车轮上的节日：关于 Ford Model 51 厢式车的圣诞故事

如今，圣诞老人乘坐一辆涂成鲜红色的卡车出现，前面由同样醒目的红色 Freightliner 牵引车拖曳。不过，历史插图表明，过去节庆场合曾流行完全不同的颜色和车辆。

为什么这辆卡车是黄色，而不是红色

不同节日决定不同的颜色和装饰。由于可口可乐长期以来的广告宣传，红色如今几乎成了圣诞节的代名词，但这里这辆卡车并不是为圣诞节装扮的。1936年，这家汽水公司庆祝成立50周年，福特汽车公司为此提供了一批采用专门涂装的“周年纪念”车辆。

品牌镀铬吉祥物

车身上的各种品牌标识都在尽力强调发动机舱盖下的V8发动机——在当时，并不是每一辆美国卡车都能拥有这样的发动机.

车轮上的广告

可口可乐在机动车一被证明实用之后就开始使用它们，但车身广告其实很少：除了醒目的标志和所属装瓶商的地址外，送货卡车都相当朴素。其他商人则走得更远。竞争饮料品牌 Moxie 曾在车辆底盘上安装一匹与真马同大的木马，并让这个“特洛伊奇观”穿行于城镇和乡村。从今天的角度看，这类宣传究竟有多有效很值得怀疑——还有谁真的喝过“Moxie饮料”吗？正是如此。

流动广告的创意几乎没有边界：车身可以做成时髦鞋子、牛奶瓶、放大的火花塞，甚至 Zippo 打火机的形状。可口可乐起初仍然相当保守，只相信自家标志本身的辨识度。

福特 Model 51 驾驶室内饰

福特 Model 51 内饰

驾驶室装饰得朴素却不失优雅。三个仪表就足以把所有必要的刻度集中放在驾驶员正前方。前面板中央那个闪亮的把手可以把平直的前风挡稍微推开，从而改善车内通风.

红衣圣诞老人从何而来

如今全球都熟悉的红衣白胡子圣诞老人，最早在20世纪30年代初出现在可口可乐广告中；据说画家还把自己的一些特征融进了这个人物。随着时间推移，鲜艳的红色服装逐渐成为品牌形象的一部分——但整个30年代，可口可乐公司的车队依然是黄色。“周年纪念”卡车也大多为黄色，搭配黑色翼子板、红色轮盘和绿色饰条，以增添节庆气氛。

货厢里的木箱全部是新做的。瓶子也是现代产品，不过大体符合历史规格.

并非原车，而是复原品

当年那批节庆车队没有一辆保存下来。车辆一直使用到彻底磨损，然后就被替换，总部里也没人想到要为后世保存它们。因此这里这辆车并非原车，而是根据老照片复原的复制品，而且复原工作非常认真。项目以一副1.5吨级福特底盘为基础，采用后双轮和少见的80马力V形八缸发动机。修复人员甚至找到了符合年代的 Eaton 后桥，并安装了两级主减速器，以满足当年重载运输的需要。

红色车轮让这辆车显得更加精神。

瓶子本身也带来了问题，因为当年装瓶子的低矮木箱早已不复存在。修复人员在美国偏远地区找到几只保存状况不同的旧木箱，然后委托木工车间制作160只完全相同的复制品，将它们刷成“正确”的黄色并喷上公司标志。玻璃瓶倒容易得多：可口可乐一直保留着1915年那种“收腰”瓶身设计。它常被错误地归功于著名设计师 Raymond Loewy，实际上真正提出这一设计的是 Earl R. Dean。

20世纪30年代中期，福特卡车和乘用车一样配备V形八缸发动机。这种发动机可靠耐用，但功率并不特别高，只有80马力。

它如今做什么

每辆卡车都能用这些专用木箱装载3840瓶饮料。为了搬运这种易碎货物，每辆车还配有一辆两轮手推车；照片里看不到它，但修复后的卡车仍附带这件装备。这辆完成复原的车辆曾在美国印第安纳州奥本的国家卡车与乘用车博物馆展出，还会向年轻参观者发放可口可乐，深受欢迎。它现在仍能行驶，也仍可在老爷车和摩托车巡游等户外活动中作为流动售货车使用。