ਪੋਰਸ਼ੇ ਮਿਸ਼ਨ X: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਸੰਕਲਪ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ 75ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੋਰਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਮ ‘ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੀਲ-ਪੱਥਰ ਮਨਾਇਆ — ਪਹਿਲੀ ਪੋਰਸ਼ੇ ਕਾਰ 8 ਜੂਨ, 1948 ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣ ਤੋਂ 75 ਸਾਲ, ਭਾਵੇਂ ਪੋਰਸ਼ੇ ਖੁਦ 1931 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਸ 75ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਨੂੰ ਯਾਦਗਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪੋਰਸ਼ੇ ਨੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਪੋਰਸ਼ੇ ਮਿਸ਼ਨ X।

ਪੋਰਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮਹਾਨ ਹਾਈਪਰਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਪੋਰਸ਼ੇ ਮਿਸ਼ਨ X ਨੂੰ ਮਹਾਨ ਪੋਰਸ਼ੇ 959, ਪੋਰਸ਼ੇ ਕੈਰੇਰਾ GT, ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ੇ 918 ਸਪਾਈਡਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦਰਜੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ — ਉਹ ਮਾਡਲ ਜੋ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਨਤ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਪੋਰਸ਼ੇ 917 ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲਈ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ‘ਤੇ ਛਾਈਆਂ ਰਹੀਆਂ। ਮਿਸ਼ਨ X ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਲਦਾ-ਜੁਲਦਾ ਗੱਲਵਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਹੈ।

ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੋਰਸ਼ੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਬੱਸ 2005 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਅਧੂਰੇ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣਗੇ।

ਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਪੋਰਸ਼ੇ ਮਿਸ਼ਨ X ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹਰ ਗੱਲ ‘ਤੇ ਖਰੀ ਉਤਰਦੀ ਹੈ:

• ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮੋਨੋਕੋਕ ਚੈਸਿਸ
• ਸੈਂਟਰ-ਲੌਕ ਪਹੀਏ — ਅੱਗੇ 20 ਇੰਚ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ 21 ਇੰਚ
• ਐਕਟਿਵ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ
• ਵੱਖਰੀਆਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਬਾਊਂਡ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਾਲਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਮਾਪ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਇਸ ਕੂਪੇ ਦਾ ਮਾਪ ਲਗਭਗ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:

• 4.5 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ
• ਲਗਭਗ 2 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ
• 1.2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉੱਚਾ
• 2.73-ਮੀਟਰ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਫਿਲਹਾਲ ਇਹੀ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੀਆ ਵਜ਼ਨ ਵੰਡ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਨੇੜੇ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਮਿਲੇਗਾ:

• ਦੋ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇ
• ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਗੋਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਯੋਕ-ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
• ਛੇ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਰਨੈੱਸ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੀਟਾਂ
• ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਵੱਖ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕ੍ਰੋਨੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਦਾਅਵੇ: ਜੇ ਮਿਸ਼ਨ X ਉਤਪਾਦਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇ ਤਾਂ ਕੀ?

ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਹੋਰ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੋਰਸ਼ੇ ਨੇ ਦਲੇਰੀ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਮਿਸ਼ਨ X ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ:

• 1 hp/kg ਦਾ ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ
• ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲਾ 900-ਵੋਲਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ — ਟਾਇਕਨ ਟਰਬੋ S ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ
• ਟ੍ਰੈਕ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਪੋਰਸ਼ੇ 911 GT3 RS ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਡਾਊਨਫੋਰਸ
• ਲਗਭਗ 1,700 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦਾ ਆਊਟਪੁਟ

ਸਭ ਤੋਂ ਦਲੇਰ ਦਾਅਵਾ: ਪੋਰਸ਼ੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਮਿਸ਼ਨ X ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਿਊਰਬਰਗਰਿੰਗ ‘ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੜਕੀ ਕਾਰ ਬਣਨ ਦਾ ਹੈ — ਇੱਕ ਖਿਤਾਬ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਮਰਸਡੀਜ਼-AMG One ਕੋਲ ਹੈ।

ਕੀ ਪੋਰਸ਼ੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ?

ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੀਚੇ ਇੱਕ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਪੋਰਸ਼ੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਰਾਹ ‘ਤੇ ਹੈ। ਉਂਝ, ਮਿਸ਼ਨ X — ਜਾਂ ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਸਕਰਣ — ਸੜਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਾਲ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ।

ਫੋਟੋ ਪੋਰਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ

ਇਹ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮੂਲ ਲੇਖ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки