پورشه میشن ایکس: کانسپت هایپرکار الکتریکی به مناسبت هفتاد و پنجمین سالگرد این برند

دو ماه پیش، شرکتی که نامش برگرفته از فردیناند پورشه است، نقطه عطف مهمی را جشن گرفت — هفتاد و پنج سال از ثبت رسمی نخستین خودروی پورشه در تاریخ ۸ ژوئن ۱۹۴۸، هرچند خود شرکت پورشه در سال ۱۹۳۱ تأسیس شده بود. برای گرامیداشت این هفتاد و پنجمین سالگرد، پورشه یک خودروی کانسپت ویژه را رونمایی کرد که مسیر آینده‌ی این برند را به نمایش می‌گذارد: هایپرکار الکتریکی پورشه میشن ایکس.

طراحی الهام‌گرفته از هایپرکارهای افسانه‌ای پورشه

پورشه، میشن ایکس را در ردیف مدل‌های افسانه‌ای پورشه ۹۵۹، پورشه کررا جی‌تی و پورشه ۹۱۸ اسپایدر قرار می‌دهد — مدل‌هایی که زمانی پیشرفته‌ترین، قدرتمندترین و گران‌ترین خودروهای این مجموعه بودند. همزمان، طراحان از خودروهای مسابقه‌ای پورشه ۹۱۷ که در اواخر دهه ۱۹۶۰ و اوایل دهه ۱۹۷۰ بر پیست‌ها مسلط بودند، الهام گرفتند. میشن ایکس حتی طراحی مشابهی از درهای بال‌مرغی (گل‌وینگ) دارد.

این پروژه در واقع سال‌هاست که در مرکز طراحی پورشه در حال شکل‌گیری بوده است. کافی است نگاهی به پروژه‌های هایپرکار محقق‌نشده‌ای که بین سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۹ ساخته شده‌اند بیندازید تا عناصر طراحی مشابهی را مشاهده کنید.

ویژگی‌های کلیدی ساختاری

از نظر ساختاری، پورشه میشن ایکس تمام مواردی را که از یک هایپرکار مدرن انتظار می‌رود، برآورده می‌کند:

• شاسی مونوکوک از جنس فیبر کربن
• چرخ‌های سنترلاک — بیست اینچ در جلو و بیست‌ویک اینچ در عقب
• آیرودینامیک فعال
• سیستم تعلیق قابل تنظیم با تنظیمات جداگانه برای فشردگی و بازگشت

ابعاد و طراحی کابین

این کوپه دارای ابعاد تقریبی زیر است:

• طول: ۴.۵ متر
• عرض: حدود ۲ متر
• ارتفاع: کمتر از ۱.۲ متر
• فاصله محور چرخ‌ها: ۲.۷۳ متر

متأسفانه، این‌ها تنها مشخصات منتشرشده تاکنون هستند. باتری کشش پشت صندلی‌ها قرار دارد و تا حد امکان نزدیک به مرکز خودرو تعبیه شده تا توزیع وزن بهینه شود. در داخل کابین، رانندگان با موارد زیر روبه‌رو خواهند شد:

• دو نمایشگر دیجیتال
• یک فرمان یوک (Yoke) به‌جای فرمان سنتی گرد
• صندلی‌های فیبر کربن با کمربندهای ایمنی شش‌نقطه‌ای
• یک نقطه نصب در جلوی صندلی سرنشین برای یک دستگاه ناوبری جداشدنی که ترکیبی از یک کرنومتر مکانیکی و نمایشگر دیجیتال است

ادعاهای عملکردی: اگر میشن ایکس به تولید برسد چه؟

هنوز جزئیات فنی دیگری درباره این هایپرکار منتشر نشده، چرا که همچنان تنها در حد یک کانسپت باقی مانده است. با این حال، پورشه با جسارت اعلام کرده که اگر میشن ایکس وارد مرحله تولید شود، این ویژگی‌ها را ارائه خواهد داد:

• نسبت قدرت به وزن یک اسب‌بخار به ازای هر کیلوگرم
• سیستم برقی ۹۰۰ ولتی با قابلیت شارژ سریع — دو برابر قدرتمندتر از تایکان توربو اس
• نیروی پایین‌برنده (داون‌فورس) هم‌تراز با پورشه ۹۱۱ جی‌تی۳ آر‌اس که مخصوص پیست است
• توانی در حدود ۱۷۰۰ اسب‌بخار

جسورانه‌ترین ادعا این است: پورشه می‌گوید اگر میشن ایکس وارد تولید انبوه شود، هدف آن تبدیل‌شدن به سریع‌ترین خودروی خیابانی در پیست نوربورگرینگ است — عنوانی که در حال حاضر در اختیار هایپرکار هیبریدی مرسدس-ای‌ام‌جی وان قرار دارد.

آیا نسخه تولیدی هایپرکار الکتریکی پورشه در راه است؟

تمام این اهداف عملکردی دقیق، یک نکته را نشان می‌دهند: احتمالاً یک هایپرکار الکتریکی تولیدی از پورشه در راه است. با این حال، نهایی‌شدن این پروژه احتمالاً چند سال دیگر زمان خواهد برد تا میشن ایکس — یا نسخه‌ای از آن — به خیابان‌ها برسد.

عکس از پورشه

این یک ترجمه است. می‌توانید مقاله اصلی را اینجا بخوانید: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки