በጎማ ላይ በዓል፦ ስለ Ford Model 51 ቫን የበዓል ታሪክ

ዛሬ ሳንታ ክላውስ በደማቅ ቀይ ቀለም የተቀባ የጭነት መኪና ላይ ይመጣል፣ እሱንም እኩል የሚስብ ቀይ ፍሬይትላይነር መጎተቻ ይጎትታል። የታሪክ ምስሎች ግን ለበዓላት ሌሎች ቀለሞችና ሌሎች ተሽከርካሪዎች የተወደዱበትን ዘመን ያሳያሉ።

ይህ የጭነት መኪና ለምን ቢጫ ነው እንጂ ቀይ አይደለም

የበዓሉ ዓይነት ቀለሙንና ማስዋቡን ይወስናል። ለረጅም ጊዜ በቆየው የኮካ-ኮላ ማስታወቂያ ምክንያት ቀይ ከገና ጋር ተመሳሳይ ሆኗል፣ ነገር ግን ይህ መኪና ለፈጽሞ ሌላ ክስተት ተስተካክሎ ነበር። በ1936 የለስላሳ መጠጥ ኩባንያው 50ኛ ዓመት አከበረ፣ ፎርድ ሞተር ካምፓኒም ለዚያ ክስተት ልዩ ቀለም ያላቸው “የዓመት በዓል” ተሽከርካሪዎችን አቀረበ።

በጎማ ላይ ማስታወቂያ

ኮካ-ኮላ የሞተር ተሽከርካሪዎች ጠቃሚነት እንደተረጋገጠ ወዲያውኑ መጠቀም ጀመረ፣ ነገር ግን በእነሱ ላይ ብዙ ማስታወቂያ አልጨመረም፤ ከሚታወቀው አርማና ከአካባቢው የመጠጥ ማሸጊያ ድርጅት አድራሻ በስተቀር የማድረሻ መኪናዎቹ ቀላል ነበሩ። ሌሎች ነጋዴዎች ግን እጅግ ሩቅ ሄዱ። በሞክሲ ስም የሚሰራ ተፎካካሪ የመጠጥ አቅራቢ በመኪና ሻሲ ላይ በእውነተኛ መጠን የተሠራ የእንጨት ፈረስ አስቀምጦ ይህን “የትሮይ ድንቅ” በከተሞችና መንደሮች ያዞር ነበር። ከዛሬ እይታ የዚህ ዓይነት ጥረት ውጤታማነት ያጠራጥራል — “ሞክሲ መጠጥ” የቀመሰ ሰው አለ? ይሄው ነው።

የሚንቀሳቀስ ማስታወቂያ ፈጠራ ወሰን አልነበረውም፤ የመኪና አካሎች የፋሽን ጫማ፣ የወተት ጠርሙስ፣ የተጋነነ ሻማ መነሻ ወይም ዚፖ ላይተር ቅርጽ ይኖራቸው ነበር። ኮካ-ኮላ መጀመሪያ ግን ተጠንቃቂ ሆኖ የአርማውን ታዋቂነት ብቻ አመነ።

ቀዩ ሳንታ ከየት መጣ

ዛሬ በሁሉም ቦታ ሳንታ ክላውስ ተብሎ የሚታወቀው ቀይ ኮት የለበሰ ጢማም ሰው በ1930ዎቹ መጀመሪያ በኮካ-ኮላ ማስታወቂያ ላይ ታየ፤ ሰዓሊው ከራሱ ባህሪ አንዳንድ ነገር በተዋናዩ ውስጥ እንዳስገባ ይነገራል። ከጊዜ በኋላ የዚያ ልብስ ደማቅ ቀይ ቀለም የምርቱ መለያ ክፍል ሆነ — ነገር ግን በ1930ዎቹ የኩባንያው መኪናዎች ቢጫ ሆነው ቀጠሉ። “የዓመት በዓል” መኪናዎቹም በአብዛኛው ቢጫ፣ ጥቁር ጎን መከላከያ፣ ቀይ የጎማ ዲስክ እና አረንጓዴ ጌጥ ነበራቸው።

ዋናው አይደለም፣ ዳግም የተገነባ ነው

ከዚያ የበዓል መኪና ቡድን አንድም የጭነት መኪና አልተረፈም። እስኪያረጁ ድረስ ተጠቅመውባቸው ከዚያ ተተኩ፤ በዋና መሥሪያ ቤቱ ለትውልድ ማስቀመጥ ማንም አላሰበም። ስለዚህ እዚህ የሚታየው ተሽከርካሪ ዋናው አይደለም፣ ከአሮጌ ፎቶዎች በትክክል የተገነባ ቅጂ ነው። መሠረቱ አንድ ተኩል ቶን የሚሸከም ፎርድ ሻሲ፣ ሁለት ሁለት የኋላ ጎማዎች እና 80 ፈረስ ኃይል ያለው ያልተለመደ V8 ሞተር ነበር። እንዲያውም መልሶ የገነቡት ሰዎች በዘመኑ ትክክለኛ የሆነ ሁለት-ደረጃ የመጨረሻ ማሽከርከሪያ ያለው Eaton የኋላ አክስል አግኝተው ጫኑ፣ ምክንያቱም የዚያ ዘመን ከባድ ጭነቶች ይህን ይፈልጉ ነበር።

ጠርሙሶቹም የራሳቸው ችግኝ ነበራቸው፣ ምክንያቱም ቀድሞ የሚያጓጓዙባቸው ዝቅተኛ የእንጨት ሳጥኖች ከረጅም ጊዜ በፊት ጠፍተዋል። መልሶ ገንቢዎቹ በሩቅ የአሜሪካ አካባቢዎች በተለያየ ሁኔታ ያሉ አሮጌ ሳጥኖችን ፈልገው አገኙ፣ ከዚያም የእንጨት ሥራ ቤት 160 ትክክለኛ ቅጂዎች እንዲሠራ፣ “ትክክለኛ” ቢጫ እንዲቀባና የኩባንያው አርማ እንዲጻፍባቸው አዘዙ። ጠርሙሱ ግን ቀላል ነበር፤ ኮካ-ኮላ ከ1915 ጀምሮ ያለውን “ወገብ ያለው” የጠርሙስ ቅርጽ አስቀምጧል። ይህ ቅርጽ ብዙ ጊዜ በስህተት ለታዋቂው ንድፍ አውጪ Raymond Loewy ይሰጣል፣ እውነቱ ግን Earl R. Dean ነው ያቀረበው።

ዛሬ ምን ይሠራል

እያንዳንዱ መኪና 3,840 ጠርሙሶችን በእነዚያ ልዩ ሳጥኖች ማጓጓዝ ይችል ነበር። እንደዚህ ያለ ቀላል የሚሰበር ጭነት ለመጫንና ለማውረድ እያንዳንዱ ተሽከርካሪ ሁለት ጎማ ያለው ጋሪ ነበረው፤ በፎቶዎቹ አይታይም፣ ነገር ግን ከተመለሰው መኪና ጋር አለ። የተጠናቀቀው መኪና በአሜሪካ ኢንዲያና ግዛት ኦበርን የሚገኘው የጭነትና የተሳፋሪ መኪናዎች ብሔራዊ ሙዚየም ኤግዚቢት ነበር፣ ታናሽ ጎብኚዎችንም ኮካ-ኮላ በማቅረብ ያስደስት ነበር። እስካሁንም ይሠራል፣ እንደ የቆዩ መኪናዎችና ሞተርሳይክሎች ሰልፍ ባሉ የውጭ ዝግጅቶች ላይ ተንቀሳቃሽ ሽያጭ ለማድረግ ሊጠቅም ይችላል።

የኮካ-ኮላ ዓመት በዓል የጭነት መኪና፦ ዋና እውነታዎች

• ክስተቱ፦ የኮካ-ኮላ 50ኛ ዓመት በ1936፣ ለዚህም ፎርድ ሞተር ካምፓኒ ልዩ ቀለም ያላቸው የጭነት መኪናዎችን አቀረበ
• ቀለሞች፦ በአብዛኛው ቢጫ፣ ጥቁር ጎን መከላከያ፣ ቀይ የጎማ ዲስኮች እና አረንጓዴ ጌጥ — የገናው ቀይ አይደለም
• ሻሲ፦ አንድ ተኩል ቶን ፎርድ ከሁለት ሁለት የኋላ ጎማዎች ጋር
• ሞተር፦ V ቅርጽ ያለው ስምንት-ሲሊንደር 80 ፈረስ ኃይል — በዚያን ጊዜ ሁሉም የአሜሪካ የጭነት መኪና እንዲህ ያለ ሞተር አልነበረውም
• የኋላ አክስል፦ ሁለት-ደረጃ የመጨረሻ ማሽከርከሪያ ያለው Eaton ክፍል፣ ለታሪካዊ ትክክለኛነት የተፈለገ
• አቅም፦ 3,840 ጠርሙሶች፣ ለእነሱም 160 የሳጥን ቅጂዎች መሠራት ነበረባቸው
• ሁኔታ፦ ዳግም ግንባታ ነው፣ ዋናው አይደለም — ከዋናው መኪና ቡድን ምንም አልተረፈም

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

የጭነት መኪናው ለምን ቀይ አይደለም? ምክንያቱም ለገና አልተስተካከለም። የ1936 የኮካ-ኮላ 50ኛ ዓመት ቀለም ይዟል፣ በ1930ዎቹም የኩባንያው መኪና ቡድን ቢጫ ነበር።

ይህ የ1936 ዋና የጭነት መኪና ነው? አይደለም። በዚያ ቡድን ያሉት ሁሉም መኪናዎች እስኪያረጁ ድረስ ተጠቅመውባቸው ከዚያ ተጣሉ። ይህኛው ከአሮጌ ፎቶዎች ተመልሶ ተገንብቷል፣ የዘመኑ ትክክለኛ Eaton የኋላ አክስል እና 160 የሳጥን ቅጂዎች ጭምር።

የታዋቂውን ቅርጽ ያለው ጠርሙስ ማን ነደፈ? Earl R. Dean በ1915። ንድፉ ብዙ ጊዜ Raymond Loewy ተብሎ ይጠቀሳል፣ ግን ይህ ትክክል አይደለም።

አንድ መኪና ምን ያህል ይሸከም ነበር? 3,840 ጠርሙሶች፣ ሳጥኖቹን ለማንቀሳቀስ ሁለት ጎማ ያለው ጋሪ ጋር።

ኮካ-ኮላ ቀዩን ሳንታ ፈጠረ? ምስሉ ከ1930ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ በኩባንያው ማስታወቂያ ታየ፣ ቀይ ልብሱም የምርቱ መለያ ክፍል ሆነ — ግን በዚያ አሥር ዓመት የኩባንያው መኪና ቡድን ቢጫ ነበር፣ ይህ መኪናም ያንን ያሳያል።

ፎቶ፦ ሾን ዱጋን፣ ሃይማን ሊሚትድ

ይህ ትርጉም ነው። ዋናውን ጽሑፍ እዚህ ማንበብ ይችላሉ፦ በዓሉ ወደ እኛ ይመጣል፦ ፎርድ ሞዴል 51 በአንድሬይ ክሪሳንፎቭ የአዲስ ዓመት ታሪክ