Két hónappal ezelőtt a Ferdinand Porsche nevét viselő vállalat jelentős mérföldkövet ünnepelt — 75 évvel ezelőtt, 1948. június 8-án jegyezték be hivatalosan az első Porsche autót, bár magát a Porschét már 1931-ben megalapították. Ennek a 75. évfordulónak a megünneplésére a Porsche bemutatott egy különleges koncepcióautót, amely a márka jövőbeli irányát mutatja be: az elektromos hiperautót, a Porsche Mission X-et.
A Porsche legendás hiperautói ihlette dizájn
A Porsche a Mission X-et a legendás Porsche 959, a Porsche Carrera GT és a Porsche 918 Spyder sorába helyezi — olyan modellek közé, amelyek annak idején a legfejlettebbek, legerősebbek és legdrágábbak voltak a kínálatban. Ugyanakkor a tervezők a Porsche 917 versenyautókból is merítettek ihletet, amelyek az 1960-as évek végén és az 1970-es évek elején uralták a pályákat. A Mission X hasonló, sirályszárny-szerű ajtókkal büszkélkedhet.
Ez a projekt valójában évek óta érlelődik a Porsche tervezőközpontjában. Elég csak egy pillantást vetni a 2005 és 2019 között készült, meg nem valósult hiperautó-tervekre, és máris felfedezhetők a hasonló dizájnelemek.
Fontosabb szerkezeti jellemzők
Szerkezeti szempontból a Porsche Mission X minden elvárásnak megfelel, amit egy modern hiperautótól elvárunk:
- Szénszálas monokoque alváz
- Központi rögzítésű kerekek — elöl 20, hátul 21 colosak
- Aktív légterelés
- Állítható felfüggesztés, külön beállítható összenyomási és kirebound-fokozattal
Méretek és a kabin kialakítása
A kupé méretei megközelítőleg:
- 4,5 méter hosszú
- Körülbelül 2 méter széles
- Kevesebb mint 1,2 méter magas
- 2,73 méteres tengelytáv
Sajnos egyelőre ezek az egyetlen közzétett műszaki adatok. A vontatóakkumulátor az ülések mögött helyezkedik el, a lehető legközelebb az autó középpontjához, az optimális súlyeloszlás érdekében. A kabinban a vezetőket a következők várják:
- Két digitális kijelző
- Hagyományos kerek kormány helyett egy jármű-kormányzó, ún. „yoke” típusú kormány
- Szénszálas ülések hatpontos biztonsági hevederekkel
- Az utas előtt egy rögzítési pont egy levehető navigációs eszköz számára, amely egy mechanikus kronométert és egy digitális kijelzőt ötvöz
Teljesítményígéretek: mi lenne, ha a Mission X sorozatgyártásba kerülne?
Egyelőre nincs több műszaki részlet a hiperautóról, mivel az egyelőre csak koncepció. A Porsche azonban bátran kijelentette, hogy ha a Mission X sorozatgyártásba kerül, a következőket fogja nyújtani:
- 1 LE/kg teljesítmény-tömeg arányt
- 900 voltos elektromos rendszert gyorstöltéssel — kétszer olyan erőset, mint a Taycan Turbo S-é
- A pályára hangolt Porsche 911 GT3 RS-szel egyenértékű leszorítóerőt
- Nagyjából 1700 lóerős teljesítményt
A legmerészebb állítás mindezek közül: a Porsche szerint, ha a Mission X sorozatgyártásba kerül, célja, hogy a leggyorsabb közúti autó legyen a Nürburgringen — ezt a címet jelenleg a hibrid hiperautó, a Mercedes-AMG One tartja.
Jön a Porsche sorozatgyártású elektromos hiperautója?
Mindezek a részletes teljesítménycélok egy dologra utalnak: valóban úton lehet egy sorozatgyártású elektromos hiperautó a Porschétől. Ugyanakkor a végleges változat kidolgozása várhatóan még néhány évet vesz igénybe, mire a Mission X — vagy annak egy változata — az utakra kerül.
Fotó: Porsсhe
Ez egy fordítás. Az eredeti cikket itt olvashatja: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки
Közzététel július 06, 2023 • 3 perc olvasási idő
