Сьогодні Санта приїздить у яскраво пофарбованій червоній вантажівці, яку тягне не менш ефектний червоний тягач «Фрейтлайнер». Проте історичні ілюстрації показують часи, коли для свят були в моді інші кольори й інші автомобілі.
Чому ця вантажівка жовта, а не червона
Конкретне свято визначає колір і оздоблення. Завдяки багаторічній рекламі «Кока-Коли» червоний колір став майже синонімом Різдва, але ця вантажівка була оформлена зовсім з іншого приводу. 1936 року виробник газованих напоїв святкував своє п’ятдесятиріччя, і з цієї нагоди «Форд Мотор Компані» поставила партію «ювілейних» машин у спеціальному оформленні.
Наявність під капотом двигуна V8 всіляко підкреслювали фірмовими символами — у ті часи далеко не кожна американська вантажівка могла похвалитися таким мотором.
Реклама на колесах
«Кока-Кола» почала використовувати автомобілі щойно стала очевидною їхня практичність, але реклами на них було зовсім мало: окрім помітного логотипа й адреси пов’язаного підприємства з розливу, розвізні вантажівки були досить простими. Інші підприємці пішли значно далі. Конкуруючий постачальник напоїв під маркою «Моксі» встановив на автомобільне шасі дерев’яного коня натурального розміру й возив це «троянське диво» містами й селами. Із сьогоднішньої точки зору ефективність таких зусиль сумнівна — хтось узагалі куштував напій «Моксі»? Отож.
Винахідливість пересувної реклами не знала меж: кузови у формі модного взуття, пляшок молока, збільшених свічок запалювання та запальничок «Зіппо». «Кока-Кола» спочатку залишалася консервативною і просто покладалася на впізнаваність свого логотипа.
Інтер’єр кабіни оформлений скромно, але елегантно. Трьох приладів цілком достатньо, щоб усі потрібні шкали були прямо перед водієм. Блискуча ручка посередині передньої панелі трохи відчиняє плоске лобове скло, покращуючи вентиляцію салону.
Звідки взявся червоний Санта
Бородатий чоловік у червоному пальті, якого сьогодні всюди впізнають як Санта-Клауса, уперше з’явився в рекламі «Кока-Коли» на початку 1930-х; кажуть, художник наділив персонажа деякими власними рисами. З часом яскравий колір костюма став частиною фірмового образу марки, однак упродовж 1930-х корпоративний автопарк залишався жовтим. «Ювілейні» вантажівки також були переважно жовті, з чорними крилами, червоними дисками коліс і зеленою окантовкою, яка робила їх святковішими.
Ящики ззаду всі нові. Пляшки теж сучасні, але більш-менш відповідають історичному стандарту.
Не оригінал, а відтворення
Жодна вантажівка з того святкового автопарку не збереглася. Їх експлуатували до повного зношення, а потім замінювали, і в головному офісі нікому не спадало на думку зберегти їх для нащадків. Тож машина, яку ми бачимо тут, — не оригінал, а копія, відтворена за старими фотографіями, причому з надзвичайною ретельністю. За основу взяли півторатонне шасі «Форд» зі здвоєними задніми колесами та незвичним V-подібним восьмициліндровим двигуном потужністю 80 кінських сил. Реставратори навіть знайшли й установили історично правильний задній міст «Ітон» із двоступеневою головною передачею, як того вимагали важкі вантажі того часу.
Червоні колеса зробили машину ще більш ошатною.
Окремою проблемою стали пляшки, адже низькі дерев’яні ящики, в яких їх колись перевозили, давно зникли. Реставратори розшукали в різних віддалених куточках Америки кілька старих ящиків у різному стані, а потім замовили столярній майстерні 160 точних копій, пофарбували їх у «правильний» жовтий колір і нанесли через трафарет фірмові логотипи. Із самими пляшками було простіше: «Кока-Кола» зберегла «талієподібний» дизайн пляшки 1915 року, який часто помилково приписують відомому дизайнеру Реймонду Лоуї, хоча насправді його запровадив Ерл Р. Дін.
У середині тридцятих вантажівки «Форд», як і легкові автомобілі, оснащували V-подібним восьмициліндровим двигуном — надійним і довговічним, але не надто потужним (80 к. с.).
Чим вона займається тепер
Кожна вантажівка могла перевозити 3840 пляшок у спеціальних ящиках. Щоб полегшити завантаження й розвантаження такого крихкого вантажу, кожна машина мала двоколісний візок; на фотографіях його немає, але він додається до відновленої вантажівки. Готова машина певний час була експонатом Американського національного музею вантажних і легкових автомобілів в Оберні, штат Індіана, де тішила юних відвідувачів, роздаючи «Кока-Колу». Вона досі на ходу і може використовуватися для пересувної торгівлі на заходах просто неба, наприклад парадах старовинних автомобілів і мотоциклів.
Дизайн кабіни 1,5-тонного вантажного шасі «Форд» 1936 року виконали в стилі легкових автомобілів «Форд» дворічної давнини.
Ювілейна вантажівка «Кока-Коли»: ключові факти
- Привід: п’ятдесятиріччя «Кока-Коли» 1936 року, до якого «Форд Мотор Компані» поставила партію спеціально оформлених вантажівок
- Кольори: переважно жовтий, чорні крила, червоні диски коліс і зелена окантовка — не різдвяний червоний
- Шасі: півторатонний «Форд» зі здвоєними задніми колесами
- Двигун: V-подібна «вісімка», 80 кінських сил — у ті часи такий мотор був далеко не в кожної американської вантажівки
- Задній міст: вузол «Ітон» із двоступеневою головною передачею, підібраний для історичної точності
- Місткість: 3840 пляшок у ящиках, для яких довелося виготовити 160 копій
- Статус: відтворення, а не вцілілий оригінал — від первісного автопарку не залишилося жодної машини
Поширені запитання
Чому вантажівка не червона? Тому що її оформляли не до Різдва. Вона має кольори п’ятдесятиріччя «Кока-Коли» 1936 року, а впродовж 1930-х автопарк компанії був жовтим.
Це оригінальна вантажівка 1936 року? Ні. Усі машини того автопарку зносили й списали. Цю відтворили за старими фотографіями, аж до історично правильного заднього моста «Ітон» і 160 копій ящиків.
Хто створив знамениту контурну пляшку? Ерл Р. Дін у 1915 році. Її дизайн часто приписують Реймонду Лоуї, але це помилка.
Скільки перевозила одна вантажівка? 3840 пляшок, а також двоколісний візок для переміщення ящиків.
Чи «Кока-Кола» вигадала червоного Санту? Цей образ з’явився в рекламі компанії на початку 1930-х, а червоний костюм став частиною її фірмового стилю. Проте автопарк компанії того десятиліття був жовтим, як показує ця вантажівка.
Фото: Шон Дуган, Hyman Ltd.
Це переклад. Оригінальну статтю можна прочитати тут: Свято наближається: фургон «Форд Модель 51» у новорічній розповіді Андрія Хрисанфова
Опубліковано Грудень 26, 2024 • 5хв на читання
