نن سانتا په روښانه سور رنګ شوي ټرک کې راځي، چې په همدومره جاذب سور فریټلاینر ټراکټر پسې تړل شوی وي. خو تاریخي انځورونه ښيي چې یو وخت د جشنونو لپاره نور رنګونه او نور وسایط هم دود وو.
دا ټرک ولې سور نه، بلکې ژېړ دی
د رنګ او سینګار ټاکنه د هماغه جشن پورې تړلې وي. د کوکا-کولا د اوږدمهاله اعلانونو له امله سور رنګ له کرسمس سره تړل شوی، خو دا ټرک د بل څه لپاره سینګار شوی و. په ۱۹۳۶ کال کې د څښاک شرکت خپله پنځوسمه کلیزه ولمانځله، او د همدې لپاره فورد موټر کمپنۍ د ځانګړي رنګ او نښو لرونکو «کلیزې» موټرو یوه ډله ورکړه.
د بونټ لاندې د V8 انجن شتون د برانډ د نښو په هره ممکنه بڼه ټینګار کېده — هغه وخت هر امریکايي ټرک داسې انجن نه درلود.
پر څرخونو اعلان
کله چې د موټري وسایطو عملي ګټه ثابته شوه، کوکا-کولا ژر تر ژره هغوی وکارول، خو اعلان یې پرې ډېر لږ و: د ښکاره لوګو او د اړوند بوتلکوونکي د پته پرته، د سپارلو ټرکونه ساده وو. نور سوداګر ډېر وړاندې ولاړل. د Moxie په نوم یو سیال څښاک عرضه کوونکي د موټر پر چاسیس د طبیعي اندازې لرګینی اس کېښود او دا «تروجان حیرانتیا» یې د ښارونو او کلیو له لارې وګرځوله. د نن له نظره د دې ډول هڅو اغېز شکمن ښکاري — چا اصلاً «Moxie څښاک» څښلی؟ همدا خبره.
د ګرځنده اعلان خلاقیت هېڅ حد نه پېژانده: د فېشني بوټانو په شکل بدنې، د شیدو بوتلونه، غټ شوي سپارک پلګونه او Zippo لایټرونه. کوکا-کولا په پیل کې محافظهکار پاتې شو او یوازې د خپل لوګو پر پېژندګلوۍ یې باور وکړ.
د کابین داخلي برخه ساده خو ښکلې جوړه شوې ده. درې ګیجونه بس دي چې ټول اړین وسایل د موټرچلوونکي مخ ته راشي. د مخکني پینل په منځ کې ځلېدونکی لاستی هموار مخکنی ښیښه لږ پرانیزي او دننه هوا ښه کوي.
سور سانتا له کومه راغی
سور کوټ اغوستی ږیرور سړی، چې نن هر ځای د سانتا کلاوس په نوم پېژندل کېږي، د ۱۹۳۰مو کلونو په پیل کې د کوکا-کولا په اعلانونو کې راڅرګند شو؛ ویل کېږي هنرمند خپل ځینې ځانګړنې هم ورکې واچولې. وروسته د دې کالي روښانه سور رنګ د برانډ د پېژندنې برخه شوه — خو د ۱۹۳۰مو کلونو په اوږدو کې د شرکت موټري بېړۍ ژېړه پاتې شوه. «کلیزې» ټرکونه هم تر ډېره ژېړ وو، تور فېنډرونه، سور څرخ ډیسکونه او شین سینګار یې درلود.
شاته ټول صندوقونه نوي دي. بوتلونه هم نوي دي، خو تر ډېره له تاریخي معیار سره سمون لري.
اصلي نه، بلکې بیا جوړ شوی نقل
د هغه جشنې بېړۍ هېڅ یو ټرک نه دی پاتې. هغوی تر زړېدو پورې کارول کېدل او وروسته بدلېدل، او په مرکزي دفتر کې چا د راتلونکي لپاره د ساتلو فکر نه کاوه. نو دلته ښودل شوی موټر اصلي نه، بلکې د زړو عکسونو له مخې بیا جوړ شوی نقل دی — او په ډېر دقت جوړ شوی. بنسټ یې د فورد یو نیم ټنه چاسیس و چې دوهګوني شا څرخونه او غیرمعمولي V-شکل اته سلنډره ۸۰ آسځواک انجن یې درلود. بیا رغوونکو حتا د هغه وخت لپاره سم Eaton شا اکسل له دوهپړاوه وروستي ګېر سره پیدا او نصب کړ، ځکه د هغه وخت درنو بارونو دا اړتیا لرله.
سورو څرخونو ټرک لا هم ښایسته کړ.
بوتلونو خپل مشکل درلود، ځکه هغه ټیټ لرګین کریټونه چې پخوا پکې انتقالېدل ډېر پخوا ورک شوي وو. بیا رغوونکو د امریکا له لرې سیمو څخه څو زاړه کریټونه په بېلابېل حالت پیدا کړل، بیا یې یوه د لرګي کار ورکشاپ ته ۱۶۰ عین نقلونه سفارش کړل، په «سم» ژېړ رنګ یې رنګ کړل او د شرکت لوګو یې پرې ووهل. د ښیښې بوتلونه بیا اسانه وو: کوکا-کولا د ۱۹۱۵ کال د منځتنګ بوتل بڼه تر اوسه ساتلې ده. دا ډیزاین ډېر ځله په غلطۍ مشهور ډیزاینر Raymond Loewy ته منسوبېږي، خو په حقیقت کې Earl R. Dean وړاندې کړی و.
د ۱۹۳۰مو کلونو په منځ کې د فورد ټرکونه هم د مسافر وړونکو موټرو په شان د V-شکل اته سلنډره انجن سره راتلل؛ دا انجن باوري او دوامدار و، خو ډېر ځواکمن نه و (۸۰ آسځواک).
اوس څه کار کوي
هر ټرک په دغو ځانګړو کریټونو کې ۳٬۸۴۰ بوتلونه وړلای شول. د داسې نازک بار د بارولو او کوزولو لپاره هر موټر دوهڅرخه لاسي ګاډی درلود؛ په عکسونو کې نه ښکاري، خو له بیا جوړ شوي ټرک سره شته. بشپړ شوی موټر یو وخت د انډیانا ایالت د Auburn په امریکايي ملي د ټرکونو او مسافر وړونکو موټرو موزیم کې نندارې ته اېښودل شوی و، او کوچني لیدونکي یې د کوکا-کولا په ورکولو خوشحالول. لا هم چلېږي او د زړو موټرو او موټرسایکلونو د پریډونو په څېر بهرنیو پروګرامونو کې د ګرځنده پلور لپاره کارول کېدای شي.
د ۱۹۳۶ فورد یو نیم ټنه ټرک کابین د دوو کلونو پخوانیو فورد مسافر وړونکو موټرو په سبک جوړ شوی و.
د کوکا-کولا کلیزې ټرک: مهم حقیقتونه
- مناسبت: په ۱۹۳۶ کې د کوکا-کولا پنځوسمه کلیزه، چې فورد موټر کمپنۍ ورته د ځانګړي رنګ لرونکو ټرکونو یوه ډله ورکړه
- رنګونه: تر ډېره ژېړ، له تورو فېنډرونو، سورو څرخ ډیسکونو او شین سینګار سره — د کرسمس سور نه
- چاسیس: دوهګوني شا څرخونه لرونکی یو نیم ټنه فورد
- انجن: V-شکل اته سلنډره، ۸۰ آسځواک — هغه وخت هر امریکايي ټرک داسې انجن نه درلود
- شا اکسل: دوهپړاوه وروستي ګېر لرونکی Eaton واحد، چې د تاریخي سمون لپاره پیدا شوی
- وړتیا: ۳٬۸۴۰ بوتلونه؛ د کریټونو ۱۶۰ نقلونه باید نوي جوړ شوي وای
- حالت: بیا جوړ شوی نقل، نه پاتې اصلي موټر — د لومړنۍ بېړۍ هېڅ ټرک نه دی پاتې
ډېرې پوښتل کېدونکې پوښتنې
ټرک ولې سور نه دی? ځکه چې د کرسمس لپاره نه و سینګار شوی. دا د ۱۹۳۶ د کوکا-کولا پنځوسمې کلیزې رنګ لري، او د ۱۹۳۰مو په اوږدو کې د شرکت موټري بېړۍ ژېړه وه.
ایا دا د ۱۹۳۶ اصلي ټرک دی? نه. د هغه بېړۍ ټول ټرکونه تر پای کارول او وروسته سکریپ شول. دا د زړو عکسونو له مخې بیا جوړ شوی، تر هغه وخته مناسب Eaton شا اکسل او ۱۶۰ نقل کریټونو پورې.
مشهور منحني بوتل چا ډیزاین کړ? Earl R. Dean په ۱۹۱۵ کې. دا ډیزاین ډېر ځله Raymond Loewy ته منسوبېږي، خو دا نسبت غلط دی.
یو ټرک څومره بار وړلای شو? ۳٬۸۴۰ بوتلونه، له دوهڅرخه لاسي ګاډي سره چې کریټونه پرې انتقالېدل.
ایا کوکا-کولا سور سانتا جوړ کړ? دا څېره د ۱۹۳۰مو کلونو له پیل څخه د شرکت په اعلانونو کې ښکاره شوه او سور کالي د هغې د پېژندنې برخه شول — خو د هماغې لسیزې د شرکت موټري بېړۍ ژېړه وه، لکه دا ټرک چې ښيي.
انځور: شان دوګن، هایمن لمېټېډ
دا ژباړه ده. اصلي مقاله دلته لوستلای شئ: جشن را روان دی: د اندري خریسانف د نوي کال په کیسه کې فورد ماډل ۵۱ وین
خپور دسمبر 26, 2024 • د ولولو لپاره 4 دقیقې
