Tänapäeval saabub jõuluvana eredalt punaseks värvitud veokiga, mida veab sama silmatorkav punane Freightlineri sadulveok. Ajaloolised illustratsioonid näitavad aga aega, mil pidulikel puhkudel olid moes hoopis teised värvid ja sõidukid.
Miks see veok on kollane, mitte punane
Püha määrab värvi ja kaunistuse. Coca-Cola pikaajalise reklaami tõttu seostub punane jõuludega, kuid see veok oli kaunistatud hoopis teistsuguse sündmuse jaoks. 1936. aastal tähistas karastusjoogifirma oma viiekümnendat aastapäeva ning selleks puhuks tarnis Ford Motor Company erilise värvilahendusega juubelisõidukite partii.
V8-mootori olemasolu kapoti all rõhutati kõikvõimalikul viisil kaubamärgi sümbolitega — tollal ei saanud kaugeltki iga Ameerika veok sellise mootoriga uhkustada.
Reklaam ratastel
Coca-Cola võttis mootorsõidukid kasutusele niipea, kui nende praktilisus oli selge, kuid reklaami paigutati neile vähe: peale silmatorkava logo ja kohaliku villimisettevõtte aadressi olid veokid üsna tagasihoidlikud. Teised ettevõtjad läksid märksa kaugemale. Moxie kaubamärgi all tegutsev konkurent kinnitas sõiduki šassiile elusuuruses puust hobuse ja sõidutas seda „Trooja imet” läbi linnade ja külade. Tänapäeval on sellise reklaami tõhusus küsitav — kas keegi on üldse maitsnud „Moxie jooki”? Just.
Liikuva reklaami loovusel polnud piire: kered moekate kingade, piimapudelite, hiiglaslike süüteküünalde ja Zippo tulemasinate kujul. Coca-Cola jäi alguses konservatiivseks ning usaldas lihtsalt oma logo tuntust.
Kabiini sisemus on tagasihoidlik, kuid elegantne. Kolmest näidikust piisab, et kõik vajalikud mõõteskaalad oleksid otse juhi ees. Armatuurlaua keskel olev läikiv käepide avab lameda esiklaasi veidi ja parandab sellega salongi ventilatsiooni.
Kust tuli punane jõuluvana
Punases mantlis habemik, keda tänapäeval kõikjal jõuluvanana tuntakse, ilmus Coca-Cola reklaamides esimest korda 1930. aastate alguses; väidetavalt andis kunstnik tegelasele midagi iseendast. Aja jooksul sai erksast punasest ülikonnast kaubamärgi identiteedi osa — kuid kogu 1930. aastate vältel jäi ettevõtte autopark kollaseks. Ka juubeliveokid olid enamasti kollased, mustade poritiibade, punaste veljeketaste ja rohelise viimistlusega, mis muutis need pidulikumaks.
Tagumised kastid on kõik uued. Ka pudelid on tänapäevased, kuid vastavad enam-vähem ajaloolisele standardile.
Mitte originaal, vaid rekonstruktsioon
Sellest pidulikust autopargist ei ole säilinud ühtegi veokit. Neid kasutati kuni täieliku kulumiseni ja seejärel asendati; peakontoris ei tulnud kellelegi pähe neid tulevastele põlvedele säilitada. Seetõttu pole siin näidatud sõiduk originaal, vaid vanade fotode järgi taastatud koopia — ning taastatud erakordse põhjalikkusega. Aluseks võeti pooleteisetonnine Fordi šassii topelttagrataste ja ebatavalise V-kujulise kaheksasilindrilise 80-hobujõulise mootoriga. Restauraatorid leidsid ja paigaldasid isegi ajalooliselt õige Eatoni tagasilla kaheastmelise lõppülekandega, nagu tolleaegsed rasked koormad nõudsid.
Punased rattad tegid veoki veelgi esinduslikumaks.
Pudelid tekitasid omaette probleemi, sest madalad puidust kastid, milles neid kunagi veeti, on ammu kadunud. Restauraatorid otsisid Ameerika äärealadelt üles mitu erinevas seisukorras vana kasti ja tellisid seejärel puutöökojalt 160 täpset koopiat, värvisid need „õigesse” kollasesse tooni ning kandsid šabloonidega peale ettevõtte logod. Klaaspudelitega oli vähemalt lihtne: Coca-Cola on säilitanud 1915. aasta „taljega” pudelikuju, mida sageli ekslikult seostatakse kuulsa disaineri Raymond Loewyga, kuid tegelikult võttis selle kasutusele Earl R. Dean.
1930. aastate keskel varustati Fordi veokeid, nagu sõiduautosidki, V-kujulise kaheksasilindrilise mootoriga, mis oli töökindel ja vastupidav, kuid mitte eriti võimas (80 hj).
Mida see tänapäeval teeb
Iga veok suutis selleks valmistatud kastides vedada 3840 pudelit. Nii hapra kauba laadimiseks ja mahalaadimiseks oli igal sõidukil kaasas kaherattaline käru; fotodel seda pole, kuid taastatud veoki juurde kuulub see siiski. Valmis sõiduk oli kunagi väljapanek Ameerika Riiklikus Veoautode ja Sõiduautode Muuseumis Auburnis Indiana osariigis, kus see rõõmustas noori külastajaid Coca-Colat väljastades. Veok sõidab endiselt ning seda saab kasutada mobiilseks müügiks vabaõhuüritustel, näiteks vanaautode ja mootorrataste paraadidel.
1936. aasta pooleteisetonnise Fordi veoki kabiin kujundati kaks aastat varasemate Fordi sõiduautode stiilis.
Coca-Cola juubeliveok: põhiandmed
- Sündmus: Coca-Cola viiekümnes aastapäev 1936. aastal, milleks Ford Motor Company tarnis erilise kujundusega veokite partii
- Värvid: enamasti kollane, mustade poritiibade, punaste veljeketaste ja rohelise viimistlusega — mitte jõulupunane
- Šassii: pooleteisetonnine Ford topelttagratastega
- Mootor: V-kujuline kaheksasilindriline, 80 hobujõudu — tollal polnud sellist mootorit kaugeltki igal Ameerika veokil
- Tagasild: Eatoni sõlm kaheastmelise lõppülekandega, hangitud ajaloolise täpsuse tagamiseks
- Mahutavus: 3840 pudelit kastides, mille jaoks tuli valmistada 160 koopiat
- Staatus: rekonstruktsioon, mitte säilinud originaal — algsest autopargist pole midagi alles
Korduma kippuvad küsimused
Miks veok pole punane? Sest see polnud jõuludeks kaunistatud. See kannab Coca-Cola 1936. aasta viiekümnenda aastapäeva värvilahendust ning 1930. aastatel oli ettevõtte autopark kollane.
Kas see on originaalne 1936. aasta veok? Ei. Kõik selle autopargi veokid kasutati lõpuni ja lammutati. See sõiduk taastati vanade fotode põhjal, kaasa arvatud ajastutruu Eatoni tagasild ja 160 koopiakasti.
Kes kujundas kuulsa kontuurpudeli? Earl R. Dean 1915. aastal. Kujundus omistatakse sageli Raymond Loewyle, kuid see on ekslik.
Kui palju üks veok vedas? 3840 pudelit ning kaasas oli kaherattaline käru kastide liigutamiseks.
Kas Coca-Cola leiutas punase jõuluvana? Tegelane ilmus ettevõtte reklaamides 1930. aastate algusest ning punasest ülikonnast sai osa kaubamärgi identiteedist — kuid sama kümnendi ettevõtte autopark oli kollane, nagu see veok näitab.
Foto: Sean Dugan, Hyman Ltd.
See on tõlge. Algupärast artiklit saab lugeda siit: Püha tuleb meieni: Ford Model 51 Andrei Hrisanfovi jõululoos
Avaldatud detsember 26, 2024 • 5m lugemiseks
