Twee maanden geleden vierde het bedrijf dat vernoemd is naar Ferdinand Porsche een belangrijke mijlpaal — 75 jaar geleden werd de eerste Porsche officieel geregistreerd op 8 juni 1948, ook al werd Porsche zelf al in 1931 opgericht. Ter gelegenheid van dit 75-jarig jubileum onthulde Porsche een speciale conceptauto die de toekomstige richting van het merk laat zien: de elektrische hypercar Porsche Mission X.
Ontwerp geïnspireerd op Porsches legendarische hypercars
Porsche plaatst de Mission X in dezelfde categorie als de legendarische Porsche 959, Porsche Carrera GT en Porsche 918 Spyder — modellen die destijds de meest geavanceerde, krachtigste en duurste in het gamma waren. Tegelijkertijd lieten de ontwerpers zich inspireren door de Porsche 917-racewagens, die eind jaren zestig en begin jaren zeventig de circuits domineerden. De Mission X heeft zelfs vergelijkbare vleugeldeuren.
Dit project speelt eigenlijk al jaren op de achtergrond bij Porsches ontwerpcentrum. Kijk maar naar de nooit gerealiseerde hypercar-projecten die tussen 2005 en 2019 zijn ontstaan, en je herkent vergelijkbare ontwerpelementen.
Belangrijkste structurele kenmerken
Structureel voldoet de Porsche Mission X aan alles wat je van een moderne hypercar mag verwachten:
- Monocoque-chassis van koolstofvezel
- Centrale wielmoeren — 20 inch voor en 21 inch achter
- Actieve aerodynamica
- Verstelbare ophanging met afzonderlijke instellingen voor compressie en rebound
Afmetingen en cockpitontwerp
De coupé meet ongeveer:
- 4,5 meter lang
- Ongeveer 2 meter breed
- Minder dan 1,2 meter hoog
- Wielbasis van 2,73 meter
Helaas zijn dit voorlopig de enige gepubliceerde specificaties. De tractiebatterij bevindt zich achter de stoelen, zo dicht mogelijk bij het midden van de auto voor een optimale gewichtsverdeling. In de cockpit vinden bestuurders:
- Twee digitale schermen
- Een juk-vormig stuur in plaats van een traditioneel rond stuur
- Stoelen van koolstofvezel met zespuntsgordels
- Een bevestigingspunt voor de passagier voor een afneembaar navigatie-instrument dat een mechanische chronometer combineert met een digitaal scherm
Prestatiebeloftes: wat als de Mission X in productie gaat?
Er zijn nog geen andere technische details over de hypercar bekend, aangezien het vooralsnog slechts een concept is. Porsche heeft echter stellig verklaard dat de Mission X, mocht hij in productie gaan, het volgende zal leveren:
- Een vermogen-gewichtsverhouding van 1 pk/kg
- Een 900-volt elektrisch systeem met snelladen — twee keer zo krachtig als de Taycan Turbo S
- Neerwaartse druk (downforce) vergelijkbaar met de circuitgerichte Porsche 911 GT3 RS
- Een vermogen van ongeveer 1.700 pk
De stoutmoedigste bewering van allemaal: Porsche zegt dat als de Mission X in serieproductie gaat, het merk ernaar streeft de snelste straatlegale auto op de Nürburgring te worden — een titel die momenteel wordt gehouden door de hybride hypercar Mercedes-AMG One.
Komt er een elektrische Porsche-hypercar voor productie?
Al deze gedetailleerde prestatiedoelen wijzen op één ding: een elektrische hypercar van Porsche voor productie is waarschijnlijk onderweg. Toch zal het definitieve besluit vermoedelijk nog een aantal jaren op zich laten wachten voordat de Mission X — of een versie ervan — de weg op gaat.
Foto door Porsсhe
Dit is een vertaling. Je kunt het originele artikel hier lezen: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки
Gepubliceerd Juli 06, 2023 • 3m om te lezen
