Kaks kuud tagasi tähistas Ferdinand Porsche järgi nime saanud ettevõte olulist verstaposti — 75 aastat sellest, kui esimene Porsche auto registreeriti ametlikult 8. juunil 1948, kuigi Porsche ise asutati juba 1931. aastal. Selle 75. aastapäeva tähistamiseks esitles Porsche erilist kontseptsiooniautot, mis näitab brändi tulevikusuunda: elektrilist hüperautot Porsche Mission X.
Disain, mis on inspireeritud Porsche legendaarsetest hüperautodest
Porsche asetab Mission X-i samasse liigasse legendaarsete mudelitega Porsche 959, Porsche Carrera GT ja Porsche 918 Spyder — mudelitega, mis olid omal ajal mudelivaliku kõige arenenumad, võimsamad ja kallimad. Samal ajal ammutasid disainerid inspiratsiooni Porsche 917 võidusõiduautodest, mis domineerisid rööbastel 1960. aastate lõpus ja 1970. aastate alguses. Mission X-il on isegi sarnane pesueotiiviukse (gullwing) disain.
See projekt on Porsche disainikeskuses tegelikult aastaid küpsenud. Heitke pilk aastatel 2005–2019 loodud teostamata hüperautoprojektidele ja märkate sarnaseid disainielemente.
Peamised konstruktsioonilised omadused
Konstruktsiooniliselt täidab Porsche Mission X kõik kaasaegselt hüperautolt oodatavad nõuded:
- Süsinikkiust monokokk-šassii
- Keskpingul rattad — 20-tollised eesotsas ja 21-tollised tagaotsas
- Aktiivne aerodünaamika
- Reguleeritav vedrustus eraldi kokkusurumis- ja tagasilöögisätetega
Mõõtmed ja kokpiti disain
Kupee mõõtmed on ligikaudu:
- 4,5 meetrit pikk
- Umbes 2 meetrit lai
- Alla 1,2 meetri kõrge
- 2,73-meetrine teljevahe
Kahjuks on need praegu ainsad avaldatud tehnilised andmed. Käitusaku asub istmete taga, paigutatuna auto keskosale võimalikult lähedale, et tagada optimaalne kaalujaotus. Kokpitis leiavad juhid:
- Kaks digitaalset ekraani
- Traditsioonilise ümmarguse rooli asemel jungiga (yoke-tüüpi) rooli
- Süsinikkiust istmed kuuepunktiliste turvarihmadega
- Kinnituspunkti kaasreisija ees eemaldatava navigatsiooniseadme jaoks, mis ühendab mehaanilise kronomeetri digitaalse ekraaniga
Jõudlusnäitajad: mis siis, kui Mission X jõuab tootmisesse?
Rohkem tehnilisi üksikasju hüperauto kohta hetkel pole, kuna tegemist on ikka veel vaid kontseptsiooniga. Küll aga on Porsche julgelt kinnitanud, et kui Mission X jõuab tootmisesse, pakub see:
- Võimsuse ja kaalu suhet 1 hj/kg
- 900-voldist elektrisüsteemi koos kiirlaadimisega — kaks korda võimsam kui Taycan Turbo S
- Allasurvet, mis on võrreldav rööbastele suunatud Porsche 911 GT3 RS-iga
- Ligikaudu 1700-hobujõulise võimsuse
Kõige julgem väide on aga see: Porsche ütleb, et kui Mission X jõuab seeriatootmisse, soovib see saada Nürburgringi kiireimaks tänavaautoks — tiitliks, mida hoiab praegu hübriidhüperauto Mercedes-AMG One.
Kas tulekul on tootmismudel Porsche elektrilisest hüperautost?
Kõik need detailsed jõudluseesmärgid viitavad ühele asjale: Porsche tootmisversioon elektrilisest hüperautost võib olla tulekul. Sellegipoolest kulub tõenäoliselt veel mõni aasta, enne kui Mission X — või selle versioon — jõuab teele.
Foto: Porsсhe
See on tõlge. Originaalartiklit saab lugeda siit: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки
Avaldatud juuli 06, 2023 • 3m lugemiseks
