociclete istorice.
Cabina șasiului Ford de o tonă și jumătate din 1936 a fost proiectată în stilul automobilelor Ford de pasageri de cu doi ani înainte.
Camionul aniversar Coca-Cola: date esențiale
- Ocazia: cea de-a cincizecea aniversare Coca-Cola din 1936, pentru care Ford Motor Company a furnizat un lot de camioane cu o schemă specială de culori
- Culori: în principal galben, cu aripi negre, discuri de roți roșii și ornamente verzi — nu roșul Crăciunului
- Șasiu: Ford de o tonă și jumătate cu roți duble pe spate
- Motor: V8, 80 CP — la vremea aceea nu orice camion american avea unul
- Punte spate: unitate Eaton cu transmisie finală în două trepte, găsită pentru a fi corectă istoric
- Capacitate: 3840 de sticle, în lăzi pentru care au trebuit construite 160 de replici
- Statut: reconstituire, nu exemplar original supraviețuitor — din flota inițială nu a rămas nimic
Întrebări frecvente
De ce nu este camionul roșu? Pentru că nu a fost decorat pentru Crăciun. Poartă schema de culori a celei de-a cincizecea aniversări Coca-Cola din 1936, iar în anii 1930 flota companiei era galbenă.
Este acesta un camion original din 1936? Nu. Toate camioanele acelei flote au fost folosite până la capăt și casate. Acesta a fost reconstruit după fotografii vechi, până la puntea spate Eaton corectă pentru epocă și cele 160 de lăzi-replică.
Cine a proiectat celebra sticlă conturată? Earl R. Dean, în 1915. Designul este atribuit adesea lui Raymond Loewy, dar această atribuire este greșită.
Cât transporta un camion? 3840 de sticle, cu un cărucior cu două roți la bord pentru deplasarea lăzilor.
Coca-Cola a inventat Moș Crăciun cel roșu? Personajul a apărut în publicitatea companiei de la începutul anilor 1930, iar costumul roșu a devenit parte a identității sale — însă flota companiei din acel deceniu era galbenă, așa cum arată acest camion.
Foto: Sean Dugan, Hyman Ltd.
Aceasta este o traducere. Articolul original poate fi citit aici: Sărbătoarea vine la noi: Ford Model 51 în povestea de Crăciun a lui Andrei Hrisanfov
Publicat Decembrie 26, 2024 • 5m pentru a citi
