Sot Babagjyshi i Vitit të Ri mbërrin me një kamion të lyer me të kuqe të ndezur, të tërhequr nga një traktor rrugor Freightliner po aq i kuq. Por ilustrimet historike tregojnë një kohë kur për raste festive preferoheshin ngjyra dhe automjete të tjera.
Pse ky kamion është i verdhë dhe jo i kuq
Festa përcakton ngjyrën dhe dekorimin. E kuqja është bërë sinonim i Krishtlindjes falë reklamave shumëvjeçare të Coca-Cola-s, por ky kamion ishte zbukuruar për një rast krejt tjetër. Në vitin 1936 kompania e pijeve të gazuara festoi pesëdhjetëvjetorin dhe Ford Motor Company furnizoi një seri automjetesh “përvjetori” me skemë të posaçme ngjyrash.
Prania e motorit V8 nën kofano theksohej në çdo mënyrë të mundshme me simbolet e markës — në atë kohë jo çdo kamion amerikan mund të mburrej me një motor të tillë.
Reklama mbi rrota
Coca-Cola filloi të përdorte automjete sapo u provua dobia e tyre, por vendoste shumë pak reklamë mbi to: përveç logos së dukshme dhe adresës së fabrikës së lidhur të mbushjes, kamionët e shpërndarjes ishin të thjeshtë. Biznesmenë të tjerë shkuan shumë më larg. Një furnizues rival pijesh nën markën Moxie vendosi një kalë druri në madhësi natyrale mbi shasinë e një automjeti dhe e shëtiti atë “mrekulli trojane” nëpër qytete dhe fshatra. Nga këndvështrimi i sotëm, efektiviteti i kësaj është i diskutueshëm — a ka provuar ndokush “pijen Moxie”? Pikërisht.
Krijimtaria e reklamës së lëvizshme nuk njihte kufij: karroceri në formë këpucësh mode, shishesh qumështi, kandele të zmadhuara dhe çakmakësh Zippo. Coca-Cola fillimisht mbeti konservatore dhe u mbështet thjesht te njohja e logos së vet.
Kabina është dekoruar thjesht, por me elegancë. Tre matësa mjaftojnë për t’i vendosur të gjitha treguesit e nevojshëm drejtpërdrejt para drejtuesit. Doreza e shndritshme në mes të panelit hap pak xhamin e sheshtë të përparmë dhe përmirëson ajrosjen e kabinës.
Nga erdhi Babagjyshi i kuq
Burri me mjekër dhe pallto të kuqe, i njohur sot kudo si Babagjyshi i Krishtlindjes, u shfaq për herë të parë në reklamat e Coca-Cola-s në fillim të viteve 1930; thuhet se artisti i dha personazhit diçka nga vetja. Me kalimin e kohës ngjyra e ndezur e kostumit u bë pjesë e identitetit të markës — por gjatë gjithë viteve 1930 flota e kompanisë mbeti e verdhë. Edhe kamionët e “përvjetorit” ishin kryesisht të verdhë, me parafango të zinj, disqe rrotash të kuq dhe zbukurime të gjelbra.
Arkat në pjesën e pasme janë të gjitha të reja. Edhe shishet janë moderne, por pak a shumë i përmbahen standardit historik.
Jo origjinal, por një rindërtim
Asnjë kamion nga ajo flotë festive nuk ka mbijetuar. Ata u përdorën derisa u konsumuan dhe më pas u zëvendësuan; askujt në zyrën qendrore nuk i shkoi ndër mend t’i ruante për brezat e ardhshëm. Prandaj automjeti që shihni këtu nuk është origjinal, por një kopje e rindërtuar nga fotografi të vjetra — dhe me një përpikëri të jashtëzakonshme. Baza ishte një shasi Ford një ton e gjysmë me rrota të dyfishta prapa dhe motorin e pazakontë V8 me tetë cilindra e 80 kuaj fuqi. Restauruesit madje gjetën dhe montuan një bosht të pasëm Eaton historikisht të saktë me reduktim përfundimtar me dy shkallë, siç e kërkonin ngarkesat e rënda të kohës.
Rrotat e kuqe e bënë kamionin të dukej edhe më elegant.
Edhe shishet krijuan problem, sepse arkat e ulëta prej druri që i mbanin dikur janë zhdukur prej kohësh. Restauruesit gjetën disa arka të vjetra në gjendje të ndryshme në zona të largëta të Amerikës dhe më pas porositën një punishte druri të prodhonte 160 kopje të sakta, t’i lyente në të verdhën “e saktë” dhe të vendoste logot e kompanisë me shabllon. Të paktën shishet prej qelqi ishin më të lehta: Coca-Cola ka ruajtur formën me “bel” të shishes së vitit 1915, e cila shpesh i atribuohet gabimisht stilistit të famshëm Raymond Loewy, por në të vërtetë u krijua nga Earl R. Dean.
Në mesin e viteve 1930, kamionët Ford — ashtu si makinat e pasagjerëve — pajiseshin me motor V8 me tetë cilindra, të besueshëm dhe jetëgjatë, por jo veçanërisht të fuqishëm (80 kuaj fuqi).
Çfarë bën sot
Çdo kamion mund të transportonte 3840 shishe në ato arka të posaçme. Për ngarkimin dhe shkarkimin e një malli kaq të brishtë, çdo automjet kishte një karrocë me dy rrota; ajo nuk duket në fotografi, por shoqëron kamionin e restauruar. Automjeti i përfunduar ka qenë dikur ekspozitë në Muzeun Kombëtar Amerikan të Kamionëve dhe Makinave të Pasagjerëve në Auburn, Indiana, ku gëzonte vizitorët e vegjël duke shpërndarë Coca-Cola. Ende funksionon dhe mund të përdoret për shitje të lëvizshme në veprimtari në natyrë, si parada makinash dhe motoçikletash historike.
Kabina e shasisë së kamionit Ford 1,5 ton të vitit 1936 u projektua në stilin e makinave Ford të pasagjerëve të dy viteve më parë.
Kamioni i përvjetorit Coca-Cola: faktet kryesore
- Rasti: pesëdhjetëvjetori i Coca-Cola-s në 1936, për të cilin Ford Motor Company furnizoi një seri kamionësh me ngjyrosje të posaçme
- Ngjyrat: kryesisht e verdhë, me parafango të zinj, disqe rrotash të kuq dhe zbukurime të gjelbra — jo e kuqja e Krishtlindjes
- Shasia: një Ford një ton e gjysmë me rrota të dyfishta prapa
- Motori: V8 me tetë cilindra dhe 80 kuaj fuqi — jo çdo kamion amerikan kishte një të tillë atëherë
- Boshti i pasëm: një njësi Eaton me reduktim përfundimtar me dy shkallë, e gjetur për saktësi historike
- Kapaciteti: 3840 shishe, në arka për të cilat duhej të ndërtoheshin 160 kopje
- Statusi: rindërtim, jo ekzemplar i mbijetuar — asnjë nga flota origjinale nuk ka mbetur
Pyetje të shpeshta
Pse kamioni nuk është i kuq? Sepse nuk ishte zbukuruar për Krishtlindje. Ai mban skemën e ngjyrave të pesëdhjetëvjetorit të Coca-Cola-s në 1936, ndërsa gjatë viteve 1930 flota e kompanisë ishte e verdhë.
A është ky kamion origjinal i vitit 1936? Jo. Çdo kamion i asaj flote u përdor deri në konsumim dhe më pas u çmontua. Ky u rindërtua nga fotografi të vjetra, deri te boshti i pasëm Eaton i saktë për periudhën dhe 160 arka kopje.
Kush e projektoi shishen e famshme me formë karakteristike? Earl R. Dean, në 1915. Dizajni shpesh i atribuohet Raymond Loewy, por kjo është e pasaktë.
Sa transportonte një kamion? 3840 shishe, me një karrocë me dy rrota për lëvizjen e arkave.
A e shpiku Coca-Cola Babagjyshin e kuq? Figura u shfaq në reklamat e kompanisë nga fillimi i viteve 1930 dhe kostumi i kuq u bë pjesë e identitetit të saj — por flota e kompanisë në atë dekadë ishte e verdhë, siç tregon ky kamion.
Foto: Sean Dugan, Hyman Ltd.
Ky është një përkthim. Artikullin origjinal mund ta lexoni këtu: Festa po vjen: furgoni Ford Model 51 në tregimin e Vitit të Ri të Andrei Khrisanfov
Publikuar Dhjetor 26, 2024 • 5m për të lexuar
