Эки ай мурун Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche) атындагы компания чоң белести майрамдады — 1948-жылдын 8-июнунда биринчи Porsche автоунаасы расмий түрдө катталгандан бери 75 жыл өттү, бирок Porsche өзү 1931-жылы эле негизделген. Ушул 75 жылдыкты белгилөө үчүн Porsche бренддин келечектеги багытын көрсөткөн өзгөчө концепт-унааны тааныштырды: электр гиперкар Porsche Mission X.
Porsche’нин легендарлуу гиперкарларынан шыктанган дизайн
Porsche Mission X’ти легендарлуу Porsche 959, Porsche Carrera GT жана Porsche 918 Spyder менен бир катарга коёт — бул моделдер бир кездерде линейкадагы эң өнүккөн, кубаттуу жана кымбат унаалар болгон. Ошону менен катар, дизайнерлер 1960-жылдардын аягы жана 1970-жылдардын башында трассаларда үстөмдүк кылган Porsche 917 жарыш унааларынан шыктанышкан. Mission X’те ошондой эле окшош “чардак канаты” (gullwing) эшиктеринин дизайны бар.
Бул долбоор чындыгында Porsche’нин дизайн борборунда бир нече жылдан бери иштелип чыгып жаткан. 2005-жылдан 2019-жылга чейин түзүлгөн, ишке ашпаган гиперкар долбоорлоруна көз чаптырсаңыз, окшош дизайн элементтерин байкайсыз.
Негизги структуралык өзгөчөлүктөр
Структуралык жактан алганда, Porsche Mission X заманбап гиперкардан күтүлгөн бардык талаптарга жооп берет:
- Углеродду була (карбон) монокок шассиси
- Борбордук бекитмелүү дөңгөлөктөр — алдыңкысы 20 дюйм, арткысы 21 дюйм
- Активдүү аэродинамика
- Кысылуу жана кайтуу жөндөөлөрү өзүнчө болгон жөнгө салынуучу подвеска
Өлчөмдөрү жана кабина дизайны
Купенин болжолдуу өлчөмдөрү:
- Узундугу 4,5 метр
- Туурасы болжол менен 2 метр
- Бийиктиги 1,2 метрден аз
- Дөңгөлөктөр аралыгы (база) 2,73 метр
Тилекке каршы, азырынча жарыяланган жалгыз мүнөздөмөлөр ушулар. Тарткыч батарея отургучтардын артында, салмактын оптималдуу бөлүштүрүлүшү үчүн унаанын борборуна мүмкүн болушунча жакын жайгаштырылган. Кабинанын ичинде айдоочулар мына буларды табышат:
- Эки санариптик дисплей
- Салттуу тегерек рулдун ордуна “йок” (yoke) стилиндеги руль
- Алты чекиттүү коопсуздук курлары бар углеродду була (карбон) отургучтар
- Жүргүнчүнүн алдында механикалык хронометрди санариптик дисплей менен айкалыштырган алынуучу навигациялык түзүлүш үчүн орнотуу чекити
Өндүрүмдүүлүк боюнча билдирүүлөр: Эгерде Mission X өндүрүшкө чыкса эмне болот?
Гиперкар боюнча башка техникалык чоо-жайлар азырынча жок, анткени ал дагы эле концепт бойдон калууда. Бирок Porsche эгерде Mission X өндүрүшкө чыкса, ал төмөнкүлөрдү камсыз кыларын тайманбай билдирди:
- Кубаттуулуктун салмакка карата катышы 1 а.к./кг
- Тез кубаттоочу 900 вольттук электр системасы — Taycan Turbo S’ке караганда эки эсе кубаттуу
- Трассага багытталган Porsche 911 GT3 RS’тин деңгээлиндеги басым күчү (downforce)
- Болжол менен 1 700 ат күчүндөгү кубаттуулук
Эң тайманбас билдирүү: Porsche’нин айтымында, эгерде Mission X сериялык өндүрүшкө чыкса, ал Нюрбургрингдеги (Nürburgring) эң тез жол унаасы болууну көздөйт — азыркы учурда бул наам гибриддик гиперкар Mercedes-AMG One’да турат.
Porsche’нин сериялык электр гиперкары келе жатабы?
Бул кылдат өндүрүмдүүлүк максаттарынын баары бир нерсени көрсөтөт: Porsche’нин сериялык электр гиперкары чын эле жолдо болушу мүмкүн. Ошону менен бирге, Mission X — же анын бир версиясы — жолго чыкканга чейин иштеп бүтүрүү дагы бир нече жылды талап кылса керек.
Сүрөт: Porsсhe
Бул котормо. Түп нускасын бул жерден окуй аласыз: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки
Жарыяланган Теке 06, 2023 • 4m окуу үчүн
