Porsche Mission X: Elektrisk hyperbil-konsept feirer merkets 75-årsjubileum

For to måneder siden feiret selskapet som er oppkalt etter Ferdinand Porsche en stor milepæl — 75 år siden den første Porsche-bilen offisielt ble registrert 8. juni 1948, selv om Porsche selv ble grunnlagt allerede i 1931. For å markere dette 75-årsjubileet avduket Porsche en spesiell konseptbil som viser merkets fremtidige retning: den elektriske hyperbilen Porsche Mission X.

Design inspirert av Porsches legendariske hyperbiler

Porsche plasserer Mission X i samme klasse som de legendariske modellene Porsche 959, Porsche Carrera GT og Porsche 918 Spyder — modeller som en gang var de mest avanserte, kraftigste og dyreste i modellutvalget. Samtidig hentet designerne inspirasjon fra Porsche 917-racerbilene som dominerte banene på slutten av 1960-tallet og begynnelsen av 1970-tallet. Mission X har til og med en lignende dør-løsning med måkevinge-design.

Dette prosjektet har faktisk ligget og modnet hos Porsches designsenter i årevis. Ta gjerne en titt på de urealiserte hyperbil-prosjektene som ble laget mellom 2005 og 2019, så vil du se lignende designelementer.

Viktige strukturelle egenskaper

Strukturelt sett krysser Porsche Mission X av for alt man forventer av en moderne hyperbil:

• Monokokk-chassis i karbonfiber
• Senterlåste hjul — 20 tommer foran og 21 tommer bak
• Aktiv aerodynamikk
• Justerbar fjæring med separate innstillinger for kompresjon og rebound

Dimensjoner og cockpitdesign

Coupéen måler omtrent:

• 4,5 meter lang
• Rundt 2 meter bred
• Mindre enn 1,2 meter høy
• 2,73 meter akselavstand

Dessverre er dette foreløpig de eneste offentliggjorte spesifikasjonene. Trekkbatteriet sitter bak setene, plassert så nært bilens sentrum som mulig for optimal vektfordeling. Inne i cockpiten finner førerne:

• To digitale skjermer
• Et yoke-formet ratt i stedet for et tradisjonelt rundt ratt
• Seter i karbonfiber med sikkerhetsseler med seks festepunkter
• Et festepunkt foran passasjeren for en avtakbar navigasjonsenhet som kombinerer en mekanisk kronometer med en digital skjerm

Ytelsespåstander: Hva om Mission X når produksjon?

Det finnes ennå ingen andre tekniske detaljer om hyperbilen, siden den fortsatt bare er et konsept. Porsche har imidlertid dristig uttalt at hvis Mission X settes i produksjon, vil den levere:

• Et effekt-til-vekt-forhold på 1 hk/kg
• Et 900-volts elektrisk system med hurtiglading — dobbelt så kraftig som Taycan Turbo S
• Nedoverrettet luftmotstand (downforce) på nivå med den bane-fokuserte Porsche 911 GT3 RS
• En ytelse på rundt 1700 hestekrefter

Den dristigste påstanden av alle: Porsche sier at hvis Mission X går i seriell produksjon, har den som mål å bli den raskeste veigodkjente bilen på Nürburgring — en tittel som for øyeblikket innehas av hybrid-hyperbilen Mercedes-AMG One.

Kommer en produksjonsklar elektrisk hyperbil fra Porsche?

Alle disse detaljerte ytelsesmålene tyder på én ting: en elektrisk hyperbil i produksjon fra Porsche kan godt være på vei. Det vil likevel trolig ta noen år til før Mission X — eller en versjon av den — når veien.

Foto: Porsсhe

Dette er en oversettelse. Du kan lese originalartikkelen her: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки