დღესასწაული ბორბლებზე: სადღესასწაულო ამბავი Ford Model 51 ფურგონზე

დღეს სანტა ნათლად შეღებილ წითელ სატვირთოში მოდის, რომელსაც ისეთივე თვალშისაცემი წითელი Freightliner-ის საწევარი მიათრევს. თუმცა ისტორიული ილუსტრაციები გვიჩვენებს დროს, როდესაც სადღესასწაულო შემთხვევებისთვის სხვა ფერები და სხვა მანქანები იყო მოდაში.

რატომ არის ეს სატვირთო ყვითელი და არა წითელი

კონკრეტული დღესასწაული განსაზღვრავს ფერსაც და გაფორმებასაც. Coca-Cola-ს ხანგრძლივი რეკლამის წყალობით წითელი შობასთან ასოცირდება, მაგრამ აქ ნაჩვენები სატვირთო სრულიად სხვა შემთხვევისთვის იყო მორთული. 1936 წელს სასმელების კომპანიამ თავისი ორმოცდაათი წლის იუბილე აღნიშნა და ამ შემთხვევისთვის Ford Motor Company-მ სპეციალური შეფერილობის „საიუბილეო“ მანქანების პარტია მიაწოდა.

რეკლამა ბორბლებზე

Coca-Cola-მ ავტომობილები მაშინვე აითვისა, როგორც კი მათი პრაქტიკულობა დადასტურდა, თუმცა მათზე რეკლამას ძალიან მოკრძალებულად იყენებდა: თვალშისაცემი ლოგოსა და პარტნიორი ჩამომსხმელის მისამართის გარდა, მიწოდების სატვირთოები უბრალო იყო. სხვა ბიზნესმენები გაცილებით შორს მიდიოდნენ. კონკურენტმა სასმელების მწარმოებელმა Moxie-ს სახელით მანქანის შასიზე ნატურალური ზომის ხის ცხენი დაამონტაჟა და ეს „ტროას საოცრება“ ქალაქებსა და სოფლებში დაჰყავდა. დღევანდელი თვალით ასეთი კამპანიების ეფექტიანობა საეჭვოა — ვინმეს საერთოდ გაუსინჯავს „Moxie“-ს სასმელი? სწორედ ეგაა.

მობილური რეკლამის ფანტაზიას საზღვარი არ ჰქონდა: მოდური ფეხსაცმლის, რძის ბოთლის, გადიდებული სანთლებისა და Zippo-ს სანთებელების ფორმის კორპუსები. Coca-Cola თავიდან კონსერვატიული დარჩა და უბრალოდ საკუთარი ლოგოს ცნობადობას ენდო.

საიდან გაჩნდა წითელი სანტა

წვერიანი კაცი წითელ ქურთუკში, რომელიც დღეს ყველგან სანტა კლაუსადაა ცნობილი, Coca-Cola-ს რეკლამაში პირველად 1930-იანი წლების დასაწყისში გამოჩნდა; ამბობენ, მხატვარმა პერსონაჟს საკუთარი გარეგნობის გარკვეული ნიშნები მისცა. დროთა განმავლობაში კოსტიუმის მკვეთრი ფერი ბრენდის იდენტობის ნაწილად იქცა — თუმცა 1930-იან წლებში კომპანიის ავტოპარკი ყვითელი რჩებოდა. „საიუბილეო“ სატვირთოებიც ძირითადად ყვითელი იყო, შავი ფრთებით, წითელი ბორბლის დისკებითა და მწვანე დეკორით, რომელიც მათ უფრო სადღესასწაულო იერს აძლევდა.

არა ორიგინალი, არამედ აღდგენილი ასლი

იმ სადღესასწაულო ავტოპარკიდან არც ერთი სატვირთო არ შემორჩენილა. მათ ცვეთამდე ამუშავებდნენ და შემდეგ ცვლიდნენ; შტაბ-ბინაში არც არავის მოსვლია აზრად, მომავალი თაობებისთვის შეენარჩუნებინათ. ამიტომ აქ ნაჩვენები მანქანა ორიგინალი კი არა, ძველი ფოტოების მიხედვით აღდგენილი ასლია — და საოცარი სიზუსტით აღდგენილი. საფუძვლად აიღეს ერთნახევარტონიანი Ford-ის შასი ორმაგი უკანა ბორბლებით და უჩვეულო 80-ცხ.ძ.-იანი V8-ით. რესტავრატორებმა ისტორიულად სწორი Eaton-ის უკანა ხიდიც კი იპოვეს და დაამონტაჟეს, ორსაფეხურიანი მთავარი გადაცემით, როგორც იმ დროის მძიმე ტვირთებს შეეფერებოდა.

ბოთლებმაც ცალკე პრობლემა შექმნა, რადგან დაბალი ხის ყუთები, რომლებშიც ისინი ოდესღაც გადაჰქონდათ, დიდი ხანია გამქრალია. რესტავრატორებმა ამერიკის შორეულ რაიონებში სხვადასხვა მდგომარეობაში რამდენიმე ძველი ყუთი მოძებნეს, შემდეგ კი ხის საამქროს 160 ზუსტი ასლის დამზადება შეუკვეთეს, „სწორ“ ყვითლად შეღებეს და კორპორატიული ლოგოები შაბლონით დაატანეს. ბოთლები უფრო მარტივი აღმოჩნდა: Coca-Cola-მ შეინარჩუნა 1915 წლის „წელში გამოყვანილი“ ფორმა, რომელსაც ხშირად შეცდომით ცნობილ დიზაინერ Raymond Loewy-ს მიაწერენ, სინამდვილეში კი Earl R. Dean-მა შექმნა.

რას აკეთებს დღეს

თითოეულ სატვირთოს სპეციალურად დამზადებულ ყუთებში 3 840 ბოთლის გადატანა შეეძლო. ასეთი მყიფე ტვირთის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის ყველა მანქანას ორბორბლიანი ურიკა ჰქონდა; ფოტოებზე ის არ ჩანს, თუმცა აღდგენილ სატვირთოს თან ახლავს. დასრულებული მანქანა ერთ დროს გამოფენილი იყო ამერიკის სატვირთოებისა და მსუბუქი ავტომობილების ეროვნულ მუზეუმში, ობერნში, ინდიანას შტატში, სადაც ახალგაზრდა დამთვალიერებლებს Coca-Cola-ს დარიგებით ახარებდა. მანქანა დღესაც მოძრაობს და კვლავ შეიძლება გამოიყენონ ღია ცის ქვეშ გამართულ ღონისძიებებზე მოძრავი ვაჭრობისთვის, მაგალითად ძველი ავტომობილებისა და მოტოციკლების აღლუმებზე.

Coca-Cola-ს საიუბილეო სატვირთო: მთავარი ფაქტები

• შემთხვევა: Coca-Cola-ს ორმოცდაათი წლის იუბილე 1936 წელს, რომლისთვისაც Ford Motor Company-მ სპეციალურად შეფერილი სატვირთოების პარტია მიაწოდა
• ფერები: ძირითადად ყვითელი, შავი ფრთებით, წითელი ბორბლის დისკებითა და მწვანე დეკორით — არა საშობაო წითელი
• შასი: ერთნახევარტონიანი Ford ორმაგი უკანა ბორბლებით
• ძრავა: V8, 80 ცხ.ძ. — იმ დროს ასეთი ძრავა ყველა ამერიკულ სატვირთოს არ ჰქონდა
• უკანა ხიდი: Eaton-ის აგრეგატი ორსაფეხურიანი მთავარი გადაცემით, ისტორიული სიზუსტისთვის შერჩეული
• ტევადობა: 3 840 ბოთლი, ყუთებში, რომელთა 160 ასლის დამზადებაც გახდა საჭირო
• სტატუსი: აღდგენილი ასლი და არა გადარჩენილი ორიგინალი — საწყისი ავტოპარკიდან არც ერთი მანქანა აღარ არსებობს

ხშირად დასმული კითხვები

რატომ არ არის სატვირთო წითელი? იმიტომ, რომ ის შობისთვის არ ყოფილა მორთული. მანქანა Coca-Cola-ს 1936 წლის ორმოცდაათი წლის იუბილეს შეფერილობას ატარებს, ხოლო 1930-იან წლებში კომპანიის ავტოპარკი ყვითელი იყო.

ეს 1936 წლის ორიგინალი სატვირთოა? არა. იმ ავტოპარკის ყველა სატვირთო ბოლომდე გამოიყენეს და შემდეგ ჯართში ჩააბარეს. ეს მანქანა ძველი ფოტოების მიხედვით აღადგინეს, ისტორიულად სწორი Eaton-ის უკანა ხიდითა და 160 ასლი-ყუთითაც კი.

ვინ შექმნა ცნობილი გამოკვეთილი ფორმის ბოთლი? Earl R. Dean-მა, 1915 წელს. დიზაინს ხშირად Raymond Loewy-ს მიაწერენ, მაგრამ ეს მცდარი მითითებაა.

რამდენს იტევდა ერთი სატვირთო? 3 840 ბოთლს, ხოლო ყუთების გადასატანად ბორტზე ორბორბლიანი ურიკაც იყო.

Coca-Cola-მ გამოიგონა წითელი სანტა? პერსონაჟი კომპანიის რეკლამაში 1930-იანი წლების დასაწყისიდან გამოჩნდა და წითელი კოსტიუმი ბრენდის იდენტობის ნაწილად იქცა — თუმცა იმ ათწლეულის კორპორატიული ავტოპარკი ყვითელი იყო, როგორც ეს სატვირთო გვიჩვენებს.

ფოტო: Sean Dugan, Hyman Ltd.

ეს თარგმანია. ორიგინალი სტატია შეგიძლიათ წაიკითხოთ აქ: Праздник к нам приходит: фургончик Ford Model 51 в новогоднем рассказе Андрея Хрисанфова