Бүгүн Санта ачык кызыл түскө боёлгон жүк ташуучу унаа менен келет, аны ошондой эле көз жоосун алган кызыл «Фрейтлайнер» тарткычы сүйрөп жүрөт. Бирок тарыхый сүрөттөр майрамдык учурларда башка түстөр жана башка унаалар модада болгон мезгилди көрсөтөт.
Эмне үчүн бул жүк ташуучу унаа кызыл эмес, сары
Белгилүү бир майрам түс менен жасалганы аныктайт. «Кока-Кола» компаниясынын көп жылдык жарнамасынын аркасында кызыл түс Рождество менен теңдеш болуп калды, бирок бул жердеги жүк ташуучу унаа таптакыр башка окуя үчүн жасалгаланган. 1936-жылы газдалган суусундук чыгарган компания өзүнүн элүү жылдыгын белгилеп, ошол майрамга карата «Форд Мотор Компани» өзүнчө түстүк жасалгасы бар «юбилейлик» унаалардын партиясын берген.
Капоттун астында V8 кыймылдаткычы бар экени маркалык белгилер менен мүмкүн болушунча баса көрсөтүлгөн — ал кезде ар бир америкалык жүк ташуучу унаа мындай мотор менен мактана алчу эмес.
Дөңгөлөктөгү жарнама
«Кока-Кола» автоунаалардын пайдалуулугу далилденери менен аларды колдоно баштаган, бирок үстүнө өтө аз жарнама жайгаштырчу: көзгө дароо урунган логотиптен жана ага байланыштуу бөтөлкөгө куюучу ишкананын дарегинен башка жеткирүүчү унаалар жөнөкөй эле болгон. Башка ишкерлер мындан алда канча ары кеткен. «Мокси» маркасындагы атаандаш суусундук жеткирүүчү унаа шассисине чыныгы көлөмдөгү жыгач атты орнотуп, ошол «троялык кереметти» шаарлар менен айылдарда көрсөтүп жүргөн. Бүгүнкү көз караштан мындай аракеттердин натыйжалуулугу күмөндүү — деги кимдир бирөө «Мокси» суусундугун татып көргөнбү? Дал ошондой.
Көчмө жарнаманын чыгармачылыгынын чеги жок эле: модалуу бут кийимдин, сүт бөтөлкөсүнүн, чоңойтулган от алдыруучу шамдын жана «Зиппо» зажигалкасынын формасындагы кузовдор. «Кока-Кола» алгач консервативдүү болуп, жөн гана өз логотипинин таанымалдыгына ишенген.
Кабинанын ичи жөнөкөй, бирок жарашыктуу жасалган. Айдоочунун алдына бардык керектүү прибор шкалаларын жайгаштыруу үчүн үч гана көрсөткүч жетиштүү. Алдыңкы панелдин ортосундагы жалтырак тутка түз маңдайкы айнекти бир аз ачып, ички мейкиндиктин желдетилишин жакшыртат.
Кызыл кийимчен Санта кайдан пайда болгон
Бүгүн дүйнө жүзү Санта-Клаус катары тааныган кызыл күрмө кийген сакалчан адам «Кока-Кола» жарнамасында алгач 1930-жылдардын башында пайда болгон; сүрөтчү каарманга өзүнүн айрым өзгөчөлүктөрүн берген дешет. Убакыт өткөн сайын ошол кийимдин ачык түсү марканын өзгөчө белгилеринин бирине айланды, бирок 1930-жылдар бою компаниянын автопаркы сары бойдон калган. «Юбилейлик» жүк ташуучулар да негизинен сары болуп, кара канаттар, кызыл дөңгөлөк дисктери жана майрамдык көрүнүш берүүчү жашыл жээк менен жасалгаланган.
Арткы бөлүктөгү ящиктердин баары жаңы. Бөтөлкөлөр да заманбап, бирок тарыхый стандартка аздыр-көптүр туура келет.
Оригинал эмес, кайра жасалган нуска
Ошол майрамдык автопарктан бир да жүк ташуучу унаа сакталып калган эмес. Алар эскиргенче иштетилип, андан кийин алмаштырылган, ал эми башкы кеңседе аларды кийинки муундар үчүн сактоо эч кимдин оюна келген эмес. Ошондуктан бул жердеги унаа оригинал эмес, эски сүрөттөрдүн негизинде кайра жасалган нуска — жана өтө кылдаттык менен жасалган. Негиз катары кош арткы дөңгөлөктүү бир жарым тонналык «Форд» шассиси жана ошол кездеги адаттан тыш V сымал, 80 ат күчүндөгү сегиз цилиндрдүү кыймылдаткыч алынган. Калыбына келтирүүчүлөр мезгилге туура келген, эки баскычтуу башкы берүүсү бар «Итон» арткы көпүрөсүн да таап орнотушкан, анткени ошол мезгилдеги оор жүктөр муну талап кылган.
Кызыл дөңгөлөктөр машинаны андан да жарашыктуу кылып көрсөткөн.
Бөтөлкөлөр өзүнчө көйгөй жараткан, анткени аларды мурда ташыган жапыз жыгач ящиктер эбак жок болуп кеткен. Калыбына келтирүүчүлөр Американын алыскы аймактарынан ар кандай абалдагы бир нече эски ящикти таап, андан кийин жыгач устаканасына так 160 көчүрмөсүн жасатышкан, аларды «туура» сары түскө боёп, үстүнө компаниянын логотиптерин шаблон менен түшүрүшкөн. Айнек бөтөлкө жагы жеңилирээк болгон: «Кока-Кола» 1915-жылы пайда болгон «белдүү» бөтөлкөнүн формасын сактап келген. Аны көп учурда атактуу дизайнер Рэймонд Лоуиге таандык деп жаңылыш айтышат, бирок чындыгында аны Эрл Р. Дин киргизген.
1930-жылдардын ортосунда «Форд» жүк ташуучулары жеңил машиналар сыяктуу эле V сымал сегиз цилиндрдүү кыймылдаткыч менен жабдылчу: ишенимдүү жана бышык, бирок өзгөчө күчтүү эмес (80 ат күчү).
Азыр ал эмне кылат
Ар бир жүк ташуучу атайын жасалган ящиктерге 3840 бөтөлкө батыра алган. Мындай морт жүктү жүктөп-түшүрүүгө жардам берүү үчүн ар бир унаада эки дөңгөлөктүү араба болгон; сүрөттөрдө ал жок, бирок калыбына келтирилген машина менен кошо берилет. Даяр болгон унаа бир кезде Индиана штатындагы Оберн шаарындагы Американын Улуттук жүк жана жеңил автоунаалар музейинде көргөзмө болгон жана жаш конокторду «Кока-Кола» таратуу менен кубанткан. Ал азыр да жүрөт жана эски автоунаалар менен мотоциклдердин параддары сыяктуу ачык асман алдындагы иш-чараларда көчмө соода үчүн колдонулушу мүмкүн.
1936-жылкы 1,5 тонналык «Форд» жүк ташуучу шассисинин кабинасы эки жыл мурдагы «Форд» жеңил машиналарынын стилинде долбоорлонгон.
«Кока-Кола» юбилейлик жүк ташуучусу: негизги фактылар
- Окуя: 1936-жылы «Кока-Кола» компаниясынын элүү жылдыгы; ага карата «Форд Мотор Компани» атайын түстөгү жүк ташуучулардын партиясын берген
- Түстөр: негизинен сары, кара канаттар, кызыл дөңгөлөк дисктери жана жашыл жээк — Рождестводогу кызыл түс эмес
- Шасси: кош арткы дөңгөлөктүү бир жарым тонналык «Форд»
- Кыймылдаткыч: V сымал сегиз цилиндрдүү, 80 ат күчү — ал кезде мындай мотор ар бир америкалык жүк ташуучуда боло берчү эмес
- Арткы көпүрө: тарыхый тактык үчүн табылган, эки баскычтуу башкы берүүсү бар «Итон» агрегаты
- Сыйымдуулук: 3840 бөтөлкө, алар үчүн 160 ящиктин көчүрмөсү жасалган
- Абалы: сакталып калган оригинал эмес, кайра жасалган нуска — түпкү автопарктан бир да машина калган эмес
Көп берилүүчү суроолор
Эмне үчүн жүк ташуучу кызыл эмес? Анткени ал Рождество үчүн жасалгаланган эмес. Ал 1936-жылкы «Кока-Кола» компаниясынын элүү жылдык юбилейинин түстөрүндө, ал эми 1930-жылдарда компаниянын автопаркы сары болчу.
Бул 1936-жылкы оригинал жүк ташуучубу? Жок. Ошол автопарктын бардык машиналары эскиргенче иштетилип, андан кийин жараксызга чыгарылган. Бул унаа эски сүрөттөрдүн негизинде кайра жасалып, мезгилге туура келген «Итон» арткы көпүрөсүнө жана 160 ящик көчүрмөсүнө чейин так калыбына келтирилген.
Белгилүү контурлуу бөтөлкөнү ким ойлоп тапкан? Эрл Р. Дин, 1915-жылы. Бул дизайнды көп учурда Рэймонд Лоуиге таандык дешет, бирок бул туура эмес.
Бир жүк ташуучу канча бөтөлкө ташыган? 3840 бөтөлкө, ящиктерди жылдыруу үчүн эки дөңгөлөктүү арабасы менен.
Кызыл Сантаны «Кока-Кола» ойлоп тапканбы? Бул каарман компаниянын жарнамасында 1930-жылдардын башынан тартып пайда болуп, кызыл кийим анын өзгөчө белгилеринин бирине айланган. Бирок ошол он жылдыкта компаниянын автопаркы сары болгонун бул жүк ташуучу көрсөтүп турат.
Сүрөт: Шон Дуган, Hyman Ltd.
Бул — котормо. Түп нуска макаланы бул жерден окуй аласыз: Майрам бизге келет: Андрей Хрисанфовдун жаңы жылдык баянындагы «Форд Модель 51» фургону
Жарыяланган Бештин айы 26, 2024 • 6m окуу үчүн
