Šodien Ziemassvētku vecītis ierodas koši sarkanā kravas automobilī, kuru velk tikpat iespaidīgs sarkans «Freightliner» vilcējs. Taču vēsturiskās ilustrācijas rāda laiku, kad svētku reizēs modē bija citas krāsas un citi transportlīdzekļi.
Kāpēc šis kravas automobilis ir dzeltens, nevis sarkans
Konkrētie svētki nosaka gan krāsu, gan rotājumu. Sarkanais ir kļuvis teju par Ziemassvētku sinonīmu, pateicoties «Coca-Cola» ilgstošajai reklāmai, taču šeit redzamais kravas automobilis bija noformēts pavisam citam notikumam. 1936. gadā dzērienu uzņēmums atzīmēja savu piecdesmito jubileju, un šim gadījumam «Ford Motor Company» piegādāja īpaši noformētu «jubilejas» automobiļu partiju.
V8 dzinēja esamība zem pārsega tika visos iespējamos veidos uzsvērta ar firmas simboliem — tolaik ne katrs amerikāņu kravas automobilis varēja lepoties ar šādu motoru.
Reklāma uz riteņiem
«Coca-Cola» sāka izmantot automobiļus, tiklīdz kļuva skaidras to praktiskās priekšrocības, taču reklāmas uz tiem bija ļoti maz: bez uzkrītošā logotipa un saistītā pudeļu pildītāja adreses piegādes kravas automobiļi bija vienkārši. Citi uzņēmēji gāja daudz tālāk. Konkurējošs dzērienu piegādātājs ar zīmolu «Moxie» uz transportlīdzekļa šasijas uzstādīja dabiska lieluma koka zirgu un vadāja šo «Trojas brīnumu» pa pilsētām un ciemiem. No mūsdienu skatpunkta šādu pūliņu lietderība ir apšaubāma — vai kāds vispār ir pagaršojis «Moxie» dzērienu? Tieši tā.
Pārvietojamās reklāmas izdomai nebija robežu: virsbūves modes apavu, piena pudeļu, palielinātu aizdedzes sveču un «Zippo» šķiltavu formā. «Coca-Cola» sākumā palika konservatīva un vienkārši paļāvās uz sava logotipa atpazīstamību.
Kabīnes interjers ir noformēts pieticīgi, bet eleganti. Ar trim mērinstrumentiem pietiek, lai visas nepieciešamās skalas atrastos tieši vadītāja priekšā. Spīdīgais rokturis priekšējā paneļa vidū nedaudz paver plakano vējstiklu, uzlabojot salona ventilāciju.
No kurienes radās sarkanais Ziemassvētku vecītis
Bārdainais vīrs sarkanā mētelī, kuru šodien visur pazīst kā Ziemassvētku vecīti, «Coca-Cola» reklāmās pirmoreiz parādījās 1930. gadu sākumā; mēdz teikt, ka mākslinieks tēlam piešķīra dažas savas iezīmes. Laika gaitā košā tērpa krāsa kļuva par daļu no zīmola identitātes, taču visu 1930. gadu uzņēmuma autoparks palika dzeltens. Arī «jubilejas» kravas automobiļi lielākoties bija dzelteni — ar melniem spārniem, sarkaniem riteņu diskiem un zaļu apdari svinīgākam izskatam.
Visas kastes aizmugurē ir jaunas. Arī pudeles ir mūsdienīgas, taču vairāk vai mazāk atbilst vēsturiskajam standartam.
Nevis oriģināls, bet atdarinājums
No tā svētku autoparka nav saglabājies neviens kravas automobilis. Tos izmantoja līdz pilnīgam nolietojumam un pēc tam nomainīja, un centrālajā birojā nevienam neienāca prātā tos saglabāt nākamajām paaudzēm. Tādēļ šeit redzamais transportlīdzeklis nav oriģināls, bet gan pēc vecām fotogrāfijām atjaunota kopija — turklāt ar ievērojamu rūpību. Par pamatu kalpoja pusotras tonnas «Ford» šasija ar dubultiem aizmugurējiem riteņiem un neparastu V veida astoņu cilindru dzinēju ar 80 zirgspēkiem. Restauratori pat sameklēja un uzstādīja vēsturiski pareizu «Eaton» aizmugurējo tiltu ar divpakāpju galveno pārvadu, kādu pieprasīja tālaika smagās kravas.
Sarkanie riteņi padarīja automobili vēl elegantāku.
Atsevišķa problēma bija pudeles, jo zemās koka kastes, kurās tās savulaik pārvadāja, sen bija pazudušas. Restauratori attālos Amerikas nostūros sameklēja vairākas vecas kastes dažādā stāvoklī, pēc tam pasūtīja galdniecības darbnīcai izgatavot 160 precīzas kopijas, nokrāsoja tās «pareizajā» dzeltenajā krāsā un ar trafaretu uzkrāsoja firmas logotipus. Ar stikla taru bija vienkāršāk: «Coca-Cola» ir saglabājusi 1915. gada «vidukļoto» pudeles formu, ko bieži kļūdaini piedēvē slavenajam dizaineram Reimondam Louijam, lai gan patiesībā to ieviesa Ērls R. Dīns.
Trīsdesmito gadu vidū «Ford» kravas automobiļus, tāpat kā vieglos automobiļus, aprīkoja ar V veida astoņu cilindru dzinēju — uzticamu un izturīgu, taču ne īpaši jaudīgu (80 zirgspēki).
Ko tas dara tagad
Katrā kravas automobilī varēja pārvadāt 3840 pudeles īpaši izgatavotajās kastēs. Lai atvieglotu tik trauslas kravas iekraušanu un izkraušanu, katram transportlīdzeklim bija divriteņu ratiņi; fotogrāfijās to nav, taču tie ir kopā ar restaurēto kravas automobili. Gatavais automobilis kādreiz bija eksponāts Amerikas Nacionālajā kravas un vieglo automobiļu muzejā Obernā, Indiānas štatā, kur tas priecēja jaunos apmeklētājus, izsniedzot «Coca-Cola». Tas joprojām brauc un var tikt izmantots izbraukuma tirdzniecībai āra pasākumos, piemēram, seno automobiļu un motociklu parādēs.
1936. gada pusotras tonnas «Ford» kravas šasijas kabīnes dizains tika veidots divus gadus vecāku «Ford» vieglo automobiļu stilā.
«Coca-Cola» jubilejas kravas automobilis: galvenie fakti
- Notikums: «Coca-Cola» piecdesmitā jubileja 1936. gadā, kam «Ford Motor Company» piegādāja īpaši noformētu kravas automobiļu partiju
- Krāsas: galvenokārt dzeltena, melni spārni, sarkani riteņu diski un zaļa apdare — nevis Ziemassvētku sarkanais
- Šasija: pusotras tonnas «Ford» ar dubultiem aizmugurējiem riteņiem
- Dzinējs: V veida astoņu cilindru, 80 zirgspēku — tolaik tāds nebija katram amerikāņu kravas automobilim
- Aizmugurējais tilts: «Eaton» mezgls ar divpakāpju galveno pārvadu, sameklēts vēsturiskai precizitātei
- Ietilpība: 3840 pudeles kastēs, kurām nācās izgatavot 160 kopijas
- Statuss: atdarinājums, nevis saglabājies oriģināls — no sākotnējā autoparka nekas nav palicis
Biežāk uzdotie jautājumi
Kāpēc kravas automobilis nav sarkans? Tāpēc, ka tas nebija noformēts Ziemassvētkiem. Tam ir «Coca-Cola» 1936. gada piecdesmitās jubilejas krāsojums, un 1930. gados uzņēmuma autoparks bija dzeltens.
Vai šis ir oriģināls 1936. gada kravas automobilis? Nē. Visi šā autoparka automobiļi tika nolietoti un nodoti lūžņos. Šis tika atjaunots pēc vecām fotogrāfijām līdz pat laikmetam atbilstošam «Eaton» aizmugurējam tiltam un 160 kastu kopijām.
Kas izstrādāja slaveno kontūrveida pudeli? Ērls R. Dīns 1915. gadā. Dizainu bieži piedēvē Reimondam Louijam, taču tas ir nepareizi.
Cik daudz pārvadāja viens kravas automobilis? 3840 pudeles, kā arī divriteņu ratiņus kastu pārvietošanai.
Vai «Coca-Cola» izgudroja sarkano Ziemassvētku vecīti? Šis tēls uzņēmuma reklāmās parādījās 1930. gadu sākumā, un sarkanais tērps kļuva par daļu no tā identitātes, taču tā desmitgades uzņēmuma autoparks bija dzeltens, kā redzams šajā kravas automobilī.
Foto: Šons Dugans, Hyman Ltd.
Šis ir tulkojums. Oriģinālo rakstu varat izlasīt šeit: Svētki tuvojas: «Ford Model 51» furgons Andreja Hrisanfova Jaungada stāstā
Publicēts decembris 26, 2024 • 5min lasīšanai
