두 달 전, 페르디난트 포르쉐의 이름을 딴 이 회사는 중요한 이정표를 맞이했습니다. 포르쉐는 1931년에 설립되었지만, 1948년 6월 8일 첫 포르쉐 자동차가 공식 등록된 지 75년이 되는 해였습니다. 이 75주년을 기념하기 위해 포르쉐는 브랜드의 미래 방향을 보여주는 특별한 콘셉트카, 전기 하이퍼카 포르쉐 미션 X를 공개했습니다.
포르쉐의 전설적인 하이퍼카에서 영감을 받은 디자인
포르쉐는 미션 X를 전설적인 포르쉐 959, 포르쉐 카레라 GT, 포르쉐 918 스파이더와 같은 반열에 올려놓고 있습니다. 이 모델들은 한때 라인업에서 가장 진보되고, 강력하며, 값비싼 차였습니다. 동시에 디자이너들은 1960년대 후반부터 1970년대 초반까지 트랙을 지배했던 포르쉐 917 레이싱카에서도 영감을 얻었습니다. 미션 X는 이와 유사한 걸윙 도어 디자인까지 적용했습니다.
사실 이 프로젝트는 포르쉐 디자인 센터에서 수년간 준비되어 온 것입니다. 2005년부터 2019년 사이에 실현되지 못한 하이퍼카 프로젝트들을 살펴보면 비슷한 디자인 요소들을 발견할 수 있습니다.
주요 구조적 특징
구조적으로 포르쉐 미션 X는 현대 하이퍼카에 요구되는 모든 요소를 갖추고 있습니다:
- 탄소섬유 모노코크 섀시
- 센터록 휠 — 전면 20인치, 후면 21인치
- 액티브 에어로다이내믹스
- 압축과 반동을 개별적으로 설정할 수 있는 조정형 서스펜션
제원 및 콕핏 디자인
이 쿠페의 대략적인 제원은 다음과 같습니다:
- 전장 4.5미터
- 전폭 약 2미터
- 전고 1.2미터 미만
- 휠베이스 2.73미터
아쉽게도 현재까지 공개된 제원은 이것이 전부입니다. 구동 배터리는 좌석 뒤에 위치하며, 최적의 무게 배분을 위해 차체 중심에 최대한 가깝게 배치되어 있습니다. 콕핏 내부에서 운전자는 다음과 같은 요소를 만나게 됩니다:
- 두 개의 디지털 디스플레이
- 일반적인 원형 대신 요크 형태의 스티어링 휠
- 6점식 안전벨트가 장착된 탄소섬유 시트
- 기계식 크로노미터와 디지털 디스플레이를 결합한 탈착식 내비게이션 장치를 장착할 수 있는 조수석 앞 거치대
성능 목표치: 미션 X가 양산된다면?
아직 콘셉트 단계에 불과하기 때문에 이 하이퍼카에 대한 다른 기술적 세부 사항은 공개되지 않았습니다. 하지만 포르쉐는 미션 X가 양산될 경우 다음과 같은 성능을 낼 것이라고 자신 있게 밝혔습니다:
- 1마력/kg의 파워 웨이트 비율
- 고속 충전이 가능한 900볼트 전기 시스템 — 타이칸 터보 S의 두 배 성능
- 트랙 전용 모델인 포르쉐 911 GT3 RS에 필적하는 다운포스
- 약 1,700마력의 출력
가장 대담한 주장은 따로 있습니다. 포르쉐는 미션 X가 양산에 들어갈 경우, 현재 하이브리드 하이퍼카 메르세데스-AMG 원(Mercedes-AMG One)이 보유하고 있는 뉘르부르크링 최速 양산차 타이틀을 차지하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다.
포르쉐의 양산형 전기 하이퍼카가 나올까?
이처럼 구체적인 성능 목표들은 한 가지를 시사합니다. 포르쉐의 양산형 전기 하이퍼카가 실제로 준비되고 있을 가능성이 높다는 것입니다. 다만 미션 X, 혹은 그 파생 모델이 실제 도로에 등장하기까지는 앞으로 몇 년의 시간이 더 필요할 것으로 보입니다.
사진: 포르쉐(Porsche)
이 글은 번역본입니다. 원문은 아래에서 확인하실 수 있습니다: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки
게시 7월 06, 2023 • 읽기까지 2m 소요
